We independen nyetel Lada Kalina

"Lada Kalina" wis mesthi wis akeh dikarepake antarane motor domestik. Nanging, kanggo nelpon mobil iki masterpiece saka desain, basa ora nguripake. Iki ditrapake kanggo sedan lan hatchback. Mulane, motor isih nyoba kanggo nambah Kalina. Loro njaba lan internal. Ayo padha ndeleng carane padha nindakake.

Engine

Mobil Lada Kalina wiwit diprodhuksi ing taun 2004, lan ing taun 2018 mandheg amarga diganti model anyar. Mobil kasebut diprodhuksi ing sedan lan ing hatchback. Sampeyan kudu nyatet langsung sing beda-beda ing tuning model iki tithik, amarga paling dandan ing "Kalina" tradhisional kanggo engine lan sasis. Unsur kasebut padha kanggo sedan lan hatchback. Kanggo interior, Kalina digawe kanthi cara sing ora ana sing bisa ditingkatake. Saiki luwih.

Kapasitas mesin maksimal Kalina yaiku 1596 cm³. Iki engine 16-katup karo 4 silinder, kang bisa ngirim torsi saka 4 ewu révolusi saben menit. Daya punika 98 liter. c. Nanging akeh motor sing ora wareg karo karakteristik kuwi. Lan padha nindakake sing paling apik kanggo nambah. Mangkene carane ditindakake:

• instalasi saka sistem exhaust langsung. Iki nambah daya motor kanthi 2-4%;
• nindakake chip tuning. Ora ana pemilik Kalina sing bisa nindakake tanpa operasi iki saiki. Nerangake kanggo ngganti perangkat kukuh standar ing unit elektronik mobil karo "majeng". Pengrajin wis ngembangake akeh perangkat kukuh, sing bisa dipérang dadi rong kategori - "ekonomi" lan "olahraga". Tilas ngidini sampeyan ngirit bahan bakar, sing terakhir, sebaliknya, nambah konsumsi. Nanging ing wektu sing padha, karakteristik dinamis motor uga nambah. Dadi luwih torsi lan torsi dhuwur;
• instalasi Filter online karo resistance suda. Iki ngidini engine kanggo secara harfiah "ambegan freer": kamar pangobongan bakal nampa liyane online, lan pangobongan saka campuran bahan bakar bakal dadi luwih lengkap. Akibaté, daya motor bakal nambah 8-12%;
  

  Filter tahan rendah ngidini Kalina ambegan luwih gampang
• instalasi panrima intake luwih gedhe. Iku nyuda vakum ing kamar pangobongan, kang menehi 10% Tambah ing daya;
• panggantos saka saham. Menapa malih, camshaft bisa "ndhuwur" utawa "ngisor". Pisanan nambah doyo tarik saka engine ing kacepetan dhuwur. Kapindho mundhak doyo tarik ing kacepetan medium, nanging ing kacepetan dhuwur ana drawdown daya ngelingke;
  

  Camshaft "jaran" iki nambah daya tarik mesin Kalina
• panggantos katup. Sawise ngganti crankshaft, sampeyan ora bisa nindakake tanpa ngganti bagean kasebut. Katup olahraga biasane dipasang, sing, sajrone stroke intake, mundhak rada luwih dhuwur tinimbang sing biasa.

Genggaman

Tuning sasis mudhun kanggo nguatake desain suspensi. Mangkene apa sing ditindakake kanggo iki:

• rak setir dilengkapi karo fasteners tambahan;
• absorbers kejut biasa diganti dening olahraga . Minangka aturan, set absorbers kejut gas saka perusahaan domestik PLAZA digunakake (Model Dakar, Sport, Extreme, Profi). Alesane gampang: padha dibedakake kanthi rega demokratis, lan sampeyan bisa tuku ing meh kabeh toko bagean;
  

  Penyerap kejut gas PLAZA populer banget karo pamilik Kalina
• kadhangkala sudo springs (karo pitch variabel) dipasang ing suspensi. Iki ngijini sampeyan kanggo Ngartekno nambah kontrol mobil;
• ngganti rem drum karo rem cakram. Rem drum dipasang ing gembong mburi Kalina. Iku angel kanggo nelpon solusi technical sukses, supaya pemilik Kalina tansah sijine rem cakram. Cakram Kevlar sing diprodhuksi dening Brembo populer banget.
  

  Cakram Brembo dibedakake kanthi linuwih lan biaya sing dhuwur

Внешний вид

Mangkene dandan utama ing tampilan Kalina, sing ditindakake dening para pamilik saka sedan lan hatchback:

• panginstalan disk anyar. Kaping pisanan, "Kalina" dilengkapi mung gembong baja. Penampilane meh ora bisa diarani apik, sanajan dheweke duwe plus sing jelas: yen ana karusakan, gampang dilurusake. Nanging, pecandu tuning meh tansah mbusak rodha baja lan ngganti karo cast gedhe-gedhe. Dheweke luwih ayu, nanging kanthi pukulan sing kuat, dheweke mung bisa dibuwang, sawise iku mung bisa dibuwang;
  

  Roda paduan katon apik, nanging ora bisa didandani
• spoiler. Unsur iki dipasang ing loro sedan lan hatchback. Bedane mung lokasi. Ing sedan, spoiler dipasang langsung ing tutup bagasi. Ing hatchback, spoiler dipasang ing atap, ing ndhuwur jendela mburi. Sampeyan bisa njaluk bagean iki ing sembarang toko bagean. Pilihan materi (karbon, plastik, serat karbon) lan pabrikan diwatesi mung dening dompet pemilik mobil;
• awak kit. Unsur iki didol ing kit, sing kalebu tutup bemper, sills lan sisipan lengkungan roda. Kit plastik "Tim S1" lan "Aku robot" paling akeh dikarepake. Kanggo hatchback, intake udara plastik uga dituku kanggo kit iki, sing katon banget organik ing awak iki.

Video: nginstal spoiler ing Kalina karo awak hatchback

Spoiler (deflektor) instalasi LADA Kalina hatchback

Salon

Interiore kabeh varian Kalina dirancang kanthi cara sing angel banget kanggo nggawe dandan radikal. Mulane, pemilik mobil biasane diwatesi kanggo owah-owahan kosmetik:

• setelan lampu latar. Secara harfiah kabeh dipadhangi ing Kalina: lantai, langit-langit, pedal. Bubar, motor wis wiwit nyorot malah gagang lawang. Kanggo kabeh iki, strip LED digunakake. Asring ditempelake ing permukaan sing padhang kanthi lem universal biasa. Sorotan panel instrumen ngadeg. Kanggo nginstal, pembalap kudu nyopot kluster instrumen, nyopot lampu pijar sing digunakake ing lampu pabrik, lan ngganti nganggo LED;
  

  Ing kabin "Kalina" LED lantai lan dashboard cahya
• upholsteri. Ora saben wong seneng leatherette biasa karo sisipan plastik, kang Produsèn nginstal ing Kalina. Pembalap ngganti leatherette karo karpet, lan kadhangkala velor. Bahan kasebut bakal katon apik ing kabin, nanging tahan 5-6 taun, ora luwih. Sawise wektu iki, malah karpet kualitas paling dhuwur dadi ora bisa digunakake, lan velor luwih cepet. Panel instrumen "Kalina" biasane ditempelake karo film vinyl. Utamane populer yaiku film kanthi warna "karbon katon". Urip layanan malah film paling apik ora ngluwihi 5 taun;
• panggantos setir. Jalinan biasa ing setir Kalina digawe saka leatherette sing rada lunyu. Dadi pembalap meh tansah ngganti menyang soko rougher. Range braids setir saiki pancen jembar banget. Dheweke ora mbutuhake modifikasi khusus. Kabeh sing dibutuhake mung sijine braid ing setir lan jahitan karo jarum clamp karo benang nilon.

cahya

Ing kasus Kalina, mung ana rong pilihan:

• ngganti lampu standar sing luwih padhang (biasane nganggo lampu LED);
• instalasi lampu mburi xenon ing lampu standar, ngiring dening dimming lampu latar iki karo semprotan khusus. Iki perlu kanggo ngindhari pitakonan saka polisi lalu lintas.
  

  Lampu xenon Kalina sumunar banget lan takon polisi lalu lintas

Trunk lan lawang

Ing ngisor iki pilihan kanggo nyetel lawang lan bagasi:

• gagang lawang meh tansah diganti. Ing Kalina, dheweke ora kepenak banget, lan katon rada kikuk. Supaya padha asring diganti Chrome Ngalahake, rumiyin recessed menyang lawang;
• panggantos kertu lawang. Iki ditindakake dening para pecinta musik. Padha nginstal speaker tengen ing lawang. Speaker mbutuhake bolongan tambahan. Lagi salah siji Cut liwat dhewe, utawa (sing mengkono akeh liyane asring) padha tuku kertu lawang siap-digawe karo bolongan ukuran tengen;
• sistem audio. Iki dipasang ing bagasi mobil. Kajaba iku, trunk hatchback luwih cocog kanggo nginstal subwoofer massive dibandhingake karo batang sedan. Sistem kuwi manggoni kabeh ruang kompartemen bagasi. Mulane, ora bakal bisa nggunakake batang kanggo tujuan sing dituju;
  

  Sawise nginstal sistem kasebut, mung ora ana ruang ing bagasi.
• cahya kompartemen bagasi. Lampu pijar standar ing lampu bagasi ora padhang banget. Mulane, strip LED, sing kasebut ing ndhuwur, asring dipasang ing rak.

Galeri foto: nyetel Lada Kalina, sedan lan hatchback

hood saka sedan iki apik ing "karbon dipikir", kang nggawe kontras karo werna abang mobil.

Spoiler massive saka sedan iki langsung keno mripat

Pola ireng ing papan iki "Kalina" digabungake sacara organik karo kaca warna ireng

Werna biru saka "Kalina" iki kasil digabungake karo ireng "metallic"

A intake online massive stands metu ing sedan iki, kang cetha diwenehi ing daya owahan saka engine ing ngisor.

Pemilik iki "Kalina" diwatesi kanggo nginstal spoiler serat karbon massive

Pemilik hatchback iki dipasang ora mung spoiler lan alloy wheels, nanging uga tightly tinted windows

Iki "Kalina" nggunakake body kit "Aku robot" ing kombinasi karo spoiler cilik

Kit awak S1 Team minangka sing paling populer nomer loro ing antarane pamilik Kalina sawise kit Aku Robot

A cilik, meh imperceptible spoiler digabungake karo body kit massive lan gembong alloy

Dadi, iku cukup bisa kanggo nambah katon saka Kalina. Carane radikal dandan iki bakal gumantung utamané ing kekandelan saka dompet pemilik mobil. Nanging ing kasus apa wae, sampeyan ora kudu sregep banget. Amarga ing kabeh sampeyan kudu mirsani ukuran.