Rating saka 10 model ban musim panas paling apik "Kumho"
Isi
Model iki cocok kanggo mobil sakabèhé lan medium-ukuran, mobil kulawarga. Radius - P14, P15, P16. Amarga bagean Pundhak sing dikuwatake saka tread, gembong bisa nahan beban lan njaga stabilitas arah. Saluran jero ing tengah lan sisih pinggir ing permukaan nyegah hydroplaning, ngidini sampeyan ngatasi aspal udan, godhong-godhongan enom, suket, wedhi lan slush.
Pangguna ing review ban panas Kumho nyaranake ban iki, Wigati genggeman apik ing trek karo lumahing sembarang, ngowahi lan maneuverability. Negara asal saka ban budget yaiku Korea.
Ban Kumho Ecsta XS KU36 panas
Kumho Exta minangka ban musim panas saka pabrikan Korea sing cocog kanggo nyopir ing permukaan sing garing lan teles. Ban digawe saka senyawa karet sintetis kualitas dhuwur. Bentenane utama model iki yaiku pola tapak asimetris. Thanks kanggo saluran oblong jero lan zona sisih sudhut, mobil gampang nangani giliran ing kacepetan dhuwur lan ora mbukak ing aspal udan.
Kumho Ecsta XS KU36 panas
Miturut reviews, ban ora cocok kanggo nyopir ing cuaca mangsa, ing salju, aspal es, wedhi lan mati-dalan. Uga ing reviews ban kacathet gangguan, sisih alus sawise dadi panas.
| Fitur | |
| eri | Ora |
| Mangsa | Panas |
| Ukuran sidewall, mm | 205-315 |
| Diameter landing | 15-19 |
| Jinis transportasi | Mobil |
Ban Kumho Solus HS51 panas
"Kumho Solus" HS51 dirancang kanggo nyopir kacepetan dhuwur ing permukaan apa wae. Karet nduweni genggeman sing bisa dipercaya amarga kandungan silika sing dhuwur ing komposisi kasebut. Sistem saluran banyu sing efisien kanthi 4 saluran jero nyedhiyakake gampang maneuver lan ngowahi ing cuaca udan. Pabrikan wis entuk stabilitas arah amarga pamblokiran sing kuat ing sisih njaba.
Kumho Solus HS51 panas
Pengendara motor nggatekake swara lan atos karet. Uga, amarga sidewalls sing ringkih, roda hernia sajrone operasi jangka panjang. Ing pasar ban, model kasebut bisa ditemokake kanthi jeneng sing beda - wis diganti lan diowahi dadi "Exta" HS51.
| Fitur | |
| eri | Ora |
| Mangsa | Panas |
| Ukuran sidewall, mm | 185-245 |
| Diameter landing | 15-18 |
| Jinis transportasi | Mobil penumpang, mobil sport |
Ban Kumho Ecsta PS71 panas
Cocog kanggo nyopir cepet ing sembarang cuaca saka +5оC. Produsen nambahake karet styrene-butadiena ing komposisi karet, sing nambah rem, ngowahi lan nangani mobil ing trek udan. Tapak Kumho Ecsta PS71 nduweni pola asimetris non-arah. Sidewall dikiataken nggunakake teknologi RunFlat ngijini sampeyan kanggo drive liyane 100 km ing ban flat menyang stasiun layanan paling cedhak.
Kumho Ecsta PS71 panas
| Fitur | |
| eri | Ora |
| Mangsa | Panas |
| Ukuran sidewall, mm | 195-295 |
| Diameter landing | 16-20 |
| Jinis transportasi | Mobil |
Ban Kumho KL33 panas
Iki minangka ban kelas uhp, sing dirancang kanggo nyopir ing dalan gedhe nalika cuaca panas utawa udan (saka +5).оsaka). Roda nduweni rim lebar sing alon-alon nyopir mobil liwat lendhut, slush, lan cornering. Tapak kasebut dilengkapi pola non-arah, sing nyedhiyakake genggeman sing luwih apik ing aspal. Ing tengah ana 4 grooves jero sing nindakake fungsi aqua-drainage.
Kumho KL33 panas
Ing toko online, review ban panas Kumho biasane positif. Pangguna nyathet softness, tenacity lan noiselessness saka ban. Kualitas ban ora kalah karo mitra Eropa, nanging model Korea kurang tahan.
| Fitur | |
| eri | Ora |
| Mangsa | Panas |
| Ukuran sidewall, mm | 205-275 |
| Diameter landing | 15-20 |
| Jinis transportasi | Mobil penumpang, SUV, truk |
Ban Kumho Ecsta HS51 panas
Model iki minangka versi Solus HS51 sing luwih apik. Kanggo desain unik, manufaktur nampa sawetara penghargaan ing kompetisi internasional ing 2014 lan 2015. Ban copes uga karo hydroplaning, braking lan cornering ing trotoar udan. Minangka bagéan saka model karet tahan panas lan nyandhang. Ban dilengkapi iga stiffening, saluran got lan grooves got, sidewall alus.
Kumho Ecsta HS51 panas
Ban Ecsta HS51 saka pabrikan Kumho, miturut review, banget sepi lan nyaman, cocok kanggo kulo sepi ing dalan warata. Kumho dianggep minangka alternatif anggaran kanggo Michelin. Kanthi ban break-in biasa bakal tahan ora luwih saka 3 taun.
| Fitur | |
| eri | Ora |
| Mangsa | Panas |
| Ukuran sidewall, mm | 185-245 |
| Diameter landing | 14-18 |
| Jinis transportasi | Mobil penumpang, nyebrang |
Ban Kumho Ecowing ES31 panas
Model iki digawe kanggo mesin ukuran cilik utawa medium. Ecowing ES31 dirancang khusus kanggo nyopir kacepetan dhuwur sing aman ing dalan sing teles utawa garing. Ban ngijini sampeyan kanggo Pick munggah kacepetan nganti 270 km / h, nalika tumindak kanthi aman ing giliran, ngadu. Pola tapak asimetris lan tembelan kontak sing luwih gedhe nyedhiyakake traksi lan nyuda risiko skidding lan goyang ing dalan.
Kumho Ecowing ES31 panas
Ing review positif, pemilik saka ban panas Kumho ngomong bab softness sawijining, supaya iku luwih apik kanggo nyelehake karet kanggo nyopir ing aspal Gamelan. Yen sampeyan kudu kerep lelungan metu saka kutha, nyabrang terrain karo dalan rusak, iku luwih apik kanggo tuku ban hard.
| Fitur | |
| eri | Ora |
| Mangsa | Panas |
| Ukuran sidewall, mm | 145-225 |
| Diameter landing | 13-17 |
| Jinis transportasi | Mobil |
Ban Kumho Ecowing ES01 KH27 panas
Model iki cocok kanggo lelungan kutha lan antarkota ing mangsa panas. Karet nyopir mobil kanthi apik ing trek sing rata, ora skid nalika cornering, nduweni stabilitas arah, kontrol. Pola tapak yaiku telung alur saluran jero lan alur sabit massa. Sisih iku hard. Ban kasebut tahan nganggo, diumumake dening pabrikan minangka ban kabeh cuaca. Nalika nyopir, tingkat geter dikurangi, sing mbantu nyuda biaya bahan bakar.
Kumho Ecowing ES01 KH27 panas
Ing review ban panas Kumho Ecowing model disebut paling ekonomis lan awet. Lapisan tapak ngisor sing kaku njamin resistensi nyandhang sanajan nyopir ing dalan. Lapisan ndhuwur sing alus saka ban ngidini sampeyan nyopir kanthi lancar lan meneng.
| Fitur | |
| eri | Ora |
| Mangsa | Panas |
| Ukuran sidewall, mm | 145-235 |
| Diameter landing | 13-17 |
| Jinis transportasi | Mobil |
Ban Kumho Solus KH17 panas
Karet cocok kanggo nyopir mobil lan hatchback kompak ing mangsa panas (saka +8оsaka). Model wis tambah genggeman, jarak rem cendhak, stabilitas arah malah ing slush. Kanthi nyuda resistance rolling, mobil ing Kumho Solus nganggo bahan bakar luwih sithik.
Kumho Solus KH17 panas
| Fitur | |
| eri | Ora |
| Mangsa | Panas |
| Ukuran sidewall, mm | 135-245 |
| Diameter landing | 13-18 |
| Jinis transportasi | Mobil penumpang, hatchback |
Ban Kumho Ecsta PS91 panas
Korea lan China nggawe ban musim panas "Kumho Exta" PS91, sing cocog karo pembalap supercar. Ing trek garing sing rata utawa ing trek kacepetan dhuwur, sampeyan bisa nyepetake nganti 300 km / jam. Pola tapak asimetris nyedhiyakake jarak rem sing cendhak, penanganan teles lan genggeman sing apik ing permukaan apa wae. Kaku rodha diwenehake dening teknologi C-Cut 3D. Pabrikan nggunakake desain tematik - panji balap lan unsur kotak-kotak bisa dideleng ing tembok sisih.
Kumho Ecsta PS91 panas
Adhedhasar review ban panas Kumho model iki luwih apik tinimbang liyane. Ban murah, kalebu kelas uhp, lan cocok kanggo roda mobil elit. Ing wiwitan operasi, karet bisa uga katon abot, sawise mlaku, mobil nyopir kanthi tenang lan lancar. Mung negatif yaiku bisa ngambang ing udan, amarga saluran banyu ora cukup amarga saluran sing cethek.
| Fitur | |
| eri | Ora |
| Mangsa | Panas |
| Ukuran sidewall, mm | 225-305 |
| Diameter landing | 18-20 |
| Jinis transportasi | Mobil penumpang, supercar lan mobil sport |
Ban Kumho Solus SA01 KH32 panas
Model iki cocok kanggo mobil sakabèhé lan medium-ukuran, mobil kulawarga. Radius - P14, P15, P16. Amarga bagean Pundhak sing dikuwatake saka tread, gembong bisa nahan beban lan njaga stabilitas arah. Saluran jero ing tengah lan sisih pinggir ing permukaan nyegah hydroplaning, ngidini sampeyan ngatasi aspal udan, godhong-godhongan enom, suket, wedhi lan slush.
Kumho Solus SA01 KH32 panas
Pengendara nyathet kaku ban sing gedhe banget sadurunge mlaku, uga swara. Kanthi nggunakake terus-terusan, karet tahan kanggo 2-2,5 taun, sawise hernias katon, ban crumbles, lan kualitas genggeman rusak.
| Fitur | |
| eri | Ora |
| Mangsa | Panas |
| Ukuran sidewall, mm | 174-215 |
| Diameter landing | 14-16 |
| Jinis transportasi | Mobil |
Tabel ukuran
Pabrikan nyedhiyakake macem-macem ukuran ban standar. Ban dibedakake gumantung ing jembaré saka karet, proportionality lan diameteripun setir.
| Pilihan ban musim panas | Indeks kacepetan | Ukuran kebak |
| Kumho Ecsta XS KU36 | W (nganti 270 km/j) | 205.50R15, 215.45R16- 265.45R16, 215.45R17-335.35R17, 225.40R18-315.30R18, 285.35R19, 345.30R19 |
| Kumho Alone HS51 | H (nganti 210 km/j), V (nganti 240 km/j), W (nganti 270 km/j) | 185.55R15-225.60R15, 185.50R16-235.60R16, 205.40R17-245.45R17, 235.45R18 |
| Kumho Ecsta PS71 | V (nganti 240 km/j), W (nganti 270 km/j), Y (nganti 300 km/j) | 195.55R16-205.55R16, 205.45R17-235.45R17, 215.45R18-285.35R18, 235.55R19-275.40R19, 225.35R20-275.35R20 |
| Kumho KL33 | H (nganti 210 km/j), T (nganti 190 km/j), V (nganti 240 km/j) | 205.70R15, 235.70R16, 215.60R17, 225.65R17, 215/55R18-265.60R18, 235.55R19, 255.50R20, 265.50R20 |
| Kumho Ecsta HS51 | H (nganti 210 km/j), V (nganti 240 km/j), W (nganti 270 km/j) | 185.55R15-225.60R15, 185.50R16-225.60R16, 205.45R17-245.45R17, 235.45R18 |
| Kumho Ecowing ES31 | H (nganti 210 km/j), T (nganti 190 km/j), V (nganti 240 km/j) / W (nganti 270 km/j) | 155.65R13, 155.65R14 - 185.70R14, 175.60R15-215/65R15, 195.60R16, 215.60R16 |
| Kumho Ecowing ES01 KH27 | H (nganti 210 km/j) / S (nganti 180 km/j) / T (nganti 190 km/j), V (nganti 240 km/j), W (nganti 270 km/j) | 155.65R14-195/65R14, 145.65R15-215.65R15, 195.50R16-235.60R16, 205/55R17-235.55R17, 265.50R20 |
| Kumho Solus KH17 | H (nganti 210 km/j), T (nganti 190 km/j), V (nganti 240 km/j), W (nganti 270 km/j) | 135.80R13-185.70R13, 155.65R14-195.70R14, 135.70R15-225.60R15, 195.50R16-235.60R16, 215.45R17-235.55R17, 225.45R18 |
| Kumho Ecsta PS91 | H (nganti 210 km / h), W (nganti 270 km / h), Y (nganti 300 km / h) | 225.40R18-275.40R18, 235.35R19-295.30R19, 245.35R20, 295.30R20 |
| Kumho Solus SA01 KH32 | H (nganti 210 km/j), T (nganti 190 km/j), V (nganti 240 km/j) | 175/65R14, 185/65R15-205/65R15, 205.55R16-215.60R16 |
Ulasan asli
Umume review ban panas Kumho positif. Pembalap nyathet yen ban saka pabrikan sepi, ekonomis, aman:
Review karet "Kumho"
Ulasan negatif babagan ban panas Kumho 16 kanthi rega anggaran ditulis dening para motor sing asring kudu nyopir ing dalan. Kerugian utama karet Korea yaiku resistensi nyandhang sing kurang:
Kaluwihan lan cacat saka karet Kumho
Asring, pemilik karet mbandhingake Kumho karo Michelin Prancis:
Pros lan cons saka ban Kumho
Ban musim panas saka pabrikan Korea dianggep minangka pilihan sing paling apik babagan rega lan kualitas:
Tinjauan rinci babagan karet "Kumho"
Pangguna nyathet yen ban panas Kumho nindakake tugas sing apik kanggo nyopir ing dalan kutha sing rata. Ing udan, mobil ora nyopir, grip apik, ora selip nalika cornering. Thanks kanggo pola tapak asli asimetris, ban katon apik gayane lan cocok kanggo mobil sport, mobil mewah, crossover, truk kompak.
Kerugian utama ban saka rating yaiku umur layanan sing cendhak. Kanthi nyopir kanthi ati-ati, mung ing trek sing rata, karet bakal tahan 2-3 taun. Nalika sampeyan mlebu ing jugangan utawa nalika nyopir liwat wedhi, lendhut, ing dalan, hernia katon ing ban.
