Robotic box Hyundai D7GF1
Isi
Robot Hyundai D7GF7 utawa 1 DCT 7-kacepetan wis diprodhuksi ing pabrik-pabrik kasebut wiwit 2015 lan dipasang ing model perusahaan kanthi mesin atmosfer 1.6 GDi lan mesin turbo 1.0 T-GDi. Preselektif kopling garing iki uga dikenal ing indeks internal D7F22.
Robot Hyundai-Kia liyane: D6GF1, D6KF1, D7UF1 lan D8LF1.
Spesifikasi Hyundai-Kia D7GF1
| Gaya | robot preselektif |
| Jumlah gir | 7 |
| Kanggo drive | ngarep |
| Kapasitas mesin | nganti 1.6 liter |
| Torsi | iki 220 Nm |
| Apa jinis minyak kanggo pour | SAE 70W, API GL-4 |
| Volume minyak | 1.7 liter |
| Pangowahan minyak | saben 90 km |
| Ngganti filter | saben 180 km |
| Sumber daya kira-kira | 270 000 km |
Bobot garing saka kothak miturut katalog yaiku 70.8 kg
rasio Gear transmisi otomatis Hyundai 7 DCT
Ing conto Hyundai i30 2016 kanthi mesin 1.6 GDi:
| Utama | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 4.867/3.650 | 3.813 | 2.261 | 1.957 | 1.073 |
| 5 | 6 | 7 | Bali | |
| 0.837 | 0.902 | 0.756 | 5.101 |
Apa mobil dilengkapi kothak Hyundai-Kia D7GF1
| Aksen 5 (YC) | 2019 - saiki |
| Pratelan 1 (BC3) | 2021 - saiki |
| i20 2 (GB) | 2018 - 2020 |
| i20 3(BC3) | 2020 - saiki |
| i30 2 (GD) | 2015 - 2017 |
| i30 3 (PD) | 2017 - saiki |
| Elantra 6 (AD) | 2015 - 2020 |
| Elantra 7 (CN7) | 2020 - saiki |
| Kona 1 (OS) | 2020 - saiki |
| Panggonan 1 (QX) | 2019 - saiki |
| Cerato 3 (UK) | 2015 - 2018 |
| Kerato 4 (BD) | 2018 - saiki |
| Rio 4 (YB) | 2017 - saiki |
| Stonic 1 (YB) | 2017 - saiki |
| Sonet 1 (QY) | 2020 - saiki |
Cacat, risak lan masalah RKPP 7 DCT
Robot iki ora ditemokake ing pasar kita lan bakal ana masalah gedhe karo suku cadang
Uga meh ora bisa nemokake donor ing pasar sekunder amarga langka RCPP iki.
Ing forum manca, akeh keluhan ana hubungane karo jerks utawa geter
Cukup asring sampeyan bisa nemoni beku kothak iki, utamane ing macet.
Kit kopling nduweni sumber daya sing ora dhuwur banget, kadhangkala kurang saka 50 km