600 McLaren 2019LT Dibukak: Daya Luwih, Kurang Bobot kanggo Hardcore Longtail

model anyar misterius McLaren pungkasanipun wis dicethakaké, lan dina iki tutup siap kanggo trek 600LT "Longtail" sing wis nggodha sawetara minggu kepungkur.

Jeneng Longtail tradisional wis dilindhungi undhang-undhang McLaren paling hardcore: versi trek-siap mobil dalan merek sing wis bumped nganti 11 agresif.

600LT (McLaren kaping papat kanggo jenenge Longtail) adhedhasar 570S, mung luwih entheng, luwih cepet lan luwih aerodinamis tinimbang mobil donor, sing minangka resep kanggo nyenengake ing trek. 3.8 liter twin-turbocharged engine V8 saka 570S coupe wis upped kanggo 441kW lan 620Nm, nalika bobot sakabèhé wis suda 96kg (saiki 1247kg garing, assuming kabeh pangirangan bisa wis nyatet). bobot). ).

McLaren durung ngeculake data kinerja resmi, nanging kudu eling yen 570S ora bodho. Coupe nyepetake 419 kW lan torsi 600 Nm saka V8 twin-turbo lan mlayu saka 100 nganti 3.2 km/jam mung 600 detik. Kanthi atine, aku bisa nganggep manawa XNUMXLT nyepetake kurang saka telung detik, sing kudu cepet banget.

McLaren 600LT mung McLaren longtail kaping papat sajrone luwih saka rong puluh taun. McLaren F1 GTR "Longtail" sing ngluncurake garis kasebut minangka salah sawijining mobil balap paling resik ing sejarah motorsport modern ... (lan) 675LT urip maneh jeneng sing dihormati," ujare CEO McLaren Mike Flewitt.

"Saiki kita luwih ngembangake kulawarga LT sing khas, sanajan jumlah winates, lan maneh nampilake etos aerodinamika sing dioptimalake, tambah tenaga, bobote suda, dinamika fokus trek lan interaksi driver sing luwih apik sing dadi ciri khas McLaren" Longtail. ". '.

Engine tuning aside, diet nemen kang rahasia kanggo kacepetan 600LT kang. Longtail bener (lan bener) 74mm luwih dawa tinimbang coupe 570S, lan nalika wis sasis serat karbon padha, kabeh sing bisa dibusak utawa swapped kanggo nyimpen bobot wis dibusak.

Serat karbon digunakake ing bodywork (splitter, sills sisih, diffuser lan fender) lan kanggo kursi ngarep, sing terakhir bisa diganti karo bangku sing luwih tipis lan kaku ing panjaluke panuku. Lan knalpot vertikal kasebut ora mung kanggo pertunjukan; McLaren pracaya iku wis ngatur kanggo ngurangi bobot dhewe dening "pinunjul" kilograms, uga nambah orkestra V8 meh langsung menyang kabin.

Ing ngisor kulit, 600LT duwe suspensi sing padha lan rem sing luwih entheng karo 720S Super Series, uga ban Pirelli P Zero sing unik. Dheweke ujar manawa kita kudu ngarepake setir sing luwih cepet lan respon throttle luwih cepet tinimbang 570S. Sakabèhé, bab siji saka patang bagean saka 600LT beda saka 570S coupe.

Bakal ditawakake kanthi jumlah winates, kanthi produksi wiwit Oktober iki lan mlaku suwene 12 wulan. Ing Inggris, regane diwiwiti ing £ 185,500 - udakara £ 35,000 luwih saka 570. Kanthi atine, kita ngarepake rega stiker ing Australia luwih saka $ 400.

Iku utawa Ferrari 488 Pista? Marang kita ing komentar ing ngisor iki.