Renault R35 Kab

Senadyan shortcomings saka R35 ing kampanye Polandia 1939, padha bisa kontribusi kanggo kauntungan lokal, nambah kasempatan kanggo sukses marang agresor Jerman.

Implementasine saka rencana expansion waja ing basis saka industri domestik ngirim wis diwatesi mung kanggo tank karo waja lancip lan bisa digawa metu ing jangkah banget alon (...) kita bisa njaluk kendaraan waja dhasar, tank karo waja nglukis. , mung ing luar negeri, syarate nampa utangan, amarga. kita ora duwe dana kanggo tuku awis. Nanging, senadyan kasunyatane yen sekutu kita ngasilake akeh tank sing apik lan luwih murah tinimbang kita, lan sanajan kita entuk utangan kanggo tuku, kesulitan kanggo entuk peralatan iki pancen gedhe banget, mula sadurunge perang kita mung nampa. dheweke kanggo siji batalyon.

Mangkene carane Kepala Staf Umum (GSh), Letnan Jenderal Vaclav Stakhevich, nyimpulake upaya Polandia kanggo entuk tank ringan saka Prancis ing pungkasan taun XNUMX. Kutipan iki, sanajan cukup akurat njlentrehake kasunyatan ing wektu kasebut, nanging minangka nyederhanakake lan ora nggambarake swasana lan kesulitan ing pengambilan keputusan sing diiringi pejabat personel Polandia ing separo kapindho taun XNUMX.

Jendral Stakhevich tanggal 21 Oktober 1936, ing instruksi sing nemtokake misi pertempuran tank cahya, nuduhake interaksi ing serangan karo infantri minangka sing paling penting. Iki requirement, uga kaleksanan dening R35, ing laku iki fokus ing cepet ngoper pusat gravitasi serangan dhewe ing tingkat taktis lan menehi jotosan kuwat ngendi Npl. pranyata ringkih. (...) Tank dibutuhake nalika nyerang serangan frontal, nanging flank taktis kudu dianggep minangka bagian saka serangan frontal.

Partisipasi tank ringan ing pertahanan nglawan unit lapis baja mungsuh utawa ngiringan unit motor cilik dhewe kasebut mengko dening kepala layanan tapel wates. Ngganti utawa nambah tugas anyar menyang tank cahya Polandia meksa introduksi tank 7TP turreted tunggal kanthi 37 mm wz. 37. Kendaraan iki, sanajan ora dirancang kanggo iki, dadi tank universal ing Polandia. Domestik "pitu-trek" mesthine efektif ing pertahanan lan ing serangan, melu maneuver operasional lan, pungkasane, ing perang seluler nglawan tank musuh. Nanging, nyediakake dhukungan tank kanggo pasukan sing ramah nalika nyerang wilayah sing dibentengi mungsuh tetep dadi tugas utama kanggo tank ringan Polandia. Tank Prancis R35 paling cocok kanggo tugas iki.

Tank R35 sing dikirim menyang Polandia dicet nganggo warna standar kanggo tentara Prancis. Sadurunge agresi Jerman nglawan Polandia, kendaraan Polandia ora ditutupi karo kamuflase tricolor target.

Awal taun 1939 minangka wektu sing sibuk banget babagan tuku tank kanggo Polandia, lan malah ngidini sawetara optimisme moderat berkembang. Ing separo pisanan Maret, komisi Polandia weruh ing Praha rong model tank medium sing diusulake dening perusahaan Českomoravská Kolben-Danek lan Škoda. Kendaraan loro kasebut menehi kesan sing apik marang wakil kita yen konsep nglengkapi tank medium kanthi waja domestik diuripake maneh. Ing dina pungkasan Maret, komandan pasukan waja dikirim menyang kepala penjaga perbatasan laporan babagan kunjungan menyang pabrik Ceko, bebarengan karo penilaian positif saka kendaraan V8Hz lan S-II-c ("Kemungkinan tuku. tank luar negeri", No. 1776). Topik katon janjeni, amarga, kaya brig. Stanislav Kozitsky - Panguwasa Ceko bakal setuju karo lisensi produksi mobil ing Kali Vistula. Informasi saka negosiasi komersial positif, woro-woro tes domestik kendaraan, lan tanggal pangiriman sing wis ditemtokake kanggo tank medium pisanan mesthi duwe pengaruh ing imajinasi. Masalahe yaiku dina sabanjure sawise rampung rembugan, Wehrmacht mlebu Praha. Jendral Kozitsky ngandhakake, yen ana ing kahanan sing wis owah, bisa diterusake rembugan kudu ditindakake dening atase militer Polandia ing Berlin. Kanggo nggawe statement kaya ing ngarepe kepala Border Guard minangka ekspresi wani utawa kurang ngerti kahanan saiki. Nyoba kanggo tuku kendaraan V8Hz liwat perusahaan Swiss A. Saurer utawa Landswerk Swedia bisa uga muni luwih masuk akal. Loro-lorone struktur kasebut uga dikenal dening panguwasa militer Polandia lan, sing penting, dheweke duwe lisensi sing cocog, mula kemungkinan teoritis kanggo negosiasi terus lan ngrampungake pesenan Polandia.

Ing praktik, mung tank sing kasedhiya yaiku R35 utawa D2 Prancis, sanajan sing paling ora antusias ing antarane militer Polandia. Jaminan sing ditampa ing musim semi saka karyawan prihatin babagan kemungkinan nyedhiyakake tank Somua S35 ing batch limang unit saben wulan utawa tank FCM 36 ora nemokake mbalek maneh nalika negosiasi angel karo militer saka Seine. Versi Perancis revives cepet, wis ing agêng-April, nalika enem batalyon tank worth bab 50-70 yuta zlotys, nomer 300 kendaraan, tambah akeh. Nanging, iki isih ngenteni, amarga masalah entuk silihan anyar dadi keprigelan. Jumlah isih saka silihan kanggo Rambouillet ngidini tuku mung siji batalyon tank. Ing Mei, tank ndhuwur dhaptar kabutuhan kanggo sekutu wétan Republik. Tanggal 26 Mei, Kedutaan Besar Polandia ing Paris nyuwun markas Warsawa kanggo nunjukake jinis tank apa, R35 utawa H35, sing paling disenengi dening Tentara Polandia lan apa negosiasi kudu dirundingake karo Prancis babagan loro varian kendaraan sing dilacak. Persis ing pertengahan Juni, Kolonel Fida telegraf menyang Warsaw: Jenderal Gamelin kanthi lisan ngonfirmasi kesiapane nyerahake batalyon tank R35 kanthi sawetara H35. Aku bakal ngirim laporan kanthi kurir.

Ing dina sing padha, kepala Administrasi Angkatan Darat lan Wakil Menteri Militer kaping 60, Brig. Mieczysław Maciejowski nyaranake tuku siji batalyon tank, bisa uga saka jinis sing padha (2 kendaraan) kanthi pangiriman langsung, peralatan lengkap lan stock rolling. Siji-sijine caveat yaiku kamungkinan stasiun radio Prancis sing cocog karo stasiun transmisi lan panampa Polandia N1C lan N1938S. Pangarep-arep, sing dikenal wiwit 3, pangiriman paling cepet saka kendharaan loro-lorone menyang negara kasebut sawise peleton (unit XNUMX) wis diterusake kanggo miwiti uji coba lapangan.

Ing wektu sing padha, Kolonel Fida diwenehi kabar babagan budhal menyang Paris saka komisi Polandia liyane, wektu iki dipimpin dening Kolonel Eugeniusz Wyrwinski. Sewulan candhake, tanggal 15 Juli 1939, brig. Tadeusz Kossakowski diprentahake kanggo njupuk alih pimpinan spesialis militer Polandia sing wis nggarap Seine, sing tujuane kanggo entuk peralatan kanggo tentara.

Versi anyar saka instruksi, disiapake ing Juni dening Staff Umum, ngandika: Ing sambungan karo silihan materi diwenehake kanggo kita ing jumlah 430 yuta euro. ing wangun penarikan peralatan militer dening tentara Prancis - aku njaluk lelungan langsung menyang Paris karo Komisi (...) Tugas Pak Jendral bakal nemokake kanthi rinci babagan kemungkinan pangiriman lan tanggal. lan prices imbangan ing hubungan kanggo urutan sabanjure pentinge peralatan (...) Staff Umum kanggo nampa 300 tank ngajokaken Prancis (kayata Renault, Hotchkiss lan siji batalyon Somois) ing wangun pertempuran kanthi diatur (karo buntut. ). Meh setengah saka jumlah silihan anyar, yaiku 210 yuta franc Prancis, bakal digunakake kanggo tuku tank lan traktor artileri. Bebarengan karo tonggak sejarah kasebut, kumpulan pertama tank ringan Renault R35 wis ana ing dalan menyang Polandia.

Ing lemah Polandia

Tembunge brigadir jenderal. Vaclav Stakhevich, sanajan dheweke bener ing pirang-pirang cara, ora nggambarake ragu-ragu lan beda pendapat babagan tank R35 lan senjata sing ana ing antarane pimpinan militer ndhuwur Polandia ing separo kapindho 71.926. Kaputusan kanggo tuku mesin kasebut ing Prancis ditundha, sanajan sebagian didhukung dening kepinginan sing sah kanggo entuk peralatan maksimal kanthi kredit. Pungkasane, sawise sawetara lelungan lan negosiasi karo pihak Prancis, persetujuan sing cocog ditandatangani. Adhedhasar iku, tank dipilih kanggo didol. Untunge, Tentara Polandia nampa kendaraan anyar, saka produksi pabrik Boulogne-Billancourt saiki (urutan 503 D / P) utawa dialokasikan saka sumber daya resimen tank 503 (503 régiment de chars de Combat, 3 RCC). Umume mesin kasebut dijupuk antarane 15 Maret lan Juni 1939 XNUMX.

Kabeh kendaraan sing arep menyang Vistula duwe menara APX-R kanthi keuskupan, sanajan Prancis wis duwe varian karo diaskop PPL RX 160 kanthi tampilan sing luwih akeh tinimbang instrumen optik versi sadurungé. Ing periode saka 11 kanggo 12 Juli 1937, sawijining batalyon saka tank ringan R35 dituku dening Polandia, bebarengan karo "buntut" eksperimen ing wangun H35, dimuat menyang kapal kargo Polandia Levant, cartered saka pemilik kapal Zhegluga Polskaya. Esuke, transportasi kasebut dikirim menyang pelabuhan Gdynia. Tumindak unloading urgent kudu nanggung kabeh pratandha saka improvisasi, minangka bukti dening document "Ucapan kritis ing unloading saka operator personel wojo. lan mobil lan amunisi ing Gdynia saka kapal "Levant" 15-17.VII.1939" tanggal 27 Juli.

Dhaptar kasebut dibukak kanthi tuduhan manawa pesenan kanggo budhal personel sing didelegasikan saka Warsawa kanggo ngumpulake transportasi ing pelabuhan ditanggepi pungkasan, sing disiapake ing esuk 14 Agustus, lan unloading diwiwiti ing wayah esuk. dina sabanjuré. Kesalahan utawa pengawasan sing digawe ing wiwitan nyebabake cepet-cepet nyiapake dokumentasi transportasi - contone, ora ana wektu kanggo nemtokake tarif transportasi preferensial saka PKP kanggo transportasi quartermaster. Sampeyan uga perlu kanggo ngatasi kangelan ditemokaké kanggo njaluk exemption saka pembayaran saka tugas lan ing pilihan saka gerbong sepur (platform) amarga ora cukup data ing komposisi saka kargo teka saka Dunkirk. Wilayah unloading sing ora ditandhani kanthi bener, sing, amarga ora duwe infrastruktur sing nyukupi, meksa nggunakake crane kapal manual Levant, tinimbang crane pelabuhan sing dumunung watara 300 m luwih saka dermaga (sing ora aktif sajrone wektu bongkar muat), sing luwih lanjut. rumit kabeh proses. Salajengipun, perlu kanggo nyurung stok sepur, utamane gerbong amunisi (kanggo alasan safety) minangka akibat saka sepur sing ora dipasang kanthi bener. Kendaraan ora kasedhiya kanggo pribadhi sing dipasang ing barak laut ing Oksovye, utawa malah siji mobil kanggo komisi komisioning, sing kudu kerja sama karo unit pabean remot. Kanggo ngatasi masalah kasebut, bis kutha lan taksi digunakake, sing nambah biaya unloading kanthi signifikan. Ing antarane komentar sing ditulis, uga dituduhake manawa layanan keamanan ora bisa digunakake kanthi bener, ngidini akeh wong njaba menyang area unloading utawa ora perlu ngenali personel sing melu proses kasebut.

Pungkasan, saka plabuhan, mobil tekan Warsawa kanthi sepur tanggal 19 Juli, lan ing kene kahanan luwih rumit. Ora dingerteni manawa sepur sing ngliwati ibukutha rampung ing Gudang Armored Utama, lan yen ya, tank-tank kasebut dibongkar ing kana? Penulis cenderung kanggo skripsi sing iki ora kelakon, amarga loading / unloading mobil anyar bakal njupuk wektu akeh banget, lan tanggal rawuh Sepur ing Lutsk dikenal - ing wengi saka 21-22 Juli. Bisa dianggep sing cathetan perlu ing gudang ing St. Stalova 51 dibubarake kanggo wektu sing cendhak, mung mobil sing ditandhani ora kalebu saka sepur, lan banjur dikirim kanthi sepur menyang Lutsk, dumunung watara 400 km ing sisih kidul-wétan. Mung ana prosedur administratif sing tepat bisa njupuk Panggonan, dumadi ing manggonke nawakke individu ing cathetan tentara, nemtokake nomer registrasi Polandia kanggo wong-wong mau, menehi dokumen, etc. Malah ing garnisun target R35s functioned miturut asline, i.e. nomer Prancis. , ing mangsa panas. Sampeyan uga kudu eling yen bagean saka armada kendaraan batalyon teka bebarengan karo tank, kalebu kendaraan roda ringan Laffly 15VR.