Perangkat kukuh Tesla 2021.36.5.1 kanthi sawetara tambahan: persiapan kanggo musim dingin, kontrol saiki saka aplikasi [TABEL] • MOBIL
Mobil listrik

Perangkat kukuh Tesla 2021.36.5.1 kanthi sawetara tambahan: persiapan kanggo musim dingin, kontrol saiki saka aplikasi [TABEL] • MOBIL

Piranti lunak 2021.36.5.x, sing entuk pamilik Tesla, duwe sawetara fitur anyar kanggo nyiapake mobil kanggo musim dingin, lan pamilik Model Y entuk fitur parkir jejeg. Modifikasi sing paling nggumunake yaiku refinement mode airbag.

Piranti Lunak Tesla 2021.36.5.x - apa anyar

Katrangan piranti lunak nyatakake yen versi 2021.36.x ngemot owah-owahan ing mekanisme parkir otomatis, modifikasi suhu kurang, sistem kontrol airbag lan Bioweapon / Bioweapon [Tesle with HEPA filter] mode pemurnian udara wis apik. Parkir otomatis ndeteksi spasi kosong nggunakake kamera, sanajan mung pamilik model Y sing duwe fitur iki:

Perangkat kukuh Tesla 2021.36.5.1 kanthi sawetara tambahan: persiapan kanggo musim dingin, kontrol saiki saka aplikasi [TABEL] • MOBIL

Tesla firmware 2021.36.5.1 owah-owahan (c) Tesla_Adri / Twitter

Dandan ing suhu sing kurang Padha kalebu nyetel operasi saka washers, dadi panas ing kabin lan luwih nyepakaké baterei kanggo daya, yen ing pandhu arah kita milih rute liwat / menyang supercharger (sumber). Pembaca uga ngerteni saran (petunjuk) "nggunakake pandhu arah sadurunge ngunjungi Supercharger" [kanggo paraphrase]. Secara implisit: mobil kaya ngerti apa kita planning kanggo mbayar ulangamarga bakal mbantu dheweke nyiapake. Kita ora yakin manawa kabar paling anyar anyar utawa luwih dhisik.

Penting kanggo bisa ngontrol intensitas pangisian daya (saiki) ing tingkat aplikasi. Pembalap mobil banjur bisa milih tingkat sing baterei kudu ngisi energi (biyen) lan milih beban ing instalasi. Nanging, iki mung ditrapake kanggo ngisi daya nganggo arus bolak-balik, AC. Kanthi arus DC, mobil lan pangisi daya cocog karo voltase lan arus.

Mbok sing paling nyengsemaken saka wong-wong mau owah-owahan airbag: Tesla wis ngerteni manawa dampak sisih nyata katon beda tinimbang tes NCAP/NHTSA [lan luwih asring tabrakan karo kendaraan liyane, dudu kutub?]. Mulane mode operasi bantal lan sabuk wis diganti kanggo nglindhungi driver lan penumpang luwih apik tinimbang sadurunge. CleanTechnica nulis akeh babagan iki, ayo goleki topik kasebut 🙂

Firmware 2021.36.5.x ditampa dening Pyo_trek Reader karo Tesla Model 3 SR+, Readers liyane sing ngomong isih duwe perangkat kukuh 2021.32.x.

Iki bisa uga narik minat sampeyan:

Add a comment