Lima pratandha bahan bakar sing kurang

Bahan bakar sing diencerke utawa kualitas rendah yaiku rasa wedi saben pembalap. Sayange, ing jaman saiki "kedadean" kaya ngono ora umum. Asring kedadeyan yen sopir ngisi ing pom bensin sing durung diuji, utamane ing kepinginan kanggo ngirit sawetara sen. Lan sanajan panguwasa mriksa kualitas bahan bakar, kemungkinan sampeyan bakal ngisi tank mobil sampeyan kanthi bensin sing ora apik.

Amarga iku, sampeyan mung kudu ngiseni bahan bakar ing pom bensin sing terkenal kanthi bahan bakar berkualitas tinggi. Ayo goleki limang pratandha kanggo mbantu sampeyan ngerti manawa nggunakake bahan bakar bermutu.

1 Operasi mesin ora stabil

Mesin kasebut ora diwiwiti sawise ngisi bahan bakar utawa ora ngrebut kaping pisanan. Iki minangka salah sawijining pratandha pisanan yen palsu wis mlebu ing sistem bahan bakar. Mesthine, yen sistem bahan bakar rusak, lan sadurunge mesin kasebut ora bisa digunakake kanthi lancar, mula bahan bakar bensin kanthi kualitas tinggi ora bakal "ngobati" mesin pembakaran internal.

Malah yen ora ana owah-owahan ing operasi saka motor, iku ora superfluous kanggo ngrungokake swara saka engine. Dips nalika pedal akselerator nandhang sungkowo uga bisa nuduhake kualitas bahan bakar kurang. Pelanggaran kelancaran idling, jerks nalika nyopir sawise ngisi bahan bakar - kabeh iki uga nuduhake bahan bakar ala.

2 Kélangan listrik

Kita akselerasi lan rumangsa yen mobil ora dinamis kaya sadurunge. Yen masalah iki muncul sawise ngisi bahan bakar, iki sinyal liyane sing ngirim ora dadi pelanggan biasa saka stasiun gas.

Bisa uga tank kasebut diisi bensin kanthi jumlah oktan ngisor. Sampeyan bisa mriksa manawa iki sababe tenan. Mung gulung sawetara tetes bensin ing selembar kertas. Yen ora garing lan tetep lemu, mula bakal ditambahake kotoran ing bensin.

3 Asap ireng saka knalpot

Uga, sawise ngisi bahan bakar, waca sistem pembuangan. Yen kumelun ireng katon (yen mesin sadurunge ora ngrokok), mula ana sebab-sebab kanggo nyalahake bahan bakar bermutu. Paling kamungkinan, iki masalah.

Kasunyatane yaiku yen ana akeh bahan rereged ing bensin, mula bakal dadi asap ireng sing khas sajrone pembakaran. Aja ngisi ulang kaya, sanajan ana sawetara tetes bensin ing tank. Ing kasus kaya ngono, luwih becik duwe cadangan bensin 5 liter tinimbang ngatasi masalah karo sistem bahan bakar sing tersumbat mengko.

4 Priksa Mesin

Yen lampu Check Engine urip sawise ngisi bahan bakar anyar, bisa uga disebabake kualitas bahan bakar sing kurang. Iki asring asring diisi bahan bakar encer sing ngemot aditif oksigen sing akeh.

Bahan kimia kasebut digunakake dening sawetara pabrikan kanggo nambah bahan bakar oktan. Mesthi wae, keputusan kaya ngono ora bakal mupangate mobil, nanging mung gawe piala.

5 Tambah konsumsi

Paling ora, nanging paling ora ana ing dhaptar kasebut. Tambah akeh "gluttony" mesin sawise ngisi bahan bakar minangka pratandha manawa kita nambahake bahan bakar berkualitas rendah. Paling asring, masalah kasebut muncul mung sawetara kilometer sawise ngisi bahan bakar.

Faktor iki ora kudu diabaikan. Konsumsi bahan bakar bensin utawa solar sing akeh banget bisa nyebabake penyumbatan lan kegagalan saringan bahan bakar sabanjure. Iki uga bisa nyebabake penyumbatan injeksi bahan bakar.