Pit booster: alasan lan solusi

Apa sampeyan wis ngerteni manawa sepedha motor saiki saya ora aktif? Apa sampeyan ngelingi asupan udara nalika nyepetake kacepetan mesin sing disetel? Iki mesthi bolongan percepatan sing nabrak motor akeh... Nanging apa jugangan sing overclocking lan kepiye carane ndandani?

Mesin loro-rodha bisa dadi loro utawa papat-stroke. Biasane mesin iki cukup dipercaya lan prasaja, nanging kadhangkala padha duwe masalah "irreparable". Antarane masalah sing paling mumetake yaiku mesin sing diwiwiti kanthi normal nanging ilang daya kanthi cepet ing dalan. Kekuwatan sing tiba-tiba iki cepet dadi frustasi nalika nunggang motor.

Kelangan tenaga bisa terus-terusan utawa beda-beda, mula bakal nambah kahanan. Mesin sampeyan bisa uga ora bisa mlaku kabeh. Nanging, sawetara panyebab kelangan nutrisi gampang diatasi yen didiagnosis kanthi bener. Kanggo iki, solusi sing paling efektif asring dipasang ing bangku tes kanggo diagnosis lengkap lan optimalisasi ing level pamrograman.

Bolongan ing akselerasi utamane amarga offset cilik, sing ora ngganggu akses menyang model liyane. Temokake dhewe sabab lan cara kanggo ngilangi bolongan nalika overclocking.

Apa sebab sing bisa ditrapake bolongan nalika overclocking?

Kaya sing sampeyan ngerteni, mesin motor sampeyan mbutuhake sawetara komponen supaya bisa mlaku kanthi bener, kalebu hawa, bahan bakar, lan percikan sing bakal nyala campuran udara / bahan bakar ing mesin kasebut. Cukup salah sawijining elemen kasebut ora mlebu ing mesin supaya gagal. Jinis apa ora bisa dielak nyebabake ilang tenaga mesin.

Iku ле peran karburator ing campuran udara lan bahan bakar sing tepat, lan kirimake asil menyang ruang pembakaran. Sawise tekan wilayah iki, busi narik cemara kanggo nyampur campuran. Yen rampung ing wektu sing tepat, tumindak iki ngidini pasukan nyopir ditrapake ing piston. Yen mesin ora cukup bahan bakar, udhara, utawa ora cukup narik, mula ora ana daya.

Alesane ngilangi tenaga bisa saka pirang-pirang bagean. Sampeyan banjur kudu nemtokake barang sing rusak supaya bisa diganti kanthi cepet. Modifikasi kanggo sepeda, kalebu ngganti pipa knalpot asli nganggo pipa adat, uga bisa nyebabake masalah bolongan sajrone nyepetake.

Masalah pengapian

Ora umum yen bolongan throttle disebabake bagean ing zona kontak, kayata busi utawa kesalahan ngeculake, kabel voltase dhuwur utawa piranti anti-gangguan sing salah, jarak helikopter sing ora bener disetel, lan misalignment sajrone kontak. sensor rusak utawa operasi coil utawa unit CDI sing salah.

Perlu dielingake yen busi sing terkontaminasi bahan bakar utawa rereget ora ngasilake percikan nalika campuran udara / bahan bakar dibakar. Nanging, plug busi arang disalahake amarga rusak. Utamane, pengaruh kasebut kanggo pengapian motor. Nanging, disaranake ngganti busi yen wis di-drive luwih saka 20.000 km kanggo mesthekake kinerja motor sing pas.

Masalah karo karburasi

Le celah udara sajrone nyepetake asring disebabake dening masalah karburensi... Iki asring asupan udara asupan. Aja lali mriksa:

• Sampeyan ora cukup konsumsi bahan bakar: Iki disebabake dening filter utawa pompa bahan bakar.
• Karburator sampeyan reget.
• Karbohidrat sampeyan ora disetel kanthi bener.
• Aliran udara sampeyan ora diatur, sing nyebabake sistem dadi sugih banget utawa udhara banget.
• Kontrol throttle sampeyan ora bisa ditrapake.
• Sampeyan lali ora nutup tank kanthi bener.

Priksa filter udara luwih dhisik yen reget. Amarga peranane yaiku ngresiki udhara sadurunge tekan karburator, mula kala-kala bisa ditutup kanthi lebu utawa lebu serangga. Nanging, yen diblokir, jumlah udara sing mlebu sirkuit ora bakal cukup.

Kepiye yen sampeyan dadi korban bahan bakar bermutu?

Ora bisa dipungkiri manawa bahan bakar sing kotor utawa kurang apik bakal ngganggu operasi mesin sampeyan. Kualitas bahan bakar iki mung bisa ngilangi tenaga listrik ing mobil sampeyan.

Tingkat minyak, priksa

Jumlah minyak ing mesin uga penting. Sampeyan kudu ngerti lenga sing kakehan bakal nyebabake busasing ngenalake hawa menyang sistem pelumasan motor. Iki bakal nyuda kemampuan minyak kanggo tumindak minangka pelumas kanggo bagean sing obah. Kosok baline, level sing sithik banget ora nyedhiyakake pelumasan sing cukup lan nambah gesekan lan momotan mesin.

Apa babagan rasio kekuatan-kanggo-bobot?

Uga pikirake priksa rasio bobot-nganti-dayasing nuduhake bobote motor sampeyan. Sajrone analisis iki, mbusak keluwihan lan ngukur unit aksesoris motor + rider +. Yen bobote abot banget, umume motore bisa nyepetake. Copot barang sing ora prelu kayata kaca ngarep. Uga elinga kanggo ngganti posisi setir supaya posisi kurang nalika nyopir.

Masalah mesin lan transmisi

Mesin minangka bagean sing rapuh kanggo motor. Yen sampeyan kerep kelangan daya, priksa manawa sampeyan mriksa kahanane. Item sing kudu diwaspadai yaiku kompresi uga reresik katup lan wektu. Bisa uga ana dolanan ing katup, sirah silinder, pipa intake, lsp.

Minangka kanggo transmisi, slippage kopling bisa uga ditindakake. Iki wis dadi tandha kesalahan ing sistem. Mesthine mung sethithik, nanging bisa uga bakal ngrusak mesin sampeyan lan mulane tenaga motor sampeyan. Uga priksa ketegangan rantai. Bisa uga ketang banget, nyebabake tenaga saya akeh.

Yen dipikirake, kudu disebutake manawa kakehan gears uga dadi penyebabe kesalahan sistem transmisi. Kanggo mlebu ing sisih ngisor, cacahe jumlah untu ing gir, wiwit output transmisi menyang sprocket roda mburi. Banjur mbandhingake nomer sing sampeyan kenal karo sebutan ing gir bevel.

Modifikasi knalpot motor

Ingknalpot uga kudu ditlitiapa reget utawa ora. Yen sampeyan ngganti knalpot asli kanggo ngganti nganggo knalpot lengkap, pangowahan iki bisa uga nyebabake bolongan udara.

Pancen, mbusak decatalyst utawa nginstal baris sing luwih efisien mbutuhake nyetel mesin. Yen pamrograman anyar iki durung rampung, kemungkinan bakal motor sampeyan bakal ngalami bolongan sajrone nyepetake: bledosan cilik ing knalpot (utamane nalika nyusut) utawa nyuda kacepetan. Banjur sampeyan kudu ngubungi teknisi utawa mekanik terlatih kanggo nyetel kasebut.

Keputusan apa sing kudu dijupuk ing kahanan iki?

Sawise sampeyan ngidentifikasi bagean utawa wilayah sing rusak, mula sampeyan bakal gampang golek solusi kanggo masalah listrik sing ilang. Yen sampeyan duwe bahan bakar lawas, coba ganti nganggo bahan bakar seger sawise nyopot saka tank.

Yen masalah karo busi utawa saringan udara, ganti. Nanging, sampeyan bisa njaluk saran profesional kanggo nemtokake manawa bisa mari.

Kajaba iku, yen motor sampeyan butuh komponen anyar, meksa nggunakake komponen merek terkenal. Iki bakal njamin kualitas gir sampeyan.