ndandani gagang lawang BMW X5

Dina iki ing bagean Repair BMW kita bakal nyoba kanggo ndandani gagang lawang rusak ing BMW X5. Ayo langsung ngomong - ndandani bisa uga murah lan larang - saka dealer resmi (6000 rubel). Kita ora nggoleki cara sing gampang lan bakal nyoba ngatasi masalah kasebut kanthi tangan kita dhewe, amarga X asring duwe masalah karo mekanisme lawang.

Penyebab rusak gagang lawang

Lan ora khusus gagang sing rusak, nanging bagian silumin (bingkai magnesium) ing njero:

• Suhu. Gagang, utamane sawise ngumbah, meh ora anget. Lan ing njaba musim dingin, -20C - mekanisme mung beku. Ora butuh akeh kekuwatan kanggo ngrusak pigura ing njero. Biasane kedadeyan kaya mangkene: ing dina mangsa adhem, sampeyan njupuk X5 menyang pekarangan, biasane sampeyan narik gagang, lan ana sing klik kanthi curiga. Kajaba iku, lawang biasane mbukak saka kompartemen penumpang, nanging ora saka njaba.
  
  Kelembapan mlebu ing mekanisme kasebut, bagean kasebut beku lan saling ngunci, banjur kanthi gerakan sing cetha sampeyan mbukak gagang lan kabeh sing ana ing njero rusak.
• Nganggo. Ternyata iki amarga lintasan sing ora apik saka gagang njaba nalika dibukak. Kita pindhah menyang kita, lan kudu munggah, amarga iki, daur ulang rusak, lan banjur pecah.

Yen sampeyan menyang salon, sampeyan bakal dikenani biaya paling sethithik 6000 rubel. Kita wis nglumpukake cara ndandani sing paling populer:

Cara ndandani mandiri

1. Copot dekorasi. kuwat. Dorong dhewe, ora ana sing bakal rusak.
2. Mbukak jendhela kanthi lengkap.
3. Tarik kunci kontak.
4. Copot bantal.
5. Tarik busi kanthi lengkap (menyang silinder), ora cilik.
6. Nguripake pojok soundproofing.
7. Copot tutup kunci saka mburi lawang.
8. Liwat iku, kita unscrew bolt keyhole, mbusak keyhole dening obah marang arah mobil.
9. Banjur, ngeculake sekrup ing gagang njaba lan copot gagang saka ngisor, lan ing tangan liyane, tarik metu saka krenjang. Ing wektu sing padha, pencet mekanisme pigura (silumin) menyang sampeyan. Nangani njaba kudu mbukak kanggo nggawe luwih gampang kanggo narik metu saka slot.
10. Kita mbukak bolt ing njaba lawang ing sangisore gelang karet gagang. Banjur saka njero kita medhot kabel saka pigura (silumin). Aku uga kudu mbusak kunci kabel, nanging aku ora ngerti ngendi kanggo nemokake iku ana.
11. Bukak pigura silumin iki.
12. Sampeyan njupuk metu lan sijine ing anyar, lubricated karo silikon utawa pompa munggah karo sheet wesi 1mm ing wangun dering.

Tutup spare mesthi bakal migunani, disaranake tuku sawetara potongan.

Sapa sing ora duwe gagang sing padhang: Mangga madosi LED ing sabuk wiring, karo dimensi klebu. Sampeyan isih bakal ngerti kabeh.

Cara ndandani semi-independen

Sampeyan dhewe tuku pigura digawe saka Magnesium (2000 rubles saka dealer resmi), copot casing lan pindhah menyang layanan. Dheweke mung bakal nampa dhuwit kanggo kerja, lan iki kira-kira 1000 rubel. Diposaken kuwi bakal biaya kita 3000 rubles, kang setengah rega.

Sadurunge menehi pigura kanggo layanan, isi karo silikon supaya ing wektu sabanjuré ora break:

Mbanyoni pena nganggo WD-40 utawa cara liya ora mbantu. Umume.

Utawa sampeyan masang kuping logam ing kana:

Ana sing ngrampungake masalah kaya iki:

A Piece saka wesi 1 mm nglukis, mbalek menyang ring lan gandheng ing prapatan. Pakaryan iku angel, nanging asile dawa. Lan yen beku, barang liya bisa bocor ing endi wae. Kita ora ngerti sing endi, nanging wektu bakal ngomong:

terus maca

Yen ora, dheweke bakal nyegah sampeyan:

1. Ndandani rak setir dhewe kanggo BMW X5, E60 lan E46
2. Perbaikan kipas AC kanggo BMW E39 lan BMW X5 (E53)
3. BMW X3 Transfer Case Repair
4. Ndandani hatch BMW E39
5. BMW X3 (X5) panoramic sunroof repair

Oh kelangan, aku bubar maca babagan ndandani kipas AC lan ora ngira yen BMW bisa rusak. Saka dheweke, gagang lawang mung pecah ing kadhemen)) timah minangka industri mobil Bavaria.