Tes lengkap: Moto Guzzi V9 Bobber Sport // "Boberchek"

Amarga "berang-berang" tetep suwe karo kita, aku mutusake kanggo ndeleng artikel pembukaan ing majalah kita. Bakal akeh wektu kanggo nulis kesan ing dalan. Dadi ayo miwiti wiwit wiwitan. Napa Moto Guzzi, wis sukses adol model retro V7, mlayu saka para pelanggan lan mung nyiapake shade V9 sing luwih gedhe? Nanging, kita mung ngomong babagan bedane volume 109 sentimeter kubik lan, umume, udakara telung "jaran" sing tenang kanthi kekuwatan sing luwih gedhe. Wangsulane cukup gampang amarga dheweke kepengin dadi kapal pesiar V9, lan tema model seri V7 luwih inspirasi saka dalan.

Saka sudut pandang teknis, ana sawetara beda antarane V7 lan V9.... Amarga stroke piston sing luwih dawa, pamindahan luwih gedhe lan luwih gedhe tinimbang spesifikasi, kenaikan ukuran iki mengaruhi karakter mesin. Sampeyan mestine bakal luwih apik lan luwih jero, nanging iki, kaya sing wis kasebut, bakal dadi wektu liyane.

Ora rahasia manawa Moto Guzzi mesthi nggabungake klasik lan modern kanthi cara sing paling apik, mula Bobber Sport ora liya. Perlu wektu kanggo mriksa kanthi apik, amarga pengalaman, lan mulane pengalaman nyopir bakal beda. Apa sing ditindakake Guzzi ing kelas iki, pabrikan liyane sing kurang cilik (maca Jepang) ora nate diidham-idhamake. Ing endi wae sampeyan ndeleng, apa wae sing sampeyan rasakake lan apa wae sing sampeyan pikirake, bisa dingerteni, duwe sentuhan kaendahan lan nyedhiyakake pengabdian lan perhatian wong-wong sing wis ndeleng sepedha iki. Yen sampeyan takon kula, iku uga mbenerake regane.

Delengen warna kasebut. Tailpipe, muffler, setir datar, soket headlamp, wing mburi lan tutup headlamp dicet kanthi warna modern modern matte, ditambah karo "perunggu matt" unik lan diperkaya karo warna emas-emas Ohlins. Fender lan tutup sisih ora digawe saka plastik utawa sheet metal, nanging aluminium. Aluminium uga nghias pigura saka kemudi sing alus. Guzzi ngerti manawa sing nunggang motor asring ndemek sepedha motor, mula sensasi nutul iku nyenengake.

Deleng ing kursi. Bener manawa kulit kasebut empuk, nanging kombinasi kulit lan alcantara bisa digunakake kanthi adil. Kursi ora mung bisa didemek, nanging uga ora ucul lan katon asri amarga potongan desainer. External, maneh, sabuk kabel? Ora, sampeyan ora bakal nemokake ing Guzzi.

Deleng roda lan mekanika. Sekilas, ora ana sing istimewa, nanging 22 candhi wis ngelingake pelek kawat klasik, utawa luwih apik, garis kasebut gampang dibersihake. Rem Brembo uga ana. Kanggo sawetara, tegese akeh. Ing mesin? Sanajan kasunyatane meh kabeh ireng, sawetara detail katon. Contone, tutup katup dihiasi sekrup sing nuduhake jumlah katup ing saben endhas mesin sing dipasang kanthi longitudinal. Mung tampilan sing cedhak banget uga mbukak port USB sing ora pati jelas, yen sampeyan pengin, ndownload macem-macem informasi babagan Bobber menyang ponsel sampeyan.

Wayahe nyetir. Ing refleksi gelas ing gedhong RTV, aku weruh yen kanthi sentimeter 186 aku gedhe banget kanggo "tukang ngethok".... Nanging isih cukup jembar. Luwih lengkap babagan iki ing ngisor iki.

• Data dhasar

  Penjualan: PVG doo

  Rega model dhasar: € 9.990 €

  Biaya model test: € 10.890 €

• Informasi teknis

  engine: 853 cc, twin-silinder, online-lenga digawe adhem

  Daya: 40 kW (55 km) ing 6.250 rpm

  Torsi: 62 Nm @ 3.000 rpm

  Transmisi daya: gearbox 6-kacepetan, poros baling-baling

  Rangka: baja tubular

  Rem: ngarep 1 kumparan 320 mm ABS papat piston Brembo, mburi kumparan 260 mm ABS, loro piston Brembo

  Suspensi: garpu teleskopik ngarep, swingarm mburi, Ohlins pindho

  Ban: ngarep 130/90 16, mburi 150/80 16

  Dhuwur: 785 mm

  Tangki bahan bakar: 15 liter

  Bobot: 210 kg (siap kanggo numpak)

Pitakonan & Jawaban:

Apa mesin ing Mitsubishi ASX? Salah siji saka unit ing ngisor iki dipasang ing hood model: 1.6 4A924 1.8 4V10; 1.8 4J10; 2/0 4B11 lan mesin paling gedhe 2/4 4B12. Ana uga rong varian diesel: 4N13 / 4N14.

Pira regane tank Mitsubishi ASX? Gumantung ing konfigurasi tank gas Mitsubishi ASX bisa nadhahi saka 58 kanggo 63 liter bahan bakar. Jumlah sing isih dituduhake ing layar komputer ing papan.

Sepira akeh tenaga ing Mitsubishi ASX? Kekuwatan saka SUV Jepang gumantung ing powertrain. Mesin pembakaran internal bensin kanthi 1.6 lan 1.8 liter. tokoh iki 117 lan 140. mesin Diesel 1.8l. - saka 116 kanggo 150 hp

Pira kantung udara Mitsubishi ASX? Model iki nduweni sistem safety pasif lan aktif sing prayoga. Ana 7 airbag ing kompartemen penumpang lan siji kanggo area dhengkul driver.