Konverter karat kanggo mobil

Korosi awak mobil minangka salah sawijining masalah sing paling nyenengake para pamilik mobil modern. Penampilan teyeng ing awak kena pengaruh:

• Kripik saka watu lan obyek liyane sing tiba ing awak nalika nyopir;
• reagen kimia digunakake ing mangsa, layanan dalan;
• pangobatan anti-korosi sing kurang apik utawa logam sing kurang apik.

Bagean awak sing gampang karat: tutup, sisih ngisor lawang, kusen, fender, lengkungan, trunk, lan uga yen sampeyan drive disk, mula sawise pirang-pirang musim operasi mulai karat. Mung dina iki kita bakal melu restorasi pelek cap, sing akeh karat.

Kepiye carane nyingkirake karat ing rodha prangko?

Dadi, kita wis nggawe disk sing ditutupi teyeng teyeng.

Apa sing dibutuhake kanggo mbusak karat:

• kertas wedhi (luwih teyeng teyeng, kertas pasir sing luwih gedhe kudu dijupuk). Yen teyeng entheng, mula sampeyan bisa nggunakake kaping 120 lan 60;
•  kain kanggo ngresiki disk sawise sanding;
• degreaser;
• konverter lemah-karat (luwih gampang ditrapake transduser menyang disk kanthi format aerosol, amarga bakal luwih gampang nembus menyang papan sing angel digayuh lan ditekuk);
• cat (sampeyan bisa nggunakake aerosol, luwih trep).

Kita ora ngiklanake pabrikan khusus pengon kimia karat menyang lemah, mula kita ora menehi jeneng merek sing digunakake. Yen sampeyan kepengin ngerti agen sing menehi efek kasebut lan sampeyan pengin nggunakake, banjur takon ing komentar lan tulisake email sampeyan, kita bakal ngirim jeneng bahan kimia sing digunakake ing tes iki.

Langkah 1. Sanding panggonan Rusty ing disk. Tugas utama ing tahap iki yaiku mbusak "flakes" sing diarani teyeng, yaiku. soko sing wis wiwit flake mati. Sampeyan perlu kanggo entuk permukaan sing rata, ditutupi lapisan karat sing entheng.

Langkah 2. Kita ngresiki saka bledug sing teyeng nganggo kain garing banjur ngobati kabeh permukaan kanthi degreaser. Ayo permukaan garing.

Langkah 3. Gunakake konverter karat menyang kabeh disk. Luwih, gumantung saka produk, kondhisi disk, perlu diulang aplikasi kaping 1-2 kaping maneh kanthi interval 3-5 menit. Sawise interval wektu tartamtu, sampeyan bisa ngerti yen papan ing karat kasebut wiwit ireng, tegese proses kasebut diwiwiti lan karat wiwit malih dadi primer. Saiki sampeyan kudu ngeculake produk kanthi lengkap, mula dianjurake supaya ora nglukis sajrone 24 jam.

Sawise perawatan karo konverter karat

Langkah 4. Kita cat disk, sadurunge nutupi ban saka cet cet, contone, nganggo tape adesif (yen sampeyan ora ngilangi rodhane). Ayo ndeleng apa sing kedadeyan.

Rodhane katon luwih apik tinimbang sadurunge. Sacara angel dikandhani suwene efek iki bakal bertahan, nanging paling ora sajrone disk kasebut bakal ana ing kondisi sing apik.

Pitakonan & Jawaban:

Carane wisuh teyeng ing disk? Kanggo iki, resik disk wheel khusus digunakake. Padha dumadi saka macem-macem asam, lan padha tumindak minangka converters teyeng.

Kepiye carane ndandani pelek sing dicap rusted? Cara sing paling efektif nanging larang yaiku sandblasting (kerjane kaya sandpaper, nanging kanthi gaweyan minimal), diikuti karo priming lan lukisan.

Carane mbusak oksida ing gembong alloy? Akeh motor sing nggunakake cuka kanggo tujuan iki. Nanging bahan kimia otomatis khusus bakal ngatasi plak kompleks. Produk adhedhasar asam lan abrasif sing tumindak cepet bisa ngrusak permukaan disk.

Apa cat kanggo nglukis gembong prangko? Cat akrilik (matt utawa nggilap) cocog kanggo pelek baja. Sawetara motor nganggo cat nitro, karet cair, formulasi bubuk, suspensi alkyd-melamin.