Priksa rasio bonus-malus
Wiwit jaman biyen, kontrak asuransi wis dibedakake kanthi karakter aleatory (resiko), yaiku, gumantung saka kahanan kasunyatan, penanggung bisa entuk bathi gedhe lan tetep "abang". Ing bisnis asuransi, perusahaan profesional apa wae nyoba ngetung kabeh kesempatan kanggo entuk bathi lan risiko potensial supaya ora ambruk ekonomi. Kanggo nindakake iki, salah sawijining koefisien kunci ing bidang asuransi mobil yaiku CBM (koefisien bonus-malus).
Konsep lan nilai KBM
Diterjemahake saka basa Latin, bonus tegese "apik" lan malus tegese "ala." Iki menehi cahya ing prinsip ngitung indikator asuransi: kabeh ala sing kedadeyan karo motorist (acara sing diasuransiake) lan kabeh sing apik (nyopir tanpa kacilakan) dianggep.
Umumé, ana sawetara pendekatan kanggo mangerteni koefisien bonus-malus, sing beda-beda mung ing subtleties interpretasi istilah kasebut, nanging nduweni inti sing padha. CBM yaiku:
- sistem diskon kanggo driver kanggo nyopir tanpa kacilakan;
- cara kanggo ngitung biaya insurance, njupuk menyang akun pengalaman sadurungé saka acara diasuransiake karo driver;
- sistem ratings lan ganjaran kanggo pembalap sing ora aplikasi kanggo pembayaran insurance lan ora duwe acara diasuransiake amarga fault dhewe.
Ora ketompo carane ndeleng konsep iki, intine yaiku nyuda rega kabijakan asuransi OSAGO kanggo para pembalap sing paling tanggung jawab sing wis suwe bisa nyegah kedadeyan sing diasuransiake karo mobil lan, minangka asil, aplikasi kanggo kompensasi asuransi. Pembalap kasebut nggawa paling akeh bathi kanggo asuransi mobil, lan mulane sing terakhir siap nuduhake kesetiaan maksimal nalika nemtokake rega asuransi. Ing nyopir darurat, pola ngelawan ditrapake.
Cara ngetung lan mriksa KBM kanggo OSAGO
Gumantung ing kahanan, iku luwih trep kanggo sawetara wong kanggo independen ngetung BMF sing bisa, nalika liyane iku luwih gampang kanggo nguripake kanggo database resmi lan njaluk informasi ing wangun rampung. Nanging, ing kahanan sing bisa dibantah, nalika KBM sing diwilang dening penanggung beda-beda saka sing dikarepake pemilik mobil ing arah sing ora dikarepake, migunani banget kanggo bisa ngitung koefisien sampeyan kanthi mandiri.
Petungan KBM miturut tabel nilai
Kanggo ngetung koefisien bonus-malus kanggo OSAGO, kita butuh informasi ing ngisor iki:
- pengalaman nyopir;
- riwayat claims kanggo claims insurance ing taun anyar.
Petungan kanggo nemtokake CBM ditindakake kanthi basis tabel sing diadopsi ing kabeh perusahaan asuransi ing Rusia.
Konsep anyar ing tabel yaiku "kelas pemilik mobil". Secara total, 15 kelas bisa dibedakake saka M nganti 13. Kelas awal, sing ditugasake kanggo pamilik mobil sing ora duwe pengalaman sadurunge nyopir kendaraan, yaiku kelas telu. Dheweke sing cocog karo KBM netral sing padha karo siji, yaiku 100% saka rega. Salajengipun, gumantung saka nyuda utawa mundhake pemilik mobil ing kelas, KBM-ne uga bakal owah. Kanggo saben taun sabanjure nyopir tanpa kacilakan, rasio bonus-malus driver suda 0,05, yaiku, rega pungkasan saka kabijakan asuransi bakal kurang 5%. Sampeyan bisa sok dong mirsani gaya iki dhewe kanthi ndeleng kolom kapindho tabel saka ndhuwur nganti ngisor.
Nilai minimal KBM cocog karo kelas M. M minangka singkatan saka malus, sing dikenal kanthi jeneng koefisien sing dibahas. Malus minangka titik paling murah saka koefisien iki lan 2,45, yaiku, nggawe kebijakan meh 2,5 kaping luwih larang.
Sampeyan bisa uga sok dong mirsani sing BSC ora tansah owah-owahan dening nomer padha TCTerms. Logika utama yaiku yen maneh driver nyopir mobil tanpa kedadeyan sing diasuransiake, koefisien dadi luwih murah. Yen ing taun pisanan dheweke ngalami kacilakan, banjur ana kerugian paling gedhe ing KBM - saka 1 nganti 1,4, yaiku, kenaikan rega 40% kanggo kebijakan kasebut. Iki amarga kasunyatan sing pembalap enom durung mbuktekaken piyambak ing sembarang cara positif lan wis kacilakan, lan iki pitakonan tingkat skills driving.
Ayo menehi conto kanggo nggabungake kemampuan kanggo nggunakake tabel lan gampang ngetung BMF saka data individu sing sampeyan duwe. Contone, sampeyan wis nyopir mobil pribadi tanpa kacilakan sajrone telung taun. Mulane, sampeyan entuk pemilik mobil kelas 6 kanthi rasio bonus-malus 0,85 lan diskon 15% ing rega polis asuransi standar. Ayo luwih nganggep yen sampeyan nandhang kacilakan lan nglamar menyang perusahaan asuransi kanggo mbalekaken ing taun kasebut. Amarga acara apes iki, kelas bakal downgrade dening siji titik, lan MPC bakal nambah kanggo 0,9, kang cocog kanggo mung 10% saka diskon. Mangkono, siji kacilakan bakal biaya sampeyan mundhak 5% ing rega kawicaksanan insurance ing mangsa.
Kanggo nemtokake kelas, informasi babagan kontrak sing rampung ora luwih saka setahun kepungkur dianggep. Mulane, nalika break ing insurance luwih saka setahun, bonus direset menyang nul.
Tabel: definisi KBM
| Kelas pemilik mobil | KBM | Ngganti kelas pemilik mobil amarga kedadeyan acara sing diasuransiake kanggo taun kasebut | ||||
| 0 pembayaran | 1 mbayari | 2 mbayari | 3 mbayari | 4 utawa luwih pembayaran | ||
| M | 2,45 | 0 | M | M | M | M |
| 0 | 2,3 | 1 | M | M | M | M |
| 1 | 1,55 | 2 | M | M | M | M |
| 2 | 1,4 | 3 | 1 | M | M | M |
| 3 | 1 | 4 | 1 | M | M | M |
| 4 | 0,95 | 5 | 2 | 1 | M | M |
| 5 | 0,9 | 6 | 3 | 1 | M | M |
| 6 | 0,85 | 7 | 4 | 2 | M | M |
| 7 | 0,8 | 8 | 4 | 2 | M | M |
| 8 | 0,75 | 9 | 5 | 2 | M | M |
| 9 | 0,7 | 10 | 5 | 2 | 1 | M |
| 10 | 0,65 | 11 | 6 | 3 | 1 | M |
| 11 | 0,6 | 12 | 6 | 3 | 1 | M |
| 12 | 0,55 | 13 | 6 | 3 | 1 | M |
| 13 | 0,5 | 13 | 7 | 3 | 1 | M |
Video: babagan mriksa KBM miturut tabel
Priksa KBM ing situs resmi RSA
Kadhangkala migunani kanggo ndeleng dhewe liwat mata penanggung lan ngerti apa jenis diskon sampeyan duwe hak. Cara sing paling trep kanggo entuk akses menyang informasi resmi kanthi gratis yaiku situs web resmi PCA. Perlu dicathet yen secara harfiah ing sasi anyar wis ngalami owah-owahan gedhe, dadi luwih modern lan trep kanggo nggunakake.
Umumé, sampeyan mung kudu njupuk sawetara langkah prasaja iki kanggo entuk informasi kapentingan babagan koefisien bonus-malus:
- Pindhah menyang portal resmi RSA. Kaca Priksa KBM dumunung ing bagean Petungan. Ing kono sampeyan kudu mriksa kothak sing nyatakake idin kanggo ngolah data pribadhi, lan uga klik tombol "OK".
Aja lali setuju kanggo ngolah data pribadi, amarga tanpa iki ora mungkin mriksa KBM - Kanthi ngeklik tombol "OK", sampeyan bakal digawa menyang kaca situs kanthi kolom sing kudu diisi. Garis wajib ditandhani karo tanda bintang abang. Sawise ngetik data, aja lali ngliwati centhang "Aku dudu robot" kanthi menehi tandha ing kothak sing cocog.Sampeyan kudu eling yen data KBM kasedhiya mung kanggo pembalap sing warga Federasi Rusia
- Pungkasan, klik tombol "Telusuri" lan priksa asil sing ditampilake ing jendela sing kapisah.Yen miturut data sampeyan ana tampilan KBM sing salah, sampeyan kudu ngubungi perusahaan asuransi kanggo klarifikasi.
Basis data PCA minangka sumber informasi eksternal sing paling dipercaya, amarga nglumpukake data saka kabeh perusahaan asuransi. Yen koefisien perusahaan asuransi beda karo sing dituduhake ing situs web, dheweke kudu mriksa lan ngitung maneh.
Video: Pitungan BCC nggunakake portal resmi Uni Asuransi Motor Rusia
Cara mulihake KBM
Kanggo sawetara alasan, koefisien sampeyan, nalika dicenthang ing situs web resmi PCA, bisa uga ora ditampilake kanthi cukup kanggo kahanan nyata lan petungan sing digawe miturut tabel. Minangka aturan, kesalahane karo KBM mimpin kanggo Tambah pinunjul ing biaya saka insurance wajib kanggo "warga motor" lan, mulane, bakal nambah beban serius ing budget pribadi. Alesan kanggo kegagalan ing pitungan koefisien bisa dadi:
- faktor manungsa (kesalahan agen asuransi nalika ngrekam data pribadhi);
- pangowahan sing direncanakake lisensi pembalap (yen penanggung ora dilaporake babagan iki);
- eksekusi kabijakan OSAGO "tanpa wates";
- inklusi ing asuransi luwih saka siji wong (evaluasi MSC bakal digawe paling murah). Contone, yen pemilik mobil karo BMF 0,9 lan 0,6 kalebu ing insurance, banjur diskon bakal 10%, ora 40%;
- ngumumake perusahaan asuransi mobil sing digunakake kanggo bangkrut.
Pemugaran koefisien bonus-malus ing situs web PCA
Salah sawijining cara paling gampang kanggo mulihake KBM yaiku banding online menyang Uni Asuransi Motor Rusia ing situs web resmi. Kanggo nindakake iki, sampeyan mung butuh akses Internet lan sawetara wektu kanggo ngisi lan ngirim aplikasi.
Nggawe complaint marang perusahaan insurance ing wangun standar utawa free-bentuk mréntahaké yen esensie ora ana hubungane karo tumindak saka perusahaan asuransi. Sampeyan bisa ngirim dokumen liwat e-mail request@autoins.ru utawa liwat formulir "Umpan Balik".
Rincian wajib kanggo nemtokake, tanpa aplikasi kasebut ora bakal dianggep:
- F. I. O. kanthi lengkap;
- tanggal lair;
- nomer lisènsi pembalap kang karo salinan pembalap kang lisensi (utawa passport - kanggo kontrak rampung ing syarat-syarat sing ora matesi jumlah wong diijini kanggo drive kendaraan).
PCA ora bakal nggawe koreksi kanggo database dhewe. Aplikasi kasebut bakal mewajibake penanggung kanggo ngitung maneh koefisien lan ngirim informasi sing bener.
Fitur pemugaran KBM tanpa anane kabijakan CMTPL lawas
Biasane, koefisien bonus-malus sing paling disenengi nduweni driver kanthi pengalaman nyopir sing ora kacilakan (10 taun utawa luwih). Ing kahanan kasebut, cukup angel kanggo nyimpen kabeh dokumen sing dibutuhake saka perusahaan asuransi. Iki utamané bener kanggo sing nduweni mobil sing wis bola-bali ngganti perusahaan asuransi.
Untunge, miturut layang hukum, ora perlu ngumpulake lan nyimpen kabijakan asuransi sajrone nyopir mobil. Dadi, miturut paragraf 10 artikel 15 saka Hukum Federal "On OSAGO" No. 40-FZ ngemot tugas migunani ing ngisor iki saka penanggung:
Sawise mungkasi kontrak asuransi wajib, penanggung bakal menehi informasi marang sing diasuransiake babagan jumlah lan sifat acara sing diasuransiake sing wis kedadeyan, babagan ganti rugi asuransi sing ditindakake lan ganti rugi asuransi sing bakal teka, babagan durasi asuransi, ing dianggep lan unsettled claims saka korban kanggo insurance indemnity lan informasi liyane ing insurance sak periode validitas kontrak insurance wajib insurance (sabanjuré diarani informasi insurance). Informasi babagan asuransi diwenehake dening penanggung kanthi gratis kanthi nulis, lan uga dilebokake ing sistem informasi otomatis asuransi wajib sing digawe miturut Artikel 30 Hukum Federal iki.
Pungkasan, saliyane referensi ditulis gratis, perusahaan asuransi uga kudu ngetik informasi babagan asuransi menyang database OSAGO AIS, saka ngendi perusahaan asuransi anyar sampeyan bisa nampa.
Cara liya kanggo mulihake KBM
Nglamar ing RSA adoh saka siji-sijine, lan nyatane, dudu cara sing paling efektif kanggo mulihake keadilan ing babagan verifikasi benere petungan KBM. Ing ngisor iki mung sawetara cara alternatif:
- complaint menyang perusahaan insurance;
- complaint menyang Bank Sentral;
- sumber daya online mbayar;
- agen asuransi.
Hubungi perusahaan asuransi
Amarga owah-owahan ing aturan sing wis kedaden ing sawetara taun pungkasan, hubungi IC langsung, kang Applied nilai koefisien salah, iku pilihan sing paling disenengi. Kasunyatane yaiku wiwit pungkasan taun 2016, nalika nampa aplikasi saka wong sing diasuransiake, penanggung kudu verifikasi kanthi mandiri manawa koefisien sing ditrapake utawa ditrapake cocog karo nilai sing ana ing AIS PCA. Kajaba iku, mung perusahaan asuransi sing duwe hak ngirim data babagan kontrak lan acara sing diasuransiake kanggo dilebokake ing database PCA.
Meh kabeh perusahaan asuransi saiki duwe situs web sing bisa sambat babagan pitungan KBM sing salah tanpa mbuwang wektu kanggo kunjungan pribadi.
Ayo dadi conto kaca kasebut ing situs web perusahaan asuransi paling populer ing Rusia - Rosgosstrakh. Ing ngisor iki langkah-langkah kanggo ngirim panjaluk:
- Kaping pisanan, sampeyan kudu pindhah menyang situs web Perusahaan Asuransi Rosgosstrakh lan golek kaca kanggo ninggalake panjalukan sing diarani "Umpan Balik".Sadurunge nggawe panjalukan khusus kanggo perusahaan, sampeyan kudu mriksa kothak "individu / entitas legal" lan pilih topik
- Sabanjure, ing sisih ngisor kaca, pilih "Isi formulir" lan isi kabeh kolom sing ditandhani minangka wajib.Ngisi kabeh data babagan kabijakan lan pelamar dhewe bakal ngidini CSG kanggo verifikasi bener pitungan KBM.
Ing pungkasan, sampeyan kudu ngetik kode saka gambar lan setuju kanggo Processing data, uga ngirim banding kanthi ngeklik tombol ijo ing sisih ngisor kaca.
Tanpa ngliwati verifikasi kanthi ngetik kode saka gambar lan idin kanggo ngolah data pribadhi, ora bisa ngirim banding
Umumé, kabeh formulir umpan balik meh padha lan mbutuhake informasi ing ngisor iki:
- rincian polis asuransi;
- nomer driver lan rincian saben wong (jeneng lengkap, tanggal lair, passport lan data lisènsi driver kang);
- data kendaraan dhewe (VIN, nomer negara).
Bentenipun mung dumunung ing penak lan colorfulness saka antarmuka saka website perusahaan asuransi.
Sambat menyang Bank Sentral
Salah sawijining cara sing paling efektif, yen ngubungi perusahaan asuransi ora menehi asil sing dikarepake, yaiku ngajokake keluhan karo Bank Sentral Rusia (CBR). Kanggo nindakake iki, sampeyan kudu nindakake ing ngisor iki:
- Pindhah menyang kaca "Kirim Keluhan" Bank Sentral.Kanthi pindhah menyang kaca sing cocog ing situs web Bank Sentral, sampeyan kudu milih subyek keluhan saka pilihan ing ngisor iki
- Ing bagean "Organisasi asuransi", pilih OSAGO, lan saka dhaptar ing ngisor iki - "salah gunakake KBM (diskon kanggo nyopir tanpa kacilakan) nalika ngrampungake kontrak."Penanggung diawasi dening Bank Sentral Federasi Rusia, supaya nulis keluhan marang wong-wong mau ing alamat iki dudu latihan kosong.
- Waca informasi lan klik "Ora, nerusake kanggo ngajukake complaint". Sawetara jendhela bakal mbukak ing ngarep sampeyan, sing kudu diisi.Kanggo bisa nulis banding, kudu dicathet yen informasi sing diwenehake ora mbantu sampeyan
- Sawise ngeklik tombol "sabanjure", isi rincian pribadhi lan complaint bakal dikirim.Akurat (sesuai karo dokumen resmi) ngisi data paspor njamin pertimbangan aplikasi kasebut, amarga Bank Sentral duwe hak kanggo nglirwakake panjaluk anonim
Layanan online sing mbayar
Saiki, ana akeh tawaran ing jaringan saka struktur online komersial sing, kanthi dhuwit sing relatif sithik, nawakake layanan kanggo mulihake KBM tanpa ninggalake omah.
Yen sampeyan isih mutusake kanggo njaluk bantuan menyang situs kasebut, banjur bakal dipandu dening saran saka pengendara biasa sing wareg karo kualitas layanan lan kejujuran perantara.
Video: luwih lengkap babagan cara mulihake koefisien
MBM minangka variabel penting sing, gumantung saka kahanan, bisa nambah biaya kabijakan OSAGO utawa nyuda setengah. Iku arang banget migunani kanggo sinau carane nggunakake Tabel lan independen ngetung koefisien Panjenengan, supaya ing cilik saka kasalahan saka asuransi, ing wektu kanggo aplikasi kanggo koreksi kanggo perusahaan insurance dhewe utawa kanggo panguwasa pengawasan (Bank Pusat) lan asosiasi profesional ( Rusia Union of Motor Insurers).
