Ndandani weker mobil dhewe
Isi
Weker mobil, kaya sistem mobil liyane, kadhangkala bisa gagal. Yen sampeyan ora ahli ing bidang electronics, iku luwih apik kanggo pasrahaken ndandani weker ing mobil ing syarat-syarat otak sawijining profesional listrik.
Apa penting kanggo ngerti?
Ana kahanan nalika malfunction weker ora ana hubungane karo sistem operasi, lan ing kasus iki bisa kanggo ndandani risak dhewe. Supaya ora gupuh ahead saka wektu, ora kanggo ngeterake mobil kanggo layanan mobil, sampeyan kudu duwe idea bab malfunctions weker mobil khas.
Ing kasus iki, ndandani dhewe saka sistem weker ing mobil bakal nylametaké panjenengan saka kuwatir rasah lan jotosan unforeseen kanggo budget. Kanggo ndandani weker ing mobil, piranti driver tradisional kudu tansah ing tangan: screwdrivers, pemotong kabel, tape electrical, sawetara kabel, tester (bohlam lampu karo loro kabel kanggo "ringing").
Penting! Yen weker mobil isih ana ing garansi, mesthi, sampeyan ora kudu ngganggu dhewe.
Apa malfungsi sing paling umum?
- Panganan. Weker ora nanggapi penet sampeyan, utawa nindakake tumindak sing ora sampeyan pesen. Kita miwiti mriksa karo fob tombol, yaiku baterei. Mbongkar lan tombol fob lan ngganti baterei - iku ora njupuk akeh wektu. Tandha karakteristik baterei sithik yaiku LED dadi surem, utawa sawetara tumindak remot fob tombol mudhun. Alasan liya kanggo fob tombol ora bisa digunakake bisa uga ana ingress banyu (nalika digunakake ing udan).
- Wiring. Ora ketompo carane rumit utawa maju weker mobil, apa iku "bip" biasanipun saka AOS (auto security alarm) utawa weker GSM, ing pengaruh faktor njaba, kontak ing persimpangan tansah oxidize. Yaiku, ndandani weker mobil tansah diwiwiti kanthi muni kontak.
- Lampu LED padhang, nanging weker ora nanggapi nalika mencet. Ing kasus iki, ndandani weker ing mobil diwiwiti kanthi nemokake alasan kanggo kedadean iki. "Otak" AOC bisa beku, amarga ing kasus apa wae, kita lagi nemoni komputer mini. Urip maneh dibutuhake. Sampeyan perlu kanggo mbusak terminal saka baterei (apa wae), i.e. de-energize sistem lan sawise sawetara menit sijine maneh. Yen weker bisa digunakake, sampeyan bisa ndandani terminal, ora - coba urip maneh 2-3 kaping. Yen ora bisa, banjur nerusake menyang tataran sabanjure ndandani weker ing mobil - mriksa sekring.
- Pemutus sirkuit. Yen kabel kapisah karo kothak sekring gantung kapisah asalé saka terminal baterei positif (utawa saka kabel karo pancet "plus"), mriksa sekring. Wiwit kita miwiti, ing wektu sing padha kudu mriksa serviceability lan kinerja konsumen energi utama mobil (sekring standar): geng darurat, sinyal swara. Sajrone tes iki, daya negatif diarani (jinis tes iki bisa ditindakake yen sampeyan ngerti lokasi unit pusat AOC). Ing kasus iki, AOS urip maneh kanthi cara ing ngisor iki: copot konektor saka unit lan sambungake maneh. Yen bip muni, ora masalah.
Yen upaya kanggo ndandani weker mobil ora kasil, sampeyan kudu ngubungi layanan mobil, sabab saka malfunction dadi luwih jero.
Carane ngatasi masalah weker mobil ing dalan?
Ana akeh faktor sing mengaruhi kasunyatan manawa weker mobil ora bisa digunakake. Elektronik minangka barang sing rumit. Aja gupuh ing kasus iki. Tes sistem lan kemungkinan besar, ndandani weker mobil bisa uga ora dibutuhake. Paling asring, nalika sampeyan menet tombol fob, fungsi arming (disarming) ora bisa. Kenapa lan apa sing kudu ditindakake?
- Cedhak fob tombol, luwih becik menyang lokasi unit tengah, lan coba pencet maneh.
- Ora mbantu, urip maneh sistem kanthi manipulasi terminal baterei.
Iki bisa uga amarga ana fasilitas industri sing kuat ing papan parkir. Sinyal fob tombol mung "macet".
Pilihan liyane: mobil macet utawa mateni kontak, lan nalika sampeyan nyoba kanggo miwiti, weker wiwit mati karo "saru apik". Paling kamungkinan, daya baterei wis ilang, kosong, mobil ora bakal miwiti. Lan weker nanggapi gulung voltase ing ngisor 8V (iki minangka pancegahan kanggo nyoba nyolong mobil kanthi mbusak terminal saka baterei). Ing kasus iki, sampeyan kudu medhot sirine lan nerusake kanggo troubleshoot baterei.
Bener, iki minangka alasan kanggo malfunction saka weker mobil. Wangsulan: Bab ingkang paling penting ora tiba menyang ora kentekan niat, nanging nyoba kanggo ndandani weker ing mobil dhewe yen ora ana ing babar pisan utawa ora weker GSM super apik. Muga-muga informasi kasebut bakal mbantu sampeyan ora mung ndandani weker, nanging uga ngirit dhuwit.
Alesan kapindho yaiku gangguan radio, asring bisa ditemokake ing cedhak bandara, fasilitas sensitif sing ditutup lan ing papan liya sing ana medan elektromagnetik sing kuat. Miturut cara, mobil kolektor bisa dadi sumber gangguan radio, sampeyan ora kudu parkir cedhak. Yen mobil isih mlebu ing zona gangguan radio, sampeyan bisa nyoba kanggo nggawa fob tombol sabisa kanggo lokasi unit kontrol weker. Yen iki ora mbantu, iku tetep mung kanggo nggeret mobil sawetara atus meter saka sumber gangguan.
Alasan liyane kanggo mokal kanggo arming lan disarming mobil punika baterei kosong. Fob tombol bisa uga ora bisa digunakake sanajan ing frosts abot, uga amarga terus-terusan menet tombol ing fob tombol adoh saka unit kontrol weker, contone, sengaja mencet ing kanthong. Suwe-suwe, apa wae sing rusak lan weker mobil ora terkecuali amarga iki, radius jangkoan sinyal suda. Kadhangkala kedadeyan yen antena sing salah kudu disalahake utawa kesalahan gedhe ditindakake nalika nginstal sistem keamanan dhewe.
Lan pungkasane, fob tombol bisa uga ora bisa digunakake amarga ora ana sinkronisasi karo unit kontrol. Ing kasus iki, iku perlu kanggo "gawe kanca" karo saben liyane nggunakake instruksi sing ana ing instruksi manual kanggo sembarang weker mobil. Gumantung saka pabrikan, proses kasebut bisa uga beda-beda, nanging algoritma umume padha lan ora rumit.
Good luck kanggo sampeyan sing seneng mobil.
