Lineup Kendaraan Listrik RANKING: Segmen A – Kendaraan Paling Cilik [Desember 2017]

Suwene mobil listrik bakal mlaku kanthi siji pangisian daya? Pira kisaran kendaraan listrik sadurunge baterei kosong? Pira energi sing digunakake mobil listrik kanggo nyopir? Punika ratings EPA lan petungan editors www.elektrowoz.pl.

Line-up pimpinan: 1) BMW i3 (2018), 2) BMW i3s (2018), 3) BMW i3 (2017).

Miturut kisaran Pimpinan sing ora bisa dibantah yaiku BMW i3. (garis biru), utamane ing 2018 pungkasan. Senadyan kapasitas baterei padha, BMW i3 anyar travels 10-20 persen luwih kilometer ing daya siji. Mulane model paling anyar njupuk kabeh kursi ing catwalk.

Fiat 500e uga apik (garis ungu) kanthi baterei 24 kilowatt-jam (kWh), sing kudu dieling-eling manawa ora kasedhiya utawa dilayani ing Eropa. Iku worth tuku mung nalika rega mobil dadi kurang sing risak bisa ora nyuwek kabeh rambute metu saka sirah. Item sabanjure - uga ora kasedhiya ing Polandia - yaiku Chevrolet Spark EV.... Liyane saka mobil katon elek ing latar mburi iki: mobil listrik lelungan saka 60 kanggo 110 kilometer ing daya siji.

Ing babagan ruang kabin, VW e-up bisa saingan karo BMW i3, nanging jarak 107 km kanthi efektif bakal medeni malah penggemar paling gedhe merek Volkswagen:

Rating kendaraan listrik paling cilik sesuai karo prosedur EPA, tegese padha cedhak karo aplikasi nyata. Mitsubishi i-MiEV, Peugeot iOn lan Citroen C-Zero ditampilake kanthi warna oranye amarga kendaraan sing padha. Kendaraan sing ora kasedhiya, diumumake lan prototipe ditandhani nganggo perak, kajaba e.GO (2018), sing wis nemokake panuku ing Jerman (c) www.elektrowoz.pl

Zhidou D2 Cina (belang kuning), mesthine digawe ing Polandia, uga ora apik banget. Ing pangisian daya siji mobil mung 81 kilometer, kang malah beda-beda saka Mitsubishi i-MiEV saka ukuran padha.

Suwene mobil listrik cilik diobong? Rating energi

Pimpinan nyopir irit bahan bakar: 1) Citroen C-zero (2015), 2) Geely Zhidou D2 (2017), 3) BMW i3 (2015) 60 Ah.

Nalika sampeyan ngganti rating lan njupuk menyang akun konsumsi daya, ora kapasitas baterei, kahanan dadi temen beda. Pimpinan sing ora bisa dibantah yaiku Citroen C-Zero, sing nggunakake energi mung 14,36 kWh saben 100 kilometer, sing cocog karo konsumsi bensin 1,83 liter.

"Kita" Geely Zhidou D2 uga tumindak apik kanthi konsumsi 14,9 kWh. Liyane saka mobil duwe saka 16 kanggo 20 kilowatt-jam energi saben 100 kilometer, kang cocog karo biaya kobong 2-3 liter bensin saben 100 kilometer.

VW e-Up listrik cedhak karo tengah meja kanthi konsumsi energi udakara 17,5 kWh saben 100 km, sing cocog karo 2,23 liter bensin saben 100 km. Liyane bab iku ing Auto Bilda test mobil nindakake akeh Samsaya Awon:

> Apa sawetara mobil listrik ing mangsa [TEST Auto Bild]

Kepiye cara ngetung kisaran?

Kabeh kisaran sesuai karo prosedur American Environmental Protection Agency amarga makili kisaran nyata kendaraan listrik kanthi biaya siji. Kita nglirwakake data NEDC sing diwenehake dening pabrikan amarga akeh banget kleru.

Iki bisa uga narik minat sampeyan: