Tes Lengkap: Fiat 500L 1.3 Multijet II 16v City - Bakat Tersembunyi

Akeh kita njaluk menyang karo sawetara mangu-mangu nalika pisanan kita entuk tombol, amarga kita ora nyana akeh saka mobil cilik kaya Fiat 500 L, senadyan desain siji-jog. Nanging iku mung ngelawan. Desain siji-kamar diijini kanggo kamar luwih saka cukup kanggo papat utawa malah limang wong diwasa seprapat liwat patang meter, nalika 400 liter basa bagasi luwih saka satisfactorily "devours" gawan sing, yen ora banget mewah. Mesthi, lempitan bangku mburi, gedhe mundhak Ngartekno lan ngijini sampeyan kanggo kasil ngeterake mobil kluwarga utawa soko padha.

Tes Fiat 500 L ora duwe akeh aksesoris sing ditawakake Fiat ing sawetara peralatan personalisasi, nanging isih bisa dilaporake manawa nganyari paling anyar, sing utamane kanggo nyelarasake karo Fiat 500 "biasa", menang akeh Utamane interior sing luwih lengkap. Keuntungan sing luwih apik kanggo kualitas mesthi dipengaruhi karo perubahan kayata setir anyar, konsol tengah sing beda-beda, tampilan digital 3,5 inci ing antarane sensor lan utamane kursi anyar sing nyekel awak driver lan penumpang luwih apik tinimbang sadurunge. ... Pancen cocog karo kenyamanan. Nanging sawetara prekara sing nuduhake manawa Fiat 500 L dudu mobil pungkasan, utamane sistem infotainment, sing Fiat 500 L ora bisa ngatasi pesaing sing luwih modern.

Diesel turbo 1,3 liter kanthi papat silinder lan transmisi manual limang kacepetan, kanthi nilai 95 "tenaga kuda", minangka basis diesel lan ora bisa ngasilake diskusi ing antarane para penggemar balap, nanging saben dina nindakake tugas kanthi apik nggunakake Sawetara kita wis ngerti manawa kothak gir seneng nolak owah-owahan sing luwih cepet lan kadang menehi kesan yen ora cocog karo mesin, nanging nyatane iki minangka prekara cilik sing ora bisa ditemokake ing umume kasus. Apamaneh sawise ngetung konsumsi ing tes kasebut lan temokake nuduhake 6,2 liter saben atus kilometer. Lan iki sanajan kasunyatane tes Fiat 500 L terus dienggo lan ngeterake 8.227 kilometer uji coba ing dalan gedhe lan lurung-lurung ing kutha, uga ing kabeh jinis dalan liyane, kalebu dalan gunung sing paling akeh banget lan curam.

Pungkasan nanging ora kalah penting, kita uga seneng banget karo bentuke, sanajan, kaya kanca kolegaku Matevж nerangake kanthi cetha: saiki sampeyan ora bisa sukses. " Pikirake Multiple, sing kanthi bentuk sing ora biasa, nyebabake kabeh jinis perasaan ing taun 500-an. nanging nyatane minangka salah sawijining Fiat paling asli ing kabeh wektu. Dadi, Fiat XNUMX L wis menehi warisan akeh, lan kanthi cara sing positif.

Pungkasan, kita cathet manawa kabeh wong seneng rega kasebut. Kanthi kabeh kalodhangan, transmisi teladan, kinerja nyopir lan peralatan sing bisa ditindakake, tes Fiat 500 L regane kurang saka 17 ewu euro. Mesin bensin papat silinder 1,4 liter dhasar bisa dipikolehi kanthi rega $ 13. Mesthi cukup ditrapake nalika tuku mobil anyar lan kita uga bakal ngapura amarga akeh kerugian sing bisa ditindakake.

Wacanen:

Tes lengkap: Fiat 500L - "Sampeyan butuh, dudu crossover"

Tes Lengkap: Fiat 500L 1.3 Multijet II 16V City

Fiat 500L 1.3 Multijet II 16v Kutha

Data dhasar

Biaya model tes:	16.680 €
Rega model dhasar kanthi diskon:	15.490 €
Diskon rega model tes:	16.680 €

Biaya (saben taun)

Informasi teknis

mesin:	4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - pamindahan 1.248 cm3 - daya maksimum 70 kW (95 hp) ing 3.750 rpm - torsi maksimum 200 Nm ing 1.500 rpm
Transfer energi:	penggerak roda ngarep - transmisi manual 5-kacepetan - ban 205/55 R 16 T (Continental Winter Contact TS 860)
Kapasitas:	kacepetan paling dhuwur 171 km/j - 0-100 km/j akselerasi 13,9 s - konsumsi bahan bakar gabungan rata-rata (ECE) 4,1 l/100 km, emisi CO2 107 g/km
Massa:	kendaraan kosong 1.380 kg - bobot total diijini 1.845 kg
Ukuran eksternal:	dawa 4.242 mm - jembaré 1.784 mm - dhuwur 1.658 mm - wheelbase 2.612 mm - tank bahan bakar 50 l
Kothak:	400-1.375 l

Pangukuran kita

T = 11 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = Status 55% / odometer: 9.073 km
Akselerasi 0-100km:	14,5
402m saka kutha:	19,9 taun ( 109 km / jam)
Keluwesan 50-90km / jam:	11,5 (IV.)
Keluwesan 80-120km / jam:	14,5 (V.)
Jarak rem ing 100 km / jam:	39,6m
Tabel AM:	40m
Gawe swara 90 km / jam nganggo gir nomer 6	60dB