Prompt. Eksperimental "singing frigate"

Agile, kapal uji proyek 61E, uji coba segara sawise refitting, koleksi 1976 Pengarang

Kapal ibukutha Project 61 PDO minangka kapal serial gedhe pisanan ing donya sing beroperasi sacara eksklusif ing mesin turbin gas, lan kanthi mangkono dadi terobosan teknis sing nyata, utamane kanggo industri USSR. Sawise ketemu ing Mediterania, para pelaut Amerika dijuluki "fregat nyanyi". Sumbere yaiku swara khas mesin turbin gas. Katelu saka seri "fregat nyanyi" kanthi penasaran diowahi dadi kapal uji kanggo sistem anti-pesawat kapal anyar.

Munculé kapal gedhe proyek PDO 61 ing Angkatan Laut Soviet disebabake owah-owahan ing kahanan internasional, tambah konfrontasi ing garis Timur-Kulon lan kemajuan ing bidang persenjataan angkatan laut saka mungsuh potensial, utamane munculé kapal nuklir kacepetan dhuwur, kapal selam karo pluru balistik. Welasan perusahaan lan pusat riset melu nggawe "Sixties" ing 50s pungkasan, lan katon minangka kabisat nyata ing kualitas kanggo WMF.

Konstruksi lan testing

Proyèk teknis 61 (pangareping desainer B.I. Kupensky) disetujoni kanthi kaputusan gabungan Angkatan Laut lan Komite Negara Kapal ing Dewan Menteri USSR tanggal 15 Agustus 1958.

Konstruksi serial proyek 61 BOD diwiwiti ing pabrik No. 445 (Pabrikan Kapal dijenengi sawise 61 Kommunar ing Nikolaev saka SSR Ukrainia, saiki Mikolayov ing Ukraina), ing ngendi ing Januari 1959, lembaran pertama diproses kanggo nggawe eksperimen. bagean fuselage. wiwit.

Entri bagean iki, yaiku SKR-25 (bangunan nomer C-1701, mangsa "Komsomolets Ukraina"), njupuk Panggonan ing September 15, 1959 ing slipway No. 2 (sing disebut Aleksandrovskaya). Déwan lambung mlaku kanthi cepet, sanajan ora tanpa masalah lan telat, mula tanggal 31 Desember 1960 diluncurake lan ditarik menyang dermaga perlengkapan. 20 Juli, tr. Ing slipway No. 1, keel saka kapal serial pisanan, SKR-44 (S-1702, mangsa Smart), dilebokake, lan ing 10 Februari 1961, SKR-37 kapindho (S-1703, mangsa Agile) ( sing diarani Marian). Sampeyan kudu njlentrehake ing kene yen pabrik pembuatan kapal Nikolaev, siji saka loro ing kutha iki, ing wektu iku kakehan pesenan lan, saliyane pimpinan proyek 61, terus mbangun kapal proyek liyane ing kabeh telung slipways: rudal gedhe. kapal proyek 57bis, kapal proyek 62 pengawasan radar, proyek penyelamat 527 lan 530, uga kapal pangkalan perburuan paus proyek 393 lan kulkas proyek 569A. Didandani lan ndandani unit sing dibangun sadurunge uga ditindakake, uga modernisasi penghancur adhedhasar proyek 31, 56K lan 56A.

Wilayah saham paling gedhe - No. 1 lan 2, dibangun ing taun 1911-1912 nalika pambangunan galangan kapal Russud khusus kanggo kapal perang (mulane ora resmi, jeneng lawas sing kurang dikenal kanggo ngurmati kapal perang pisanan sing dibangun ing kana - Impieratrica Marija lan Impierator Alexander III), ngidini bebarengan mbangun loro utawa luwih bangunan ing saben wong, gumantung saka ukuran. Kajaba iku, dirancang khusus

ing galangan kapal, teknologi kasebut bisa, sawise ngetokake prau, kanggo mindhah bagean saka awak sabanjure nyedhaki ambang slipway. Ing wektu iki, keel liyane bisa dilebokake ing permukaan sing dibebasake ing wiwitan ramp. Teknik liyane uga digunakake. Keels kapal diselehake ing macem-macem piring ramp padha, lan sanalika padha siap, padha diluncurake menyang banyu - iki dijamin dening jembaré pinunjul saka ramps "kapal perang" lan ngarsane 4 piring pemicu. .