Tes Lengkap: Vespa GTS 300 Seigiorni // Vespa minangka Retro SUV
Test Drive MOTO

Tes Lengkap: Vespa GTS 300 Seigiorni // Vespa minangka Retro SUV

Vespa off-road, sampeyan guyon? Ora mung iku, padha balapan Vespas malah ing rapat umum Paris-Dakar paling angel ing donya, lan luwih tepat ing 1980, Ivan Chernyavsky balapan Vespa P200E. Nanging model Seigiorni sing digunakake ing tes lengkap minangka penghargaan kanggo balapan lawas liyane, balapan enduro ISDE Sixdays legendaris.

Tes Lengkap: Vespa GTS 300 Seigiorni // Vespa minangka Retro SUV




Petr Kavchich


Skuter biasane dienalake utawa digunakake kanggo lungo utawa bisnis kutha - kajaba skuter maxi, sing bisa ngganti motor kanthi cukup sanajan ing perjalanan sing dawa lan lelungan, nanging mulane kurang bisa maneuver ing wong akeh. Dadi Vespas 300 kaki kubik katon kaya kompromi sing sampurna. Isih sacoro prakteke cilik lan karo cukup papan ing kursi, az 20 prajurit kavaleri sing apik, penundaan lan rem sing apik kabeh ana ing dalan lan ora ana alangan sing ana ing dalan gedhe.

Ing babagan konstruksi mobil, GTS duwe "mburi mburi" lan ora nganggo pigura (motor) kaku, posisi sing tenang lan nyenengake ing antarane sudhut lan ngidini mudhun tanpa gaweyan lan bebas risiko ing lereng ing endi sikile parkir katon ing sisih kiwa (kiwa) pojok Transmisi CVT lan ABS mesthekake kita ora nindakake apa-apa sing ngalangi kita saka seneng lan seneng kulo. Ladies bakal appreciate bisa kanggo numpak watara ing rok lan tumit, lan ana akeh kamar kanggo "bagasi" ing kursi kanggo kabeh wong. Yen kita nggoleki kendaraan rekreasi sing fungsional tinimbang cathetan kacepetan dalan, vespa iki minangka jawaban sing apik banget.

Tes Lengkap: Vespa GTS 300 Seigiorni // Vespa minangka Retro SUV

Verzia Nem dina dadi khusus. Owah-owahan sing paling jelas saka model dhasar yaiku posisi lampu ing fender ngarep lan proteksi kaca ngarep. Werna ijo matte lan jog siji nanging homologated kanggo loro lan menehi kulo malah luwih nyenengake kanggo loro. Sei giorni utawa Six Days tegese mesthi balapan ISDT legendaris sing uga balapan Vespas kanthi sukses ing awal XNUMXs. Lan iki minangka penghormatan kanggo versi wektu kasebut lan njamin yen model iki sampeyan bakal rumangsa ora mung sporti, nanging uga ora seneng, lan kanthi eseman sampeyan uga bisa metu saka kutha.

Teks: David Stropnik 

Add a comment