Passat b3 starter relay

Volkswagen Passat b3 makili generasi katelu saka seri Trade Wind populer. Model iki diprodhuksi ing taun 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 lan 1993 kanthi awak kulawarga lan sedan kanthi mesin bensin lan diesel. Ing materi iki, kita bakal menehi katrangan babagan kabeh sekring lan relay saka Volkswagen Passat b3 kanthi diagram lan foto blok sing ana.

Unit utama

Kothak sekring lan relay utama dumunung ing sisih ngisor dashboard ing sisih driver.

Kanggo ngakses, sampeyan kudu nyopot rak.

Deskripsi sekring

а	10A Low beam (lampu kiwa)
два	10A Dipped beam (lampu tengen)
3	10A Iluminasi panel instrumen lan plat lisensi
4	15A Wiper batang, sunroof, unit kontrol suspensi mburi self-leveling
5	15A Wiper kaca ngarep, mesin cuci lan mesin cuci jendhela mburi
6	Kipas pemanas 20A, AC
7	Lampu sisih 10A (kanan)
8	Lampu sisih 10A (kiwa)
9	20A Jendela mburi lan kaca spion sing digawe panas
10	15A Lampu kabut lan lampu kabut mburi
11	10A Beam dhuwur (lampu sisih kiwa), lampu peringatan beam dhuwur
12	10A High beam (lampu tengen)
telulas	Klakson 10A, kipas radiator (sawise mesin mati)
14	10A Lampu mundur, pangilon njaba listrik, nozel mesin cuci kaca ngarep sing digawe panas, kursi sing digawe panas, sensor suhu mesin, iluminasi skala pamilih transmisi otomatis
limalas	10A Karburator utawa sistem manajemen mesin elektronik
nembelas	15A Kluster instrumen, lampu kompartemen sarung tangan
17	Indikator arah 10A
18	20A pompa bahan bakar listrik, sensor konsentrasi oksigen (lambda probe)
ночь	Kipas pendingin 30A, AC
puluh	20A Lampu rem, sistem kontrol cruise
sewidak siji	Lampu 15A kanggo lampu interior, bagasi, jam, kunci tengah, korek rokok lan panel instrumen
22	Stereo mobil 10A

Fuse nomer 21 ing 15A tanggung jawab kanggo korek rokok.

Sebutan relay

а	Air conditioning
два	Wiper mburi kanthi fungsi intermiten
3	Saklar idle paksa, katup boost idle, sistem manajemen mesin (Digifant)
4	Reservation
5	Pengukur level coolant
6	Sinyal
7	Sistem reresik lampu
8	Sistem wiper lan washer intermiten
9	Sistem peringatan sabuk pengaman
10	Lampu kabut
11	Sinyal swara
12	Pompa bahan bakar, intake manifold heater (yen kasedhiya)
telulas	Timer pemanasan jendela mburi
14	Reservation
limalas	pompa hidrolik ABS
nembelas	ABS
17	Reservation
18	Reservation
ночь	Air conditioning
puluh	Reservation
sewidak siji	Sekring pompa hidrolik ABS lan jendhela daya
22	Sekring sistem katup ABS
23	Reservation
24	Reservation

Jumlah relay ing blok gumantung saka konfigurasi lan taun pabrik mobil.

Assignment saka relay dening nomer sing

• ora. 4 - relay signaling kanggo sabuk pengaman unfastened
• ora. 13 - kompresor AC
• ora. 15 - lampu tambahan (PTF)
• ora. 18 - mbongkar ban X
• ora. 19 utawa No. 99 - wiper (No. 99 - kanthi ngaso sing bisa diatur)
• ora. 21 - Indikator sinyal lan arah
• ora. 22 - sinyal lan arah pratondho, mobil karo trailer
• ora. 29 - relay kanggo sabuk pengaman unfastened
• ora. 30: Relay injeksi utama mrentah pompa bahan bakar kanggo nguripake
• ora. 32 - sumber daya ECU (digifan)
• ora. 33 - mesin cuci lampu
• ora. 43 - indikator drop level coolant (nganti 91g.v.)
• ora. 46 - relay wektu preheating
• ora. 53 - sinyal loro-nada (siji nada - jumper)
• #54 - Listrik mati amarga ora aktif
• ora. 55 - Tambah pasokan bahan bakar kanggo nganggur dipeksa
• No.. 59 - kursi digawe panas
• ora. 61 - pemanasan intake manifold
• ora. 67 utawa No.. 80 - pump bahan bakar
• ora. 72 - wiper mburi
• No.. 78 - pump ABS
• No 61 - unit kontrol ABS
• ora. 80 utawa No.. 67 - pump bahan bakar
• ora. 99 utawa No. 19 - wiper (No. 99 - kanthi ngaso sing bisa diatur)
• ora. 105 - relay iklim
• No. 109 - Relay kanggo injeksi lan sistem kontak (VR6)
• No. 150 - Lampu wiwitan lan mundur (kanggo mobil kanthi transmisi otomatis)

Asring, sing nduweni mobil buatan Jerman kudu ngganti sekring kanggo korek rokok utawa, contone, balok sing dicelupake. Nanging dheweke entuk masalah amarga ora kabeh wong ngerti lokasi sekring lan diagram blok kasebut. Mulane, ing artikel iki kita bakal ngandhani para pamaca informasi dhasar babagan iki.

Endi kotak sekring?

Coba urutan lokasi kothak sekring (BP) lan unsur sirkuit kanggo saben model garis otomatis B.

Kanggo model B3 lan B4

Ing model mobil Passat B3 lan B4, kothak sekring utama, nyatane mung siji, dumunung ing kompartemen penumpang.

Kita uga nyathet ing kene: Gumantung ing modifikasi utawa peralatan tambahan, piranti tambahan bisa diinstal ing kendaraan sampeyan, nanging iki mung gumantung marang sing nduweni mobil.

Ing produksi, mung siji unit dipasang ing B3, lan lokasi ing taksi. Iki minangka unsur sing tanggung jawab kanggo kabeh paket, saka korek rokok nganti lampu kabut.

Utamane, sumber daya iki ing model B3 lan B4 dumunung ing sisih ngisor panel console, ing ngarepe jog pembalap. Rincian liyane bisa dideleng ing foto.

Kanggo ngakses iku perlu kanggo mbusak beting saka ngarep ngisor torpedo. Ing mesin sing luwih anyar, bisa diakses kanthi nyopot tutup.

Unsur utama kothak sekring B3 dumunung langsung ing ngisor relay.

Sampeyan uga kudu dicathet yen kabeh PP (sekering) ditandhani, lan ing mburi tutup diagram sambungan ditandhani kanthi nggunakake kabeh komponen. Sampeyan uga kudu ditambahake ing sawetara model mobil B3 ana piranti lunak tambahan ing sangisore utama.

Kanggo kelas B5

Ing model VW Passat iki, pabrikan mutusake kanggo nginstal rong kothak sekring.

Unit sumber daya utama, kang ngemot unsur tanggung jawab kanggo paling saka peralatan (rokok korek, lampu, pemanas, kompor, etc.), dumunung ing mobil.

Khususé, dumunung ing sisih kiwa ekstrem saka dashboard, yaiku, akses menyang bisa, kaya sing bisa dideleng ing foto, mung nalika lawang driver mbukak.

Mesthi sampeyan bakal kasengsem ngerti hardware apa piranti lunak piranti iki tanggung jawab. Khusus kanggo sampeyan, spesialis sumber daya kita wis nyusun tabel sing cocog.

Iki babagan sumber daya utama. Nanging, saliyane kothak sekring iki, mobil VW Passat B5 dilengkapi piranti liyane sing mung ngemot relay.

Piranti cilik iki dumunung ing sisih tengah dashboard, ing mburi tutup protèktif ing ngisor dashboard, utamane ing sisih penumpang.

Ing ngisor iki ana diagram rinci piranti lan katrangan babagan tujuan piranti lunak kasebut tanggung jawab.

Sampeyan uga kudu ditambahake manawa sawetara kendaraan VW sing dilengkapi karo macem-macem instrumen lan peralatan bisa uga duwe sumber daya tambahan.

kanggo VW B6 lan B7

Ing total, 6 macem-macem sumber daya dipasang ing Volkswagen B7 lan B9, tujuane kanggo njamin operasi normal kabeh peralatan. Kanggo miwiti, kita bakal menehi tata letak komponen kasebut dhewe, sawise iku bakal nyedhiyakake kabeh tabel lan deskripsi unsur kasebut.

• Tata letak kabeh PSU ing VW B6 lan B7 Tujuan kabeh piranti ing model mobil iki PSU A ing Volkswagen B6 lan B7 Unsur sing bisa ditindakake dening PSU A ing Volkswagen B6 lan B7
• Kanggo blok #2:
• Sumber daya kanthi tandha C:
• Sumber daya kanthi label D:
• Babagan piranti ing kompartemen mesin:
• Relay dumunung ing sisih kiwa ing sangisore torpedo:
• Lan pungkasan - rincian nyuplai voltase kanggo sistem mobil:

Aman lan Instructions Panggantos

Ing asas, ora ana sing rumit babagan iki. Malah driver anyar lan inexperienced bisa nindakake proses kuwi dhewe.

Dadi apa proses panggantos:

1. Kaping pisanan, sampeyan kudu medhot baterei, amarga kabeh karya kudu rampung yen ora ana voltase ing sumber daya.
2. Dadi, ngelingi apa peralatan sing wis mandheg kerja lan maca instruksi manual, uga materi sing diwenehake, sampeyan bakal nemokake masalah. Yen mobil sampeyan duwe siji sumber daya, iku luwih gampang kanggo ngatasi masalah, nanging yen ana sawetara saka wong-wong mau, kaya B6 utawa B7, sampeyan kudu kringet sethitik. Nanging ora ana sing kudu kuwatir, amarga ana detail sing digoleki tanpa masalah, utamane yen materi sing migunani kasebut ana ing tangan.
3. Sawise nemokake komponen sing diobong, kudu dibongkar. Iki uga ditindakake tanpa angel, kanthi tweezers utawa tangan. Komponen sing rusak diganti karo sing anyar, tutup ditutup lan baterei diuripake.

Rekomendasi kanggo nggunakake

Kaya sing sampeyan ngerteni, ora ana sing angel diganti - ana sawetara rekomendasi praktis sing bakal mbantu nambah umur layanan sumber daya ing mobil sampeyan:

1. Instalasi piranti lunak kudu ditindakake kanthi ketat miturut klasifikasi, yaiku, menehi tandha kudu padha. Ing acara sing PP cepet gagal, alesan paling kamungkinan ing wiring utawa ing piranti dhewe.
2. Aja nggunakake jumper krasan, amarga iki bisa uga mengaruhi operasi PSU sacara sakabehe.
3. Disaranake sampeyan tansah duwe set suku cadang karo merek beda ing mobil.

Volkswagen Passat b3 sekring lan relay kanthi katrangan babagan tujuan lan diagram pemblokiran

Volkswagen Passat b3 makili generasi katelu saka seri Trade Wind populer. Model iki diprodhuksi ing taun 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 lan 1993 kanthi awak kulawarga lan sedan kanthi mesin bensin lan diesel. Ing materi iki, kita bakal menehi katrangan babagan kabeh sekring lan relay saka Volkswagen Passat b3 kanthi diagram lan foto blok sing ana.

Deskripsi sekring

а	10A Low beam (lampu kiwa)
два	10A Dipped beam (lampu tengen)
3	10A Iluminasi panel instrumen lan plat lisensi
4	15A Wiper batang, sunroof, unit kontrol suspensi mburi self-leveling
5	15A Wiper kaca ngarep, mesin cuci lan mesin cuci jendhela mburi
6	Kipas pemanas 20A, AC
7	Lampu sisih 10A (kanan)
8	Lampu sisih 10A (kiwa)
9	20A Jendela mburi lan kaca spion sing digawe panas
10	15A Lampu kabut lan lampu kabut mburi
11	10A Beam dhuwur (lampu sisih kiwa), lampu peringatan beam dhuwur
12	10A High beam (lampu tengen)
telulas	Klakson 10A, kipas radiator (sawise mesin mati)
14	10A Lampu mundur, pangilon njaba listrik, nozel mesin cuci kaca ngarep sing digawe panas, kursi sing digawe panas, sensor suhu mesin, iluminasi skala pamilih transmisi otomatis
limalas	10A Karburator utawa sistem manajemen mesin elektronik
nembelas	15A Kluster instrumen, lampu kompartemen sarung tangan
17	Indikator arah 10A
18	20A pompa bahan bakar listrik, sensor konsentrasi oksigen (lambda probe)
ночь	Kipas pendingin 30A, AC
puluh	20A Lampu rem, sistem kontrol cruise
sewidak siji	Lampu 15A kanggo lampu interior, bagasi, jam, kunci tengah, korek rokok lan panel instrumen
22	Stereo mobil 10A

Fuse nomer 21 ing 15A tanggung jawab kanggo korek rokok.

Sebutan relay

а	Air conditioning
два	Wiper mburi kanthi fungsi intermiten
3	Saklar idle paksa, katup boost idle, sistem manajemen mesin (Digifant)
4	Reservation
5	Pengukur level coolant
6	Sinyal
7	Sistem reresik lampu
8	Sistem wiper lan washer intermiten
9	Sistem peringatan sabuk pengaman
10	Lampu kabut
11	Sinyal swara
12	Pompa bahan bakar, intake manifold heater (yen kasedhiya)
telulas	Timer pemanasan jendela mburi
14	Reservation
limalas	pompa hidrolik ABS
nembelas	ABS
17	Reservation
18	Reservation
ночь	Air conditioning
puluh	Reservation
sewidak siji	Sekring pompa hidrolik ABS lan jendhela daya
22	Sekring sistem katup ABS
23	Reservation
24	Reservation

Jumlah relay ing blok gumantung saka konfigurasi lan taun pabrik mobil.

Assignment saka relay dening nomer sing

• ora. 4 - relay signaling kanggo sabuk pengaman unfastened
• ora. 13 - kompresor AC
• ora. 15 - lampu tambahan (PTF)
• ora. 18 - mbongkar ban X
• ora. 19 utawa No. 99 - wiper (No. 99 - kanthi ngaso sing bisa diatur)
• ora. 21 - Indikator sinyal lan arah
• ora. 22 - sinyal lan arah pratondho, mobil karo trailer
• ora. 29 - relay kanggo sabuk pengaman unfastened
• ora. 30: Relay injeksi utama mrentah pompa bahan bakar kanggo nguripake
• ora. 32 - sumber daya ECU (digifan)
• ora. 33 - mesin cuci lampu
• ora. 43 - indikator drop level coolant (nganti 91g.v.)
• ora. 46 - relay wektu preheating
• ora. 53 - sinyal loro-nada (siji nada - jumper)
• #54 - Listrik mati amarga ora aktif
• ora. 55 - Tambah pasokan bahan bakar kanggo nganggur dipeksa
• No.. 59 - kursi digawe panas
• ora. 61 - pemanasan intake manifold
• ora. 67 utawa No.. 80 - pump bahan bakar
• ora. 72 - wiper mburi
• No.. 78 - pump ABS
• No 61 - unit kontrol ABS
• ora. 80 utawa No.. 67 - pump bahan bakar
• ora. 99 utawa No. 19 - wiper (No. 99 - kanthi ngaso sing bisa diatur)
• ora. 105 - relay iklim
• No. 109 - Relay kanggo injeksi lan sistem kontak (VR6)
• No. 150 - Lampu wiwitan lan mundur (kanggo mobil kanthi transmisi otomatis)

Kanggo model B3 lan B4

Ing model mobil Passat B3 lan B4, kothak sekring utama, nyatane mung siji, dumunung ing kompartemen penumpang.

Kita uga nyathet ing kene: Gumantung ing modifikasi utawa peralatan tambahan, piranti tambahan bisa diinstal ing kendaraan sampeyan, nanging iki mung gumantung marang sing nduweni mobil.

Ing produksi, mung siji unit dipasang ing B3, lan lokasi ing taksi. Iki minangka unsur sing tanggung jawab kanggo kabeh paket, saka korek rokok nganti lampu kabut.

Utamane, sumber daya iki ing model B3 lan B4 dumunung ing sisih ngisor panel console, ing ngarepe jog pembalap. Rincian liyane bisa dideleng ing foto.

Kanggo ngakses iku perlu kanggo mbusak beting saka ngarep ngisor torpedo. Ing mesin sing luwih anyar, bisa diakses kanthi nyopot tutup.

Unsur utama kothak sekring B3 dumunung langsung ing ngisor relay.

Sampeyan uga kudu dicathet yen kabeh PP (sekering) ditandhani, lan ing mburi tutup diagram sambungan ditandhani kanthi nggunakake kabeh komponen. Sampeyan uga kudu ditambahake ing sawetara model mobil B3 ana piranti lunak tambahan ing sangisore utama.

Kanggo kelas B5

Ing model VW Passat iki, pabrikan mutusake kanggo nginstal rong kothak sekring.

Unit sumber daya utama, kang ngemot unsur tanggung jawab kanggo paling saka peralatan (rokok korek, lampu, pemanas, kompor, etc.), dumunung ing mobil.

Khususé, dumunung ing sisih kiwa ekstrem saka dashboard, yaiku, akses menyang bisa, kaya sing bisa dideleng ing foto, mung nalika lawang driver mbukak.

Iki babagan sumber daya utama. Nanging, saliyane kothak sekring iki, mobil VW Passat B5 dilengkapi piranti liyane sing mung ngemot relay.

Piranti cilik iki dumunung ing sisih tengah dashboard, ing mburi tutup protèktif ing ngisor dashboard, utamane ing sisih penumpang.

Ing ngisor iki ana diagram rinci piranti lan katrangan babagan tujuan piranti lunak kasebut tanggung jawab.

Supaya sampeyan ora duwe pitakonan sing ora perlu, kanggo BP iki sampeyan uga wis nyiapake tabel tugas unsur, sing diwenehi ing ngisor iki.

Sampeyan uga kudu ditambahake manawa sawetara kendaraan VW sing dilengkapi karo macem-macem instrumen lan peralatan bisa uga duwe sumber daya tambahan.

kanggo VW B6 lan B7

Ing total, 6 macem-macem sumber daya dipasang ing Volkswagen B7 lan B9, tujuane kanggo njamin operasi normal kabeh peralatan. Kanggo miwiti, kita bakal menehi tata letak komponen kasebut dhewe, sawise iku bakal nyedhiyakake kabeh tabel lan deskripsi unsur kasebut.

• Tata letak kabeh PSU ing VW B6 lan B7 Tujuan kabeh piranti ing model mobil iki PSU A ing Volkswagen B6 lan B7 Unsur sing bisa ditindakake dening PSU A ing Volkswagen B6 lan B7
• Kanggo blok #2:
• Sumber daya kanthi tandha C:
• Sumber daya kanthi label D:
• Babagan piranti ing kompartemen mesin:
• Relay dumunung ing sisih kiwa ing sangisore torpedo:
• Lan pungkasan - rincian nyuplai voltase kanggo sistem mobil:

Aman lan Instructions Panggantos

Ing asas, ora ana sing rumit babagan iki. Malah driver anyar lan inexperienced bisa nindakake proses kuwi dhewe.

Dadi apa proses panggantos:

1. Kaping pisanan, sampeyan kudu medhot baterei, amarga kabeh karya kudu rampung yen ora ana voltase ing sumber daya.
2. Dadi, ngelingi apa peralatan sing wis mandheg kerja lan maca instruksi manual, uga materi sing diwenehake, sampeyan bakal nemokake masalah. Yen mobil sampeyan duwe siji sumber daya, iku luwih gampang kanggo ngatasi masalah, nanging yen ana sawetara saka wong-wong mau, kaya B6 utawa B7, sampeyan kudu kringet sethitik. Nanging ora ana sing kudu kuwatir, amarga ana detail sing digoleki tanpa masalah, utamane yen materi sing migunani kasebut ana ing tangan.
3. Sawise nemokake komponen sing diobong, kudu dibongkar. Iki uga ditindakake tanpa angel, kanthi tweezers utawa tangan. Komponen sing rusak diganti karo sing anyar, tutup ditutup lan baterei diuripake.

Rekomendasi kanggo nggunakake

Kaya sing sampeyan ngerteni, ora ana sing angel diganti - ana sawetara rekomendasi praktis sing bakal mbantu nambah umur layanan sumber daya ing mobil sampeyan:

1. Instalasi piranti lunak kudu ditindakake kanthi ketat miturut klasifikasi, yaiku, menehi tandha kudu padha. Ing acara sing PP cepet gagal, alesan paling kamungkinan ing wiring utawa ing piranti dhewe.
2. Aja nggunakake jumper krasan, amarga iki bisa uga mengaruhi operasi PSU sacara sakabehe.
3. Disaranake sampeyan tansah duwe set suku cadang karo merek beda ing mobil.

Volkswagen Passat b3 sekring lan relay kanthi katrangan babagan tujuan lan diagram pemblokiran

Volkswagen Passat b3 makili generasi katelu saka seri Trade Wind populer. Model iki diprodhuksi ing taun 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 lan 1993 kanthi awak kulawarga lan sedan kanthi mesin bensin lan diesel. Ing materi iki, kita bakal menehi katrangan babagan kabeh sekring lan relay saka Volkswagen Passat b3 kanthi diagram lan foto blok sing ana.

Unit utama

Kothak sekring lan relay utama dumunung ing sisih ngisor dashboard ing sisih driver.

Kanggo ngakses, sampeyan kudu nyopot rak.

Deskripsi sekring

а	10A Low beam (lampu kiwa)
два	10A Dipped beam (lampu tengen)
3	10A Iluminasi panel instrumen lan plat lisensi
4	15A Wiper batang, sunroof, unit kontrol suspensi mburi self-leveling
5	15A Wiper kaca ngarep, mesin cuci lan mesin cuci jendhela mburi
6	Kipas pemanas 20A, AC
7	Lampu sisih 10A (kanan)
8	Lampu sisih 10A (kiwa)
9	20A Jendela mburi lan kaca spion sing digawe panas
10	15A Lampu kabut lan lampu kabut mburi
11	10A Beam dhuwur (lampu sisih kiwa), lampu peringatan beam dhuwur
12	10A High beam (lampu tengen)
telulas	Klakson 10A, kipas radiator (sawise mesin mati)
14	10A Lampu mundur, pangilon njaba listrik, nozel mesin cuci kaca ngarep sing digawe panas, kursi sing digawe panas, sensor suhu mesin, iluminasi skala pamilih transmisi otomatis
limalas	10A Karburator utawa sistem manajemen mesin elektronik
nembelas	15A Kluster instrumen, lampu kompartemen sarung tangan
17	Indikator arah 10A
18	20A pompa bahan bakar listrik, sensor konsentrasi oksigen (lambda probe)
ночь	Kipas pendingin 30A, AC
puluh	20A Lampu rem, sistem kontrol cruise
sewidak siji	Lampu 15A kanggo lampu interior, bagasi, jam, kunci tengah, korek rokok lan panel instrumen
22	Stereo mobil 10A

Fuse nomer 21 ing 15A tanggung jawab kanggo korek rokok.

Sebutan relay

а	Air conditioning
два	Wiper mburi kanthi fungsi intermiten
3	Saklar idle paksa, katup boost idle, sistem manajemen mesin (Digifant)
4	Reservation
5	Pengukur level coolant
6	Sinyal
7	Sistem reresik lampu
8	Sistem wiper lan washer intermiten
9	Sistem peringatan sabuk pengaman
10	Lampu kabut
11	Sinyal swara
12	Pompa bahan bakar, intake manifold heater (yen kasedhiya)
telulas	Timer pemanasan jendela mburi
14	Reservation
limalas	pompa hidrolik ABS
nembelas	ABS
17	Reservation
18	Reservation
ночь	Air conditioning
puluh	Reservation
sewidak siji	Sekring pompa hidrolik ABS lan jendhela daya
22	Sekring sistem katup ABS
23	Reservation
24	Reservation

Jumlah relay ing blok gumantung saka konfigurasi lan taun pabrik mobil.

Assignment saka relay dening nomer sing

• ora. 4 - relay signaling kanggo sabuk pengaman unfastened
• ora. 13 - kompresor AC
• ora. 15 - lampu tambahan (PTF)
• ora. 18 - mbongkar ban X
• ora. 19 utawa No. 99 - wiper (No. 99 - kanthi ngaso sing bisa diatur)
• ora. 21 - Indikator sinyal lan arah
• ora. 22 - sinyal lan arah pratondho, mobil karo trailer
• ora. 29 - relay kanggo sabuk pengaman unfastened
• ora. 30: Relay injeksi utama mrentah pompa bahan bakar kanggo nguripake
• ora. 32 - sumber daya ECU (digifan)
• ora. 33 - mesin cuci lampu
• ora. 43 - indikator drop level coolant (nganti 91g.v.)
• ora. 46 - relay wektu preheating
• ora. 53 - sinyal loro-nada (siji nada - jumper)
• #54 - Listrik mati amarga ora aktif
• ora. 55 - Tambah pasokan bahan bakar kanggo nganggur dipeksa
• No.. 59 - kursi digawe panas
• ora. 61 - pemanasan intake manifold
• ora. 67 utawa No.. 80 - pump bahan bakar
• ora. 72 - wiper mburi
• No.. 78 - pump ABS
• No 61 - unit kontrol ABS
• ora. 80 utawa No.. 67 - pump bahan bakar
• ora. 99 utawa No. 19 - wiper (No. 99 - kanthi ngaso sing bisa diatur)
• ora. 105 - relay iklim
• No. 109 - Relay kanggo injeksi lan sistem kontak (VR6)
• No. 150 - Lampu wiwitan lan mundur (kanggo mobil kanthi transmisi otomatis)

Sekring Volkswagen Passat b3

Asring, sing nduweni mobil buatan Jerman kudu ngganti sekring kanggo korek rokok utawa, contone, balok sing dicelupake. Nanging dheweke entuk masalah amarga ora kabeh wong ngerti lokasi sekring lan diagram blok kasebut. Mulane, ing artikel iki kita bakal ngandhani para pamaca informasi dhasar babagan iki.

Endi kotak sekring?

Coba urutan lokasi kothak sekring (BP) lan unsur sirkuit kanggo saben model garis otomatis B.

Kanggo model B3 lan B4

Ing model mobil Passat B3 lan B4, kothak sekring utama, nyatane mung siji, dumunung ing kompartemen penumpang.

Kita uga nyathet ing kene: Gumantung ing modifikasi utawa peralatan tambahan, piranti tambahan bisa diinstal ing kendaraan sampeyan, nanging iki mung gumantung marang sing nduweni mobil.

Ing produksi, mung siji unit dipasang ing B3, lan lokasi ing taksi. Iki minangka unsur sing tanggung jawab kanggo kabeh paket, saka korek rokok nganti lampu kabut.

Utamane, sumber daya iki ing model B3 lan B4 dumunung ing sisih ngisor panel console, ing ngarepe jog pembalap. Rincian liyane bisa dideleng ing foto.

Kanggo ngakses iku perlu kanggo mbusak beting saka ngarep ngisor torpedo. Ing mesin sing luwih anyar, bisa diakses kanthi nyopot tutup.

Unsur utama kothak sekring B3 dumunung langsung ing ngisor relay.

Sampeyan uga kudu dicathet yen kabeh PP (sekering) ditandhani, lan ing mburi tutup diagram sambungan ditandhani kanthi nggunakake kabeh komponen. Sampeyan uga kudu ditambahake ing sawetara model mobil B3 ana piranti lunak tambahan ing sangisore utama.

Kanggo kelas B5

Ing model VW Passat iki, pabrikan mutusake kanggo nginstal rong kothak sekring.

Unit sumber daya utama, kang ngemot unsur tanggung jawab kanggo paling saka peralatan (rokok korek, lampu, pemanas, kompor, etc.), dumunung ing mobil.

Khususé, dumunung ing sisih kiwa ekstrem saka dashboard, yaiku, akses menyang bisa, kaya sing bisa dideleng ing foto, mung nalika lawang driver mbukak.

Iki babagan sumber daya utama. Nanging, saliyane kothak sekring iki, mobil VW Passat B5 dilengkapi piranti liyane sing mung ngemot relay.

Piranti cilik iki dumunung ing sisih tengah dashboard, ing mburi tutup protèktif ing ngisor dashboard, utamane ing sisih penumpang.

Ing ngisor iki ana diagram rinci piranti lan katrangan babagan tujuan piranti lunak kasebut tanggung jawab.

Sampeyan uga kudu ditambahake manawa sawetara kendaraan VW sing dilengkapi karo macem-macem instrumen lan peralatan bisa uga duwe sumber daya tambahan.

kanggo VW B6 lan B7

Ing total, 6 macem-macem sumber daya dipasang ing Volkswagen B7 lan B9, tujuane kanggo njamin operasi normal kabeh peralatan. Kanggo miwiti, kita bakal menehi tata letak komponen kasebut dhewe, sawise iku bakal nyedhiyakake kabeh tabel lan deskripsi unsur kasebut.

• Tata letak kabeh PSU ing VW B6 lan B7 Tujuan kabeh piranti ing model mobil iki PSU A ing Volkswagen B6 lan B7 Unsur sing bisa ditindakake dening PSU A ing Volkswagen B6 lan B7
• Kanggo blok #2:
• Sumber daya kanthi tandha C:
• Sumber daya kanthi label D:
• Babagan piranti ing kompartemen mesin:
• Relay dumunung ing sisih kiwa ing sangisore torpedo:
• Lan pungkasan - rincian nyuplai voltase kanggo sistem mobil:

Aman lan Instructions Panggantos

Ing asas, ora ana sing rumit babagan iki. Malah driver anyar lan inexperienced bisa nindakake proses kuwi dhewe.

Dadi apa proses panggantos:

1. Kaping pisanan, sampeyan kudu medhot baterei, amarga kabeh karya kudu rampung yen ora ana voltase ing sumber daya.
2. Dadi, ngelingi apa peralatan sing wis mandheg kerja lan maca instruksi manual, uga materi sing diwenehake, sampeyan bakal nemokake masalah. Yen mobil sampeyan duwe siji sumber daya, iku luwih gampang kanggo ngatasi masalah, nanging yen ana sawetara saka wong-wong mau, kaya B6 utawa B7, sampeyan kudu kringet sethitik. Nanging ora ana sing kudu kuwatir, amarga ana detail sing digoleki tanpa masalah, utamane yen materi sing migunani kasebut ana ing tangan.
3. Sawise nemokake komponen sing diobong, kudu dibongkar. Iki uga ditindakake tanpa angel, kanthi tweezers utawa tangan. Komponen sing rusak diganti karo sing anyar, tutup ditutup lan baterei diuripake.

Rekomendasi kanggo nggunakake

Kaya sing sampeyan ngerteni, ora ana sing angel diganti - ana sawetara rekomendasi praktis sing bakal mbantu nambah umur layanan sumber daya ing mobil sampeyan:

1. Instalasi piranti lunak kudu ditindakake kanthi ketat miturut klasifikasi, yaiku, menehi tandha kudu padha. Ing acara sing PP cepet gagal, alesan paling kamungkinan ing wiring utawa ing piranti dhewe.
2. Aja nggunakake jumper krasan, amarga iki bisa uga mengaruhi operasi PSU sacara sakabehe.
3. Disaranake sampeyan tansah duwe set suku cadang karo merek beda ing mobil.

Volkswagen Passat b3 sekring lan relay kanthi katrangan babagan tujuan lan diagram pemblokiran

Volkswagen Passat b3 makili generasi katelu saka seri Trade Wind populer. Model iki diprodhuksi ing taun 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 lan 1993 kanthi awak kulawarga lan sedan kanthi mesin bensin lan diesel. Ing materi iki, kita bakal menehi katrangan babagan kabeh sekring lan relay saka Volkswagen Passat b3 kanthi diagram lan foto blok sing ana.

Unit utama

Kothak sekring lan relay utama dumunung ing sisih ngisor dashboard ing sisih driver.

Kanggo ngakses, sampeyan kudu nyopot rak.

Deskripsi sekring

а	10A Low beam (lampu kiwa)
два	10A Dipped beam (lampu tengen)
3	10A Iluminasi panel instrumen lan plat lisensi
4	15A Wiper batang, sunroof, unit kontrol suspensi mburi self-leveling
5	15A Wiper kaca ngarep, mesin cuci lan mesin cuci jendhela mburi
6	Kipas pemanas 20A, AC
7	Lampu sisih 10A (kanan)
8	Lampu sisih 10A (kiwa)
9	20A Jendela mburi lan kaca spion sing digawe panas
10	15A Lampu kabut lan lampu kabut mburi
11	10A Beam dhuwur (lampu sisih kiwa), lampu peringatan beam dhuwur
12	10A High beam (lampu tengen)
telulas	Klakson 10A, kipas radiator (sawise mesin mati)
14	10A Lampu mundur, pangilon njaba listrik, nozel mesin cuci kaca ngarep sing digawe panas, kursi sing digawe panas, sensor suhu mesin, iluminasi skala pamilih transmisi otomatis
limalas	10A Karburator utawa sistem manajemen mesin elektronik
nembelas	15A Kluster instrumen, lampu kompartemen sarung tangan
17	Indikator arah 10A
18	20A pompa bahan bakar listrik, sensor konsentrasi oksigen (lambda probe)
ночь	Kipas pendingin 30A, AC
puluh	20A Lampu rem, sistem kontrol cruise
sewidak siji	Lampu 15A kanggo lampu interior, bagasi, jam, kunci tengah, korek rokok lan panel instrumen
22	Stereo mobil 10A

Sebutan relay

а	Air conditioning
два	Wiper mburi kanthi fungsi intermiten
3	Saklar idle paksa, katup boost idle, sistem manajemen mesin (Digifant)
4	Reservation
5	Pengukur level coolant
6	Sinyal
7	Sistem reresik lampu
8	Sistem wiper lan washer intermiten
9	Sistem peringatan sabuk pengaman
10	Lampu kabut
11	Sinyal swara
12	Pompa bahan bakar, intake manifold heater (yen kasedhiya)
telulas	Timer pemanasan jendela mburi
14	Reservation
limalas	pompa hidrolik ABS
nembelas	ABS
17	Reservation
18	Reservation
ночь	Air conditioning
puluh	Reservation
sewidak siji	Sekring pompa hidrolik ABS lan jendhela daya
22	Sekring sistem katup ABS
23	Reservation
24	Reservation

Jumlah relay ing blok gumantung saka konfigurasi lan taun pabrik mobil.

Assignment saka relay dening nomer sing

• ora. 4 - relay signaling kanggo sabuk pengaman unfastened
• ora. 13 - kompresor AC
• ora. 15 - lampu tambahan (PTF)
• ora. 18 - mbongkar ban X
• ora. 19 utawa No. 99 - wiper (No. 99 - kanthi ngaso sing bisa diatur)
• ora. 21 - Indikator sinyal lan arah
• ora. 22 - sinyal lan arah pratondho, mobil karo trailer
• ora. 29 - relay kanggo sabuk pengaman unfastened
• ora. 30: Relay injeksi utama mrentah pompa bahan bakar kanggo nguripake
• ora. 32 - sumber daya ECU (digifan)
• ora. 33 - mesin cuci lampu
• ora. 43 - indikator drop level coolant (nganti 91g.v.)
• ora. 46 - relay wektu preheating
• ora. 53 - sinyal loro-nada (siji nada - jumper)
• #54 - Listrik mati amarga ora aktif
• ora. 55 - Tambah pasokan bahan bakar kanggo nganggur dipeksa
• No.. 59 - kursi digawe panas
• ora. 61 - pemanasan intake manifold
• ora. 67 utawa No.. 80 - pump bahan bakar
• ora. 72 - wiper mburi
• No.. 78 - pump ABS
• No 61 - unit kontrol ABS
• ora. 80 utawa No.. 67 - pump bahan bakar
• ora. 99 utawa No. 19 - wiper (No. 99 - kanthi ngaso sing bisa diatur)
• ora. 105 - relay iklim
• No. 109 - Relay kanggo injeksi lan sistem kontak (VR6)
• No. 150 - Lampu wiwitan lan mundur (kanggo mobil kanthi transmisi otomatis)

Kanggo model B3 lan B4

Ing model mobil Passat B3 lan B4, kothak sekring utama, nyatane mung siji, dumunung ing kompartemen penumpang.

Kita uga nyathet ing kene: Gumantung ing modifikasi utawa peralatan tambahan, piranti tambahan bisa diinstal ing kendaraan sampeyan, nanging iki mung gumantung marang sing nduweni mobil.

Ing produksi, mung siji unit dipasang ing B3, lan lokasi ing taksi. Iki minangka unsur sing tanggung jawab kanggo kabeh paket, saka korek rokok nganti lampu kabut.

Utamane, sumber daya iki ing model B3 lan B4 dumunung ing sisih ngisor panel console, ing ngarepe jog pembalap. Rincian liyane bisa dideleng ing foto.

Kanggo ngakses iku perlu kanggo mbusak beting saka ngarep ngisor torpedo. Ing mesin sing luwih anyar, bisa diakses kanthi nyopot tutup.

Unsur utama kothak sekring B3 dumunung langsung ing ngisor relay.

Sampeyan uga kudu dicathet yen kabeh PP (sekering) ditandhani, lan ing mburi tutup diagram sambungan ditandhani kanthi nggunakake kabeh komponen. Sampeyan uga kudu ditambahake ing sawetara model mobil B3 ana piranti lunak tambahan ing sangisore utama.

Kanggo kelas B5

Ing model VW Passat iki, pabrikan mutusake kanggo nginstal rong kothak sekring.

Unit sumber daya utama, kang ngemot unsur tanggung jawab kanggo paling saka peralatan (rokok korek, lampu, pemanas, kompor, etc.), dumunung ing mobil.

Khususé, dumunung ing sisih kiwa ekstrem saka dashboard, yaiku, akses menyang bisa, kaya sing bisa dideleng ing foto, mung nalika lawang driver mbukak.

Iki babagan sumber daya utama. Nanging, saliyane kothak sekring iki, mobil VW Passat B5 dilengkapi piranti liyane sing mung ngemot relay.

Piranti cilik iki dumunung ing sisih tengah dashboard, ing mburi tutup protèktif ing ngisor dashboard, utamane ing sisih penumpang.

Ing ngisor iki ana diagram rinci piranti lan katrangan babagan tujuan piranti lunak kasebut tanggung jawab.

Sampeyan uga kudu ditambahake manawa sawetara kendaraan VW sing dilengkapi karo macem-macem instrumen lan peralatan bisa uga duwe sumber daya tambahan.

kanggo VW B6 lan B7

Ing total, 6 macem-macem sumber daya dipasang ing Volkswagen B7 lan B9, tujuane kanggo njamin operasi normal kabeh peralatan. Kanggo miwiti, kita bakal menehi tata letak komponen kasebut dhewe, sawise iku bakal nyedhiyakake kabeh tabel lan deskripsi unsur kasebut.

• Tata letak kabeh PSU ing VW B6 lan B7 Tujuan kabeh piranti ing model mobil iki PSU A ing Volkswagen B6 lan B7 Unsur sing bisa ditindakake dening PSU A ing Volkswagen B6 lan B7
• Kanggo blok #2:
• Sumber daya kanthi tandha C:
• Sumber daya kanthi label D:
• Babagan piranti ing kompartemen mesin:
• Relay dumunung ing sisih kiwa ing sangisore torpedo:
• Lan pungkasan - rincian nyuplai voltase kanggo sistem mobil:

Aman lan Instructions Panggantos

Ing asas, ora ana sing rumit babagan iki. Malah driver anyar lan inexperienced bisa nindakake proses kuwi dhewe.

Dadi apa proses panggantos:

1. Kaping pisanan, sampeyan kudu medhot baterei, amarga kabeh karya kudu rampung yen ora ana voltase ing sumber daya.
2. Dadi, ngelingi apa peralatan sing wis mandheg kerja lan maca instruksi manual, uga materi sing diwenehake, sampeyan bakal nemokake masalah. Yen mobil sampeyan duwe siji sumber daya, iku luwih gampang kanggo ngatasi masalah, nanging yen ana sawetara saka wong-wong mau, kaya B6 utawa B7, sampeyan kudu kringet sethitik. Nanging ora ana sing kudu kuwatir, amarga ana detail sing digoleki tanpa masalah, utamane yen materi sing migunani kasebut ana ing tangan.
3. Sawise nemokake komponen sing diobong, kudu dibongkar. Iki uga ditindakake tanpa angel, kanthi tweezers utawa tangan. Komponen sing rusak diganti karo sing anyar, tutup ditutup lan baterei diuripake.

Rekomendasi kanggo nggunakake

Kaya sing sampeyan ngerteni, ora ana sing angel diganti - ana sawetara rekomendasi praktis sing bakal mbantu nambah umur layanan sumber daya ing mobil sampeyan:

1. Instalasi piranti lunak kudu ditindakake kanthi ketat miturut klasifikasi, yaiku, menehi tandha kudu padha. Ing acara sing PP cepet gagal, alesan paling kamungkinan ing wiring utawa ing piranti dhewe.
2. Aja nggunakake jumper krasan, amarga iki bisa uga mengaruhi operasi PSU sacara sakabehe.
3. Disaranake sampeyan tansah duwe set suku cadang karo merek beda ing mobil.