Renault Zoe, test long-range: 6 taun, 300 kilometer, 1 baterei lan pangowahan engine
Situs web Prancis Automobile Propre nggambarake kasus sing menarik babagan Renault Zoe kanthi jarak 300 kilometer. Pemilik bisa nutupi kadohan kuwi ing 000 taun, senadyan kasunyatan sing mobil wis baterei 6 kWh, kang ngijini sampeyan kanggo lelungan 22-130 kilometer ing daya siji.
Renault Zoe Long Range Test (2013)
Frederic Richard tuku mobil ing taun 2013 kanthi rega 16 euro, sing padha karo PLN 68,4 (dina iki). Jumlah kasebut sithik, nanging ing wektu kasebut dheweke mung bisa njupuk mobil kanthi baterei sing disewakake - pilihan maksimal yaiku 195 euro (~ PLN 834) saben wulan. Wiwit Renault Zoe taun iku duwe baterei kanthi kapasitas mung 22 kWh, dheweke yakin majikane nginstal titik pangisian daya ing perusahaan kasebut.
Mobil kasebut dilengkapi mesin Q210, yaiku. diprodhuksi dening Continental.
Pembeli anyar Zoya sadurunge nyopir BMW 7 Series kanthi sistem mesin gas. Reservoir diisi rata-rata saben telung dina. Sawise ngalih menyang Zoe, rental listrik lan baterei kurang saka 5 sen saben kilometer. Iki kurang saka 5 euro saben 100 km, sing kurang saka 21,4 zloty saben 100 km.
Apa sing rusak? Ing taun pisanan operasi, kanthi jarak tempuh mung 20 XNUMX km, gasket coolant makarya ing mesin. Iki diganti kanthi garansi sajrone telung dina, nanging diagnosis njupuk setengah wulan. Pemilik ora seneng banget karo wektu tunggu lan, aku kudu nambah, panemu sing padha teka saka kabeh Eropa.
Telung taun sabanjure, ing 2016, pangisi daya on-board gagal. Uga diganti ing garansi.
Panggantos baterei sawise 200 ewu km saka roto
Sawise nyopir luwih saka 200 kilometer, Richard ngeweruhi tepak gedhe ing sawetara saka daya siji. Odometer wiwit suggest sing mobil bakal bisa kanggo drive mung 90 kilometer ing baterei, nalika pemilik diterangake Renault Zoe saben dina. kudu nutupi 85 kilometer ing siji arah... Sawise mriksa, jebule kapasitas mudhun kanggo 71 persen saka kapasitas pabrik.
> Apa degradasi baterei ing kendaraan listrik? Geotab: Rata-rata 2,3% saben taun.
Miturut perjanjian sewa baterei traksi, baterei traksi kudu diganti nalika wiwit menehi kurang saka 75 persen saka kapasitas asline. Iku uga: wis diinstal baterei remanufactured nanging "ing kondisi mint".
Renovasi liyane? Wong Prancis ujar manawa sawise jarak tempuh udakara 200 kilometer, dheweke ngganti bantalan rem lan penyerap kejut. Kalih wishbone sing wis lungse diganti sing anyar kanthi jarak 250 km. Lan iku kabeh.
Dheweke uga nggawe perjalanan mobil sing luwih dawa lan muji mandheg saben jam sawise saben jam ing dalan - nanging ing kene kita percaya kanthi moderat 😉
Worth maca: Kendaraan listrik: ing Renault ZOE ngluwihi 300.000 km
Iki bisa uga narik minat sampeyan:
