Adem neng njero mobil...
… Ora mung nyenengake
Taun-taun pungkasan wis dadi panas banget - luwih akeh pembalap mikir babagan mobil kanthi AC. Mung sawetara taun kepungkur, piranti kasebut kasedhiya ing mobil kelas sing luwih dhuwur, dina iki malah mobil sing paling cilik kasedhiya kanthi "cooler" onboard.
Yen ana wong sing serius babagan kondisioner hawa, mula tuku kanthi instalasi pabrik sing paling nguntungake. Amarga dodolan mobil anyar sing sithik, akeh merek sing nawakake mobil ber-AC kanthi rega promosi kanggo sawetara wektu. Sawetara importir nawakake AC mung PLN 2.500. Ana wektu yen rega AC kalebu ing rega mobil.
Solusi sing paling larang yaiku nginstal AC ing mobil sing wis digunakake. Iku gedhe banget lan mulane luwih larang.
Nganti saiki, AC manual minangka jinis AC sing paling umum. Sopir nyetel suhu miturut kabutuhan dhewe lan kabutuhan penumpang. Bubar, AC tambah akeh dikontrol dening sensor elektronik sing "ngawasi" yen suhu ing kabin ing tingkat sing dipilih dening pembalap. Kendaraan kelas sing luwih dhuwur teka standar karo piranti sing ngidini setelan suhu individu kanggo driver lan penumpang ngarep, lan malah kanggo penumpang kursi mburi.
AC mobil ora mung kelangan. Uga nyuda asor udara, sing penting ing musim gugur, musim dingin lan awal musim semi. Akibaté, kaca mobil ora kabut.
Conditioner kudu digunakake sparingly. Aturan dhasar iku prabédan antarane suhu ing njero kendaraan lan suhu njaba ora gedhe banget - banjur iku gampang kanggo nyekel kadhemen. Kanggo alasan sing padha, mobil ora kudu digawe adhem kanthi cepet, lan AC ora bisa digunakake kanggo lelungan kutha sing cendhak.
