Priksa cara kanggo nyegah masalah nalika nyopir mangsa
Kesulitan miwiti mesin, icing ing windows, pembekuan kunci mung sawetara masalah sing diadhepi para pembalap ing frosts mangsa. Kita menehi saran apa sing kudu ditindakake supaya ora tetep ... ing es amarga suhu sing kurang lan salju.
Malah sadurunge musim dingin, kita kudu mriksa cairan ing sistem pendinginan. Yen ana banyu sing beku, malah bisa ndandani mesin. Biaya mriksa coolant kira-kira PLN 20, nanging ing sawetara layanan kita bakal nindakake kanthi gratis.
BATTERI iku dhasar
Baterei minangka unsur sing kudu digatekake nalika nggunakake mobil ing musim dingin. Mung nalika ana ing kondisi sing tepat, kita bisa ngandelake wiwitan mesin tanpa masalah. – Nalika nggunakake kendharaan kanggo jarak cendhak, kayata menyang lan saka kantor, sampeyan bisa uga curiga yen baterei ing kendaraan sampeyan ora bakal kebak daya. Dadi, kadhangkala kudu diisi nganggo pangisi daya otomatis sing kasedhiya ing pasar, ujare Aleksander Vilkosh, bakul suku cadang lan aksesoris ing dealer mobil Honda Cichoński ing Kielce.
Deleng uga: Carane miwiti mobil nggunakake kabel nyambungake? Pandhuan foto
Utawa, tinimbang tuku piranti kuwi, kang biaya saka sawetara rolas kanggo sawetara atus zlotys, kita kudu pindhah ing trip akhir minggu kanggo kulawarga utawa kanca-kanca supaya sak trip maneh, generator diinstal ing mobil kita bisa ngisi daya baterei. .
DIESEL NOTE
Bab liya sing kudu dipriksa yaiku nalika saringan bahan bakar pungkasan diganti. Sajrone parkir, uap banyu dumunung ing tembok tank kosong, sing, sawise kondensasi, mlebu bahan bakar. Yen ana banyu ing saringan, bisa beku, ngrusak kendaraan. Dadi bakal dadi apik kanggo asring ngisi mobil ing macet. Cuaca musim dingin uga minangka wektu perawatan khusus kanggo kendaraan kanthi mesin diesel. Bahan bakar diesel luwih rentan marang suhu sing luwih murah tinimbang bensin. Hidrokarbon parafin ing bahan bakar iki bisa dadi kristal lan ngeculake kristal parafin. Akibaté, bahan bakar dadi mendhung lan partikel luwih gedhe ngalangi aliran bahan bakar solar liwat Filter lan saluran bahan bakar. Mulane, ing kahanan banget kurang, iku worth nggunakake bahan bakar khusus kasedhiya ing sawetara stasiun, utawa nambah aditif depressant ing tank, kang uga bisa dituku ing toko otomotif. (rega PLN 30-40 saben liter kemasan).
Para editor nyaranake:
SIM. Driver ora bakal kelangan hak kanggo demerit TCTerms
Kepiye babagan OC lan AC nalika adol mobil?
Alfa Romeo Giulia Veloce ing test kita
Ing kasus kendaraan turbocharged - bensin lan diesel - ngenteni sawetara wektu sawise miwiti engine. Para ahli uga nyaranake yen sawise wiwitan, kanggo pisanan utawa rong kilometer, sampeyan kudu nyopir kanthi ati-ati lan ngindhari rev sing dhuwur. "Nalika gas exhaust panas mlebu turbocharger kadhemen, bantalan rotor turbin bisa rusak," warns Alexander Vilkosh.
Pati lan ngaso
Masalah gedhe kanggo pembalap ing mangsa uga perang nglawan salju lan Frost, kang kadhangkala nutupi kabeh awak mobil. Akeh pembalap nggunakake scrapers lan sikat kanggo cepet lan èfèktif ngresiki awak lan utamané jendhela, nanging aerosol de-icers dadi liyane lan liyane populer, kang bisa dituku kanggo 10-15 zł.
Deleng uga: Dacia Sandero 1.0 SCe. Mobil budget kanthi mesin irit
Nanging, bubar, tikar anti-icing, sing dipasang ing kaca ngarep, wis nggawe karir nyata. "Ing dina anyar, kapentingan ing de-icers lan scrapers wis tambah,"Sa Andrzej Chrzanowski, pemilik saka Mot-Pol nyimpen ing Warszawska Street ing Kielce. "Nanging kloso anti-icing wis didol nganti posisi pungkasan," dheweke nambah. Ing toko mobil, kita bakal mbayar saka 10 nganti 12 zł kanggo karpet kuwi.
PATH kanggo kunci lan segel
Ing kasus kita ora bisa nguripake tombol ing lawang, iku worth nandur modal sawetara zlotys ing kunci de-icer. Mesthi, kita kudu nyimpen ing omah utawa ing garasi, lan ora ing mobil sing ora bisa mlebu. Rintangan liyane ing dalan menyang kendaraan kita bisa dadi segel. Kanggo nyegah supaya ora nempel ing lawang ing suhu sing kurang, sampeyan kudu nglindhungi karo semprotan khusus sing regane kurang saka 10 PLN.
