Ronn Scorpion Roadster ngliwati batone menyang silang

Ronn Motor Group of Scottsdale, Arizona ngumumake peluncuran crossover sel bahan bakar hidrogen sing diarani Myst ing taun 2022. Jeneng kasebut bisa uga ngemot misteri utawa enigma, nanging iki minangka tembung kleru ("kabut") sing distorak, minangka referensi muffler ing bentuk uap banyu. Mobil kasebut bakal dibangun ing platform Q-Series modular anyar. Bakal dadi tulang punggung saka sawetara SUV lan van. Rencana uga kalebu mobil olahraga, sedan lan uga bis lan truk (sing kalorone bakal duwe sasis dhewe). Pengumuman iki ora bakal narik banget yen ora amarga dhukungan saka Ronn Motor saka China, sing menehi sawetara alasan kanggo optimis babagan proyek kasebut.

Ronn Motor kasebut ing warta sadurunge, uga wis ditulis babagan salah sawijining proyek (babagan ing ngisor iki). Kangge, crita diwiwiti ing taun 2007. Gambar kasebut nuduhake pendiri lan CEO, insinyur Ron Maxwell Ford.

Ronn Motor janji bakal ngenalake kelas kargo 2021-3 ing pungkasan taun 6 (bobot reged saka 4,54 dadi 11,8 ton). Jarak otonom 100-200 mil (161-322 km) diklaim kanthi muatan tunggal lan 500 mil (805 km) kanggo hidrogen. Bis hidrogen kanggo 15-28 penumpang minangka ide sing luwih adoh. Dikarepake bakal didol ing AS lan China.

Perusahaan Amerika duwe papat usaha patungan karo mitra Tionghoa sing menehi Ronne akses menyang fasilitas sawetara perusahaan mobil Cina lan departemen riset lan pangembangan. Mitra: Motor Durabl (Jiangsu) saka Kutha Pizhou, Provinsi Jiangsu kanthi pabrik perakitan ing Provinsi Henan, Jiangsu Hanwei Automobile (Taizhou City), Grup Industri Otomotif Jiangsu Kawei (Kota Danyang). Usaha patungan kaping papat digawe karo Dewan Kota Taizing, sing nyawisake $ 2,2 yuta kanggo pangembangan proyek kasebut. Amerika uga nyebutake perjanjian karo kutha Qingdao. Dheweke mrentah minivan kanggo nyedhiyakake hidrogen kanthi kesepakatan potensial $ 200 yuta.

Roadster Ronn Scorpio tampil ing film sci-fi Looper taun 2012, dibintangi karo Bruce Willis.

Sejarah perusahaan ora kalah menarik tinimbang proyek mbesuk. Kabeh diwiwiti karo prototipe Scorpion 2008, didhukung dening mesin 3,5 silinder Acura 450-bit-turbo sing nggawe 60 tenaga kuda. lan ngeterake mobil dadi 97 mph ing 3,5 km / jam sajrone 1,5 detik. Mobil olahraga didhukung dening bensin lan hidrogen (proporsi beda-beda gumantung karo mode nyopir). Hidrogen diprodhuksi ing papan ing sel elektrolitik (kalajengking duwe tangki banyu XNUMX liter).

Skema kasebut kayane ora ana gunane, nanging wong-wong Amerika ujar manawa elektroler, nalika ngerem, njupuk energi saka jaringan listrik mobil, lan hidrogen dhewe, ditambah ing ruang pembakaran, mbantu ngobong bensin kanthi luwih apik. Mula, tabungan kudu dipikolehi. Awak prototipe (bingkai baja, panel njaba CFRP) digawe dening perusahaan Metalcrafters sing berbasis ing California. Scorpion 2008 wis dikirim ing macem-macem bawana lan dadi titik wiwitan kanggo proyek sabanjure.

Phoenix Roadster katon kaya kalajengking, nanging ora ana tailpipe. Phoenix Spyder uga dikembangake. Antarane sistem kasebut dijanjeni kanthi otomatis nganti 4-5 level, layanan "cloud", batere surya kanggo sistem tambahan. Ing perspektif: ngisi daya saka piranti induktif lan uga saka geter.

Desainer nilar mesin pembakaran internal, dadi dhasar lan desain kalajengking. Proyek roadster Phoenix lair. Miturut rencana perusahaan kasebut, bakal didhukung dening papat motor listrik (siji kanggo saben rodha) kanthi kapasitas total 600-700 hp. Akselerasi saka 100 nganti 2,5 km / jam butuh 290 detik. Kacepetan ndhuwur bakal diwatesi kanthi elektronik nganti 60 km / jam. Batere duwe kapasitas 90 kWh (basis) utawa 560 kWh (opsional). Mileage Baterai otonom nganti XNUMX km.

SUV mbesuk bakal digawe kanthi gaya proyek sadurunge perusahaan, yaiku Scorpion / Phoenix.

Lan saliyane baterei minangka pilihan, Phoenix bakal bisa nyedhiyakake silinder kanggo enem kilogram hidrogen lan sel bahan bakar sing ngisi baterei nalika nyopir. Kanthi hidrogen, jarak tempuh otonom bakal ditambah 320-480 km (nganti 1040 km total ing perkiraan paling anyar). Model liyane saka merek kudu digawe miturut skema sing padha: drive listrik, baterei, hidrogen lan sel bahan bakar minangka "range expander". Kaya Renault Kangoo lan Master ZE Hydrogen, sing baterei powered by utomo minangka sumber energi utama, lan sistem hidrogen minangka tambahan.