Tandha Yen Sampeyan Kudu Ngganti Sistem Knalpot

Sistem knalpot minangka salah sawijining bagean sing paling rumit lan rumit ing mobil. Mesthi, iku uga salah siji sing paling penting. Ora kaya bagean mobil liyane, ndandani sistem knalpot ora kaya rutin ganti oli, ganti ban, lan ganti baterei. Mangkono, iku njupuk mripat sing cetha kanggo tansah golek nalika ndandani sistem knalpot.

Sistem knalpot sampeyan bisa ngandhani masalah kasebut kanthi swara, pandeleng lan mambu. Sistem knalpot uga nyakup kabeh dawa kendaraan, saengga masalah bisa kedadeyan ing endi wae. Ing artikel iki, kita bakal nemtokake pratandha bebaya yen wis wektune kanggo ngganti utawa ndandani sistem knalpot. 

rame banget

Ora ana sangsi yen mesin sampeyan nggawe akeh gangguan, iki masalah, nanging apa tegese saben gangguan? Amarga ana akeh unsur ing sistem pembuangan, saben masalah bisa duwe gangguan dhewe. Gasket manifold knalpot sing ala bakal nggawe swara hissing utawa rattling. Knocking bisa nuduhake detonation knocking, sing tegese ana campuran bahan bakar lan hawa ing silinder mesin. Mesin uga idling utawa nggero banter banget, tegese kompresi ing silinder bisa rusak. Mesthi, swara rattling, goyang, utawa misterius liyane dudu tandha apik. Iki bisa asring nuduhake muffler, sing tanggung jawab kanggo nyuda swara sing digawe dening mesin. 

Ora dianjurake kanggo nyopir mesin utawa mobil sing ala, banter utawa mobil. Iki bisa uga ora aman lan nyebabake karusakan jangka panjang ing kendaraan sampeyan. Sanalika sampeyan krungu soko sing bisa nimbulaké masalah teka saka mobil, sampeyan kudu cepet mriksa mobil. Aja wedi hubungi Performance Muffler sanalika sampeyan nemokake masalah karo mesin. 

Kinerja paling awon

Amarga mesin penting banget kanggo kendaraan sampeyan, iki minangka tandha umum yen penurunan kinerja bisa nuduhake masalah sistem knalpot. Iki ngendi sopir sing teliti bisa nggawe pengaruh kanggo ndandani mobil kanthi cepet adhedhasar rasa utawa pratandha adhedhasar kinerja liyane. 

Kanthi mesin sing gagal, mobil sampeyan bakal angel akselerasi kanthi cepet, sing asring disebabake bocor mesin ing endi wae ing kabeh sistem knalpot. Lan kanthi kinerja sing ora apik, ekonomi bahan bakar sing ora apik. Mobil sampeyan kerja keras kanggo ndandani masalah mesin, sing nyebabake pembakaran bahan bakar luwih cepet, sing biaya sampeyan luwih akeh ing pom bensin. Pramila migunani kanggo ngelingi kanthi mental babagan jumlah bensin sing sampeyan gunakake ing pom bensin kanthi kira-kira pira mil sing sampeyan lelungan saben sampeyan ngisi. 

Mambu kobong utawa gas

Ana rong bau utama sing bisa nemtokake masalah mesin: ambune kobong utawa ambune gas. Gasket knalpot sing ala bisa nyebabake swara singsot, nanging uga bisa mambu ambune kobong. Sampeyan bakal kerep bisa mambu mambu iki malah ing njero mobil utawa metu saka iku sawise nyopir. Ambu liyane sing beda yaiku mambu gas, tegese salah sawijining pipa knalpot mobil bocor, sing dadi masalah kanggo mobil lan lingkungan. 

Masalah sing katon

Pungkasan, tandha umum yen wektune kanggo ngganti sistem knalpot sampeyan bisa uga katon. Priksa kanthi periodik knalpot, tailpipe, lan sistem knalpot ing ngisor kap kanggo mesthekake yen ora ana sing rusak, karat, retak, utawa ditutupi bintik ireng. Bocor knalpot cilik bisa ngrusak sawetara aspek kendaraan sampeyan, kadhangkala ora bisa didandani. Kumelun minangka tandha langsung yen kendaraan kita butuh layanan sanalika sampeyan bisa nampa. 

Entuk kutipan knalpot dina iki

Performance Muffler, toko fabrikasi knalpot utama ing wilayah Phoenix, duwe tim sing berpengalaman lan sopan sing siap nangani ndandani utawa ngganti sistem knalpot. Kita malah bisa ngowahi kendaraan kanggo nambah kinerja utawa tampilan. Sinau luwih lengkap babagan layanan lan entuk tawaran saiki.