Pandhuan Panuku - SUV gedhe

Apa engine kanggo milih? peralatan apa? Apa worth mbayar ekstra kanggo jaran lan gadget ekstra? Bensin, diesel utawa mungkin hibrida? Sampeyan bisa maca babagan iki ing pandhuan panuku ing ngisor iki. Ing bagean sewelas, kita bakal katon ing SUV gedhe lan crossovers.

Bebarengan karo popularization saka kendaraan mati-dalan, padha wiwit meh podo mobil penumpang biasa, lan ora off-dalan saka kang padha asalé. Fashion kanggo mobil pertempuran-looking kepincut liyane lan liyane panuku, sing, Nanging, ora pengin nyerah comfort ana mobil biasa. Mulane mobil kayata Jeep Grand Cherokee utawa Mercedes ML pisanan wiwit katon ing pasar, kang, senadyan katon lan wani apik ing cahya mati-dalan, dirancang utamané kanggo nggunakake aspal. Minangka taun liwati, liyane lan liyane manufaktur melu kompetisi, lan mobil dadi luwih mewah lan nyaman ing trotoar. Pencapaian puncak gaya iki yaiku SUV kayata BMW X6 lan Infiniti FX, sing kegedhen mung kanggo ngematake desaine.

Sapa sing cocok kanggo SUV gedhe (utawa silang)?

Mobil iki saiki katon minangka alternatif kanggo limosin kemewahan, lan ana akeh bebener ing pendekatan iki. SUV gedhe modern bisa saestu mewah, lan ing syarat-syarat comfort, peralatan lan kualitas rampung padha ora rodok olo kanggo mobil bisnis klasik. Nanging, kita kudu ora lali sing, senadyan prestasi luar biasa saka engineers lan njamin kembang saka pemasar, padha ngidini kompromi luwih elek antarane comfort lan nangani saka gerbong stasiun iso dibandhingke merek padha. Sawetara wong-wong mau kanthi tenang ngatasi benjolan, nanging akeh banget ing sudhut. Sing nyopir kanthi percaya diri asring ora ngematake kanthi kepenak. Sistem kemudi uga ora komunikatif. Kabeh kanthi alami gumantung ing model tartamtu lan pilihan kita, nanging kita kudu kasebut kanthi teliti, mriksa mobil sadurunge tuku, supaya ora dadi metu sing numpak prau utawa mumbul ing bumps.

MESIN

Amarga ukuran mobil kasebut, kita kudu duwe daya sing cukup. Lan luwih kerep tinimbang ora, kita bisa ngetung sanajan ing versi sing paling murah. Nanging, iku worth duwe sawetara "ban serep", diwenehi dimensi lan kapasitas mbeta kendaraan kuwi.

Gas - Yen sampeyan pengin tuku versi sing ngidini sampeyan nyopir kanthi dinamis, sampeyan kudu nganggep konsumsi bahan bakar 20 l / 100 km, sing bakal mateni akeh pembalap. Ing tangan liyane, njupuk menyang akun sawetara rega mobil iki, iku ora dadi angel kanggo nampa. Ana uga sing apik banget lan nyenengake babagan nyopir SUV gedhe kanthi V8 sing kuat ing sangisore hood.

Mesin Diesel - mobil dilengkapi mesin iki napsu noticeably luwih murah kanggo bahan bakar saka versi bensin (ora ateges padha cilik), lan asring padha ora luwih larang saka wong-wong mau. Torsi gedhe sing dikembangake dening mesin diesel uga penting, sing migunani banget yen sampeyan nyusul ing mobil kanthi ukuran kios Ruch, bobote ton 2,5. Kajaba iku, saiki unit 3 liter tekan kapasitas kasebut sing ngidini sampeyan mindhah kanthi cepet. . Elinga yen kita nyopir biasane ing kutha, diesel modern ora bisa ditangani kanthi apik.

Hibrida - tawaran menarik kanggo wong obah utamané ing lalu lintas kutha. Iki ngidini konsumsi bahan bakar luwih murah tinimbang versi bensin, nanging ora mesthi menehi kinerja sing luwih elek. Iki amarga ing SUV gedhe, kaya ing limosin dhuwur-mburi, motor listrik katon minangka ngedongkrak daya tambahan, lan ora mung cara kanggo ngurangi konsumsi bahan bakar. Iki bisa dadi alternatif sing menarik kanggo diesel.

Piranti

Ing babagan comfort, peralatan lan finish, mobil iki bisa digolongake minangka kelas ndhuwur, lan sawetara model malah mewah. Mulane, yen sampeyan kasengsem ing rincian apa sing kudu ing mesin kuwi, Aku waca bagean kalima lan enem saka guide. Ing ngisor iki aku bakal fokus mung ing unsur khas lan migunani saka SUV gedhe.

Penundaan udara iku tambahan banget migunani, lan ora mung kanggo alasan sing otomatis teka ing atine. Paling asring, legitimasi tuku dianggep ing syarat-syarat Ngapikake Kapabilitas off-dalan saka mobil, kang akeh ora Care babagan. Nanging, aja lali yen kamungkinan nyetel dhuwur kulo sing diwenehake dening suspensi kasebut ngidini ora mung ngunggahake mobil, nanging uga nyuda. Thanks kanggo iki, kita nambah stabilitas lan penanganan, uga produktivitas lan ngurangi konsumsi bahan bakar (amarga kurang resistance udara). Suspensi udara biasane duwe macem-macem mode operasi, contone, sporti utawa nyaman, sing uga ngidini kita nambah kinerja nyopir mobil lan adaptasi karo kabutuhan.

kamera - biyen ana pirembagan babagan kamera mburi, saiki ana 4 utawa luwih kamera sing ngidini sampeyan bisa mirsani apa sing kedadeyan ing mobil. Fitur sing paling migunani, mesthi, tampilan XNUMXD, yaiku tampilan mripat manuk ing saubengé mobil, sing bisa dadi larang regane ing papan parkir sing rame. Iku uga migunani kanggo nggunakake kamera nuduhake apa wis kedados ing ngarep mobil, uga tampilan setir ngarep tengen.

Kursi baris katelu - amarga sawetara SUV gedhe dawane luwih saka 5 meter, bisa digunakake minangka mobil kulawarga. Akeh wong uga bisa dipesen karo baris katelu saka kursi, nggawe wong menarik banget, sanajan larang, alternatif kanggo Van.

Atap kaca - yen sampeyan seneng metu menyang alam saka wektu kanggo wektu, iku worth nandur modal ing lawang kaca. Iki bisa nggawe nyopir luwih nyenengake, utamane ing antarane wit-witan, lan uga bakal nyenengake interior.

Reducer - aksesoris sing nambah efisiensi ing lapangan, sing, nanging ora ditawakake saben wong. Iku ngijini sampeyan kanggo mindhah ing kacepetan minimal, nanging nggunakake daya engine dhuwur. Akibaté, mobil bisa alon banget nanging uncontrollably lomba liwat ara-ara samun.

Sistem bantuan nyopir off-road "Nalika SUV gedhe kanthi definisi minangka alternatif kanggo gerbong stasiun sing luwih dhuwur, sawetara pabrikan rumangsa manawa ana pelanggan sing tuku kendharaan jinis iki lan ngarepake bisa ngatasi kahanan sing angel yen dibutuhake. Antarane elektronik sing nambah wani kanggo drive mati-dalan lan bantuan driver, kita bisa nemokake opsi kayata kemampuan kanggo milih jinis lumahing kita drive, uphill lan downhill support utawa kunci diferensial. Yen kita rencana kanggo drive SUV kita ing lumahing aspal, padha worth nandur modal ing. Ana akeh crita babagan wong-wong sing nyopir menyang papan sing ora salah lan kudu ngenteni traktor teka. Sadurunge tuku, ayo goleki apa opsi retrofit model sing kita minati.

Penawaran pasar:

Audi Q7,

bmw x5,

bmw x6,

Hyundai ix55,

Infiniti FX,

Jeep Grand Cherokee,

Land Rover Discovery,

lexus rx,

mercedes g kelas,

mercedes GL,

mercedes ml,

mitsubishi pajero,

Nissan Murano,

Porsche Cayenne,

Range Rover,

Toyota Land Cruiser,

Toyota Land Cruiser B8,

Volkswagen Tuareg,

Volvo XC90 Kab