Ndandani lan ngganti dashboard VAZ 2105

Panel instrumen dilengkapi kabeh mobil, amarga ngemot indikator lan instrumen sing ngidini driver kanggo ngawasi status sistem mesin. Panel instrumen saka model kaping lima Zhiguli dudu piranti sing rumit. Mulane, bisa didandani, diowahi utawa diganti tanpa bantuan saka njaba.

Katrangan saka torpedo ing VAZ 2105

Panel ngarep minangka pigura logam sing ditutupi busa poliuretan lan film khusus, dipasang ing ngarep kabin. Produk kasebut ngemot kombinasi instrumen, panel panrima radio, kothak sarung tangan lan rak, saluran udara, pengungkit lan switch.

Torpedo VAZ 2105: 1 - tuas saklar wiper lan mesin cuci; 2 - saklar sungu; 3 - tuas saklar indikator arah; 4 - tuas switch lampu; 5 - nozzle sisih ventilasi lan sistem pemanasan interior; 6 - saklar lampu instrumen; 7 - tuas penggerak kunci kap mesin; 8 - hidrokorektor lampu utama; 9 - saklar kontak; 10 - pedal kopling; 11 - soket sambungan lampu portabel; 12 - pedal rem; 13 - saklar weker; 14 - pedal akselerator; 15 - karburator kontrol damper udara 16 - tuas gear; 17 - tuas rem parkir; 18 - korek rokok; 19 - tutup hiasan saka soket radio; 20 - asbak; 21 - rak panyimpenan; 22 - kothak sarung tangan; 23 - blok tuas kanggo ngontrol ventilasi lan sistem pemanasan interior; 24 - plug; 25 - panel instrumen

Apa panel ngarep bisa dilebokake tinimbang sing standar

Torpedo VAZ "lima" dina iki ora katon ayu banget: wangun sudut, instrumentasi minimal, ireng lan ora banget kualitas bahan finishing, kang retak lan warps liwat wektu. Mulane, akeh pamilik ngupaya nambah interior lan fungsi mobil kanthi nginstal panel saka mobil liyane. Ing VAZ 2105, kanthi sawetara modifikasi, sampeyan bisa ngenalake torpedo saka mobil kasebut:

• VAZ 2105–07;
• VAZ 2108–09;
• VAZ 2110;
• BMW 325;
• Ford Sierra;
• Opel Kadett E;
• Opel Vectra A

Nginstal panel saka mobil manca ing "klasik" ndadekake interior mobil luwih wakil

Sadurunge nginstal panel ngarep tartamtu, sampeyan kudu ngevaluasi apa iku cocok kanggo ukuran, apa owah-owahan lan carane nyambungake.

Carane mbusak torpedo

Kebutuhan kanggo mbongkar panel bisa uga amarga macem-macem alasan:

• ndandani;
• panggantos;
• nyetel.

Saka alat sampeyan butuh Phillips lan obeng slotted, uga tombol utawa sirah kanggo 10. Proses dismantling ditindakake kaya ing ngisor iki:

1. We de-energize jaringan onboard.
2. Kita ngeculake sekrup sing ngamanake lapisan plastik poros setir lan nyopot.
3. Kita mbongkar panel instrumen.
4. We unscrew fasteners lan mbusak beting.
   

   Rak kasebut ditahan dening pengikat sing cocog, copot
5. Kita ngeculake sekrup lan njupuk kompartemen sarung tangan.
   

   Copot pengikat lan copot kompartemen sarung tangan
6. Kita narik gagang saka tuas kontrol sistem pemanas.
   

   Kita mbusak gagang saka tuas kontrol pemanas
7. Kita mbusak unsur lapisan levers.
   

   We dismantle lapisan saka tuas kontrol pemanas
8. We unscrew gunung lan dismantle panel panrima radio.
9. We unscrew gunung ngisor saka torpedo.
   

   Panel ngarep dipasang ing sawetara titik
10. Ing panggonan instalasi kothak sarung tangan lan rapi, unscrew kacang fastening.
11. Kita njupuk panel saka kompartemen penumpang.
12. Sawise karya rampung, kita ngumpulake kabeh ing urutan mbalikke.

Dashboard

Dashboard saka VAZ "lima", minangka ing sembarang mobil liyane, minangka bagéyan integral, amarga ngandhut piranti kanggo ngawasi kondisi technical saka mobil nalika nyopir. Tidy dipasang ing sisih kiwa torpedo ngelawan setir, kang nggampangake kanggo maca informasi. Piranti kasebut dilengkapi karo unsur ing ngisor iki:

• 4 pitunjuk;
• 6 lampu indikator;
• 1 indikator digital (odometer).

Panel instrumen VAZ 2105: 1 - saklar lampu ruangan; 2 - lampu indikator kanggo tekanan lenga sing ora cukup ing sistem pelumasan mesin; 3 - ukuran suhu cair ing sistem pendingin mesin; 4 - lampu indikator daya baterei; 5 - blok lampu kontrol; 6 - spedometer ; 7 - pengukur jarak penjumlahan; 8 - saklar pemanas jendela mburi; 9 - colokan kanggo sekrup pemasangan panel instrumen; 10 - saklar kipas pemanas telung posisi; 11 - lampu kontrol kanggo ngoper ing balok dhuwur; 12 - lampu kontrol kanggo nguripake indikator arah; 13 - lampu kontrol nguripake lampu sisih; 14 - voltmeter; 15 - kluster instrumen; 16 - gauge bahan bakar; 17 - lampu peringatan cadangan bahan bakar; 18 - switch lampu kabut mburi

Piranti ing ngisor iki digunakake ing panel instrumen:

• spedometer;
• pamblokiran lampu sinyal;
• counter jarak tempuh mobil;
• voltmeter;
• sensor suhu coolant;
• sensor tingkat bahan bakar ing tank.

Apa dashboard bisa diinstal

Dashboard saka "lima" bisa nambah ing sawetara cara:

• nindakake tuning nggunakake unsur cahya anyar, timbangan lan panah instrument;
• ngleksanakake kombinasi piranti saka mesin liyane;
• gawe rapi dhewe kanthi nyetel pitunjuk sing dibutuhake.

Sampeyan bisa ngowahi tameng kanthi ngganti, nanging mung kanthi pilihan sing ati-ati lan pas piranti kanggo torpedo standar, uga sawise sinau awal diagram sambungan.

Saka model VAZ liyane

Sawetara pamilik nginstal panel saka Kalina ing model Zhiguli kalima. Produk katon modern, lan informasi saka piranti diwaca luwih apik. Inti saka revisi kasebut yaiku nginstal tameng anyar ing kasus standar, sing kudu diajukake, dipotong, lan dipasang kanthi mekanisme anyar. Sawise rampung karya mechanical, iku perlu kanggo dock dashboard anyar karo wiring, mriksa kinerja kabeh penunjuk lan pratondho.

Ing VAZ 2105, sampeyan bisa nginstal kombinasi instrumen saka Kalina

Saka "Gazelle"

Yen sampeyan seneng kluster instrumen saka Gazelle, sampeyan uga bisa nginstal. Ing wektu sing padha, sampeyan kudu ngerti manawa sampeyan kudu nggawe maneh kabel kanthi nggawe adaptor amarga ora cocog karo konektor, banjur nginstal produk ing kasus standar kanthi langkah-langkah penyesuaian lan refinement.

Kanggo ngenalake kombinasi piranti saka Gazelle, sampeyan kudu mbaleni kabel, konektor, pas tameng menyang kasus standar.

Saka mobil manca

Akeh pamilik saka klasik "Lada" ing proses tuning mobil nginstal dashboard saka mobil manca. Sejatine, produk saka mobil sing diprodhuksi ing pungkasan taun 1980-an - awal 1990-an cocok kanggo tujuan kasebut. Salah sijine yaiku BMW E30, Audi 80.

Ing VAZ 2105, sampeyan kudu milih dashboard sing cocog karo ukuran lan ora mbutuhake owah-owahan kardinal ing kabel.

Malfunctions saka dashboard VAZ 2105

Ing nglengkapi dashboard mobil ing pitakonan, pesawat tithik saka pratondho digunakake, nanging uga bisa intermittently ing kaping. Mulane, sampeyan kudu ngerti kemungkinan malfungsi lan bisa ngilangi, utamane amarga iki ora mbutuhake alat khusus.

Mbusak panel instrumen

Kanggo mbongkar piranti kasebut, sampeyan butuh obeng slotted lan Phillips, lan prosedur kasebut kalebu langkah-langkah ing ngisor iki:

1. We de-energize jaringan onboard.
2. Nggunakake obeng, copot colokan sekrup self-tapping.
   

   Pengikat dasbor ditutup nganggo colokan
3. Bukak tameng.
   

   Nggunakake obeng Phillips, copot papan dashboard
4. Sawise rada narik kawigaten kanggo awake dhewe, kita medhot kabel saka switch penggemar kompor.
   

   Narik metu dashboard sethitik, pedhot pemblokiran saka saklar penggemar kompor
5. Kita mindhah rapi menyang kiwa lan unscrew fastening kabel kanggo spedometer, sawise kang njupuk metu poros fleksibel.
6. Kita nyopot telung bantalan kanthi kabel.
   

   Kanggo mbongkar panel instrumen, copot sambungan telu bantalan
7. Kita mbongkar kluster instrumen.

Ngganti bolam lampu

Salah sawijining malfungsi rapi sing paling umum yaiku kobongan bolam lampu latar. Panggantos kasebut kalebu langkah-langkah ing ngisor iki:

1. Kita mbusak dashboard.
2. Kita mbusak bolam lampu sing rusak saka piranti bebarengan karo kartrij.
   

   Kita njupuk bolam lampu saka piranti bebarengan karo kartrij.
3. Copot bolam lampu saka soket kanthi ngowahi arah jarum jam. Ing panggonane, kita nginstal bagean kerja.
   

   Copot bohlam saka soket lan ganti nganggo sing apik.
4. Kita ngganti bolam lampu ing blok piranti sinyal kanthi ngowahi kartrij, nyelarasake protrusion karo slot ing papan, lan nyopot saka bolongan. Kita ngganti lampu bebarengan karo kartrid.
   

   Ing unit sinyal, bolam lampu diganti karo kartrid

Video: ngganti lampu panel instrumen ing VAZ 2105

panggantos lampu ing panel VAZ 2105 - 2104

Diagnostik lan panggantos piranti individu

Wiwit saben pratondho ing dashboard nuduhake negara saka sistem kendaraan tartamtu, kedadean saka masalah nimbulaké nyaman sak operasi. Mulane, iku seng di pengeni kanggo ngilangke sembarang malfunctions sanalika bisa.

Pengukur bahan bakar

"Lima" nggunakake sensor bahan bakar BM-150, dumunung ing tank bahan bakar. Sacara struktural, piranti kasebut kasusun saka resistor variabel, resistensi sing beda-beda saka tuas obah kanthi float. Uga ing tuas ana kontak sing nguripake lampu ing rapi, menehi tandha jumlah cilik saka bahan bakar ing tank (4-6,5 liter). Panel instrumen nduweni penunjuk panah sing nuduhake tingkat bensin.

Indikator panah sing dipasang ing panel instrumen nuduhake tingkat bahan bakar ing tank

Yen ana anggepan yen sensor bahan bakar ora bisa digunakake kanthi bener (tank tansah kebak utawa kosong), sampeyan kudu mriksa resistance:

• karo tank kosong, resistance kudu ana ing kisaran 315-345 ohm;
• nalika setengah diisi - 108-128 ohm;
• ing lengkap - 7 ohm.

Yen sensor kudu diganti, iku cukup kanggo mbusak kabel, unscrew fasteners lan copot saka tank gas. Ora ana masalah karo pointer panah.

Kanggo mbusak sensor tingkat bahan bakar, sampeyan kudu mbusak pipa, kabel lan unscrew gunung

Voltmeter

Voltmeter nyedhiyakake kontrol voltase ing terminal baterei nalika mesin ora mlaku, lan sajrone operasi kasebut nuduhake voltase sing digawe generator. Nalika panah ing zona ijo, iki tegese voltase saka jaringan ing Papan iku normal. Nalika pointer pindhah menyang zona abang, iki nuduhake tension sabuk alternator banget utawa malfunction. Wilayah putih saka indikator nuduhake mode pangisi daya sing ora stabil. Kedadeyan masalah karo maca voltmeter, minangka aturan, disebabake break ing kabel. Mulane, sampeyan kudu mriksa sirkuit sumber daya menyang piranti kanthi multimeter.

Voltmeter nuduhake voltase ing terminal baterei

pangukur suhu

VAZ 2105 dilengkapi sensor suhu TM-106, sing kebungkus ing sirah silinder ing sisih kiwa. Sensor kasusun saka resistor kang owah-owahan resistance gumantung ing suhu antifreeze ing. Wacan ditampilake kanthi ukuran suhu ing dashboard.

Sensor coolant engine dipasang ing sirah silinder

Yen piranti ora bisa digunakake utawa ana anggepan babagan kabeneran maca, sampeyan kudu diagnosa sensor. Kanggo nindakake iki, nguripake kontak, narik konduktor saka sensor lan nutup menyang lemah. Yen panah nyimpang ing sisih tengen, unsur sing dicenthang dianggep ora bisa digunakake. Yen ora ana panyimpangan saka pointer, banjur ana break ing wiring, kang mbutuhake dial-up karo multimeter. Yen ana masalah karo sensor, kita ngganti kaya ing ngisor iki:

1. Copot terminal negatif saka baterei.
2. Copot coolant saka mesin.
3. Kita ngencengi tutup karet saka sensor lan medhot kabel.
   

   Mung siji terminal disambungake menyang sensor, copot
4. Kita mbukak sensor kanthi sirah sing jero lan kabel ekstensi lan nginstal sing bisa digunakake ing panggonane.
   

   We unscrew sensor coolant karo sirah jero

Tabel: data tes sensor suhu

Suhu, °C	Tegangan sing diwenehake menyang sensor, V	Resistance sensor, Ohm
30	8	1350-1880
50	7,6	585-820
70	6,85	280-390
90	5,8	155-196
110	4,7	87-109

Pengukur lenga

Kontrol tekanan ing sistem pelumasan model kalima Zhiguli ditindakake kanthi sensor ing blok mesin, uga lampu bohlam ing rapi. Lampu indikator murup nalika kontak diuripake lan mati sawetara detik sawise miwiti unit daya. Yen lampu nuduhake meksa lenga ora cukup ing sistem nalika mesin mlaku, pisanan sampeyan kudu mriksa tingkat lenga karo dipstick lan mung banjur nerusake kanggo ngatasi masalah. Ora ana cahya saka lampu bisa nuduhake burnout. Yen tingkat lenga normal, lampu bisa digunakake, nanging ing wektu sing padha iku cemlorot kabeh wektu, sampeyan kudu ngganti sensor.

Yen tekanan lenga ing sistem kurang, lampu bakal urip.

Iki mbutuhake soket ratchet 21 lan bagean anyar. Panggantos kasusun saka tumindak langkah-langkah ing ngisor iki:

1. Copot boot karet lan terminal saka sensor.
   

   Kanggo mbongkar sensor lenga, copot tutup lan kabel saka iku.
2. We unscrew unsur karo sirah utawa tombol.
   

   Copot sensor kanthi tombol utawa sirah
3. Instal sensor anyar ing urutan mbalikke.

Speedometer

Nggunakake spedometer, sopir bisa ngontrol kacepetan lan jarak sing ditempuh (tachometer). Malfunctions utama sing kedadeyan karo spedometer amarga kabel malfunctions, liwat kang rotasi dikirim menyang piranti saka gearbox. Poros fleksibel frays liwat wektu utawa tip sawijining aus. Akibaté, maca kacepetan ilang utawa ora akurat.

Speedometer nuduhake kacepetan ing ngendi kendaraan obah.

Kanggo ngganti kabel, sampeyan kudu nyiyapake alat ing ngisor iki:

• obeng warata;
• pliers;
• wrenches;
• kabel utawa kabel nganti dawane 2 meter;
• kabel drive anyar.

Kanggo ngganti, sampeyan kudu nindakake ing ngisor iki:

1. We de-energize jaringan onboard.
2. Kita mbusak kluster instrumen.
3. Nggunakake tang, copot pengikat kabel menyang spedometer.
   

   Kabel spedometer dipasang ing piranti nganggo nut.
4. Kita dasi kabel menyang nut kabel.
   

   Kita dasi sepotong kabel menyang mripat kabel spedometer
5. Sawise mudhun ing mobil, kita copot nut sing ngamanake kabel menyang drive, lan banjur narik bagean kasebut menyang awake dhewe.
   

   Saka ngisor kabel dipasang menyang drive spedometer
6. Kita dasi kabel menyang kabel anyar lan narik menyang salon.
7. Kita ngeculake kabel lan ngumpulake kabeh ing panggonane.

Sadurunge nginstal poros fleksibel anyar, dianjurake kanggo mbongkar lan lubricate, contone, karo Litol.

Sadurunge masang kabel spedometer, dianjurake kanggo lubricate

Tabel: Nilai Priksa Speedometer

Kacepetan poros drive, min-1	Wacan spedometer, km/jam
500	31-35
1000	62-66,5
1500	93-98
2000	124-130
2500	155-161,5

Video: Ngatasi Masalah Speedometer

Speedometer ora bisa, kita nggoleki alesan.

Saklar

Ngalih dumunung ing tidy kadhangkala gagal. Iki manifests dhewe ing wangun lack saka fiksasi, jamming ing salah siji posisi, utawa kontak miskin saka mekanisme internal. Ing kasus iki, bagean kasebut mung kudu diganti. Amarga biaya switch sing murah (50-100 rubel), ndandani ora praktis. Kanggo ngganti switch sing gagal, tindakake langkah iki:

1. Copot kabel saka baterei negatif.
2. Tarik kunci saka kursine.
3. We medhot kabel.
   

   Copot kabel saka saklar siji-siji.
4. Nginstal item anyar.
   

   Ngalih anyar dipasang ing urutan mbalikke

Korek rokok

Yen sadurunge korek rokok digunakake kanggo tujuan dimaksudaké, dina iku bisa kanggo nyambungake macem-macem piranti modern liwat iku (pangisi daya, kompresor kanggo pumping gembong, vakum luwih resik, etc.). Kadhangkala, korek rokok mandheg.

Liwat korek rokok, sampeyan bisa nyambungake pangisi daya menyang telpon, laptop, uga kompresor kanggo inflating roda.

Penyebab utama malfunction yaiku:

• spiral sing diobong;
• kontak ala;
• sekring diunekake (F6 10 A);
• masalah wiring.

Kanthi kontak sing diobong ing soket, sampeyan bisa nyoba ngresiki utawa mung ngganti bagean perakitan. Kanggo nindakake iki, tindakake ing ngisor iki:

1. Kita mbongkar instrumen kasebut.
2. Kita mbusak kabel sing nyedhiyakake voltase menyang korek rokok.
3. Copot kacang lan copot piranti kasebut.
   

   Copot gunung lan copot kabel, copot korek rokok
4. Kita nginstal bagean anyar kanthi reassembly.
   

   We nginstal korek rokok anyar ing panggonan biasa

Understeering kang shifter

Kolom setir ngalih VAZ 2105 dumunung ing kolom setir lan kasusun saka telung tuas. Ing kabeh Zhiguli klasik, piranti iki nganggo prinsip sing padha.

Gumantung ing posisi tuas switch, piranti tartamtu bisa digunakake.

Posisi tuas "A" saka ngalih sinyal giliran:

• 0 - indikator arah mati;
• I - pratondho saka giliran tengen kalebu;
• II - indikator giliran kiwa urip.

Skema kanggo ngaktifake indikator arah lan weker VAZ 2105: 1 - lampu blok kanthi indikator arah ngarep; 2 - indikator arah sisih; 3 - blok pemasangan; 4 - relay kontak; 5 - switch kontak; 6 - relay-breaker kanggo indikator arah lan weker; 7 - lampu indikator arah sing ana ing spedometer; 8 - lampu mburi kanthi lampu indikator arah; 9 - switch weker; 10 - ngalih sinyal nguripake ing ngalih telung tuas

Lever "B" diaktifake nalika saklar lampu ruangan ing tidy diuripake menyang posisi tetep kapindho:

• 0 - lampu ruangan lan lampu sing dicelup;
• I - cahya ruangan lan lampu sorot dhuwur urip;
• II - lampu sorot dhuwur urip (posisi ora tetep).

Skema ngoper lampu lan lampu kabut ing lampu mburi VAZ 2105: 1 - lampu utama; 2 - blok pemasangan; 3 - saklar lampu utama ing saklar telung tuas; 4 - saklar lampu ruangan; 5 - saklar lampu kabut mburi; 6 - lampu mburi; 7 - sekring sirkuit lampu kabut mburi; 8 - lampu kontrol lampu kabut sing ana ing unit lampu kontrol; 9 - lampu kontrol sinar dhuwur sing ana ing spedometer; 10 - ngalih kontak

Lever "C", dipasang ing sisih tengen kolom setir, kontrol wipers lan mesin cuci kaca ngarep.

Kanthi tuas tengen, sampeyan bisa ngontrol wiper lan mesin cuci kaca ngarep

Posisi tuas wiper "C":

• 0 - wiper kaca ngarep mati;
• I - wiper kaca ngarep beroperasi ing mode intermiten;
• II - wiper kaca ngarep terus-terusan;
• III - mesin cuci kaca ngarep diuripake, lan nalika lampu diuripake, wiper lan mesin cuci saka lampu blok diuripake.

Carane mbongkar

Yen saklar rusak, biasane diganti karo piranti anyar, amarga ora bisa dipisahake. Yen pengin, sampeyan bisa nyoba mbongkar lan ndandani mekanisme kasebut. Kanggo nindakake iki, sampeyan kudu ngebor rivet, misahake produk dadi bagean, ngresiki kontak, ngganti sumber sing rusak. Yen ora ana kepinginan kanggo nindakake prosedur kasebut, saklar kolom setir bisa dituku kanggo 700-800 rubel. lan ngganti dhewe.

Kanggo ndandani saklar kolom setir, iku kudu disassembled

Carane ngganti

Kanggo ngganti switch sampeyan kudu:

• Phillips lan flat screwdrivers;
• kunci tanggal 8.

Proses kasebut ditindakake kanthi urutan ing ngisor iki:

1. Tarik kabel negatif saka baterei.
2. Copot setir kanthi unscrewing nut soyo tambah.
3. Kita ngeculake sekrup lan mbusak trim plastik.
   

   We unscrew fastening saka casing hiasan saka poros setir lan mbusak lapisan
4. Kita mbongkar kluster instrumen.
5. Ing niche tidy, kita medhot bantalan saka ngalih kolom setir.
   

   Kita mbusak bantalan nganggo kabel saka saklar (contone, VAZ 2106)
6. Kita njupuk konektor.
   

   Ing ngisor panel kita njupuk kabel karo konektor
7. Kita nyopot pengikat clamp switch lan mbusak mekanisme saka poros.
   

   We loosen fasteners saka clamp nyekeli ngalih
8. Instalasi digawa metu ing urutan mbalikke.

Video: ngganti ngalih kolom setir ing Zhiguli klasik

Ngganti ngalih kolom setir.

Masalah karo dashboard VAZ 2105 kedaden arang. Nanging, yen ana malfungsi, bisa diidentifikasi kanthi tumindak sing gampang tanpa alat khusus. A set screwdrivers, wrenches, tang lan multimeter bakal cukup kanggo karya ndandani.