Sekring ing mobil #NOCARdzi

Apa sampeyan duwe sekring cadangan ing mobil sampeyan? Iku worth duwe paling sawetara wong karo amperage beda kanggo ngrampungake karo kahanan ing ngendi siji saka wong-wong mau sekring jotosan. Sekring kaya bolam - cepet utawa mengko kudu diganti.

Umume pembalap mesthi ngelingi nggawa bolam cadangan luwih akeh tinimbang sekring. Kangge, loro-lorone penting banget lan bisa uga kedadeyan kasebut sekring tanggung jawab kanggo cahya bakal kobong ing wektu sing padha karo bohlam lampu!

Napa sekring dibutuhake?

Sekring ing mobil nindakake fungsi sing padha karo sing disebut "Plugs" ing instalasi omah. Tugase yaiku kanggo nyegah sirkuit cendhak.

Yen ing sawetara titik voltase nemu dhuwur banget, sekring bakal njupuk liwat keluwihan energi; dheweke uga banjur kobong, nanging kaya iki kanthi cara iki, barang sing luwih larang bakal direksa saka karusakan.... Sekring sing diunekake bisa kedadeyan amarga kerusakan sawetara piranti ing mobil, uga, contone, ing tataran pungkasan urip bohlam, yaiku, ing wayahe burnout. Yen sawetara sekring ing mobil njeblug ing wektu sing cendhak, utawa sekring kanggo piranti tartamtu mbutuhake panggantos sing kerep, iki minangka sinyal penting kanggo ngunjungi tukang listrik mobil. Nanging, yen burnout kedadeyan saka wektu kanggo wektu, aja kuwatir - iku normal.

Nanging, kita kudu ngerti yen sekring tanggung jawab, contone, kanggo lampu utawa pompa bahan bakar jotosan lan kita ora duwe spare part, nerusake lelungan bisa mbebayani utawa malah ora mungkin. Kahanan khusus yaiku kegagalan sekring utama, sing tanggung jawab kanggo nguwasani kabeh mesin.

Kok warnane beda?

Kasunyatan manawa sekring duwe warna sing beda-beda ora mung minangka pangalihan estetis, nanging uga kepenak kanggo driver. Sekring abang kudu tansah diganti abang, ijo karo ijo, etc. Iki amarga werna nuduhake amperage ing kasus iki. Ijo 30 amp, putih 25 amp, kuning 20 amp, biru 15 amp, abang 10 amp, coklat 7,5 amp, lan oranye 5 amp.

Ing endi aku bisa nemokake dheweke?

Sekring biasane disimpen ing rong kothak. Salah sijine dumunung ing dashboard, asring ing sisih kiwa setir (utawa sisih penumpang). Sekring sing paling kerep diganti biasane ditemokake ing kene. Kanggo njaluk menyang wong, kadhangkala sampeyan kudu bantuan dhewe karo alat, contone, pry utawa unscrew karo screwdriver.

Wadhah kapindho biasane diselehake ing ngisor tutup, contone, ing jendhela utawa ing sisih, cedhak baterei - iki sekring, kemungkinan kobong, kang miturut teori suda.

Preduli saka kothak sing arep kita lebokake, iku bakal migunani kanggo kita Lantern - kothak sekring paling asring dumunung ing panggonan sing surem.

Kanggo mesthekake ing ngendi sekring ing mobil kita lan piranti apa sing tanggung jawab, sampeyan kudu maca karo mobil manual... Ing sawetara kendaraan, manual deskriptif bisa ditemokake minangka stiker ing kothak sekring.

Kepiye carane bisa ngganti?

Ngganti sekring gampang banget. Yen kita curiga yen sekring tartamtu bisa nyebabake piranti kasebut malfunction, copot - cara paling gampang kanggo nindakake iki yaiku nganggo sekring sing cocog. nyekel sekring.

Padha digunakake ing paling mobil sekring karo omah transparan. Cukup nyetel sekring "marang cahya" kanggo mriksa yen sirkuit ing kasus colored rusak. Yen mangkono, ganti nganggo sekring sing apik. Yen ora, sekring liyane bisa rusak utawa fault bisa uga ana hubungane karo masalah liyane. Nalika tuku sekring, kita bisa milih set sawetara, sawetara rolas lan malah luwih bêsik. Nanging, ing laku, koleksi ekstensif kuwi ora perlu kanggo apa-apa. Kepemilikan minangka kunci siji utawa loro sekring saben jinis... Mulane, iku bakal becik kanggo tuku Komplekkang bakal klebu langsung sekring lan bolam... Jinis-jinis kemasan kasebut ditawakake ing kothak sing trep, supaya kita bisa ngirit pesen, lan kanthi cara kasebut, kita bisa yakin manawa unsur-unsur sing diangkut ing njero, bakal shockproof.

Foto. Valuestockphoto, Pixabay, Nocar