Rangking 24 mobil paling lara ing garasi Jay Leno

Bisa dibantah minangka salah sawijining penggemar mobil paling gedhe ing jaman saiki, Jay Leno duwe luwih saka mobil sing apik banget. Apa maneh, kanthi regane $ 350 yuta, dheweke bisa terus tuku macem-macem mobil eksotis mewah sing dipilih kanthi ati-ati kanggo koleksi. Sing nggumunake, koleksi mobil kasebut mesthine regane meh padha karo regane net. Ing tembung liyane, nalika akeh sing pracaya mobil ora investasi, Leno wis bisa mbuktekaken digunakake ing ukuran gedhe. Banget misuwur ing komunitas connoisseur mobil, Jay Leno pisanan miwiti entuk kondhang kanggo koleksi mobil massive nalika dheweke dadi host show talk, amarga dheweke ajeg syuting metu saka studio ing kabeh limo mobil apik tenan.

Dumunung ing garasi dhewe (sing luwih gedhe tinimbang omah-omah umume), mantan host Tonight Show duwe paling ora 286 mobil; 169 mobil lan 117 motor. Katresnan Leno kanggo mobil, ngluwihi kolektor mobil rata-rata, wis mbantu dheweke entuk perhatian ing saindenging jagad uga golek dalan karir liyane. Selebriti kasebut misuwur amarga tresna marang mobil sing saiki duwe kolom ing Popular Mechanics lan The Sunday Times. Kajaba iku, nalika pangembang LA Noire kudu nindakake riset kanggo nggawe video game, dheweke langsung menyang garasi Leno. Iki bisa uga amarga akeh kendharaan sing dipulihake lan dilayani dening tim mekanik cilik dhewe. Salah siji cara utawa liyane, garasi wong iki wis padha karo museum mobil. Ing ngisor iki ana sawetara potongan sing paling apik ing pameran kasebut.

24 Blastolene Special (Crystal Cistern)

A unik, mobil dibangun waé dirancang dening luthier Randy Grubb, Blastolene iku salah siji saka mobil favorit Leno kanggo drive lan pertunjukan ing pameran mobil lan acara liyane. Dibangun nganggo mesin tank militer Amerika lawas, Blastolene Special uga duwe awak aluminium sing digawe khusus. Kendaraan 9,500 lb sing gedhe banget mung 1/11 bobote tank asli sing digunakake kanggo mbangun. Ing kasus, engine massive piyambak bobot luwih saka Volkswagen Beetle. Kajaba iku, malah duwe transmisi saka Greyhound Bus. Kajaba iku, sawise tuku mobil edisi winates, Leno nambahake seri upgrade dhewe. Iki kalebu transmisi otomatis Allison 6-kacepetan anyar, sistem listrik anyar, rem mburi anyar, lan nggarap sasis.

23 1969 Lamborghini Miura P400S

Bisa dibantah minangka salah sawijining mobil sing paling apik sing digawe, Lamborghini Miura P400S dianggep akeh minangka lambang supercar. Digawe dening Bertone, Leno's Lam secara harfiah minangka artefak industri otomotif. Saliyane mobil kasebut, Leno uga duwe koleksi sampul majalah sing nampilake mobil kasebut. Apa maneh, nalika akeh sing mbantah manawa mobil iki rawan overheating, Leno ujar manawa mobil kasebut apik yen pemilik nyopir kanthi rutin lan njaga kanthi rutin. Ing kasus apa wae, akeh kaendahan mobil iki dumunung ing desaine. Dirancang dening Marcello Gandini (sing bener ngunjungi garasi Leno kanggo ndeleng mobil iki), mobil kasebut uga mbantu Leno tekan test drive Lamborghini sing misuwur, Valentino Balboni.

22 1936 Kord 812 Sedan

Dianggep minangka salah sawijining sedan sing paling apik sing wis digawe, sedan Cord 1936 812 duwe tutup buaya ing mburi, suspensi penggerak roda ngarep lan liya-liyane.

Mobil revolusioner nalika tekan pasar, Cord 1936 minangka mobil Amerika pisanan sing duwe tanduk, lampu sing didhelikake, lan tutup gas sing disegel.

Kajaba iku, iku mobil Amérika pisanan karo suspension ngarep sawijining. Ing kasus apa wae, sanajan ana sawetara masalah kacilakan nalika pisanan dikenalake, Leno lan dibangun maneh kanggo ngatasi akeh masalah pabrik asli. Ora salah siji saka mobil paling digunakake, katon Leno wanted mobil iki utamané kanggo nilai sajarah. Nanging, dheweke duwe tim mobil sing sampurna kanggo njaga mobil iki ing kondisi paling apik.

21 1930 Bentley G400

Mobil mewah epik liyane sing dibangun kanggo rasa Leno, Jay's 1930 Bentley pancen duwe mesin pesawat Merlin 27 liter.

Model gedhe, Leno asring guyon manawa Bentley versi plus-ukuran iki ora bisa narik kawigaten ing saben wektu.

Ditutup ing rincian ruwet kabeh jinis, desain unik lan pakaryan pinunjul digunakake kanggo nggawe kendaraan iki ora liya. Rampung karo tank gas massive lan tata dashboard nggumunke, kemungkinan maling malah ora bakal nimbang nyolong bab iki amarga padha mbokmenawa ora bisa tokoh metu carane operate lan padha mbokmenawa ora ono kanggo ndhelikake pigura massive sawijining. Salah siji cara, mobil iki sampurna kanggo koleksi ahli mobil kaya Leno. Jujur, aku ora bisa mbayangno mobil iki ing kapasitas liyane.

20 1931 Duesenberg Model J city car

Senadyan Leno kondhang amarga restorasi mobil sing tliti, Leno asline tuku 1931 Duesenberg Model J Town Car amarga iki minangka Duesenberg sing durung rampung ing pasar. Didhelikake ing garasi ing Manhattan wiwit taun 1930-an nganti 2005 nalika Leno entuk tangane. Nanging, senadyan upaya kanggo tetep cedhak karo kahanan asline, pranyata mobil kasebut adoh banget lan ora bisa disimpen. Duwe nandhang bocor elek kanggo puluh, awak, kaya bagéan saka mobil, ana ing negara elek nalika Leno tuku. Ing kasus apa wae, mobil kasebut kaya anyar. Kanthi mung 7,000 mil ing mlayu, mobil iki minangka bagéan saka sajarah karo mangsa tartamtu, thanks kanggo Leno.

19 1994 McLaren F1

Salah sawijining mobil anyar, sanajan Leno luwih seneng mobil vintage, dheweke sok-sok nggawe pengecualian lan njupuk mobil anyar. Supercar favorit ing kabeh wektu, McLaren F1941 1 minangka edisi winates mung udakara 60 conto. Apa maneh, sanajan mobil katon luwih cilik ing njaba tinimbang Corvette, nanging pancen apik lan jembar ing njero.

Sanajan katon minangka 2-seater, kursi mobil nganti XNUMX wong lan malah duwe kompartemen bagasi sisih.

Cahya lan cepet kaya biasane, Leno seneng karo mobil iki amarga gampang mlebu lan metu saka lalu lintas. Isih salah siji saka mobil paling cepet ing donya, McLaren nomer loro mung kanggo Bugatti Veyron, kang, mesthi, Leno uga.

18 Rocket LLC

Kendaraan sing unik banget sing dirancang dening Gordon Murray lan perusahaane, Light Company Rocket mung diprodhuksi wiwit taun 1991 nganti 1998. Salah sawijining mobil paling unik ing dalan, ora rahasia kenapa Leno milih mobil iki kanggo nambah koleksi klasik.

Salah siji saka mung 55 mobil sing diprodhuksi, mobil iki nduweni kursi siji, awak banget entheng (mung 770 kilogram), lan didhukung dening mesin Yamaha sing asline dirancang kanggo motor.

Apa maneh, senajan didesain luwih kaya mobil balap, enggal-enggal katon mobil iki luwih apik ing dalan, amarga entheng banget bane ora tahan panas. Iki nggawe skittishness nalika nerangake nyopir ing trek.

17 Bugatti Tipe 57 Atlantic SC

Dianggep minangka salah sawijining mobil paling apik ing donya, 1937 Atlantic '57 Bugatti Type dadi iri para kolektor mobil paling gedhe. Sawijining produk saka Coupe Kompetisi Tipe 1935 taun 57 "Aerolithe" (jeneng saka tembung Yunani kanggo "meteor"), Atlantik diarani jeneng kanca sing tiwas kanthi tragis nalika nyoba nyabrang segara kasebut. Sanajan Bugatti mung dadi simbol status ing komunitas hip-hop ing taun-taun pungkasan, wis suwe dadi salah sawijining kendaraan sing paling digoleki ing antarane para penggemar mobil ing kabeh garis. Ing kasus apa wae, tetep tresna marang mobil-mobil sing langka lan apik, dheweke bisa nangkep salah sawijining mobil sing apik iki, sanajan kasunyatane mung 4 mobil model iki digawe wiwit wiwitan.

16 1966 Oldsmobile Toronto

Oldsmobile Toronado 1966, digawe ing wektu nalika macem-macem perusahaan mobil saingan kanggo nggawe khusus, mobil standout, mesthine dadi mobil "custom" perusahaan. Kanthi dhasar ngganti cara kabeh mobil digawe, Toronado wis mbantu produsen mobil adoh saka desain box-on-a-box lawas lan ngidini produsen mobil dadi luwih inventif kanthi bentuk mobil. Pancen, ujar manawa ana sawetara kompromi babagan visi pangripta lan produk pungkasan. Ing wayahe sing rada kontroversial, nalika mobil metu, produsen Oldsmobile ujar manawa dheweke nganggep mobil apa wae sing ditresnani utawa disengiti banget kanggo sukses. Model iki ngemot loro-lorone.

15 1939 Lagonda V12

Mobil sing cukup gedhe digawe dening perusahaan sing dikenal minangka British Lagonda, Lagonda V1939 taun 12 minangka pemandangan sing bisa dideleng.

Kaping pisanan ditampilake ing London Motor Show 1936, bocah-bocah cilik iki kayane butuh wektu kanggo sampurna amarga mung tekan pasar 2 taun sabanjure.

Ing kasus apa wae, iku cetha sing kreator wis digunakake kanggo nambah mobil iki kanggo akèh taun. Dirancang minangka kendaraan kanggo dhemit kacepetan, undang-undang anyar katon mati saka kendaraan iki. Sawise Inggris ngenalaken watesan kacepetan 30 mil saben jam, kabeh Cepet lan Ngamuk barang wis ilang asline. Tragis. Produsen mobil kasebut duwe 6 model sing beda. Apa wae, perusahaan kasebut pungkasane kepeksa ngajukake bangkrut, lan liyane yaiku sejarah kolektor mobil.

14 2017 Audi R8 Spyder

Salah sawijining mobil paling anyar lan sporti, Audi R2017 Spyder 8 katon kaya sing digawe ing swarga kanggo para penyayang mobil. Senajan ora ana maneh transmisi manual kanggo wong-wong mau, mobil isih cepet kaya tau.

Lengkap karo transmisi kopling dual, mobil wis 7 Gir kanggo Leno kang nyopir kesenengan.

Kasedhiya ing V10 lan V10 plus versi, Plus wis 610 hp, nalika versi biasa isih nyengsemaken 540 hp. Kanthi kacepetan paling dhuwur 205 mph lan kemampuan kanggo pindhah saka 0 kanggo 60 mph ing 3.2 detik, iki temtunipun dudu jinis mobil kang njupuk nalika arep gampang kesawang. Apa maneh, Audi R8 Spyder, kanthi spesifikasi sing meh padha karo mitra Eropa, mesthi mobil sing berkualitas.

13 1966 Yonko Stinger Corvair

Mobil sing katon langsung metu saka acara favorit utawa film saka 70s, '1966 Yenko Stinger Corvair punika throwback saka Paint kanggo gembong. Salah siji saka sawetara sing isih ana ing pasar, Leno Stinger utamane rangking 54th saka mung 70 sing isih ana ing dalan saiki. Dituku saka petugas pemadam kebakaran Jeff Guzzetta, sing uga nindakake tugas sing apik banget kanggo mulihake mobil kasebut, mula dianggep minangka mobil balap nalika dikenalake. Miturut Guzetta, dheweke mung pemilik katelu mobil kasebut. Nanging, iku cukup karat nalika pisanan njupuk. Supaya mobil kasebut cedhak karo tampilan asline, amarga kabeh mobil asline dicet putih, Leno tetep warna kasebut sanajan sawise pemugaran.

12 1986 Lamborghini Countach

Dianggep minangka supercar paling populer ing taun 80-an, Leno wis nyopir Lamborghini Countach sajrone pirang-pirang dekade lan ngakoni yen mobil kasebut minangka "mobil saben dina" favorit. Salah sawijining mobil sing paling populer lan difoto ing wektu kasebut, Leno misale jek tuku mobil iki utamane amarga nostalgia. Pancen, nuduhake manawa ora ana sing bisa nggayuh 200 mph, sanajan mobil kasebut katon cepet banget lan nesu, miturut Leno, pancen ora. Ketoke, wangun boxy sing misuwur sing kabeh wong ngerti lan tresna ora kaya aerodinamis. Apa wae, Countach minangka salah sawijining mobil sing sampeyan tuku supaya katon, ora zigzag liwat lalu lintas.

11 2006 EcoJet

Dirancang dening Leno dhewe lan dibangun ing garasi dhewe, EcoJet 2006 diwiwiti minangka gambar prasaja ing serbet. Mobil kabeh-Amerika sing nganggo 100% biodiesel, yaiku, ora nganggo bahan bakar fosil. Interioré mobil iki uga 100% bebas penyalahgunaan lan dicet nganggo cat sing ramah lingkungan, dadi salah sawijining mobil sing paling ramah lingkungan. ing sale. Tujuan utama Leno yaiku nggawe mobil ramah lingkungan sing ora bisa digunakake kaya Prius. Leno ngakoni yen dheweke ora nate ngedol mobil iki marang wong akeh lan mung nindakake amarga dheweke duwe "dhuwit luwih akeh tinimbang otak". Mesthi becik!

10 Mobil uap Doble E-1925 20

Sanajan ora katon cepet banget, mobil uap Leno 1925 E-20 dikenal minangka salah sawijining mobil uap paling gedhe sing wis digawe. Mesin uap pisanan diwiwiti kanthi otomatis, sadurunge model iki digawa, wong-wong kudu nyiapake korek api lan ngenteni mesin dadi panas lan siap.

Mobil iki, sing biyen diduweni dening Howard Hughes, minangka roadster paling dhuwur ing Murphy sing ilang.

Apa maneh, tanpa transmisi sing digabung ing desain mobil, mobil kasebut cepet banget tanpa kudu nganggo transmisi manual utawa otomatis. Utamane mobil pertunjukan, umume mobil kudu dibangun maneh amarga Leno seneng nyopir ing dalan kaya dheweke seneng nampilake ing ruang pameran.

9 1955 Mercedes 300SL Gullwing coupe

Sanajan minangka salah sawijining model paling tuwa, 1955SL 300 Mercedes Gullwing Coupe minangka cepet kaya unik.

Kanthi mung 1,100 model kasebut ing AS lan total 1,400, Leno wis entuk maneh salah sawijining model paling unik sing ana.

Nanging, model Leno mbutuhake pemugaran sing signifikan. Ditemokake ing ara-ara samun tanpa mesin utawa transmisi, lan liya-liyane, Leno mutusake kanggo njupuk proyek kasebut minangka salah sawijining proyek jangka panjang. Apa maneh, senadyan sawetara uneg-uneg babagan desain sakabèhé, sawise dibangun maneh, Leno ngandika iku salah siji saka mobil favorit kanggo drive. Cepet banget lan entheng, sampeyan ora bakal ngerti yen mobil iki ana ing kahanan sing ala nganti Leno entuk tangane.

8 2014 McLaren P1

Mobil McLaren P2014 1 sing katon kaya langsung saka The Fast and the Furious minangka impen penggemar mobil sing digawe. Minangka biasanipun, pemilik resmi pisanan saka hypercar McLaren P1 pribadi ing AS, Leno tindak ndhuwur lan ngluwihi kanggo njaluk mobil impen.

Setel ing Volcano Yellow, Leno nggawe sejarah ngumpulake mobil maneh kanthi tuku $1.4 yuta.

Kanthi teknologi drive hibrida paling canggih lan kacepetan paling dhuwur sing diwatesi kanthi elektronik 217 mph, McLaren uga duwe macem-macem lonceng lan peluit eksklusif pabrikan liyane. Kajaba iku, sawise melu motret ing dealer mobil Beverly Hills, Leno malah ngajak sawetara penggemar menyang dealer mobil kanggo ngevaluasi mobil anyare.

7 1929 Bentley Speed ​​​​6

Disebutake minangka salah sawijining mobil favorit Leno ing kabeh wektu lan misale jek ora bisa nemokake foto utawa video Leno sing ora mesem karo mobil iki. Mobil gedhe banget kanthi mesin 6 liter sing diupgrade dadi 8 liter biyen dianggep mobil kinerja, nanging kudu diowahi supaya luwih praktis. Kajaba iku, dheweke uga nambah 3 karburator SU sing ngganti 2 sing teka karo versi asli. Rampung karo blok Leno tanpa sirah, sampeyan ora perlu kuwatir babagan masalah gasket sirah sing asring nyebabake mobil lawas. Ya, bisa uga katon rada kikuk, nanging emas otomotif murni!

6 Coupe Jaguar XK1954M produksi 120 taun

1954 Jaguar XK120M Coupe, contender ndhuwur liyane kanggo mobil paling ayu, aken minangka mobil sing sijine Jag ing peta. Apa maneh, dibangun maneh nggunakake bagean saham biasane, iki mung upgrade Leno sing digawe kanggo Jag Coupe iki (kalebu mesin 3.4, karburator dual, lan kotak gear Moss 4-kacepetan), kajaba roda kabel sing dianyari. Apa maneh, nalika versi biasa duwe 160 tenaga kuda, versi M duwe 180 tenaga kuda. Ora utamané wiyar nang, iki temtunipun dudu mobil kulawarga lan paling ditinggalake kanggo kolektor serius. Nanging, sanajan mobil iki durung dianyari kanggo nggawe luwih modern kaya akeh mobil liyane, Leno ngandika iku mung fun drive minangka Jaguar liyane, kang wis akeh banget dipunéwahi.

5 1966 Volga GAZ-21

Mobil buatan Rusia sing Leno nemokake "nyenengake", 1966 GAZ-21 Volga mesthi mobil sing menarik, yen ora ana liyane. Salah sawijining perkara sing apik babagan mobil iki, konstruksi gedhe, yaiku sampeyan bakal rumangsa aman kanthi desain sing kuat. Apa maneh, amarga proteksi karat sing luar biasa, akeh mobil kasebut ing kahanan sing luwih apik tinimbang mobil liyane sing dibangun ing wektu sing padha. Nanging, desain kikuk lan kacepetan kurang ndadekake mobil iki luwih item kolektor saka tindakan liya.

Model deluxe didhukung dening mesin 2.5-silinder 4 liter kanthi tenaga kuda 95 lan kacepetan paling dhuwur 80 mph, sing jelas dudu mobil olahraga sing cepet digunakake Leno.

Original lan unrestored, iki conto kolektor tuku mobil kanggo sajarah konco wong, ora kanggo katon utawa kinerja.