Cara krasan kanggo nyopir mangsa. Efektif, nanging aman kanggo mobil?
Ing mangsa, pembalap duwe wektu hard. Mobil gampang banget kanggo immobilize ing suhu sing kurang. Untunge, akeh masalah sing bisa ditanggulangi kanthi obat omah.
Sampeyan ninggalake omah ing wayah esuk, lebokake kunci menyang kunci lan nyoba nguripake. Nanging, kartrid ora nanggapi. Paling kamungkinan iku beku lan kudu digawe panas supaya sampeyan bisa njaluk menyang mobil. Carane nindakake? Ana akeh cara. Sing paling populer yaiku nyelehake de-icer ing njero. Obat-obatan kasebut, nanging, ora acuh marang mekanisme kasebut lan asring banget dilebokake ing rana nyepetake nyandhang. Ing frosts abot, uga ora dianjurake kanggo pour banyu panas ing gagang, amarga iki mung mbantu kanggo sawetara wektu. Banyu sing ditinggalake ing kastil bakal beku sajrone sawetara jam.
"Solusi sing prasaja nanging efektif yaiku nyelehake bantal pemanas utawa tas foil banyu panas ing lawang lan gagang," ujare Stanisław Plonka, mekanik saka Rzeszów. Sawetara pembalap uga nggunakake cara korek rokok kanggo dadi panas bagean logam tombol. Solusi iki uga efektif, nanging rada beboyo. sabab? Geni bisa ngrusak tutup plastik kunci, mula kudu ati-ati. "Yen mobil cedhak karo garasi utawa jendhela, sampeyan bisa nggunakake kabel extension kanggo nggawa listrik lan nyoba kanggo panas kunci, contone, karo dryer rambute," ngandika S. Plonka.
Pengering uga migunani kanggo mbukak lawang sing beku kanggo stud utawa segel. Paling asring iki kedadeyan sawise ngumbah mobil ing suhu sing kurang. Yen gagang lawang lan kunci bisa digunakake, nanging sopir isih ora bisa mbukak lawang, dheweke ora kudu narik lawang kanthi paksa. Iki bisa ngrusak segel. Ing omah, sampeyan bisa nggunakake pengering rambut lan nyoba anget segel kanthi jet hawa sing anget. Banyu panas minangka pilihan pungkasan. Kaping pisanan, kanggo alasan sing padha karo kilat. Kapindho, jendhela frosted lan varnish bisa retak ing pangaribawa owah-owahan dadakan ing suhu. Utamane yen mobil kasebut sadurunge didandani dening pelukis lan ana dempul ing ngisor cat.
- Lawang ora bakal beku yen driver wipes asu laut karo produk basis silikon khusus. Nanging bisa diganti karo spesifik liyane. Elinga yen kudu dadi zat lemak. Contone, vaseline, ngandika Stanislav Plonka.
Jaga bensin sampeyan
Ing suhu sing kurang, banyu sing dibentuk saka uap lan disimpen ing tangki lan saluran bahan bakar bisa nyebabake masalah karo wiwitan lan operasi mesin. Mulane, nalika ngisi bahan bakar mobil, iku worth nambah aditif kanggo bensin. "Amarga bensin sing paling apik bisa ngemot banyu sithik nalika musim dingin. Konsentrator bakal nangani iki lan bakal nyegah penyumbatan es ing saluran bahan bakar supaya mesin ora bisa diwiwiti lan mlaku, "ujare mekanik.
Kanthi mesin diesel, masalah rada beda. Kristal parafin dibentuk ing bahan bakar diesel. Depressant bakal mbantu ing kene, obat sing rada beda sing mbantu nglawan kemacetan irung. Nalika kadhemen banget, bisa digunakake minangka langkah pencegahan, nerangake S. Plonka.
Akumulasi banyu uga bisa dicegah kanthi ngisi bahan bakar luwih akeh. Ing mangsa, tank kudu paling sethithik setengah. Thanks kanggo iki, kita uga bakal ngilangi risiko macet pompa bahan bakar. - Ing mobil anyar, iku lubricated. Yen kita bisa ing siyaga kabeh wektu, pump kena pengaruh lan bisa rusak, nerangake S. Plonka.
