Pandhuan kanggo ngganti selang rem mobil VAZ 2107
Tips kanggo para motor

Pandhuan kanggo ngganti selang rem mobil VAZ 2107

03.03.2023 /

Link banget ing sistem brake VAZ 2107 - selang karet nyambungake tabung Cairan logam menyang silinder kerja saka gembong ngarep lan mburi. Pipa bola-bali mbengkongaken sak operasi saka mobil, kang karet wiwit kokain lan supaya cairan liwat. Masalah ora bisa digatèkaké - liwat wektu, tingkat ing tank expansion bakal mudhun menyang tingkat kritis lan rem mung bakal gagal. Ngganti selang sing rusak ing "pitu" ora angel lan asring ditindakake dening para motor ing kondisi garasi.

Penunjukan pipa fleksibel

Kontur rem Cairan VAZ 2107 digawe saka tabung logam saka silinder utama (disingkat GTZ) kanggo kabeh gembong. Iku mokal kanggo nyambungake garis iki langsung menyang silinder apa, minangka rem wheel saya obah relatif kanggo awak - sasis bisa metu nabrak, lan gembong ngarep uga nguripake ngiwa lan nengen.

Pandhuan kanggo ngganti selang rem mobil VAZ 2107
Sirkuit rem "pitu" nggunakake 3 sambungan fleksibel - loro ing roda ngarep, siji ing poros mburi.

Kanggo nyambungake tabung kaku menyang kaliper, sambungan fleksibel digunakake - selang rem digawe saka karet sing dikuatake tahan kelembapan. "Pitu" nduweni 3 pipa - loro ing roda ngarep, sing katelu nyedhiyakake cairan menyang regulator tekanan rem poros mburi. Short lancip hoses antarane tank expansion lan GTZ ora count - padha ora duwe meksa dhuwur, spare parts dadi unusable arang banget.

Eyeliner fleksibel kasusun saka 3 unsur:

  1. Selang fleksibel sing diperkuat tekstil.
  2. Pas baja karo benang internal dipencet ing salah siji ujung pipa cabang, ing ngendi lengen kawin saka tabung logam disekrup. A alur digawe ing njaba tip kanggo mbenakake unsur kanggo awak mobil karo mesin cuci khusus.
  3. Wangun fitting kapindho gumantung marang tujuan selang. Kanggo docking karo mekanisme ngarep, mripat karo bolongan bolt (sing disebut banjo fitting) digunakake, ing kontur mburi ana tip Utas conical.
    Pandhuan kanggo ngganti selang rem mobil VAZ 2107
    Pipa cabang sirkuit rem ngarep dilengkapi banjo pas kanggo bolt M10

Pucuk pisanan selang sing nyambung menyang tabung sirkuit tansah dipasang karo klip penahan menyang krenjang khusus ing awak. Ing poros mburi, tip kapindho tetep gratis, ing roda ngarep uga dipasang ing kaliper kanthi braket nduwur sirah. Kanggo nyegah cairan bocor liwat sambungan benang, 2 mesin cuci sealing tembaga dipasang ing bolt.

Pandhuan kanggo ngganti selang rem mobil VAZ 2107
Conthong lanang wis ngaco menyang tee, mburi liyane saka selang mburi disambungake menyang tabung logam

Wigati dimangerteni: lug selang kanggo roda ngarep digawe ing sudut sing relatif marang sumbu longitudinal pipa, kaya sing ditampilake ing gambar kasebut.

Pandhuan kanggo ngganti selang rem mobil VAZ 2107
Mripate ujung njaba kudu dumunung ing bidang caliper rem kanthi miring

Nalika ngganti hoses

Urip layanan pipa karet rem kira-kira 3 taun yen mobil digunakake kanthi rutin. Selang kualitas kurang bisa bocor sawise nem sasi utawa 2-3 ewu kilometer, utawa malah sadurungé.

Supaya ora kelangan rem nalika nyopir lan ora dadi pelakune saka kacilakan, pemilik saka "pitu" kudu terus-terusan ngawasi kondisi technical saka selang fleksibel lan langsung ngganti yen ana pratandha:

  • nalika akeh retakan cilik katon, nuduhake nyandhang kritis saka cangkang karet;
  • ing kasus deteksi bintik-bintik udan saka cairan, sing paling kerep katon ing cedhak tip;
    Pandhuan kanggo ngganti selang rem mobil VAZ 2107
    Paling asring, pipa pecah cedhak tip, cairan kasebut secara harfiah banjir rod setir
  • ing kasus karusakan mekanik lan pecah pipa;
    Pandhuan kanggo ngganti selang rem mobil VAZ 2107
    Kabeh cairan bisa mili metu liwat bolongan ing pipa, sing katon kanthi nyuda level ing tangki ekspansi.
  • nyuda tingkat ing tank expansion minangka alesan liyane kanggo mriksa integritas kabeh sambungan;
  • uga dianjurake kanggo ngganti hoses sawise tuku mobil bekas.

Kanggo mbukak retakan, pipa kudu ditekuk kanthi tangan, yen ora, cacat bisa uga ora katon. Kancaku nemokake fistula ing selang kanthi cara iki, lan kanthi ora sengaja - dheweke bakal ngganti sendi bal ndhuwur, nalika disassembling dheweke ndemek tabung karet nganggo tangane, lan cairan rem mili saka kono. Nganti saiki, selang lan komponen sasis ing saubengé tetep garing.

Pandhuan kanggo ngganti selang rem mobil VAZ 2107
Kanggo mbukak retak ing bagean karet, selang kudu ditekuk kanthi tangan.

Yen sampeyan nglirwakake pratandha ing ndhuwur lan terus mlaku, eyeliner sing fleksibel bakal rusak. Akibat: cairan bakal cepet metu saka sirkuit, tekanan ing sistem bakal mudhun banget, pedal rem bakal tiba ing lantai nalika ditekan. Kanggo nyuda resiko tabrakan nalika rem gagal, tindakake langkah-langkah ing ngisor iki kanthi cepet:

  1. Wangsulan: Bab ingkang utama - aja ilang lan aja gupuh. Elinga apa sing diwulangake ing sekolah nyopir.
  2. Tarik tuas rem tangan kanthi maksimal - mekanisme kabel beroperasi kanthi bebas saka sistem cairan utama.
  3. Mungkasi mesin tanpa depressing pedal kopling utawa nyopot gear saiki.
  4. Ing wektu sing padha, ngati-ati kahanan lalu lintas lan ngoperasikake setir, nyoba supaya ora tabrakan karo pangguna dalan utawa pejalan kaki liyane.

Saran babagan mateni mesin mung cocok kanggo mobil Zhiguli saka seri VAZ 2101-07 sing ora dilengkapi setir listrik utawa hidrolik. Ing mobil modern, mateni mesin ora worth iku - "setir" bakal langsung dadi abot.

Video: diagnostik pipa rem fleksibel

Carane mriksa selang rem.

Bagian endi sing paling apik

Masalah utama nalika milih selang rem yaiku jenuh pasar kanthi suku cadang palsu sing berkualitas rendah. Eyeliners kasebut ora tahan suwe, kanthi cepet ditutupi retak utawa wiwit bocor ing cedhak tip sing ditekan kanthi harfiah seminggu sawise instalasi. Cara milih pipa karet sing bener:

  1. Aja tuku selang akeh sing murah sing didol dening potongan kasebut. Biasane tabung ngarep teka kanthi pasangan.
  2. Kasebut kanthi teliti, nliti lumahing logam saka fittings soyo tambah - padha ngirim ora ninggalake jejak mesin kasar - notches, grooves saka cutter lan cacat padha.
  3. Priksa tandha ing tabung karet. Minangka aturan, pabrikan nempatake logo lan nuduhake nomer katalog produk, sing cocog karo prasasti ing paket kasebut. Sawetara hieroglif cetha nuduhake asal saka spare part - China.
  4. Coba tarik tabung. Yen karet mulet kaya expander tangan, ngempet saka tuku. Selang pabrik cukup kaku lan angel ditarik.

Tandha tambahan saka produk kualitas 2 sirkuit pencet tinimbang siji. Pipa palsu ora digawe kanthi ati-ati.

Merek kabukten sing ngasilake pipa rem kanthi kualitas apik:

Selang tanduran Balakovo dianggep asli. Bagian kasebut didol ing paket transparan kanthi hologram, tandha embossed (dibentuk bebarengan karo produk karet), lan dudu prasasti warna kanthi cat.

Bebarengan karo pesawat saka pipo ngarep, iku worth tuku 4 o-rings anyar digawe saka tembaga 1,5 mm nglukis, amarga sing lawas mbokmenawa flattened saka tightening kuwat. Iku uga ora babras kanggo mesthekake yen ana mbenakake krenjang sing ngaco kanggo calipers - akeh pembalap ora keganggu kanggo nginstal.

Video: carane mbedakake bagean palsu

Pandhuan kanggo ngganti eyeliners

Selang rem sing rusak utawa rusak ora bisa didandani. Yen ana cacat, mesthi bakal diganti. Nimbulaké:

Kanggo mbongkar lan nginstal hoses fleksibel anyar, iku saranake kanggo drive mobil menyang bolongan ndeleng utawa overpass. Yen pipa ngarep isih bisa diowahi tanpa selokan, banjur nyedhaki mburi luwih angel - sampeyan kudu ngapusi ing mobil, ngangkat sisih kiwa nganggo jack.

Nalika lelungan dawa, kanca ketemu bocor ing pipa mburi (mobil VAZ 2104, sistem brake identik karo "pitu"). Dheweke tuku spare part anyar ing toko pinggir dalan, dipasang tanpa selokan ndeleng, ing area sing rata. Operasi iki prasaja, nanging arang banget nyenengake - ing proses disassembly, tetes cairan rem nyedhaki kanca ing mripat. Aku kudu cepet-cepet metu saka ngisor mobil lan mbilas mripatku nganggo banyu resik.

Kanggo ngganti pipa sing rusak, sampeyan kudu duwe alat ing ngisor iki:

Kanggo ngeculake pipa rem logam, disaranake nggunakake kunci khusus kanthi slot kanggo kacang 10 mm. Yen sampeyan nggarap kunci mbukak-mburi biasa, sampeyan bisa kanthi gampang dilat pinggiran ing kopling. Kacang kudu dibuwang kanthi cara barbar - kanthi vise tangan utawa kunci pipa, banjur ganti tabung.

Sajrone proses panggantos, mundhut cairan rem ora bisa dihindari. Siapke sumber materi iki kanggo top up lan tuku boot karet (iki diselehake ing fittings saka brake calipers) kanggo mblokir aliran adi saka tabung wesi unscrewed.

Nginstal selang ngarep

Sadurunge miwiti karya ndandani, nyiyapake sistem rem Cairan VAZ 2107 kanggo disassembly:

  1. Setel mobil ing bolongan ndeleng, nguripake rem tangan, mbukak hood.
  2. Copot tutup tank expansion brake lan pindhah menyang sisih, sijine gombal ing. Isi wadhah kanthi cairan seger nganti maksimal.
  3. Copot tutup saka reservoir kopling sing ana ing sacedhake.
  4. Njupuk Piece saka film plastik, melu 2-4 kaping lan nutupi gulu reservoir rem. Copot plug saka reservoir kopling ing ndhuwur lan kenceng nganggo tangan.
    Pandhuan kanggo ngganti selang rem mobil VAZ 2107
    Kanggo nyegah udhara mlebu ing sistem, sampeyan kudu nambah cairan menyang tank lan nutup tutup kanthi tutup

Saiki, nalika sistem kasebut depressurized (amarga disassembly), vakum dibentuk ing tangki, sing ora ngidini cairan bisa lolos liwat tabung sing dicopot. Yen sampeyan nindakake kanthi ati-ati lan ngetutake rekomendasi luwih lanjut, udhara ora bakal mlebu ing sirkuit sing disassembled, lan cairan sing sithik banget bakal metu.

Sawise nyiapake sistem kanggo depressurization, nginstal chocks wheel lan copot wheel ngarep saka sisih sing dikarepake. Urutan kerja luwih lanjut:

  1. Ngresiki karo sikat persimpangan selang rem karo garis utama lan caliper. Nambani sendi nganggo pelumas WD-40, ngenteni 5-10 menit.
  2. Sijine tombol khusus ing kopling tabung logam lan kenceng karo bolt. Nalika nyekel ujung muncung kanthi kunci bukak 17 mm, ngeculake nut.
    Pandhuan kanggo ngganti selang rem mobil VAZ 2107
    Nalika ngeculake kopling, ujung selang kudu dicekel nganggo kunci 17 mm
  3. Copot kunci khusus lan pungkasane copot kopling nggunakake alat standar. Pindhah mburi tabung lan sijine ing boot karet dituku ing advance.
    Pandhuan kanggo ngganti selang rem mobil VAZ 2107
    Bolongan pipa sing dicopot paling gampang ditutup kanthi tutup karet saka fitting caliper
  4. Gunakake tang kanggo nyopot klip penahan kanggo ngeculake fitting saka krenjang.
  5. Gunakake screwdriver warata kanggo unscrew meneng nyekeli krenjang overlay kanggo caliper, mbusak bagean.
  6. Kanthi sirah 14 mm, copot bolt sing nyekel ujung pipa sing kapindho. Ngilangke kursi garing nganggo gombal.
    Pandhuan kanggo ngganti selang rem mobil VAZ 2107
    Biasane bolt clamping dikencengi kanthi gaweyan gedhe, luwih apik kanggo nyopot kanthi sirah nganggo kenop.
  7. Sawise ngganti washers tembaga, sekrup bolt karo selang anyar menyang caliper. Pay manungsa waé menyang instalasi sing bener - bidang tip kudu ngiringake mudhun, ora munggah.
    Pandhuan kanggo ngganti selang rem mobil VAZ 2107
    Yen sampeyan ndeleng fitting sing dipasang kanthi bener saka sisih, selang bakal nuding mudhun
  8. Pass fitting liya liwat mripat saka krenjang, copot boot karet saka tabung lan meneng ferrule menyang ferrule, tightening karo 10 mm mbukak-mburi wrench.
  9. Copot bolt umpan kanthi tangan, rada mbukak tutup tangki ekspansi lan ngenteni nganti cairan metu saka tip. Pasang pas ing panggonan lan kencengake bolt kanthi ngencengi sirah.
  10. Lebokake mesin cuci mbenakake menyang braket lan kanthi ati-ati ngilangke wilayah sing dilebokake cairan rem. Pasang clamp kanthi sekrup, nyetel posisi sirah bolt.
    Pandhuan kanggo ngganti selang rem mobil VAZ 2107
    Penahan nduwur sirah dilebokake ing endhas bolt sing kenceng lan diikat menyang caliper kanthi sekrup.

Nalika nyambungake pipa anyar menyang pipa utama, aja kesusu lan aja cepet-cepet, yen ora, sampeyan bisa ngrusak kopling lan ngudani benang. Luwih becik nambah bagean cairan tinimbang tuku lan ngganti tabung sing rusak.

Sawise nginstal pipa cabang, ganti tutup tangki ekspansi lan coba pasang rem kaping pirang-pirang. Yen pedal ora gagal, operasi kasebut sukses - ora ana udara sing mlebu ing sistem. Yen ora, terusake pompa utawa ngganti selang sing isih ana.

Video: tips kanggo ngganti selang ngarep

Carane ngganti pipa mburi

Algoritma kanggo ngganti selang iki ora beda karo instalasi produk karet ngarep. Ana prabédan tipis ing cara lampiran - mburi mburi pipa digawe ing wangun conthong, kang ngaco menyang tee. Sing terakhir dipasang ing omah poros mburi. Urutan karya katon kaya iki:

  1. Preparation kanggo disassembly - instalasi saka gasket nutup ing tutup tank expansion.
  2. Ngresiki rereget karo sikat, nambani joints karo pelumas aerosol lan unscrewing kopling tabung wesi saka selang.
    Pandhuan kanggo ngganti selang rem mobil VAZ 2107
    Pemasangan pipa mburi identik karo sing ngarep - kopling garis dipasang ing ujung selang.
  3. Copot braket mbenakake, copot fitting kapindho saka tee nganggo kunci mbukak-mburi.
    Pandhuan kanggo ngganti selang rem mobil VAZ 2107
    Plate - kancing gampang dicopot nganggo tang kanggo mburi mbengkongaken
  4. Pasang selang mburi anyar ing urutan mbalikke.
    Pandhuan kanggo ngganti selang rem mobil VAZ 2107
    Pungkasan kapindho pipa dicopot saka tee kanthi kunci pas mbukak-mburi biasa

Wiwit pas conthong muter karo selang, iku ora bakal bisa kanggo meksa hawa metu karo adi. Ujung kasebut bengkong kanthi tee ing wiwitan, banjur tabung utama disambungake. Sirkuit mburi kudu dipompa.

Video: penggantian selang rem poros mburi

Babagan getihen rem

Kanggo nindakake operasi kanthi cara tradisional, sampeyan butuh layanan asisten. Tugase bola-bali nahan terus pedal rem nalika sampeyan ngetokake hawa liwat fitting ing saben roda. Prosedur kasebut diulang nganti ora ana gelembung udara sing isih ana ing tabung transparan sing disambungake menyang pas.

Sadurunge mompa, aja lali nambah cairan menyang tank. Materi sampah kanthi gelembung udara sing wis dibuang saka rem kudu ora digunakake maneh.

Kanggo ngompa rem tanpa asisten, sampeyan kudu duwe kompresor mini kanggo inflasi ban lan nggawe pas - adaptor ing wangun plug tank expansion. Supercharger disambungake menyang spool lan pompa munggah meksa 1 bar, simulating mencet saka pedal rem. Tugas sampeyan yaiku ngeculake fitting, ngeculake hawa lan nambah cairan anyar.

Integritas selang rem kudu terus-terusan dipantau, utamane nalika unsur-unsur kasebut rusak. Kita ngeweruhi kothak retak cilik utawa rush karo tekstil protruding - tuku lan nginstal pipa anyar. Suku cadang ora kudu diganti pasangan, diijini masang selang siji-siji.

Add a comment