Sekring lan relay VAZ 2114, 2115, 2113
Isi
Dina iki, kabeh mobil, preduli saka jinis, dilengkapi karo pangayoman khusus kanggo kabeh sistem electrical. Proteksi iki diarani sekring. Padha diinstal kanthi cara sing ing acara saka short circuit utawa Gagal, sistem bisa dipateni liwat sekring, saéngga nglindhungi dhewe saka karusakan. Sekring digunakake ing saben sirkuit listrik, saka bolam cilik nganti sistem kontak mesin. Sistem propulsi sing paling penting dilengkapi relay khusus, nglindhungi macem-macem pompa, motor listrik lan sumber konsumsi listrik liyane sing kuat.
Sekring minangka struktur cilik sing kasusun saka kothak plastik, ing njero ana unsur fusible. Ing acara short circuit, kontak tipis leleh ing tumindak saka saiki, kang interrupts sumber arus listrik. Sekring listrik sing paling gampang yaiku kabel tembaga tipis sing dipasang ing sirkuit. Kanthi nambah ing watesan ndhuwur saiki sing diwenehake, kontak wiwit nyawiji lan interrupts sumber listrik. Ana katrangan kabeh sekring lan relay kanggo injeksi lan karburator model VAZ 2113, 2114, 2115, model lawas lan anyar.
Panjelasan sekring lan relay kanggo model injeksi
Modul sekring utama 2114-3722010-60 dumunung ing ngisor kompartemen mesin ing ngarep. noto iki ngijini sampeyan kanggo nyedhiyani akses cepet kanggo kabeh sistem electrical mobil.
Lokasi blokir
Wigati dimangerteni menawa lokasi modul sekring bisa gumantung ing jinis peralatan lan taun pabrik mobil. Minangka aturan, iki sisih tengen ndhuwur kompartemen engine, ngisor kaca ngarep. Blok pemasangan uga digawe saka plastik kanthi bentuk kotak persegi panjang. Kanggo nglindhungi saka mbukak sengaja, kothak dilengkapi latches khusus. Kanggo mbukak modul, perlu kanggo break loro ndhukung pangayoman lan angkat pangayoman plastik ndhuwur. Ing tutup ana kabeh relay kontrol kendaraan utama lan sekring listrik.
Kanggo mbusak sekring kanthi cepet, pinset plastik khusus dumunung ing tutup pelindung plastik. Kanthi, sampeyan bisa kanthi gampang entuk barang apa wae. Sampeyan kudu nyekel pojok ndhuwur kasus plastik nganggo pinset lan alon-alon angkat obyek kasebut.
Kanggo penak pangguna, ing tutup plastik ndhuwur ana diagram lengkap, digawe ing wangun gambar skematis, ing ngendi kabeh sekring listrik lan relay dituduhake kanthi indikasi kekuatan saiki (A).
Diagram sekring lan relay kanggo model injeksi
Tabel 1. Dekoding sekring lan relay 2114-3722010-60
| Panggil | aliran, lan | Dekoding sekring |
| F1 | 10 | Lampu kabut mburi, lampu kabut mburi |
| F2 | 10 | Nguripake sinyal lan nguripake relay sinyal. lampu sinyal weker |
| F3 | 7,5 | Sistem pencahayaan interior lan trunk (lampu salon, lampu bagasi, iluminasi kunci kontak). Lampu stop, lampu penerangan komputer on-board, lampu mesin mriksa |
| F4 | puluh | Pengontrol jendela mburi sing digawe panas Wadhah lampu portabel |
| F5 | puluh | Kontrol relay lan aktivasi sungu. Sekring lan relay kanggo sistem pendinginan wiwitan mesin |
| F6 | telung puluh | Power window relay kontrol lan aktifitas |
| F7 | telung puluh | Kontrol motor listrik: sistem pemanas, kompor interior, mesin cuci kaca ngarep, mesin cuci lampu. Korek rokok ing kabin, lampu kompartemen sarung tangan. Ngalih ing jendhela mburi digawe panas. |
| F8 | 7,5 | Lampu kabut tengen urip |
| F9 | 7,5 | Lampu kabut ngiwa |
| F10 | 7,5 | Lampu marker kiwa, piranti sinyal kanggo ngoper marker (ing marker), lampu penerangan plat lan kompartemen mesin, lampu penerangan switch, korek rokok, lampu kontrol pemanasan lever shift. Saklar iluminasi instrumen. |
| F11 | 7,5 | Lampu sisih tengen |
| F12 | 7,5 | Lampu ngarep low beam sisih tengen |
| F13 | 7,5 | Lampu sorot rendah ngarep kiwa |
| F14 | 7,5 | Lampu sorot kiwa dhuwur. Indikator cahya. |
| F15 | 7,5 | Lampu dalan ngarep tengen. |
| F16 | limalas | Sinyal giliran awak, relay sinyal lan weker. Relay kontrol lan lampu mundur, indikator kanggo sistem kontrol instrumen onboard, indikator tekanan oli, aktivasi rem parkir, level cairan rem, pangisi daya baterei. On-board komputer, nduwurke tumpukan mesin generator. |
| F17-F20 | Penggantian | |
| Panggil | Skema relay | |
| K1 | pembersih lampu ngarep | |
| K2 | Flashers lan weker | |
| K3 | Wiper | |
| K4 | Priksa fungsi lampu rem lan lampu parkir | |
| K5 | Jendela listrik | |
| K6 | Sinyal swara | |
| K7 | Jendela mburi sing digawe panas | |
| K8 | Lampu sorot dhuwur | |
| K9 | Beam sithik |
Sekring modern beda-beda warna gumantung saka jumlah ampere.
- 5A - coklat
- 10A - abang
- 15A - biru
- 20A - kuning
- 30A - ijo
Bedane warna yaiku kanggo gampang digunakake lan identifikasi sekring sing bener kanthi resistensi sing bener. Sekring uga kasedhiya ing ireng, abu-abu, ungu, putih, oranye lan werna liyane. Kabeh mau beda-beda ing jumlah ampere, sing ditulis ing saben produk.
Ing saben blok, pabrikan nyedhiyakake sekring listrik tambahan. Padha dirancang kanggo cepet ngganti unsur burned-metu. Padha dumunung ing ngisor modul lan ditandhani F17, F18, F19, F20. Saben unsur panggantos beda-beda ing werna lan nomer amperes.
Yen salah sawijining piranti listrik ing mobil gagal, disaranake sampeyan mriksa blok pemasangan. Kanggo nemtokake unsur sing diobong, perlu kanggo mateni mesin kanthi lengkap lan mbusak tombol saka saklar kontak. Nggunakake pinset khusus, kanthi ati-ati mbusak modul sing diobong. Tahan nganti cahya lan priksa manawa ranté kasebut rusak. Panggunaan sekring kanthi jumlah ampere sing akeh diijini, nanging mung kanggo wektu sing cendhak.
Dekoding sekring lan blok relay 2114-3722010-18
Mobil VAZ-2114, 2115, 2113 saka model pisanan karo karburator duwe beda tartamtu ing modul sekring.
Skema kothak sekring lan relay saka model lawas
Tabel 2. Dekoding sekring lan relay blok 2114-3722010-18
| Panggil | aliran, lan | Dekoding sekring |
| F9 | 7,5 | Lampu kabut mburi tengen |
| F8 | 7,5 | Lampu kabut mburi kiwa |
| F1 | 10 | Daya ing wiper ngarep, kontak wiper, tutup mesin cuci lampu, kontak relay lampu |
| F7 | telung puluh | Pembersih lampu nalika operasi, nduwurke tumpukan relay kanggo nguripake wiper, sekring kanggo kompor interior, mesin cuci kaca ngarep, gearbox lan pengatur wektu wiper mburi, katup kanggo nguripake kaca ngarep lan mesin cuci jendhela mburi, relay (gulungan) kanggo nguripake sistem pendinginan mesin, relay kanggo nguripake jendela mburi sing digawe panas, lampu kothak sarung tangan, lampu peringatan pemanasan jendela mburi |
| F16 | limalas | Indikator arah lan nguripake weker ing mode giliran, lampu indikator kanggo sinyal giliran, lampu mundur, gearbox lan relay, mesin cuci kaca ngarep, belitan generator (ing wiwitan), lampu kontrol kanggo cairan rem, tekanan oli, damper karburator, rem tangan . Indikator STOP, voltmeter lan pengukur suhu coolant |
| F3 | 10 | Lampu interior lan lampu rem mburi |
| F6 | telung puluh | Power windows, relay power window |
| F10 | 7,5 | Lampu Plat Lisensi, Lampu Kompartemen Mesin, Lampu Warning Dashboard (Lampu Sekitar), Lampu Dashboard, Lampu Korek Rokok, Lampu Tuas Pemanas |
| F5 | puluh | Relay kanggo nguripake penggemar saka sistem cooling (motor listrik), sinyal swara. |
| F10 | 7,5 | Lampu ngarep kiwa Dimensi lampu mburi sisih kiwa |
| F11 | 7,5 | Lampu ngarep tengen Dimensi lampu mburi tengen |
| F2 | 10 | Lampu kontrol weker, sinyal giliran lan relay mateni weker. |
| F4 | puluh | Jendela mburi digawe panas, dadi panas, soket portabel, korek rokok ing kabin |
| F15 | 7,5 | Beam dhuwur ngarep tengen |
| F14 | 7,5 | Beam dhuwur ngarep kiwa Kontrol saklar lampu |
| F13 | 7,5 | Ngiwa balok ngisor |
| F12 | 7,5 | Beam ngisor tengen |
| Panggil | Skema relay | |
| K1 | mesin cuci lampu | |
| K2 | Weker lan nguripake sinyal | |
| K3 | Wiper | |
| K4 | Monitor Status Lampu | |
| K5 | Jendela listrik | |
| K6 | Sinyal swara | |
| K7 | Jendela mburi sing digawe panas | |
| K8 | Lampu sorot dhuwur | |
| K9 | Beam sithik |
Deciphering sekring tambahan lan kothak relay
Kanggo ngaktifake sistem utama mobil sembarang Produsèn wis kasedhiya kanggo instalasi sekring tambahan. Minangka aturan, padha dumunung ing area console tengah. Saben modul tambahan ngemot sawetara relay lan sekring listrik sing penting.
Ing kasus tartamtu iki, kothak dumunung ing sisih kiwa kompartemen sarung tangan, konco tengah console sisih trim. Kanggo akses cepet menyang kothak, sampeyan kudu mindhah bagean saka pangayoman plastik. Proteksi kasebut dipasang ing baut transversal, dadi sampeyan kudu nyiyapake obeng sing cocog.
2114, 2115, 2113 Sekering Tambahan lan Kotak Relay Lokasi Kotak Tambahan ing Kabin Diagram Kotak Tambahan
Tabel 3. Panjelasan saka sekring opsional lan kothak relay
| Panggil | aliran, lan | Tujuan (sekering) |
| а | limalas | relay distribusi utama |
| два | limalas | Daya Pengontrol |
| 3 | limalas | pump sistem bahan bakar |
| Panggil | Tujuan (relay) | |
| K4 | Pompa bahan bakar | |
| K5 | Penggemar | |
| K6 | relay kontrol sistem utama |
Ana opsi dekripsi liyane.
Deciphering sekring tambahan lan kothak relay
Relay:
1 - pompa bahan bakar;
2 - bab utama;
3 - penggemar.
Sekring:
f1 - pompa bahan bakar;
f2 - relay utama;
f3 - ECU (unit kontrol elektronik).
Relay sing ngontrol sumber daya ana ing desain akeh kendaraan. Padha dirancang kanggo nindakake fungsi penting banget: nguripake lan mateni sistem electrical lan mechanical penting mobil. Ing istilah sing prasaja, iki minangka piranti kanggo nyedhiyakake saiki menyang unsur sing dibutuhake.
Relay starter, ignition, lampu kabut mburi
Kanggo mriksa lan ndandani kanthi cepet, relay sistem kontak dipasang ing panel ngarep mobil, ing mburi gagang bukaan hood. Dumunung ing ngisor dashboard tengah. Modul ditutup karo plug plastik, kang kudu rada mbukak kanggo mriksa fungsi.
Relay starter, ignition, lampu kabut mburi
Bebarengan karo relay sing ditemtokake, ana sing padha kanggo lampu kabut mburi lan wiwitan.
Tugas utama relay kontak yaiku nyuda beban sing ditrapake ing kontak. Sajrone wiwitan mesin, relay mateni sawetara sirkuit listrik ing sistem mobil. Sistem iki digunakake ora mung ing injeksi, nanging uga ing mesin karburator.
Yen ana malfunction utawa gagal ing sistem kontak, operasi relay kudu dicenthang. Kanggo nindakake iki, bukak kothak kasebut lan copot item sing dikarepake. Iku ditempelake nggunakake kontak ing grooves khusus. Wangsulan: Bab ingkang pisanan kanggo ndeleng oksidasi kontak, yen perlu, ngilangke karo kain alus utawa nambani karo Cairan khusus.
Kanggo mriksa kinerja, sampeyan kudu nggunakake multimeter konvensional. Kita nyambung menyang sambungan mlebu lan mriksa nomer. Yen ora ana sirkuit cendhak nalika saiki ditrapake, unsur kasebut ora bisa digunakake. Panggantos ditindakake kanthi cara sing padha. Sampeyan perlu nggunakake unsur khas kanthi jumlah ampere sing dituduhake ing kothak.
Relay lampu kabut ngarep
Lampu kabut ngarep ora standar ing model lan minangka pilihan. Relay dhewe (ing ngarsane lampu kabut) dumunung ing kompartemen engine ing swiwi kiwa.
Relay lampu kabut ngarep
Penting! Kanggo ngakses relay, sampeyan kudu nyopot baterei! Tanpa nindakake manipulasi iki, bakal angel nyopot lan mriksa kinerja.
Ngganti unsur sing rusak banget prasaja. Sampeyan kudu njupuk obeng Phillips (kanthi gagang cendhak), copot bolt sing ngamanake relay menyang awak mobil, priksa kesehatan unsur kasebut. Yen gagal, kita entuk sing anyar lan sijine kabeh ing urutan mbalikke.
