Kita mbongkar kaca spion ing VAZ 2106 kanthi mandiri

Yen mobil ora ana kaca spion, bisa uga ora ana pitakonan babagan operasi mobil sing aman. Aturan iki bener kanggo kabeh mobil, lan Vaz 2106 ora istiméwa. mirrors biasa ing klasik "enem" wis tau trep banget, supaya motor ing kesempatan pisanan nyoba kanggo ngganti menyang soko liyane ditrima. Apa alternatif? Ayo dadi nyoba kanggo mangerteni.

Katrangan saka pangilon biasa VAZ 2106

Desain pangilon interior lan loro pangilon njaba ing "enem" ora ana bedane dhasar. Cermin kasebut adhedhasar unsur pangilon persegi dowo sing dipasang ing pigura plastik alus, sing banjur dilebokake ing awak pangilon persegi panjang.

Desain mirrors biasa external ing "enem" iku arang banget prasaja

Kabeh omah duwe bolongan putar cilik sing ngamanake pangilon menyang sikil sing ndhukung. Engsel ngidini driver kanggo ngganti amba saka mirrors, nyetel kanggo awake dhewe lan entuk tampilan paling apik.

Jumlah pangilon lan kabutuhan pangilon sing tepat

Standar "enem" nduweni telung kaca spion. Siji pangilon ing kabin, pasangan liyane dumunung ing njaba, ing awak mobil. Akeh pengendara anyar duwe pitakonan: apa kudu duwe kaca spion tengen? Wangsulan: Ya, iku perlu.

Kaca spion sisih tengen ngidini sampeyan nemtokake ukuran mobil sing tepat

Kasunyatan iku driver, looking ing kaca spion, ora mung netepke kahanan konco mobil. Pangilon mbantu luwih ngrasakake dimensi mobil. A driver anyar, sing pisanan lungguh ing mburi setir saka "enem", ngrasa ukuran kiwa mobil banget kanti awon, lan ora aran ukuran tengen ing kabeh. Sauntara kuwi, driver kudu aran dimensi uga. Iki perlu ora mung nalika ngganti saka siji lane liyane, nanging uga nalika parking mobil. Siji-sijine cara kanggo ngembangake "bakat dimensi" sampeyan yaiku katon ing kaca spion luwih kerep. Mulane, kabeh telung mirrors ing Vaz 2106 - helpers indispensable kanggo wong anyar lan driver experienced.

Apa mirrors dipasang ing VAZ 2106

Kaya kasebut ing ndhuwur, mirrors njaba biasa "enem" ora cocog karo kabeh nduweni mobil.

Lan ana sawetara alasan kanggo iki:

• ukuran cilik. Wiwit area unsur pangilon ing pangilon biasa cilik banget, tampilan uga akeh sing dikarepake. Saliyane tampilan cilik, cermin biasa duwe zona mati, sing uga ora nyumbang kanggo nyopir sing aman;
• kekurangan visor protèktif. Wiwit "enem" - mobil rada lawas, "visor" ora kasedhiya ing mirrors njaba sing nglindhungi lumahing unsur pangilon saka udan lan salju caket. Dadi ing cuaca ala, sopir kepeksa periodik ngilangke pangilon njaba. Cetha yen ora saben wong seneng;
• pangilon ora digawe panas. Amarga iki, pembalap maneh dipeksa kanthi manual ngresiki pangilon saka es;
• katon. Cermin reguler ing "enem" meh ora bisa diarani mahakarya seni desain. Ora nggumunake yen pembalap duwe kepinginan kanggo nyingkirake.

Kita dhaptar pangilon sing diinstal driver tinimbang sing biasa.

Kaca spion tipe F1

Jeneng F1 ditugasake kanggo pangilon kasebut kanthi alesan. Penampilane kaya cermin sing ngadeg ing mobil balap Formula 1. Cermin kasebut dibedakake karo awak sing bunder gedhe lan batang tipis sing dawa.

Cermin F1 nduweni batang sing dawa lan tipis lan awak bunder gedhe

Sampeyan bisa tuku ing sembarang toko sing adol bagean tuning mobil. Pemilik "enem" kudu ora duwe masalah karo ndandani mirrors iki. Padha ditempelake ing mobil nggunakake segitiga plastik standar. Lagi dianakaké ing telung ngawut-awut. mirrors F1 mbutuhake mung obeng Phillips kanggo nginstal. Pangilon F1 duwe pro lan kontra:

• Ing kauntungan undoubted saka F1 mirrors katon modern;
• pangilon saka jinis iki diatur saka taksi nggunakake tuas khusus. Wayahe iki kanggo driver dadi utamané cocog ing cuaca ala;
• nanging review mirrors F1 ninggalake akeh sing dikarepake, amarga area unsur pangilon cilik. Akibaté, driver saiki banjur kudu nyetel mirrors. Iki kedadeyan saben pembalap mindhah kursi rada utawa ngganti sudut sandaran.

Pangilon saka jinis universal

Ing wayahe, sawetara saka sudhut kaca spion universal VAZ 2106 ditampilake ing pasar spare parts. Kajaba iku, cara fastening uga bisa beda-beda sacara signifikan. Nalika milih pangilon universal, iku ndadekake pangertèn kanggo pembalap anyar kanggo fokus ing segitiga standar gunung. Lan mung sawise ndeleng tampilan pangilon lan sudut pandang. Kasunyatan iku kanggo instalasi mirrors universal karo non-standar gunung, bisa uga perlu kanggo bolongan tambahan. Lan ngebur bolongan rapi ing awak mesin ora gampang kaya koyone. Ana rong jinis pangilon universal sing dipasang:

• fastening karo segitiga standar;
  

  Cermin universal kanthi "segitiga" standar sing paling dipercaya
• fastening langsung menyang pigura saka pangilon nggunakake puteran khusus.
  

  Pasang pangilon universal kanggo pigura ora bisa dipercaya

Sampeyan kudu nyatet sing "konco pigura" gunung wis tau dipercaya. Swara wektu, sembarang fastener bisa weakened. Sawise kedadeyan kasebut karo bolts ing engsel, pangilon bakal metu saka kasus kasebut lan meh rusak. Lan iki bantahan liyane kanggo mandeg ing fastener ing wangun segi telu.

Video: pangilon universal kanthi drive listrik ing VAZ 2106

pangilon listrik ing VAZ 2106

mirrors gedhe saka Niva

Sawetara pembalap luwih seneng njupuk pendekatan radikal kanggo nambah visibilitas pangilon. Lan nginstal kaca spion vertikal ing "enem" (uga disebut "burdocks"). Saiki, "burdocks" asli kanggo "enem" ora gampang didol, sanajan mung telung taun kepungkur, rak-rak kasebut dibuwang. Nanging pembalap nemokake cara metu: padha wiwit nginstal mirrors gedhe saka Niva (VAZ 2106) ing VAZ 2121. Tinjauan sawise nginstal mirrors kuwi pancene mbenakake. Nanging kanggo nelpon kaputusan kuwi ayu, sayangé, iku ora bisa: mirrors saka Niva ing VAZ 2106 katon banget gedhe banget.

mirrors gedhe saka Niva menehi Ringkesan banget, nanging sampeyan ora bisa nelpon desain kuwi ayu

Sampeyan bisa masang "burdocks" kasebut menyang "enem" nggunakake segitiga standar. Mung ing kasus iki sampeyan kudu njupuk rong kurung saka VAZ 2106 lan Niva mirrors lan nggawe fasteners anyar kanggo pangilon gedhe saka wong-wong mau.

Kanggo nginstal "burdocks" saka lawas "Niva" kudu nyambungake rong kurung

Kene kita uga kudu sebutno mirrors anyar. Sing ngerti, relatif bubar mobil Niva dianyari. Iki uga ditrapake kanggo kaca spion. Lan yen motor duwe pilihan, iku luwih apik kanggo nginstal mirrors saka Niva anyar ing "enem".

Yen bisa kanggo sijine mirrors saka Niva anyar, sampeyan kudu milih wong

Sanajan ukurane cilik, dheweke duwe gambaran sing apik. Kanthi fastening, uga, ora bakal ana masalah gedhe: iku isih segitiga standar padha, kang sampeyan kudu pengeboran siji bolongan ekstra.

Carane mbongkar pangilon biasa VAZ 2106

Kanggo mbongkar pangilon biasa "enem", ora ana katrampilan khusus sing dibutuhake, lan saka alat sampeyan mung butuh obeng tipis kanthi sengatan sing rata.

1. Pangilon dibusak saka engsel. Iki ditindakake kanthi manual. Pangilon kudu dijupuk dening pigura lan ditarik kanthi pasukan ing arah strictly jejeg kanggo awak mobil. Engsel bakal ngeculake lan pangilon bakal dirilis.
   

   Kanggo nyopot pangilon saka engsel, mung narik hard menyang arah jejeg awak mesin.
2. Ing tip saka screwdriver warata di-push ing edging plastik saka pangilon (paling apik kanggo nindakake iki saka sudhut). Banjur obeng ngubengi keliling pangilon nganti kabeh pinggiran dibusak.
   

   A screwdriver lancip cilik karo agul-agul warata becik kanggo njabut edging.
3. Sawise iku, tembok mburi pangilon dipisahake saka unsur pangilon. Ora ana pengikat tambahan ing pangilon biasa.
   

   Sawise njabut pinggiran, unsur pangilon dibusak kanthi manual saka awak
4. Pangilon dirakit ing urutan mbalikke.

Babagan plating krom saka omah kaca spion

Sawetara pembalap, nyoba kanggo menehi mirrors "enem" sing katon luwih apik, Chrome awak. Pilihan paling gampang kanggo njaluk omah kaca krom yaiku metu lan tuku. Masalahe yaiku kasus sing dilapisi krom kanggo pangilon VAZ 2106 bisa ditemokake adoh saka ngendi wae. Mulane, pembalap milih opsi kapindho, lan Chrome kasus dhewe. Ana rong cara kanggo iki:

• sampeyan mung bisa nempel film vinyl karo lumahing "krom" ing awak. Iki cepet, nanging film vinil ora tahan lama utawa tahan;
• sampeyan bisa nglukis kasus kasebut kanthi cat kanthi tambahan krom, lan aplikasi lapisan varnish ing ndhuwur. Iki minangka versi plating krom sing luwih awet, nanging uga luwih akeh wektu.

Ayo kita nliti saben metode kasebut kanthi luwih rinci.

Nempelake film ing awak pangilon

Piranti lan persediaan ing ngisor iki dibutuhake kanggo nglamar film vinyl:

• roller karo lumahing rubberized;
• film vinyl "ing chrome";
• piso alat tulis;
• penanda;
• pengering rambut bangunan.

Urutan operasi

Sadurunge miwiti karya, mirrors dibusak saka mobil. Kabeh rereged dibusak saka permukaan omah. Kanggo nindakake iki, gunakake kain resik sing lembab. Banjur unsur pangilon dibusak saka kasus kasebut.

1. Film kasebut ditrapake ing pangilon, kanthi bantuan spidol, kontur awak digambarake. Banjur potongan vinyl dipotong kanthi cara sing ukurane kira-kira 10% luwih gedhe tinimbang sing dibutuhake (10% iki bakal diselehake ing sangisore pinggir).
2. Sampeyan perlu mbusak landasan saka potongan film.
3. Sawise iku, sepotong film dipanasake kanthi pengering rambut bangunan. Suhu pemanasan kira-kira 50 ° C.
   

   Paling apik kanggo anget film vinyl kanthi bantuan pasangan.
4. Vinyl sing digawe panas mbentang kanthi apik. Kasebut kanthi teliti, digawe dowo lan ditahan ing sudhut, film iki Applied kanggo awak pangilon. Sajrone prosedur iki, perlu kanggo mesthekake yen sawetara gelembung udara bisa tetep ing sangisore film, lan ora ana kerutan.
   

   Film kasebut pisanan ditekan ing tengah, banjur ing pinggir
5. Wiwit katon umpluk ora bisa tansah nyingkiri, lumahing film kudu kasebut kanthi teliti, smoothed karo roller. Yen gelembung udara ora bisa "diusir" saka ngisor film kanthi roller, mula kudu dipanasake maneh nganggo pengering rambut. Iki bakal nggawe gelembung pindhah.
6. Sawise ngalusake lengkap, film sing nempel ing pinggir kasus kasebut dibungkus ing pinggir, ing sangisore pinggiran plastik. Pinggiran sing digulung dipanasake maneh lan diolah nganggo roller, sing njamin ikatan paling padhet ing pinggir film lan kasus kasebut.
7. Saiki sampeyan kudu supaya awak kelangan sak jam. Lan sampeyan bisa nginstal unsur pangilon ing panggonan.

Lukisan awak pangilon

Sadurunge miwiti karya, priksa manawa ruangan kasebut duwe ventilasi sing apik lan ora ana sumber geni sing mbukak. Kajaba iku, peralatan pelindung pribadi ora kudu diabaikan. Sampeyan butuh kacamata, respirator lan sarung tangan. Kajaba iku, ing ngisor iki bakal dibutuhake:

• sepisanan ireng kanggo lumahing plastik;
• varnish mobil;
• komposisi degreasing;
• sandpaper alus;
• polishing wipes.

Urutan operasi

Kaping pisanan, pangilon kudu dicopot saka mobil. Ora ana alat khusus sing dibutuhake kanggo iki. Banjur pangilon disassembled miturut pandhuan ing ndhuwur.

1. Kasus sing mbusak unsur pangilon kasebut kanthi teliti di resiki nganggo sandpaper sing apik. Iki perlu kanggo matting lumahing.
   

   Sadurunge nglamar komposisi degreasing, awak pangilon kasebut kanthi teliti di resiki nganggo sandpaper.
2. Sawise ngudani, awak diobati karo senyawa degreasing. Saiki sampeyan kudu ngenteni nganti permukaan garing rampung. Perlu saka 20 menit nganti setengah jam (sampeyan bisa nggunakake pengering rambut bangunan kanggo nyepetake proses iki).
3. Sawise komposisi wis garing, awak pangilon dilapisi karo primer.
4. Nalika primer garing, lapisan tipis varnish otomotif ditrapake.
5. Lumahing lacquered garing dipoles nganggo serbet. Tahap iki kudu ditindakake kanthi serius, amarga kualitas lapisan pungkasan gumantung. Ing kasus apa wae sampeyan kudu ndemek permukaan sing polesan nganggo tangan sampeyan. Malah bekas driji cilik sing ditinggalake bakal katon sawise nglamar cat.
6. Saiki awak pangilon dicet nganggo krom. Paling apik kanggo nindakake iki kanthi pistol semprotan, ing sawetara langkah, supaya paling sethithik rong lapisan, lan luwih apik - telu.
7. Perlu sedina kanggo cat garing kanthi lengkap (kabeh gumantung saka merek cat, wektu pangatusan lengkap kudu dituduhake ing kaleng).
   

   Sawise aplikasi cat, pangilon kudu diijini garing kanthi bener.
8. Nalika cat dries, lumahing wis varnished maneh lan kasebut kanthi teliti, polesan.

Kaca spion VAZ 2106

Tujuan saka pangilon interior ing "enem" iku ketok: karo bantuan saka driver bisa ndeleng bagean-bagean dalan sing ora ana ing lapangan saka kaca spion njaba. Kaping pisanan, iki minangka bagean dalan sing ana ing mburi mobil. Cermin kabin ing VAZ 2106 bisa uga beda.

Pangilon interior standar

Pangilon standar VAZ 2106 dipasang ing sikil, sing dipasang karo rong sekrup self-tapping ing bukaan antarane tameng solar. Kaya pangilon njaba, pangilon interior standar duwe omah kanthi bolongan kanggo engsel. Kasus kasebut ngemot unsur pangilon.

Cermin salon biasa ing "enem" durung nate dibedakake kanthi tampilan sing amba

Engsel ngidini driver ngganti sudut pangilon, nyetel area tampilan. Kajaba iku, omah pangilon duwe saklar sing ngidini sampeyan nyelehake pangilon ing mode "wengi" lan "dina". Senadyan kabeh titik kasebut, pangilon standar nduweni tampilan sing rada sempit. Mulane, pembalap, ing kesempatan pisanan, ngganti pangilon iki kanggo soko liyane ditrima.

Panoramic interior mirror

Pembalap asring nyebut cermin interior panorama minangka "setengah lensa" amarga bentuke sing khas. Salah sawijining kenyamanan utama sing ana gandhengane karo cermin panorama yaiku cara pemasangan.

Cermin interior panorama asring diarani "setengah lensa" dening pembalap "enem" amarga bentuke sing khas.

Ana klem cilik ing pangilon, kanthi bantuan "setengah lensa" bisa ditempelake langsung menyang pangilon standar tanpa nyopot. Pangilon panorama duwe pro lan kontra:

• pangilon wis rada mlengkung C-wangun, kang Ngartekno ngembangaken ngarepke ndeleng, ngijini sampeyan kanggo dijupuk malah bagéan saka zona mati;
• mirrors panorama kasedhiya karo kemul protèktif, kang bisa dadi salah siji anti-reflektif, utawa dimming, utawa, ing nalisir, padhang (opsi terakhir utamané trep kanggo pembalap sing seneng kanggo tint jendhela mburi).
• nanging mirrors panorama duwe siji kerugian pinunjul: padha ora cocok kanggo pembalap anyar. Ing pangilon panorama, jarak menyang mobil paling cedhak saka mburi mesthi katon luwih gedhe tinimbang sing sejatine. Pembalap sing berpengalaman ngelingi iki, nanging pamula asring lali.

Pangilon karo rekaman video sing dibangun

Cermin karo perekam video ing "enem" wiwit diinstal kira-kira limang taun kepungkur. Akeh motor nganggep pilihan iki luwih disenengi tinimbang tuku registrar lengkap.

Cermin karo perekam ngidini sampeyan nindakake tanpa nginstal piranti tambahan ing kaca ngarep

Ana logika tartamtu: wiwit nggunakake pangilon kuwi ora perlu kanggo nginstal piranti tambahan ing kaca ngarep, tampilan pembalap ora winates. Gambar sing disiarkan dening registrar sing dibangun ditampilake langsung ing permukaan kaca spion, biasane ing sisih kiwa.

Pangilon kanthi tampilan terpadu

Pangilon karo tampilan dibangun ing wis katon relatif bubar. Padha diinstal ing "enem" dening motor paling majeng.

Salon mirrors karo tampilan nggawe parkir luwih gampang

Pangilon kuwi biasane didol minangka set karo kamera mburi dipasang ing cedhak bumper mobil. Tampilan sing dibangun ngidini pembalap bisa ndeleng kabeh sing ana ing bidang tampilan kamera mburi. Iki banget nggampangake maneuvering lan parkir.

Dadi, mirrors ing Vaz 2106 bisa beda banget. Yen sakperangan alesan pemilik mobil reguler ora seneng, mesthi ana kesempatan kanggo nginstal soko luwih modern loro njaba lan nang mobil. Begjanipun, ora ana masalah tartamtu karo soyo tambah mirrors, lan macem-macem presented ing rak-rak toko spare parts amba banget.