Banget nalika trip gunung

Nalika milih mobil, kita asring njupuk menyang akun Kapabilitas transportasi ing saben dinten (utamané nomer tas blanja sing bisa pas), uga kemampuan kanggo pindhah ing vacation rong minggu karo gawan saka kulawarga lima. Apa Skoda Superb bakal cocog karo pangarepan kita babagan iki?

Station wagon wis sinonim karo mobil kulawarga kanggo akèh taun. Kabeh sing, Nanging, ora visual kaya sawijining wangun, luwih kerep milih kanggo liftbacks. Mesthi, ora padha - kapasitas bagasi ora paling gedhe, lan jendhela mburi sing miring ndadekake ora bisa nggawa barang sing luwih dhuwur tanpa lempitan kursi mburi. Nanging, Skoda Superb minangka liftback sing beda. Iki mobil karo volume dhasar saka 625 liter, kang Ngartekno rodok olo malah kanggo stasiun wagon saka manufaktur liyane. Nanging apa gunane praktis? Kita mutusaké kanggo ndeleng carane editorial long-haul Superb bakal nangani trip menyang gunung, dimuat mudhun karo gawan kanggo sawetara dina, karo papat diwasa ing Papan.

280 km mung ing aspal?

Kita ngrancang perjalanan luwih dhisik, nanging siji saka kita mesthine bakal teka sedina. Dadi, kita mutusake manawa kita telu bakal lunga luwih dhisik, nggunakake transportasi sing beda, lan sopir lan mobil bakal melu ing dina sabanjure.

Dadi kulo pisanan Superb kudu kosong - iku kahanan sampurna kanggo mriksa konsumsi bahan bakar lan mbandhingaké konsumsi bahan bakar ing dalan bali karo mobil lengkap. Dalan saka tengah Katowice menyang Szczyrk, ing sacedhake sing kita arep ngliwati sawetara jalur gunung, kira-kira 90 km ing sadawane rute sing lalu lintas abot ing saindhenging taun (saka kene lelungan siji arah njupuk meh rong jam). . Ana bagean-bagean kacepetan dhuwur, ing dalan loro-lajur, uga macet ing panggonan kang dileksanakake roadworks. Kacepetan rata-rata yaiku 48 km / jam, lan komputer nuduhake konsumsi bahan bakar rata-rata 8,8 l / 100 km.

Sampeyan kudu ngandika, Nanging, sing engine 280-daya kuda TSi karo transmisi otomatis nggodho sampeyan kanggo push gas harder, lan kabeh-wheel drive ngijini sampeyan kanggo dadi pisanan ing lomba ing lampu malah sak udan abot. Gearbox DSG ndadekake kulo malah luwih nyenengake - mung enem gir, nanging iki ora ngganggu trek dinamis utawa kulo kutha sepi. Pengaruh profil nyopir variabel katon. Nalika milih mode "Comfort", suspensi katon "lembut" lan nabrak nalika nyopir kanthi luwih efektif, lan elinga yen Superb nganggo pelek XNUMX inci. Ing kacepetan sing luwih dhuwur, swara udhara dirungokake ing kabin, nanging sing nyopir mobil premium saben dina bakal ngrasakake bedane.

Masalah ing panggunaan saben dina yaiku ukuran mobil, mula asring nggunakake asisten parkir, sing kerjane tanpa leladen, mung kanggo golek papan parkir sing gedhe banget.

Duwe tekan Szczyrk, ternyata mobil kudu pindhah menyang area rute lumampah, ing ngendi ora ana aspal, lan sawise udan deres lumahing kadhangkala reged. Untunge, drivetrain 4X4 nangani numpak kerikil sing rada wani tanpa masalah. Mobil menehi kesan yen jinis permukaan ora mengaruhi tingkat kesenengan nyopir, sampeyan bisa ngomong luwih akeh - luwih angel, luwih nyenengake.

Limusin Cargo

Nalika padha tekan tilase, kabeh padha ngemas tas lan padha gumun carane akeh papan sing isih ana! Bagean Superba, sanajan ing versi liftback, gedhe banget (625 liter) lan bisa nampung tas ransel kabeh sekolah bebarengan. Kepengin ngemot bagasi kanthi tangan lengkap, kita ngormati sistem Kessy kanthi kemampuan kanggo mbukak hatch kanthi gerakan sikil. Ana rereget ing ngendi-endi, mobil wis ora paling resik maneh, nanging sampeyan ora perlu kuwatir yen tangan sampeyan reged.

Panglipur sawise kasusahan

Sawise mlaku-mlaku kanthi kuat, kita bali menyang mobil. Sampeyan ora bisa ndhelikake ing kene - wong papat ing njero limusin ukurane kulawarga kerajaan kaya kulawarga kerajaan. Saben uwong, sawise sawetara jam hiking ing 6 derajat Celsius, seneng kursi digawe panas. Padha uga muji comfort saka kursi ing versi Laurin & Klement, kang upholstered ing kulit kualitas apik. Temtunipun, saben wong ngormati legroom gedhe (dhuwur saka wong paling cendhak ing Papan 174 cm, paling dhuwur 192 cm). Lampu LED sekitar uga nggawe kesan sing apik, nggawa rasa modern lan mewah, kaya sing ditekanake para penumpang. Ana uga pitakonan babagan fungsi pijet ing kursi - nanging iki dudu kelas rega mobil.

Nanging, nalika mudhun ing trek sing ora diterangi, ana tuduhan babagan efektifitas lampu. Werna cahya cukup pucet, sing nyebabake rasa ora nyaman lan perlu kanggo ketegangan paningal.

Sayange, kapasitas mbukak katalog sing kurang saka Superb uga dirasakake. Kanthi papat wong ing Papan, saben kang wis bagasi, mobil lungguh Ngartekno ing poros mburi, supaya sampeyan kudu njupuk menyang akun nalika ngatasi alangan utawa curbs. Mesthi, Superb dudu SUV, nanging beban sing sithik uga bisa dirasakake nalika ngangkut barang sing luwih abot saben dina.

Ing dalan bali, kita mbusak komputer onboard. Wangsulan: Bab ingkang pisanan driver ngeweruhi iku mobil, senadyan workload sawijining, ora dadi kurang dinamis. Koyo akselerasi meh padha - ora nyusul utawa nyepetake mobil saka standstill ora nimbulaké masalah.

Konsumsi bahan bakar ing perjalanan bali, nalika kulo lancar bisa, mandheg ing watara 9,5 l / 100 km, lan kacepetan rata-rata tambah kanggo 64 km / h. Asil kaget everyone, nanging iki dikonfirmasi sing engine banget kuat karo torsi dhuwur dianggo merata uga karo mobil kosong utawa meh kebak.

A trip vacation cepet? Mangga!

Mobil pesiar lulus tes kanthi A. Bagean ngidini sampeyan njupuk bagasi sing akeh banget, sanajan perjalanan rong minggu menyang segara kanggo kulawarga lima ora bakal "ajrih" dheweke. Versi Laurin & Klement kanthi peralatan sing paling apik nyedhiyakake kenyamanan lan penak preduli saka dawa lan sifat rute kasebut. 4X4 drive migunani ora mung ing trotoar udan, nanging uga nyimpen mobil uga ing dalan rereget, lan uga kamungkinan kanggo teka ing Handy sak lelungan ski. Engine ora mung menehi aran sporti, nanging uga ngidini kanggo overtaking efisien lan aman, lan nalika nunggang ing mode Comfort ora nuduhake aspirasi olahraga ing proses nglarani, smoothing metu penundaan.

Konsumsi bahan bakar uga ora mumet - konsumsi bahan bakar 9-10 l / 100 km, njupuk menyang akun Kapabilitas lan bobot saka mobil, punika saestu ditrima. Nalika rodha sing luwih cilik bakal luwih nyaman kanggo nyopir saben dina, tampilan XNUMX-inch turbin-shaped menehi karakter kanggo kabeh awak. Kita mesthi bakal njupuk Superba maneh lan maneh.