Priksa coolant sadurunge mangsa

Ing njaba dadi luwih adhem, mula sampeyan kudu nyiapake suhu sub-nol. Ayo padha ngurus mobil kita dina iki. Salah sawijining langkah yaiku mriksa coolant, amarga jinis coolant sing salah bisa nyebabake kerusakan serius.

Dadi, ayo miwiti kanthi mbusak cairan lawas saka radiator. Ing kasus iki, mesin kudu dadi anget, supaya sampeyan kudu gampang saluran coolant saka kabeh sistem, amarga thermostat bakal mbukak. Ing sawetara kendaraan, bisa uga kudu saluran radiator lan blok silinder.

Kanggo ngresiki sistem pendinginan, isi banyu. Banjur kita miwiti mesin, sawise dadi panas kita mateni, saluran Cairan lan isi ing anyar, coolant resik kanggo radiator. Elinga kanggo ngencerake coolant miturut rekomendasi pabrikan ing kasus konsentrasi coolant. Sawise ngganti cairan, aja lali kanggo ngetokake getih ing sistem pendinginan.

Dadi pitakonan muncul "carane njaga sistem pendinginan"? - Ing sistem iki, saluran radiator lan pemanas paling rentan kanggo karat. Priksa manawa sampeyan mriksa level coolant kanthi rutin. Yen kita sok dong mirsani sing kurang, iku bisa nimbulaké engine utawa sirah silinder overheat. Nalika kita sok dong mirsani bocor sing signifikan, iku tetep kanggo ngganti radiator karo anyar. Sampeyan uga worth takon saka wektu kanggo wektu, contone, nalika ngunjungi stasiun layanan kanggo mriksa kualitas coolant. "Paling bengkel dilengkapi instrumen sing cocog kanggo mriksa titik solidifikasi cair," ujare Marek Godziska, Direktur Teknis Auto-Boss.