Masalah wiwitan

Yen, sawise nguripake tombol ing kontak, sampeyan krungu swara saka starter apa, ora diiringi rotasi crankshaft engine, banjur biasane rusak pindah wiwitan iku kanggo nyalahke kanggo kahanan iki.

Desain wiwitan mbutuhake rotor ora mimpin dening engine sawise engine wis diwiwiti lan wiwitan wis disengaged. Yen kedadeyan kasebut, gear dering ing flywheel saka mesin sing wis mlaku bakal tumindak ing gear starter minangka gear multiplier, yaiku, nambah kacepetan. Iki bisa ngrusak wiwitan sing ora cocok kanggo operasi kacepetan dhuwur. Iki dicegah dening kopling overrunning, liwat kang pindah disambungake menyang Cut spline meneng ing batang rotor, lan kang ngalangi transfer torsi engine kanggo rotor wiwitan. Rakitan kopling siji arah umume dikenal minangka bendix. Iki amarga Bendix minangka sing pisanan ngembangake piranti sing gampang digunakake kanggo nyambungake gear starter menyang gear ring flywheel nggunakake pasukan inersia komponen puteran.

Swara wektu, desain iki wis apik, kalebu karo bantuan saka mandeg mburi. Kontrol mekanisme iki banget prasaja, sing nderek saka prinsip operasi. Bollard dirancang kanggo ngirim daya mung siji arah. Pinion mung kudu muter kanthi bebas ing siji arah relatif marang bushing splined internal. Ngganti arah rotasi kudu nyebabake bushing direbut. Masalah iku mung bisa dicenthang sawise wiwitan wis dibusak lan disassembled. Panglipur yaiku kopling sing overrunning ing mekanisme kopling pinion ora langsung gagal. Proses iki njupuk sawetara wektu.

Kaping pisanan, nalika wiwitan mlaku nanging ora cranking, biasane cukup kanggo nyoba ngoper maneh kanggo miwiti mesin. Swara wektu, nyoba kuwi dadi liyane lan liyane. Akibaté, mesin ora bisa diwiwiti. Sampeyan ora kudu ngenteni wayahe, lan sanalika starter ora miwiti engine ing cara iki, langsung ngunjungi spesialis.