Robot Hyundai H5AMT
Isi
Kotak gear robotik Hyundai H5AMT utawa S5F5 13-kacepetan wis diprodhuksi wiwit taun 2019 lan mung dipasang ing model kompak saka keprihatinan Korea, kayata i10 lan Kia Picanto sing padha. Iki minangka robot kopling tunggal sing prasaja adhedhasar mekanika umum M5EF2.
Spesifikasi Hyundai H5AMT 5 gearbox
| Gaya | robot kasebut |
| Jumlah gir | 5 |
| Kanggo drive | ngarep |
| Kapasitas mesin | nganti 1.2 liter |
| Torsi | iki 127 Nm |
| Apa jinis minyak kanggo pour | HK MTF 70W |
| Volume minyak | 1.4 liter |
| Ganti sebagean | 1.3 liter |
| Layanan | saben 60 km |
| Sumber daya kira-kira | 200 000 km |
Bobot garing saka transmisi manual H5AMT miturut katalog yaiku 34.3 kg
Gear rasio transmisi manual H5AMT
Nggunakake Hyundai i10 2020 minangka conto kanthi mesin 1.2 liter:
| Utama | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Bali |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.438 | 3.545 | 1.895 | 1.192 | 0.853 | 0.697 | 3.636 |
Model sing dilengkapi kothak H5AMT
| i10 3 (AC3) | 2019 - saiki |
| Picanto 3 (YA) | 2020 - saiki |
Cacat, risak lan masalah saka gearbox H5AMT
Robot iki wis suwe ora digawe nganti statistik saka malfunctions wis diklumpukake.
Nganti saiki, ing forum, dheweke mung sambat babagan pikirane utawa jolts nalika ngalih
Sampeyan uga bisa nemokake sawetara laporan babagan panggantos kopling ing roto saka 50 ewu km
Saka gearbox M5EF2, kothak iki entuk diferensial sing ringkih lan ora ngidinke slip
Mekanika donor uga misuwur amarga bantalan sing ora suwe lan asring bocor.