Nyelehake sabuk kabel ing mobil pancen ngelu

Nganggo sabuk kabel mobil luwih saka mung nyambungake radio mobil utawa subwoofer. Sabuk kabel praktis minangka persimpangan saraf ing mobil, ngikat kabeh sensor, aktuator, lan konsumen bebarengan. Yen ana kesalahan nalika ndandani utawa nginstal maneh sabuk kabel, malah mobil bisa kobong. Mulane: tansah ngerti apa sing sampeyan lakoni lan tansah priksa manawa sampeyan makarya kanthi resik.

Nalika sabuk kabel kudu dibaleni maneh?

Ngganti sabuk kabel lengkap ing mobil iku bener repair langka. . Paling asring, langkah iki perlu yen kabel sampeyan kobong utawa sirkuit cendhak sing ora dingerteni mung ora bisa ditemokake.

Kajaba iku , sabuk wiring biasane rerouted sak pemugaran lengkap. Wiring Mobil Klasik sing ana biasane wis dadi brittle lan oxidized sing mung sabuk rampung anyar bisa nyedhiyani safety perlu operasi.

Nyakot, nggosok, nyuwek iku mungsuh kabel

Wiring harness kasusun saka saluran listrik lan insulasi . Listrik tansah mili ing bunder, mula diarani " rante ". Garis kudu tansah mbukak saka sumber daya kanggo konsumen lan kosok balene.

Nanging, kanggo alasan biaya ora saben baris dilebokake kaping pindho. Sumber energi, i.e. alternator lan baterei disambungake menyang awak mobil ing sisih siji.

Mangkono, lembaran logam mobil kasebut bener-bener digunakake minangka garis bali - iki minangka "sambungan lemah" sing misuwur. . Yen kabel listrik ilang insulasi amarga cokotan marten, retak, utawa abrasi, arus bakal ngrampungake awak.

Konsumen wis ora diwenehi daya maneh lan gagal . Ing kasus iki, kabel dadi panas lan ngembang ing titik karusakan. Mangkono, karusakan terus lan ing kasus paling awon bisa mimpin kanggo geni.

Dadi nyoba sapa sing ngiket awake ing salawas-lawase ...

Ngganti sabuk kabel - ndandani sing dawa banget lan larang . Apa bener iku kabel kapisah banget inexpensive . Nanging, suspensi lengkap sing wis dirakit bisa larang banget.

Sampeyan kudu ngempet saka tuku mobil bekas: wektu iku njupuk kanggo luh penundaan ana saka mobil lawas ora proporsional kanggo entuk manfaat . Banjur sampeyan duwe bagean bekas sing sampeyan ora ngerti carane digunakake sadurunge.

Kajaba iku: Malah sabuk kabel sing wis dibongkar isih duwe regane: sampeyan kudu ngetung 200 - 1100 kilogram kanggo suku cadang kasebut. .

Ide paling apik: kit ndandani

Untunge, sabuk kabel modern biasane modular. . Iki tegese mung ana siji sabuk utama, sing bisa disambungake menyang macem-macem sabuk sekunder. Sabuk sekunder sing khas yaiku, contone, lawang, tailgate utawa baterei lampu .

Iku ndadekake pangertèn , amarga dina iki ana akeh konsumen ing saben pojok mobil, lan kabeh pengin diwenehake. Contone, ing lawang sampeyan bakal nemokake sumber daya kanggo power windows, switch sing cocog, kaca spion sing bisa diatur kanthi listrik lan digawe panas, sing uga dilengkapi indikator. . Iku nambah munggah cantik cepet.

Bisa mung kanthi kualitas paling apik

Nalika nggarap sabuk, ing ngisor iki ditrapake: saben pound sing nandur modhal ing peralatan, alat lan suku cadang mbayar kanthi irit wektu lan asil sing luwih apik. Kit wiwitan sing apik kanggo ndandani kabel sabuk sing sukses kalebu:

- Multimeter - Pengikat kawat - Sabuk kabel tembaga padat sing bisa diganti - Konektor kualitas - Yen perlu, tape insulating kualitas dhuwur.

Multimeter iku cara paling apik kanggo nyimpen dhuwit. Model kasedhiya dina wiwit ing 8 pon lan nawakake kualitas sing bisa digunakake.

Inform, inform, inform

Trik nganggo arus listrik yaiku sampeyan ora bisa ndeleng apa sing ditindakake saka njaba. . Ing voltase kurang ing mobil, iku utamané angel kanggo nemtokake arah cocok saka arus.

Mulane, sadurunge ndandani lan ngganti komponen ing sabuk kabel, sampeyan kudu nyinaoni sirkuit listrik mobil kanthi rinci. . Tanpa informasi lan kawruh akurat babagan kabel sing tanggung jawab kanggo konsumen, sampeyan ora kudu miwiti.

Saiki, ngutak-atik kabel sing dijahit ora perlu maneh. Unit kontrol sensitif fluktuasi ing resistance. Dheweke cepet misinterpret sinyal sensor, yen kabel didandani ora profesional.

Ndandani wiring harness ditindakake dening panggantos profesional saka submodul utawa panggantos saka kabel rusak karo sing padha utawa luwih apik .

Tansah mriksa konektor

Modul individu saka sabuk kabel biasane disambungake kanthi nggunakake sawetara konektor. Pabrik wis ora nganggo colokan gedhang sing longgar utawa malah terminal mengkilat. . Yen sampeyan nemokake konektor sementara ing mobil sampeyan, sampeyan bisa yakin kapitunan makarya kene .

Ing kene semboyane: Ati-ati. Wong sing ndandani sabuk kabel otomotif kanthi terminal luster uga nindakake perkara liyane. Iku luwih apik kanggo mriksa komponen kasebut kanthi teliti lan ngganti sabuk kabel yen perlu.

Lilin cenderung karat . Wiwit lumahing kontak digawe saka aluminium , golek panggonan karat ora supaya gampang. Kombinasi Kelembapan lan kaku listrik nyebabake malah aluminium tanpa teyeng kanggo weather liwat wektu.

Ora kaya teyeng wesi abang, aluminium ngoksidasi dadi bubuk putih. . Lapisan wêdakakêna iki nempel ing area sing karat lan mboko sithik nutup. Mulane, nalika ngganti submodul saka sabuk wiring, tansah mriksa konektor kanggo karat lan ngresiki sak tenane.

plug adaptor

Sampeyan bisa uga wis ngeweruhi sing multi-plug wis luwih akeh slot saka sambungan karo . Alesan kanggo iki yaiku colokan kasebut bisa diowahi.

Nanging, disaranake aja nganggo maneh tab plug utawa lengen plug flat sing wis ditarik metu sapisan . Komponen kasebut bisa dituku kira-kira 1 lb ing paket 100 . Aja ngilangi driji ing bagean sing wis digunakake, nanging gunakake sambungan anyar.

Mulihake multi-plug wis cukup troublesome . Nanging kanthi latihan sethithik, sampeyan bisa nindakake. Sepasang tang irung jarum sing dipercaya lan berkualitas tinggi bakal mbantu sampeyan.

Kerja ing pelaku utama pisanan

Akeh masalah kabel mobil duwe sabab umum: kabel lemah corroded . Iki minangka ndandani sing gampang banget, lan ora akeh sing bisa ditindakake.

Kabel lemah ndadékaké saka baterei menyang awak . Iki kabel ireng nglukis utawa mbukak wire mesh. Korosi sing abot bisa kedadeyan ing titik kontak antarane baterei lan awak nganti kabel ora bisa ngirim listrik maneh kanthi andal.

Yen kabel lemah ora rapuh, cukup kanggo ngresiki titik kontak ing kabel lan awak, banjur sambungake maneh. . A drop saka grease baterei nyegah karat saka bola-bali. Mangkono, " sistem puteran listrik » bisa didandani ing sawetara langkah prasaja.