Tandha Kabel Busi Rusak (Tandha lan 3 Tes)
Isi
Ing artikel iki, aku bakal nuntun sampeyan carane nemokake pratandha saka kabel busi ala lan carane mriksa.
Busi tanggung jawab kanggo nyuplai spark sing dibutuhake kanggo ngobong mesin. Biasane digawe saka bahan tahan lama sing dirancang kanggo nggunakake mayuta-yuta. Nanging, kaya komponen mesin apa wae, bisa rusak amarga tuwa, karat, utawa kena suhu sing ekstrem.
Nyegah karusakan luwih ing mesin kanthi nyinaoni pratandha lan gejala kabel sing rusak.
Nemokake Tandha Kabel Busi Rusak
Kunci kanggo nyegah karusakan luwih cepet yaiku kanthi cepet nemokake tandha-tandha busi sing ala.
Kabel busi sing rusak nduwe pengaruh sing nyata ing mesin mobil. Mangkene tandha-tandha umum saka kabel busi sing ora apik sing kudu diwaspadai:
1. Engine surge
Engine surge yaiku nalika mobil dumadakan alon utawa akselerasi nalika akselerator tetep stasioner.
Busi sing ora apik nyebabake bocor lan retak ing insulasi kabel kontak. Iki nyebabake tiba-tiba bodho utawa mandheg ing transmisi arus listrik ing motor.
2. Idling kasar
Idling kasar biasane dideteksi nalika kendaraan diwiwiti.
Iki ditondoi kanthi goyang, geter utawa mumbul ing saindhenging kendaraan. Uga bisa nimbulaké swara intermiten utawa slipping saka mesin.
Wigati dimangerteni manawa sawetara masalah bisa nyebabake idling mesin sing ora rata. Iki dudu tandha manawa busi sing rusak.
3. Engine misfiring
Engine misfiring minangka tandha sing paling kuwatir saka busi sing rusak.
Engine misfiring disebabake gangguan ing pembakaran. Busi sing ora apik ora ngirimake spark sing dibutuhake kanggo kontak utawa distributor.
4. Engine tundha
Busi sing ala ora bisa ngirim arus listrik sawayah-wayah.
Akeh sing duwe kendaraan ngeluh yen mesine kurang daya utawa stalk nalika nyepetake. Iki amarga pasokan arus listrik sing intermiten saka busi.
Priksa kondisi kabel busi
Masalah mesin sing beda bisa nyebabake tandha lan gejala sing padha.
Priksa kondisi kabel busi minangka cara sing paling apik kanggo konfirmasi penyebab masalah mesin. Sawetara tes bisa ditindakake, saka inspeksi visual sing prasaja nganti pemeriksaan ekstensif kanggo mriksa kabel plug sing salah.
Priksa kondisi kabel busi
Tes pisanan sing kudu ditindakake pemilik kendaraan yaiku mriksa visual babagan kondisi kabel busi.
Ana rong perkara sing kudu digatekake nalika mriksa kabel busi: insulasi retak utawa ilang. Insulasi kabel busi dadi garing liwat wektu. Uga bisa rusak dening kontak karo bagean engine panas.
Priksa kabeh dawa kanggo tandha-tandha karusakan ing kabel busi.
Priksa sambungan kabel
Kabel sing ora disambungake kanthi bener bisa nyebabake masalah mesin kayata lonjakan mesin lan misfire.
Mobil dilengkapi manual sing nuduhake rute lan kabel mesin. Bandingake sambungan kabel sing bener ing manual karo sambungan saiki ing motor. Sambungan kudu padha, yen ora persis, karo sing kadhaptar ing manual.
Re-wiring perlu yen sambungan kabel saiki ora padha karo sing kasebut ing pandhuan.
Priksa kabel kontak lan chip spring.
Mati mesin lan mriksa saben kabel kontak.
Copot kabel saka mesin lan mriksa ing lemah. Copot rereget kanthi gombal sing resik kanggo ndeleng karusakan apa wae. Priksa karat ing insulasi antarane kumparan kontak, distributor, tutup lan kabel. Sawise iku, priksa manawa kripik spring dipasang ing kabel busi ing distributor.
Tindakake mriksa ing ngisor iki yen ora ana karusakan sing katon ing kabel busi.
Priksa bocor listrik
Pasang maneh kabeh kabel lan komponen sing dicopot lan miwiti mesin.
Swara ngeklik nalika mesin mlaku minangka tandha umum saka bocor kabel. Rungokake klik ing sekitar kabel, distributor lan kumparan kontak.
Ati-ati aja ndemek kabel nalika mesin mlaku supaya ora kejut listrik.
Tes resistensi
A multimeter dibutuhake kanggo mriksa resistance.
Copot kabel busi lan pasang kabel multimeter ing saben ujung. Priksa manawa resistensi sing diukur ana ing kisaran sing ditemtokake ing manual pemilik kendaraan. Sambungake kabel bali menyang motor yen resistance ing specifications.
Panggantos kabel lan timbal perlu yen resistance diukur ora cocog karo nilai nominal. (1)
Tes spark
Tester spark dibutuhake kanggo nguji spark.
Copot kabel busi saka busi. Sambungake ujung kabel menyang meter spark lan ujung liyane menyang lemah mesin. Nguripake lemah mesin. Goleki anane cemlorot ing celah percikan.
Percikan sing ringkih angel dideleng ing wayah awan lan oranye utawa abang. Ing sisih liya, percikan sing apik dituduhake kanthi anané percikan biru-putih sing katon ing wayah awan. Sistem kontak apik yen spark apik diamati. (2)
Copot kabel coil saka tutup distributor yen ora ana spark diamati. Sambungake ujung kabel koil distributor menyang meter spark. Miwiti mesin lan nonton spark. Yen spark katon, busi ala utawa masalah karo tutup distributor utawa rotor bisa samesthine.
Kanggo ngringkes
Sing duwe kendaraan biasane ngerti yen ana sing salah karo kendaraane.
Pamilik mobil asring prihatin babagan masalah karo operasi kendaraan, kayata jarak tempuh gas sing suda lan mesin sing ora rata. Kunci kanggo nyegah karusakan mesin yaiku nemokake sababe masalah kasebut.
Priksa manawa ana gejala kabel plug sing rusak kanggo nemtokake manawa ana masalah karo sistem listrik lan kontak kendaraan. Sawetara tes bisa ditindakake ing kabel busi kanggo konfirmasi yen iki nyebabake masalah.
Pamilik kendaraan bisa miwiti ndandani sing dibutuhake sanalika konfirmasi ana kabel busi sing rusak.
Deleng sawetara artikel kita ing ngisor iki.
- Cara crimp kabel busi
- Suwene kabel busi tahan
- Carane ngatur kabel busi
Rekomendasi
(1) diukur resistance - https://www.wikihow.com/Measure-Resistance
(2) sistem kontak - https://www.britannica.com/technology/ignition-system
Link video
