Gearbox drive Maz 5440 zf

Isi

MAZ gearbox drive - carane nyetel?
Pemandangan ing MAZ
Tujuan saka checkpoint
Imbuhan backstage MAZ
Pangaturan mburi panggung KAMAZ 4308 KAMAZ
- Kontrol gearbox drive YaMZ mobil Maz-5516, Maz-5440
Imbuhan backstage ing MAZ
Pemandangan ing MAZ
Imbuhan backstage MAZ
Carane nyetel backstage ing mbingungake
Carane nyetel backstage ing mbingungake

Gearbox mobil MAZ-64227, MAZ-53322 sajrone operasi nyedhiyakake setelan ing ngisor iki:

posisi lever 3 (Fig. 37) pindah pindah ing arah longitudinal;
posisi tuas pindah ing arah transversal;
piranti ngunci kanggo traksi longitudinal unsur teleskopik.

Kanggo nyetel sudut inclination saka tuas 3 ing arah longitudinal, perlu kanggo ngeculake kacang saka sekrup 6 lan, ngobahake rod 4 ing arah aksial, nyetel amba saka inclination saka tuas kanggo kira-kira 85 ° ( ndeleng Fig. 37) ing posisi netral saka gearbox.

Penyesuaian posisi tuas ing arah transversal ditindakake kanthi ngganti dawa link transversal 77, sing perlu kanggo medhot salah siji tips 16 lan, sawise ngeculake kacang, nyetel dawa link. supaya tuas kontrol gearbox, ing posisi netral nglawan rotasi ing gear 6-2 lan 5 -1, duwe sudut kira-kira 90 ° karo bidang horisontal saka kabin (ing bidang transversal saka mobil).

Pangaturan piranti ngunci gearshift kudu ditindakake kaya ing ngisor iki:

mundhakaken taksi
release pin 23 lan pedhot gagang 4 saka garpu 22;
ngresiki anting 25 lan rod utama saka grease lawas lan rereget;
penet ing rod utama 5 nganti lengan mandeg 21 klik;
mbukak kunci nut anting 25;
masang screwdriver menyang alur rod 24 saka tikaman internal, unscrew nganti muter sudut anting ilang;
tanpa ngowahi gagang 24, ngencengi locknut;
mriksa kualitas pas.

Nalika lengen kunci 27 pindhah menyang spring 19, rod utama kudu ngluwihi tanpa nempel ing dawa lengkap, lan nalika rod dipencet kabeh cara menyang grooves, lengen kunci kudu mindhah cetha karo "klik" nganti lengen klambi. dumunung ing protrusion ngisor anting.

Nalika nyetel drive, syarat ing ngisor iki kudu digatekake:

pangaturan kudu digawe karo taksi wungu lan mesin dipateni;
supaya bends lan kinks saka njaba lan internal rod movable;
supaya ora rusak, sambungake batang 4 nganggo garpu 22 supaya bolongan ing anting-anting kanggo pin 23 ana ing ndhuwur sumbu longitudinal saka batang 4;
mriksa posisi netral saka gearbox karo taksi wungu dening gerakan free lever 18 saka gearbox
Gir ing arah transversal (babagan sumbu longitudinal saka kendaraan). Roller 12 ing posisi netral saka kothak nduweni gerakan aksial sing padha karo 30-35 mm; aran komprèsi saka spring.

MAZ gearbox drive - carane nyetel?

Nalika nggarap gearbox MAZ 5335, gear disetel kanggo nambah fiksasi gearbox sing dipasangake. Alur kerja kalebu sawetara langkah. Ing artikel iki, kita bakal pirembagan ing rinci babagan carane cepet nyetel gearbox MAZ 5335.

Disaranake sampeyan ndandani MAZ mung miturut rekomendasi pabrikan.

Uga, yen sampeyan ora manteb ing ati ing kabisan dhewe, dipercaya drive lan imbuhan kanggo profesional.

Priksa perjalanan garpu saben sampeyan servis kendaraan sampeyan. Kanggo nindakake iki, disaranake sampeyan njupuk tuas.

Kita pasang ing papan sing netral.

Sambungake gear pisanan mung sawise ngukur jarak antarane permukaan flywheel omah lan garpu. Apa padha kanggo mbalikke.

Yen sampeyan ndeleng stroke ora ngluwihi rolas mm, sampeyan kudu nyetel gearbox MAZ minangka nderek:

Pindhah tuas menyang posisi "netral";
Kasebut kanthi teliti, mbusak tip nomer lima saka anting-anting lan uga saka jepit rambut sing ora katon. Elinga yen tuas mung ana ing posisi netral lan garpu ana ing posisi vertikal;
Mungkasi roller nomer telulas. Kanggo nindakake iki, sekrup unsur menyang bolongan sing cocog nganti mandheg. Iku ing roller;

Loosen kabeh bolts sabisa. Kanthi bantuan tip, dorongan ing sepuluh ndhuwur diatur. Wigati dicathet: driji enem kudu diselehake ing bolongan garpu ing nomer wolu, anting garpu. Loro bolongan kudu didadekake siji.
Kita nyambungake anting lan tip;
Nalika nyetel gearbox MAZ, perlu kanggo ngencengi kabeh unsur kopling;
Bolt # 12 dadi 8 giliran. Ing pungkasan, ndandani karo kacang;

Pemandangan ing MAZ

Link gearbox diarani mekanisme multi-link perakitan, sing nyambungake tuas gear lan rod sing diwenehake menyang kothak. Lokasi adegan, minangka aturan, digawe ing ngisor mobil, ing panggonan sing padha karo suspensi. Pengaturan iki nggampangake kamungkinan rereget mlebu ing mekanisme, sing bakal nyebabake rusak sifat minyak pelumas lan, minangka akibat, nyandhang mekanisme kasebut.

Tujuan saka checkpoint

Ing gearbox ana unsur kayata pindah, biasane ana sawetara, padha disambungake menyang tuas pindah lan iku amarga wong-wong mau pindah pindah. Gear shifting ngontrol kacepetan kendaraan.

Dadi, kanthi tembung liya, gear minangka gear. Padha duwe ukuran beda lan kacepetan rotasi beda. Ing karya, siji clings kanggo liyane. Sistem karya kuwi amarga kasunyatan sing pindah gedhe nempel ing cilik, nambah rotasi, lan ing wektu sing padha kacepetan mobil MAZ. Ing kasus ngendi pindah cilik nempel siji gedhe, kacepetan, ing nalisir, irungnya. Kothak kasebut nduweni 4 kacepetan plus mbalikke. Sing pisanan dianggep paling murah lan kanthi tambahan saben gear, mobil wiwit luwih cepet.

Kothak kasebut dumunung ing mobil MAZ antarane crankshaft lan poros cardan. Sing pisanan teka langsung saka mesin. Kapindho langsung disambungake menyang gembong lan drive karya. Dhaptar karya sing ngarahake kontrol kacepetan:

Engine drive transmisi lan crankshaft.
Gir ing gearbox nampa sinyal lan miwiti obah.
Nggunakake tuas gear, pembalap milih kacepetan sing dikarepake.
Kacepetan sing dipilih dening pembalap ditularake menyang poros baling-baling, sing nyopir roda.
Mobil terus maju kanthi kacepetan sing dipilih.

Imbuhan backstage MAZ

Mulane, penting kanggo mriksa lan nyetel link transmisi kanthi rutin. Kaping pisanan, iku perlu kanggo roto-roto nyetel lan ndandani dhasar saka tuas, iki ngijini sampeyan kanggo njaluk nyisihaken saka lubrication gearshift sing dumadi liwat wektu sak operasi mobil.

Rod iki ngemot rong tips khusus sing ngatur gerakan pengungkit ing arah horisontal, yaiku, yen pengungkit nemoni "rintangan" nalika nindakake aksi giliran ing baris sing ekstrim, mula rod kasebut kudu dawa. Yen link saka gearbox nemokke "rintangan" ing wayahe pindah maju, iku perlu kanggo ndawakake kabeh "gun". Lan amarga "mandheg" swiwi ing gerakan serangan vertikal, yaiku bolak-balik, kudu nyuda dawa senjata.

Nalika gagang sistem on-off gearbox staggers ngiwa lan nengen lan ora ana gunane kanggo ndandani, banjur ing sisih ndhuwur awak mburi panggung kudu loosen nut kunci, lan rada unscrew meneng karo obeng, kang bakal nyetel wayahe rod pilihan pindah ing posisi netral. Sawisé iku, perlu kanggo mriksa kemampuan tuas kanggo mindhah bolak-balik nganti spring mandheg rampung, banjur perlu kanggo unscrew sekrup nganti batang wiwit obah banget lan klik.

Deleng uga: Apa prabédan antarane mono-wheel drive lan ngarep-wheel drive

Pangaturan mburi panggung KAMAZ 4308 KAMAZ

kacepetan KAMAZ ora kalebu

Gearbox ZF kanggo KAMAZ 6520. Lokasi lan pindah pindah.

KAMAZ clutch basket imbuhan

Gearbox ing mobil KAMAZ (skema switching) kanggo pelanggan

Kendaraan KAMAZ kanthi mesin Cummins Cummins ISLe340/375

Imbuhan katup KAMAZ - Cara Anyar

Review Kamaz 65115 Restyling

Mangkene carane ngganti gear ing mobil

Cara mriksa jangkar wiwitan KAMAZ
Aku kudu KAMAZ karo trailer
Video truk KAMAZ sing berpengalaman
Apa katon KAMAZ tanpa trailer
Pelumas plastik KAMAZ
Collar fastening saka tank bahan bakar KAMAZ
Apa sing diisi tanduran ing kreteg KAMAZ
Bobot gearbox KAMAZ 4310
Carane mbusak gagang pengangkat jendhela ing KAMAZ euro
KAMAZ engine kanggo EU 2
2008 KAMAZ Mandheg
Carane mbukak lawang ing KamAZ tanpa tombol
Piston KAMAZ kok kobong
Kit ndandani kanggo penyerap kejut KAMAZ
Carane ngetokake udhara ing trailer KAMAZ

Kontrol gearbox drive YaMZ mobil Maz-5516, Maz-5440

Gearbox mobil Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 lan YaMZ-239 ditampilake ing Gambar 4. Sajrone operasi, yen perlu, pangaturan gearbox ing ngisor iki ditindakake:

- pangaturan posisi tuas ing arah longitudinal;

- pangaturan posisi tuas ing arah transversal;

- pangaturan piranti ngunci unsur drive teleskopik.

Prosedur kanggo nyetel kontrol gearbox YaMZ-239 kanggo mobil Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 minangka nderek:

- sijine tuas 2 ing posisi netral;

- nyetel amba a saka tuas 16 dening obah piring 17 karo bolts 1 dirilis;

- ngganti dawa rod 3 kanggo nyetel amba.

Yen stroke saka piring 16 utawa sawetara imbuhan saka rod 3 ora cukup, loosen bolts 5, shift utawa nguripake rod 6 relatif kanggo rod 4, ngencengi bolts 5 lan baleni imbuhan saka amba a, b, minangka dituduhake ing ndhuwur.

Sudut a kudu 80°, sudut b 90°.

Pangaturan piranti ngunci kanggo unsur teleskopik saka YaMZ-239 gearbox kanggo kendaraan Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 karo kabin wungu:

- ngeculake pin 8 lan copot rod 6 saka garpu 9 saka tuas pindah;

- ngeculake mur kunci 13 lan copot batang 14 nganti benang mandheg;

- geser rod utama 6 kanggo mandeg protrusions anting-anting 12 menyang grooves tip 15;

- nalika nahan mekanisme ing negara sing dikompres, sekrup batang nganti mekanisme diblokir dening lengen K) ing tumindak spring 11:

- ngencengi locknut 13, mriksa kajelasan saka mekanisme ngunci. Nalika mekanisme dikunci, muter aksial lan sudut kudu minimal.

Ing posisi sing ora dikunci, lengen 10 pindhah ngiwa. Gerakan ekstensi kudu lancar, tanpa jamming, lan mekanisme ngunci kudu nyedhiyakake fiksasi sing jelas saka extension rod ing posisi asline.

Nalika link 6 disambungake menyang garpu 9, bolongan ing anting kanggo pin 8 kudu dumunung ing ndhuwur sumbu longitudinal link 6. Nyetel pindah karo engine mati.

Nalika ngangkat kabin, lenga ing tekanan saka pompa angkat kabin diwenehake liwat selang 7 menyang silinder kunci lan mekanisme 6 ora dikunci.

Sawise ngedhunake kabin, kanggo ndandani mekanisme teleskopik 6 kanthi aman ing posisi kunci, perlu kanggo mindhah tuas gearshift 1 maju menyang arah mobil kanthi gerakan sing padha karo pindah gear. Ing kasus iki, mekanisme diblokir, sawise iku siap kanggo operasi.

Diagram gearshift saka gearbox mobil Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 lan YaMZ-239 ditampilake ing Gambar 5.

Gambar 4. Unit kontrol gearbox YaMZ kanggo mobil Maz-5516, 64229, Maz-54323, 54329

1 - pengungkit; 2 - pengungkit; 3,4 - tikaman; 5.17 - bolt; 6 - tikaman (mekanisme teleskopik); 7 - selang; 8 - driji; 9 - garpu; 10 - lengen klambi; 11 - spring; 12 - slope; 13 - locknut; 14 - gedhe; 15 - tip; 16 - piring; 18 - ngalih

Unit kontrol transmisi kanggo kendaraan Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 kanthi mesin MAN

Gearbox mobil MAZ-64227, MAZ-53322 sajrone operasi nyedhiyakake setelan ing ngisor iki:

posisi lever 3 (Fig. 37) pindah pindah ing arah longitudinal;
posisi tuas pindah ing arah transversal;
piranti ngunci kanggo traksi longitudinal unsur teleskopik.

Pangaturan piranti ngunci gearshift kudu ditindakake kaya ing ngisor iki:

mundhakaken taksi
release pin 23 lan pedhot gagang 4 saka garpu 22;
ngresiki anting 25 lan rod utama saka grease lawas lan rereget;
penet ing rod utama 5 nganti lengan mandeg 21 klik;
mbukak kunci nut anting 25;
masang screwdriver menyang alur rod 24 saka tikaman internal, unscrew nganti muter sudut anting ilang;
tanpa ngowahi gagang 24, ngencengi locknut;
mriksa kualitas pas.

Nalika nyetel drive, syarat ing ngisor iki kudu digatekake:

pangaturan kudu digawe karo taksi wungu lan mesin dipateni;
supaya bends lan kinks saka njaba lan internal rod movable;
supaya ora rusak, sambungake batang 4 nganggo garpu 22 supaya bolongan ing anting-anting kanggo pin 23 ana ing ndhuwur sumbu longitudinal saka batang 4;
mriksa posisi netral saka gearbox karo taksi wungu dening gerakan free lever 18 saka gearbox
Gir ing arah transversal (babagan sumbu longitudinal saka kendaraan). Roller 12 ing posisi netral saka kothak nduweni gerakan aksial sing padha karo 30-35 mm; aran komprèsi saka spring.

Imbuhan backstage ing MAZ

Pemandangan ing MAZ

Gearbox drive Maz 5440 zf

Imbuhan backstage MAZ

Gearbox drive Maz 5440 zf

Sawise sawetara wektu, nalika nggarap tuas, ana kesempatan kanggo nemokake bolongan "teleskop". Masalah iki katon kanthi kerep nggunakake kendaraan ing kutha-kutha gedhe, sing biasane ana macet. Kanggo nyopot, perlu kanggo loosen nut ing mburi kunci "teleskop" lan unscrew fastening saka garpu tuas dening sawetara giliran. Iki bakal ngidini sampeyan kanggo ndandani tuas pindah ing negara liyane "padhet" lan nambah kajelasan pindah pindah.

Summing munggah, iku kudu nyatet sing setelan konco sing pemandangan teka sawise munculé sawetara masalah cilik. Kayata weakening saka doyo tarik, rusak ing kajelasan pindah pindah, bisa "mundhut bolongan" kanggo pindah pindah, etc. Link sing bisa digunakake, mesthi, ora mbutuhake pangaturan, nanging tetep ing "kondisi sing sampurna" dadi tanggung jawab saben pembalap, amarga kualitas link langsung mengaruhi kualitas pindah gear.

Carane nyetel backstage ing mbingungake

Gearbox drive Maz 5440 zf