Kaluwihan lan kerugian saka ban mangsa Cordiant Snow Max, ringkesan model sing paling populer
Isi
Ban digawe saka bahan alus lan elastis sing ora tansaya adhem. Ban musiman uga duwe tapak sing nyusup salju lan ngilekake banyu. Mancep ing lumahing dadi genggeman luwih apik ing dalan es.
Musim dingin Rusia sing abot nggawe panjaluk khusus kanggo ban. Ban digawe saka bahan alus lan elastis sing ora tansaya adhem. Ban musiman uga duwe tapak sing nyusup salju lan ngilekake banyu. Mancep ing lumahing dadi genggeman luwih apik ing dalan es. Ban mangsa Cordiant Snow Max cocog karo karakteristik sing ditemtokake: ulasan pelanggan online bakal mbantu entuk ide nyata babagan produk kasebut.
Pros lan cons saka ban mangsa Cordiant Snow Max, miturut panuku
Pamilik mobil aktif ngrembug babagan kekuwatan lan kelemahane ban Cordiant Sno-Max ing forum lan jaringan sosial.
Ing antarane kaluwihan yaiku:
- safety karet;
- patensi ing trek musim dingin sing digulung lan salju jero;
- resistensi nyandhang;
- rasio rega-kualitas";
- genggeman roda kanthi dalan ing es;
- kuwalitas dinamis lan rem.
Nanging, reviews pemilik saka ban mangsa Cordiant Snow Max ora mung antusias. Pembalap nemokake kekurangan ing ngisor iki:
- tambah swara;
- "gangguan" cilik ing wiwitan;
- kaku;
- regane larang.
Tali kasebut wiwit rusak ing musim kaping enem, para panuku nyathet.
Rating ban mangsa "Cordiant" saka baris "Snow Max".
Panemu pangguna lan kesimpulan adhedhasar asil tes mandiri wis nggawe dhaptar conto merek sing paling pantes.
Ban mobil Cordiant Sno-Max mangsa studded
Model iki minangka asil banget saka upaya tim pangembangan ban mangsa. Tujuan sing disetel - kenyamanan nyopir, dinamika, safety - wis digayuh.
Ban wis dadi luwih entheng lan luwih awet amarga owah-owahan ing komposisi campuran: capron wis ngenalaken menyang.
Spesifikasi:
Janjian | Kendaraan penumpang |
Konstruksi | Tubeless radial |
Dhiameter | 13 nganti 18 |
Jembar profil | 155 nganti 235 |
Dhuwur profil | 45 nganti 70 |
Pucuk | Ya |
Indeks beban | 73 ... 108 |
Muat saben wheel | 365 ... 1000 kg |
Dianjurake Speed | 210 km/j ing H, 160 km/j ing Q, 190 km/j ing T |
Rega - saka 5 rubel.
Ban mangsa Cordiant Sno-Max nampa Rekomendasi ing review saka akeh kedhaftar.
Konstantin:
Kanggo rong musim aku ngalami masalah sing beda: bubur salju, salju salju, es. Mobil kasebut kanthi yakin nyekel dalane, kanthi lancar mlebu giliran. Ora ana spike sing ilang.
Ban mobil Cordiant Sno-Max 205/60 R16 96T kancing musim dingin
Ing permukaan ban sing rata ana 16 larik spike. Ing wektu sing padha, geometri ban sing diverifikasi kanthi teknologi nyumbang kanggo distribusi bobot mobil ing kabeh roda papat.
Zigzag jero grooves saluran keluwihan banyu saka ing gembong nalika salju wiwit nyawiji.
Parameter kerja:
Janjian | Kendaraan penumpang |
Konstruksi | Tubeless radial |
Ukuran | 205 / 60 R16 |
Indeks beban | 96 |
Muat saben wheel | 710 km |
Dianjurake Speed | Nganti 190 km / jam |
Rega - saka 4 rubel.
Ban mangsa ban Cordiant Sno Max ing review gangguan nampa "troika" ing sistem limang titik.
Resistance hydroplaning tekan 4,5 poin. Kenyamanan nyopir, workmanship, rasio rega-kualitas, resistance nyandhang, prilaku ing salju lan aspal entuk 5 TCTerms saben.
Ban mobil Cordiant Sno-Max 225/45 R17 94T kancing musim dingin
Ban, entheng amarga kalebu capron ing desain, nuduhake kualitas paling apik ing tes lapangan tanduran. Ing kendaraan pangguna, ban wis nuduhake kemampuan sing apik banget.
Ban duwe indikator mlaku sing bentuke salju. Pabrikan nyaranake supaya ora nyopir ekstrem nganti dibusak.
Data teknis:
Janjian | Kendaraan penumpang |
Konstruksi | Radial tubeless |
Ukuran | 225 / 45 R17 |
Indeks beban | 94 |
Muat saben wheel | 670 kg |
Dianjurake Speed | Nganti 190 km / jam |
Rega - saka 6 rubel.
Ban mangsa Cordiant Snow Max nampa review sing dhuwur, nalika:
- Para panuku nyathet yen ban ora kanggo kecepatan dhuwur lan maneuver sing cetha.
- Bebaya bebaya ing tikungan sing ditutupi salju.
- Yen dibandhingake karo analog, preferensi diwenehake marang ban Cardian.
- Padha bangga karo industri ban domestik.
- Padha ngormati safety lan gampang manajemen.
Umume pamilik mobil nganggep biaya kasebut gedhe banget. Kenyamanan akustik uga ora cocog.