Karo Tina on Sidewalk # 19: Ilka Minor, siji-sijine pembalap ing Kejuaraan Dunia WRC.

Wiwitane, supir rally dadi rame.

Ilka MinorLair ing taun 1975, pelatih pribadi lan olahragawan ekstrem saka Klagenfurt, dheweke wiwit dadi pelatih bubar sekolah, nalika aku isih mikir kepiye cara supaya siswa saya luwih suda. Ilka banjur tresna banget karo rally balapan, nekani acara pertunjukan pertama dadi pacare lan nyekseni kacilakan Achim Mortl nabrak wit. Karyawane saliyane wedi, nggantungake demonstrasi ing irisan, lan bocah enom lungguh ing panggonane pembalap Mörtl.

Ilka dadi navigator sing paling nuntut ing jagad iki

Nalika pasangan kasebut putus (pribadi lan profesional), Ilka wis dadi navigasi sing digoleki. Dheweke ngajak dheweke menyang mobil balap Manfred Stöl. S Citroën Xsaro WRC dheweke menang podium pertama ing Siprus ing taun 2005, banjur tekan garis finish sawise kasebut loebomsing nyetir mobil balap pabrik sing padha. Ing taun sing padha, Ilka lan Manfred munggah podium maneh, dadi nomer telu ing demonstrasi ing Australia. Taun ngarep s Peugeot 307 WRC Stehl rampung kaping papat ing kejuaraan lan munggah ing podium kaping telu.

125 balapan WRC lan SMS abad iki

Ilka duwe wolung musim ing Kejuaraan Rally World, dheweke ndamel 125 balapan, pecah kaping pirang-pirang, nanging ora nate nyerah. Rally minangka obat siji-sijine, dheweke durung nate nyoba obat liyane, "ujare.... Ing taun 2009, ing Dina Natal, dheweke nampa SMS ing ngendi Henning Solberg takon apa dheweke bakal dadi pembalap kanggo musim 2010. "Yaiku SMS sing paling apik sing durung nate ditampa,– ngakoni Ilka. "Nalika aku mangsuli, cetha."

Ing 2012 lan 2013, Ilka nuduhake keberanian sing luar biasa kanthi nampa tawaran saka sopir Rusia. Evgeny Novikovsing dikenal minangka "pilot darurat". Dheweke entuk sukses, rampung ing sawetara posisi kaping papat, nanging ora munggah ing podium. Ilka Minor uga melu nggambar ing kokpit kaping pirang-pirang. Mikke Hirvonenanalika dheweke dadi pembalap Ceko Martin Prokop taun kepungkur ora diundang Rapat Dakar. "Proposal iki dadi mimpi, aku ora mikir suwe" ujare Ilka. "Sanajan kita ora tekan ndhuwur, kabeh pengalaman iki minangka salah sawijining perkara sing paling apik sing kedadeyan ing kabeh karirku. Aku seneng urip bivouac, aku seneng gaweyan kaya ngono, aku seneng mecah untu, Dakar minangka petualangan gila.

Lan sawise maca wacan kaya driver kanggo Ilka sing wis kerja lan isih kerja, aku ora bisa takon apa sing nggawe Andreas Aigner, "klien" saiki, istimewa utawa istimewa. 

Saben driver rally duwe gaya nyopir sing beda. Contone Henning, yaiku Pak Holywood, yen ora mabur liwat udhara, dheweke ora seneng. Karo Novikov, sing wedi karo kabeh wong, aku rumangsa aman, dheweke duwe naluri sing luar biasa. Andreas duwe loro pasuryan, nanging dudu segi negatif: ing lacak dheweke minangka wong sing paling tenang, lan ing trek dheweke minangka wong nomer loro, dheweke rem banget lan tanpa welas. 

Rally sing paling angel kanggo penumpang utawa kanggo sampeyan?

Aku bakal ujar manawa saben rapat umum ing aspal angel banget, awake saya tegang. Sawise telung dina, nalika kedadeyan kasebut, sampeyan bakal rusak banget. Yaiku, ing aspal, beban sing luwih kuwat tumindak sampeyan, ban nemplek menyang sampeyan. (Ngguyu). Mula, aku seneng macadam, luwih alus, luwih feminin. 

Napa sampeyan seneng banget karo pandhu arah?

Kanggo kula, rapat umum babagan nggarap wong, nanging ana teknik liyane sing nggumunake - aku duwe pendhidhikan teknis. Sawise 23 taun layanan, Aku isih gumun carane Fantastic wong lan teknologi bisa bebarengan ing rapat umum ... Lan ngendi iku kabeh. Kanggoku, rally minangka crita katresnan sing kompleks.

kirim Scriptum 

Mantan juara dunia PWRC Andreas Aigner wis mimpin papat saka pitung rally ing Austria karo Ilka Mina taun iki lan rampung kaping papat ing juara Austria. Nanging penunggang sing nate dianggep nemokake tempa Loeb ora ilang drive kanggo kacepetan, gliding lan tapel wates nunggang, ing nalisir, kang duwe ambisi amba kanggo mangsa sabanjuré. Negosiasi karo sponsor anyar, kalebu perusahaan telematika Slovenia sing sukses CVS mobile, wis ditindakake, mula ora ndhelikake ambisi gedhe kanggo taun ngarep - kanthi bantuan salah sawijining navigator sing paling digoleki ing donya, Ilka Minor. , iku ngarahke ing World Rally Championship.

Rally Show Santa Dominica Nanging, senadyan mangsa sing rada sibuk lan ambisi sing luwih gedhe, Aigner ora kantun apa wae ing donya - dheweke ana ing kene taun kepungkur karo BMW 650i dhewe lan ing taun iki dheweke bali ing Sveta Nedelya kanthi mobil sing luwih kuat. Škoda Fabia R5 ora kalah ing kejuaraan WRC2 suwene telung taun, nanging kinerja ing Santa Domenica, sanajan mobil paling apik sing wis kabukten, uga minangka tes kanggo Aigner, amarga iku R5 pisanan ing kelase. karir balapan.

Skor dening Andreas Aigner lan Ilka Minor ing tema kasebut Shakedown, njupuk posisi nomer loro sawise Hungaria Peter Rango, slamet nganti pungkasan. Kru Austria kanthi tim balap Slovenia lan dhukungan teknis Hongaria (Eurosol) njupuk posisi nomer loro ing Santa Domenica Rally Show. Ing demonstrasi karo 135 mobil balap, kalebu telung mobil WRC lan sewelas R5 khusus, iki minangka asil sing bisa dipikolehi musim ngarep.

Tina Torelli

foto: Miha Fabijan, World Rally Media, arsip pribadi Ilka Minor