Priksa kendaraan kanthi kode VIN

Paling motor modern weruh saka perlu kanggo mriksa pepek mobil nalika tuku ing pasar secondary kanggo cacat didhelikake utawa karusakan. Nanging, ora kurang penting dina iki mriksa apa sing disebut kemurnian legal saka mobil dituku: nomer nduweni, kang ing jaminan, sajarah kacilakan, lan ing. Priksa kendaraan kanthi VIN bisa mbantu informasi penting iki sing asring pengin didhelikake para penjual.

Apa iku VIN

Kode VIN mobil (saka nomer identifikasi Kendaraan Inggris, VIN) minangka kombinasi angka Arab lan huruf Latin, amarga mobil sing diprodhuksi industri bisa diidentifikasi. Total, kode iki dumadi saka 17 karakter. Kabeh kombinasi iki ora semrawut lan ora ana gunane. Kosok baline, saben bagean kode dawa iki menehi informasi tartamtu babagan kendaraan. Dadi, digit pisanan diutus gumantung ing negara Produsèn mobil. Karakter huruf kapindho lan katelu nuduhake pabrikan tartamtu. Ing ngisor iki kombinasi saka limang aksara lan nomer nggambaraké ciri dhasar saka mobil. Uga, saka kode VIN, sampeyan bisa njaluk informasi bab taun Pabrik mobil, pabrik tartamtu saka kang teka saka baris Déwan, uga nomer serial unik saka kendaraan. Sajrone luwih saka patang puluh taun nggunakake kode identifikasi mobil (wiwit 1977 ing Amerika Serikat), standar tartamtu wis dikembangaké sing wis diutus predetermined lan ing kabeh kasus makna sing padha kanggo saben tandha. Standar kasebut ing tingkat tumindak internasional ditetepake dening ISO 3779:2009.

Nanging, kita nyathet yen kasunyatan kasebut menehi tandha ing aturan sing prasaja iki. Ing praktikku, kadhangkala sawetara produsen mobil nggunakake 17 karakter kode identifikasi kendaraan kanthi cara sing rada beda tinimbang umume wong. Kasunyatane yaiku standar ISO mung minangka penasehat, mula sawetara manufaktur nganggep manawa bisa nyimpang saka dheweke, sing kadhangkala nggawe angel decipher kode VIN.

Dekripsi kode VIN Saben karakter utawa klompok karakter bisa ngandhani wong sing ngerti babagan seluk beluk mobil.

Coba kabeh informasi Komplek presented ndhuwur nggunakake conto mobil fiksi digawe ing Rusia. Karakter pisanan kanggo negara-negara Eropa: huruf pungkasan saka alfabet Latin saka S nganti Z. Kode XS-XW dilindhungi undhang-undhang kanggo negara-negara tilas USSR. Dipuntedahaken kode pabrikan. Contone, kanggo KAMAZ iku XTC, lan kanggo VAZ iku Z8N.

Pitakonan penting liyane yaiku ngendi kanggo nemokake nomer identifikasi kendaraan kanggo entuk informasi saka iku. Ing kabeh kasus, diselehake ing piring khusus sing disebut "nameplates". Lokasi tartamtu gumantung ing pabrikan, model mobil lan sawetara faktor liyane:

• ing kusen lawang
• ing piring cedhak kaca ngarep;
• ing ngarep mesin;
• nang rodha kiwa;
• ing setir;
• ing ngisor tutup lantai;
• Kajaba iku, kode VIN sing gampang diwaca bisa ditemokake ing dokumen resmi mobil (ing paspor, kertu garansi, lan liya-liyane).

Salah siji cara utawa liyane, manufaktur nyoba kanggo nyeleh informasi penting iki ing bagean mobil sing tetep panggah sak ndandani paling serius kanggo mobil.

Waca babagan plat lisensi abang: https://bumper.guru/gosnomer/krasnyie-nomera-na-mashine-v-rossii.html

Ing pirang-pirang kasus, nalika pemilik mobil nyoba ndhelikake sejarah mobil sing sejatine, biasane nalika adol, dheweke bisa nggawe owah-owahan sing ora sah ing nomer VIN. Sawetara pola penting bakal mbantu ngetung ketidakjujuran:

• ora ana bagean VIN asli sing ngemot simbol I, O lan Q, amarga bisa dadi ora bisa dibedakake saka nomer 1 lan 0 sajrone nyandhang permukaan mobil;
• papat karakter pungkasan ing sembarang kode identifikasi tansah digit;
• biasane ditulis ing siji baris (meh sangang puluh persen wektu). Yen wis kalah ing rong baris, mula ora diidini ngilangi salah sawijining blok semantik.

Yen sampeyan sok dong mirsani sing kode mobil sing lagi sinau ora ketemu salah siji saka kritéria sing kadhaptar ing ndhuwur, iku kudu mangu-mangu bab keasliane lan, mulane, ajrih adoh saka nindakake operasi sembarang karo mobil.

Mangkono, nomer VIN minangka sumber kawruh sing paling berharga sing diduweni dening mobil industri. Kanthi katrampilan sing dibutuhake, sampeyan bisa entuk kabeh informasi sing dibutuhake saka 17 karakter kasebut.

Video: babagan dekoding kode VIN

Cara mriksa kode VIN mobil sadurunge tuku. Maxim Shelkov

Apa sampeyan kudu mriksa mobil dening VIN-kode

Saiki, ora kaya kahanan dekade kepungkur, bisa sinau macem-macem informasi kanthi gampang lan gratis. Kanggo nindakake iki, sampeyan bisa nggunakake sumber resmi kayata situs web polisi lalu lintas, lan sawetara situs komersial sing dipercaya sing ngisi komisi cilik kanggo informasi lengkap babagan mobil.

Tuku mobil saka tangan mung bisa duwe bathi yen pengawasan pepek obyek wis digawa metu sadurunge tuku

Tujuan sing paling penting saka pemeriksaan iki yaiku tuku kendaraan ing pasar sekunder. Ing wilayah kita, statistik rasio pasar otomotif primer lan sekunder beda-beda gumantung saka wilayah menyang wilayah. Nanging, siji-sijine cara, ing paling kasus, tuku mobil bekas sacoro prakteke mung siji-sijine cara metu kanggo rata-rata Russian amarga standar kurang saka urip. Malah ing wilayah metropolitan sing paling makmur, bagean saka tuku mobil anyar mung 40%. Mulane, saka sepuluh mobil sing dituku ing Moskow, 6 digunakake.

Temokake babagan kode vin Volkswagen: https://bumper.guru/zarubezhnye-avto/volkswagen/rasshifrovka-vin-volkswagen.html

Tabel: statistik babagan rasio pasar primer lan sekunder ing Rusia

Wilayah	Pangsa pasar primer (%)	Pangsa pasar sekunder (%)	Rasio
Moscow	39,9	60,1	0,66
Republik Tatarstan	33,3	66,7	0,5
Saint Petersburg	33,0	67,0	0,49
Wilayah Samara	29,4	70,6	0,42
Republik Udmurt	27,5	72,5	0,38
Wilayah Perm	26,2	73,8	0,36
Wilayah Moskow	25,5	74,5	0,34
Republik Bashkortostan	24,9	75,1	0,32
Wilayah Leningrad	24,0	76,3	0,31

Informasi diwenehi miturut agensi analitik "Avtostat".

Ing babagan iki, pitakonan mriksa obyek tuku sing diusulake muncul kanthi wutah lengkap supaya ora entuk "babi ing poke". Paramèter utama mriksa yaiku: jumlah lan komposisi pemilik, anané kacilakan, denda sing ora dibayar, utangan sing dijamin karo janji mobil lan fenomena liyane sing ora dikarepake kanggo pemilik anyar. Priksa mobil luwih dhisik miturut paramèter kasebut bakal nglindhungi sampeyan saka tabrakan karo scammers utawa mung bakul sing ora jujur. Ngerti riwayat lengkap mobil uga bakal ngidini sampeyan nemtokake nilai pasar kendaraan kanthi luwih akurat.

Babagan cara mriksa denda polisi lalu lintas: https://bumper.guru/shtrafy/shtrafyi-gibdd-2017-proverit-po-nomeru-avtomobilya.html

Cara mriksa mobil kanthi VIN gratis

Yen sampeyan pengin entuk informasi babagan mobil tanpa mbuwang dhuwit, banjur kanggo njlentrehake kabeh informasi sing dibutuhake lan entuk asil sing bisa dipercaya, sampeyan kudu langsung menyang sawetara sumber Internet utawa langsung menyang departemen polisi lalu lintas sing cocog.

Priksa ing departemen polisi lalu lintas

Sepisanan, cara sing paling gampang lan dipercaya kanggo mriksa inspeksi pra-sale mobil bekas saka tangan yaiku langsung hubungi panguwasa sing kompeten (departemen polisi lalu lintas paling cedhak). Pancen, cara iki nduweni hak kanggo ana, nanging uga duwe sawetara inconveniences tradisional, kang bebarengan karo kasedhiyan alternatif luwih terjangkau lan prasaja, ngusir motor saka iku. Sepisanan, drawback paling penting saka mriksa kuwi kudu katon kanggo panuku potensial karo pemilik saiki, minangka karyawan saka panguwasa ora bakal mbukak informasi bab sajarah mobil kanggo pisanan teka. Kapindho, banding pribadi kanggo polisi lalu lintas mbutuhake akeh wektu luang lan sabar, amarga sampeyan kudu ngenteni ing baris lan ngobrol karo polisi, sing adoh saka tansah apik lan nyenengake ing komunikasi. Ana liyane "pitfalls".

Saiki, angel banget kanggo nemokake wektu sing cukup kanggo ngubungi departemen polisi lalu lintas lokal, ing ngendi, paling kamungkinan, sampeyan kudu ngenteni akeh wektu ngenteni giliran sampeyan.

Saka pengalaman pribadi, aku bisa ngomong yen mobil dilebokake ing dhaftar wanted mung ing siji wilayah, lan transaksi ngrancang njupuk Panggonan ing liyane, banjur kanggo njupuk informasi, sampeyan kudu ngubungi database federal. Sayange, sawetara karyawan ora tansah siyap nindakake pakaryan kanthi teliti lan efisien, mula asil sing dipikolehi kanthi cara iki bisa uga ora lengkap utawa malah ora bisa dipercaya.

Priksa situs web resmi polisi lalu lintas

Wiwit Februari 2014, layanan anyar wis muncul ing portal inspektorat lalu lintas Negara: mriksa mobil. Kanthi bantuan, sapa wae, sing ngerti kode VIN saka mobil sing dikarepake, bisa ngerteni babagan pemilik kendaraan, sing dikarepake lan (utawa) ngetrapake larangan, kayata janji.

Wigati dimangerteni manawa polisi lalu lintas nyoba nggawe layanan kasebut luwih fungsional lan migunani kanggo panampa potensial, mula jumlah pilihan wis tambah akeh wiwit diwiwiti.

Ing ngisor iki sawetara langkah prasaja sing kudu ditindakake kanggo mriksa mobil kanthi kode VIN ing situs web resmi polisi lalu lintas:

1. Pindhah menyang situs sing ana ing https://gibdd.rf/.
   

   Kaca wiwitan situs web polisi lalu lintas bisa uga beda-beda ing sawetara rincian gumantung saka wilayah ing ngendi pengunjung
2. Sabanjure, pilih tab "layanan", sing ana ing sisih ndhuwur kaca wiwitan ing sisih tengen. Ing jendhela gulung mudhun, pilih tombol "mriksa mobil".
   

   Layanan "pemeriksaan mobil" peringkat katelu saka ndhuwur nganti ngisor sawise "periksa apik" lan "periksa driver"
3. Salajengipun, sawise ngeklik kaca mbukak ing ngarepe, dirancang kanggo ngetik VIN mobil lan nindakake mriksa. Gumantung ing tujuan, jinis ing ngisor iki kasedhiya kanggo sampeyan: mriksa riwayat registrasi, mriksa partisipasi ing kacilakan, mriksa sing dikarepake lan watesan.
   

   Ati-ati nalika ngetik data ing kolom sing cocog, amarga salah ketik nyebabake tampilan data sing salah

Perlu dicathet yen bebarengan karo kaluwihan sing jelas, metode iki uga nduweni sawetara kekurangan, ing antarane sing utama yaiku ora lengkap informasi sing diwenehake. Dadi, contone, sampeyan mung bisa entuk informasi babagan kacilakan sing kedadeyan sawise 2015 lan digambarake kanthi bener ing sistem sing ana ing polisi lalu lintas.

Kajaba iku, ora umum ing praktikku yen ana kasus nalika sistem ora menehi asil apa wae kanggo siji utawa kode VIN liyane, kaya-kaya mobil ora ana. Ing kasus kasebut, aku nyaranake ngubungi polisi lalu lintas kanthi pribadi, uga golek informasi ing sumber resmi alternatif.

Priksa sawetara sumber daya liyane

Saliyane situs web resmi polisi lalu lintas, sing nglumpukake kabeh jinis pemeriksaan utama, supaya entuk asil sing paling akurat lan rinci, luwih becik ngrujuk menyang situs khusus individu.

Kanggo mriksa watesan ing wangun ikrar, aku nyaranake ndhaptar umum saka pledges saka movable property, tanggung jawab kanggo njaga kang diutus dening Civil Code kanggo FNP (Federal Chamber of Notaris). Verifikasi ditindakake kanthi sawetara langkah sing gampang:

1. Sampeyan kudu pindhah menyang situs web sing ana ing https://www.reestr-zalogov.ru/state/index.
   

   Kanggo pindhah menyang kaca wiwitan ndhaptar ikrar properti sing bisa dipindhah, sampeyan kudu ngetutake link ing ngisor iki, utawa saka situs web resmi Notaris Kamar Federasi Rusia.
2. Sabanjure, saka tab gedhe ing sisih ndhuwur, pilih sisih tengen "golek ing pendaptaran". Banjur, ing antarane cara verifikasi, sampeyan kudu milih "miturut informasi babagan subyek janji." Pungkasan, kendaraan kudu dipilih saka jinis properti sing bisa dipindhah.
   

   Sawise milih kabeh tab sing dibutuhake, sampeyan kudu ngetik kode VIN kendaraan sing digoleki lan pencet tombol abang kanthi panah "golek".

Pungkasan, siji ora bisa nglirwakake akeh situs sing darmabakti kanggo mriksa pra-sale mobil bekas kanggo kemurnian legal. Minangka aturan, kanthi analogi karo prototipe Amerika, situs kasebut ngisi komisi cilik kanggo layanan kasebut. Antarane kabeh tawaran ing pasar, layanan avtocod.mos.ru stands out favorably. Mung drawback iku kasunyatan sing mriksa digawa metu mung kanggo mobil kedhaftar ing Moscow lan wilayah Moscow.

Antarmuka situs intuisi kanggo pangguna apa wae

Carane ngerteni VIN-kode dening nomer negara saka mobil

VIN-kode asli sak nggunakake kendaraan bisa dadi angel diwaca amarga rereget utawa karusakan mechanical. Kajaba iku, pembalap ngerti nomer mobil dhewe, nanging kode VIN luwih angel kanggo elinga. Situs web PCA (Russian Union of Auto Insurers) teka kanggo ngluwari ing kasus kaya mengkono. Kanggo entuk informasi sing dibutuhake:

1. Pindhah menyang kaca sing cocog ing situs web PCA http://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/policy.htm. Ketik informasi babagan negara ing lapangan. nomer mobil. Operasi iki perlu kanggo ngerteni nomer perjanjian OSAGO, amarga kita bakal tekan VIN.
   

   Aja lali ngetik kode keamanan, tanpa sampeyan ora bakal bisa ngrampungake telusuran
2. Sawise mencet tombol "goleki", kaca kanthi nomer kontrak OSAGO bakal mbukak ing ngarep sampeyan.
   

   Priksa manawa kolom "nomer kontrak OSAGO" ing tabel ing ngisor iki
3. Banjur, nggunakake link ing ngisor iki http://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-...agovehicle.htm, ketik data sing diadegake saka persetujuan OSAGO saka paragraf sadurunge.
   

   Prasyarat kanggo entuk informasi yaiku ngetik tanggal sing dijaluk.
4. Ing kaca sing mbukak, sampeyan bakal weruh sawetara informasi babagan kendaraan sing diasuransiake, kalebu VIN.
   
   

   Ing bagean "informasi babagan wong sing diasuransiake" ing baris kapindho langsung ing ngisor tandha registrasi negara, sampeyan bisa ndeleng VIN sing dibutuhake

Video: carane ngerteni kode VIN kanthi gratis kanthi nomer mobil

Informasi apa bab mobil bisa ditemokaké dening VIN-kode

Kode VIN, ing tampilan saka fitur kasebut ing ndhuwur, bisa dadi sumber saka sudhut informasi bab kendaraan.

Ing ngisor iki mung dhaptar apa sing bisa digambar saka iku:

• nyolong;
• penahanan;
• partisipasi ing kacilakan;
• jarak tempuh nyata;
• acara diasuransiake;
• ikrar;
• layanan taksi;
• jumlah pemilik;
• riwayat registrasi;
• Apa ana watesan registrasi ing kendaraan?

Ayo ngrembug babagan sing paling penting.

Priksa watesan

Sumber informasi gratis utama kanggo mriksa mobil kanggo watesan yaiku situs web resmi polisi lalu lintas. Sampeyan wis dikandhani babagan fitur-fitur kasebut ing ndhuwur.

Ing antarane kabeh jinis pamriksa sing kasedhiya ing situs iki, "pemeriksaan watesan" kapacak ing ngisor iki "priksa sing dikarepake".

Kanthi bantuan saka layanan iki sampeyan bisa mangerteni yen ana alangan kanggo implementasine saka tumindak registrasi

Priksa denda

Cara tradisional, verifikasi denda ditindakake kanthi nyedhiyakake set data ing ngisor iki:

• nomer pamaréntah;
• nomer sertifikat registrasi kendaraan.

Dadi, contone, layanan polisi lalu lintas resmi kanggo mriksa denda bakal mbutuhake sampeyan. Ing keadilan, kudu dicritakake yen dheweke luwih asring dielingi dening pemilik mobil tinimbang VIN.

Apa wae, ora angel golek data kendaraan liyane saka VIN. Dadi, liwat operasi logis iki, sampeyan bakal bisa ngerteni jumlah lan jumlah penalti finansial sing luar biasa saka polisi lalu lintas. Kanthi milih tab "priksa nggoleki", sampeyan bakal digawa menyang kaca entri data.

Ketik rincian kanthi akurat lan klik tombol "nyuwun verifikasi".

Priksa Penahanan

Sampeyan uga penting banget kanggo mriksa kanggo ditahan sadurunge tuku mobil bekas. Minangka aturan, bailiffs nemtokke Watesan cocok kanggo utang 'mobil. Mulane, kanggo mriksa mobil kanggo penahanan, iku perlu ora mung kanggo ngubungi layanan polisi lalu lintas sing wis kasebut, nanging uga menyang situs web resmi Federal Bailiff Service Federasi Rusia (Federal Bailiff Service Federasi Rusia).

Ing praktik, spesialis sing ngiringi transaksi karo mobil bekas asring mriksa penjual mobil nggunakake database FSSP. Yen ing wong-wong mau, pemilik mobil duwe utang akeh, ukuran sing signifikan, mula bisa dianggep yen mobil bisa dadi subyek jaminan kanggo siji utawa liyane kewajiban. Kanggo mriksa situs web FSSP, sampeyan kudu ngerteni data pribadhi penjual mobil:

• jeneng kulawarga, jeneng, patronis;
• tanggal lair;
• wilayah panggonan.

Kanggo entuk informasi, sampeyan kudu ngisi kabeh kolom sing ditandhani minangka wajib, lan klik tombol "golek".

Priksa kacilakan, dicolong utawa dikarepake

Pungkasan, sing paling pungkasan, nanging paling ora, yaiku paramèter verifikasi: partisipasi ing kacilakan lan ana ing nyolong (pengin). Aku yakin ora ana sing pengin tuku mobil "rusak" saka tangan kita. Kanggo ngindhari iki, akeh wong sing nyewa spesialis kanggo mriksa mobil sing dituku. Saliyane ukuran iki, aku uga nyaranake sampeyan ngrujuk menyang bagean sing relevan ing situs web inspektorat lalu lintas negara.

Kahanan sing padha karo mobil sing dilebokake ing dhaptar sing dikarepake federal. Akuisisi mesin kasebut akeh masalah karo lembaga penegak hukum lan mbuwang wektu pribadi sing larang regane, utamane ing jaman saiki.

Kanggo njaluk jinis mriksa iki, sampeyan mung kudu ngetik kode VIN mobil

Kajaba iku, yen sampeyan pengin, sampeyan uga bisa nguripake menyang sumber daya komersial pihak katelu sing nyedhiyani layanan padha. Ing pengalaman pribadi, arep menyang sumber gratis resmi arang cukup. Kasunyatane yaiku kanthi biaya cilik, amarga sawetara layanan, sampeyan bakal entuk kesempatan unik kanggo nggabungake kabeh informasi babagan mobil, kalebu saka sumber sing ditutup kanggo warga biasa. Antarane situs sing aku pribadi lan klien wis bola-bali mriksa, siji bisa milih autocode lan banks.ru (kanggo mriksa jaminan ing panguwasa finansial).

Video: carane mriksa kendaraan sadurunge tuku

Kepiye cara nyopir mobil liwat pangkalan? Kabersihan mobil kanthi sah. ILDAR AVTO-PODBOR

Mangkono, kode VIN minangka salah sawijining sumber informasi unik babagan mobil. Iki ngidini wong sing arep tuku mobil bekas kanggo sinau akeh informasi menarik saka "urip kepungkur" saka subyek saka transaksi lan nggawe kaputusan informed lan cukup. Supaya ora dadi korban penipu lan ora tuku mobil saka tangan sampeyan, sing, contone, dicolong, aja kesed lan priksa manawa sampeyan mriksa kemurnian legal nggunakake akeh layanan sing ana ing Internet. .