Limang Tanda Kita Wis Mbuwang Bahan Bakar Ala
Bahan bakar sing diencerke utawa kualitas rendah yaiku rasa wedi saben pembalap. Sayange, ing jaman saiki, "kedadeyan" kaya ngono ora umum. Pembalap asring ngisi ing pom bensin sing ora bisa dipercaya, utamane amarga kepinginan kanggo ngirit sawetara sen. Lan sanajan panguwasa mriksa kualitas bahan bakar, kemungkinan sampeyan nglebokake bahan bakar sing ala ing tangki mobil sampeyan ora cilik. Mulane, iku worth ngisi bahan bakar mung ing stasiun gas buktiaken. Sampeyan uga penting kanggo ngerti limang pratandha ing ngisor iki sing bakal mbantu sampeyan ngerti yen sampeyan wis ngisi bahan bakar sing murah.
Kerusakan mesin
Mesin ora miwiti sawise ngisi bahan bakar utawa ora pisanan? Iki minangka salah sawijining pratandha sing paling jelas yen ana palsu sing jelas ing sistem bahan bakar. Nanging, sanajan apa-apa kaya mengkono, iku ora superfluous kanggo ngrungokake swara saka engine. Clatter pedal akselerator uga bisa nuduhake bahan bakar ala. Stabilitas engine cacat, munculé masalah karo crankshaft, uga gerakan "mlumpat" sawise ngisi bahan bakar - kabeh iki nuduhake anané bahan bakar kualitas kurang.
Kelangan kekuwatan
Kita akselerasi lan rumangsa yen mobil ora nyepetake kaya biyen. Sugeng minangka tandha tandha yen ana sing salah (kemungkinan) sawise ngisi bahan bakar pungkasan. Paling apik, kita diisi bensin kanthi rating oktan sing luwih murah. Sampeyan bisa mriksa kualitase dhewe. Cukup tuangake sawetara tetes ing selembar kertas yen ora garing lan tetep greasy - ana impurities ing bensin.
Asap ireng saka pipa knalpot
Ora perlu banget kanggo mriksa operasi sistem knalpot mobil sawetara wektu sawise ngisi bahan bakar. Yen kumelun ireng metu saka muffler (lan ora ana sadurunge), mula ana sebab-sebab mriksa bahan bakar kasebut. Ana kemungkinan masalah kasebut ana ing kene lan ana akeh impurities ing bensin sing "ngrokok" sajrone pembakaran.
"Check Engine"
Ing sawetara kasus, indikator "Priksa Mesin" ing panel instrumen bisa uga padhang amarga bahan bakar berkualitas kurang. Iki asring asring diisi bahan bakar diencerke sing aditif oksigen ana ing jumlah akeh. Sawetara pabrikan nggunakake kanggo nambah rating bahan bakar oktan. Mesthi wae, keputusan kaya ngono ora bakal menehi mupangat kanggo mobil, mung bakal cilaka.
Tambah ing konsumsi
Paling ora, nanging paling ora, tandha yen kita wis ngisi bahan bakar palsu sing bermutu utawa terus terang, yaiku kenaikan konsumsi sing signifikan mung sawetara kilometer sawise ngisi bahan bakar. Aja ngremehake bebaya biaya sing akeh banget. Iki gampang nyebabake penyumbatan lan kegagalan saringan bahan bakar sabanjure.
