Sekring lan relay Toyota Carina E T190
Toyota Carina E minangka generasi kaping enem saka garis Carina, sing diprodhuksi ing taun 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997 lan 1998 kanthi hatchback (liftback), sedan lan awak wagon. Sajrone wektu iki wis ngalami redesign.
Model iki minangka versi Eropa saka Toyota Crown T190 drive kiwa saka generasi kaping sanga. Mesin iki meh padha, prabédan utama yaiku lokasi alamat. Ing publikasi iki sampeyan bisa nemokake gambaran saka sekring lan relay Toyota Carina E (Crown T190) karo diagram pemblokiran lan lokasi. Pay manungsa waé menyang sekring tanggung jawab kanggo korek rokok.
Eksekusi pamblokiran lan tujuan unsur-unsur kasebut bisa beda-beda lan gumantung ing wilayah pangiriman (Karina E utawa Corono T190), tingkat peralatan listrik, jinis mesin lan taun pabrik.
Blokir ing kabin
Ing kompartemen penumpang, kothak sekring utama dumunung ing panel instrumen ing mburi tutup protèktif.
Foto - skema
Description
| к | 40A AM1 (output saka sirkuit ngalih kontak AM1 (output ACC. IG1. ST1) |
| б | 30A POWER (jendela listrik, sunroof lan central lock) |
| karo | 40A DEF (jendela mburi digawe panas) |
| а | 15A STOP (lampu stop) |
| два | TAIL 10A (ukuran) |
| 3 | 20A BELAKANG UTAMA (dimensi) |
| 4 | 15A ECU-IG (elektronik transmisi. ABS, sistem kontrol kunci (transmisi otomatis) |
| 5 | WIPER WINDSHIELD 20A (Wiper) |
| 6 | 7.5A ST (sistem wiwitan) |
| 7 | 7,5 A IGN (ignition) |
| 8 | 15A CIG & RAD (pemantik rokok, radio, jam, antena) |
| 9 | 10A PUTRA |
| 10 | 15A ECU-B (ABS, daya ngunci pusat) |
| 11 | PANEL 7.5A (lampu instrumen, lampu kotak sarung tangan) |
| 12 | 30A FR DEF (jendela mburi digawe panas) |
| telulas | KALIBER 10A (instrumen) |
| 14 | 20A SEAT HTR (pemanasan kursi) |
| limalas | 10A WORLD HTR (kaca panas) |
| nembelas | 20A FUEL HTR (pemanas bahan bakar) |
| 17 | 15A FR DEF IAJP (Kacepetan nganggur mundhak kanthi defroster aktif) |
| 18 | 7,5A RR DEF 1/UP (Nambah kacepetan nganggur nalika defroster jendhela mburi urip) |
| ночь | 15A FR FOG (lampu kabut) |
Kanggo korek rokok, sekring No. 8 ing 15A tanggung jawab.
Pamblokiran ing hood
Ing kompartemen engine bisa dumunung macem-macem pamblokiran karo sekring lan relay.
susunan umum saka pamblokiran
Jeneng
- 3 - blok utama relay lan sekring
- 4 - pamblokiran relay
- 5 - blok tambahan saka relay lan sekring
Unit utama
Ana sawetara opsi kanggo implementasine.
Opsi 1
Skema
Tujuane
| Pemecah sirkuit | |
| к | 50A HTR (Heater) |
| б | 40A UTAMA (sekring utama) |
| karo | 30A CDS (kipas kondensor) |
| г | 30A RDI (kipas radiator AC) |
| kula | Alternatif 100A (pengisian) |
| ф | ABS 50A (ABS) |
| а | 15A HEAD RH* (lampu utama tengen) |
| два | 15A HEAD LH* (lampu kiwa) |
| 3 | 15A EFI (sistem injeksi) |
| 4 | panggantos |
| 5 | panggantos |
| 6 | 15A BAHAYA (weker) |
| 7 | Tanduk 10A (tanduk) |
| 8 | - |
| 9 | SENSOR ALTERNATIF 7,5A (Beban) |
| 10 | DOMO 20A (drive listrik lan lampu interior) |
| 11 | 30A AM2 (sirkuit pengapian AM3, terminal IG2 ST2) |
| Relay | |
| К | STARTER - wiwitan |
| В | HEATER - Pemanas |
| KARO | EFI UTAMA - sistem injeksi |
| Д | MOTOR UTAMA - Relay Utama |
| Kanggo kula | HEAD - Lampu ngarep |
| Ф | HORN - Sinyal |
| GRAMM | KIPAS #1 - Kipas Radiator |
Opsi 2
Foto - contone
Skema
ditranskripsi
| к | CDS (kipas kondensor) |
| б | RDI (kipas radiator AC) |
| с | UTAMA (link fusible utama) |
| г | HTR (pemanas) |
| kula | Alternatif 100A (pengisian) |
| ф | ABS 50A (ABS) |
| а | |
| два | HEAD LH (lampu kiwa) |
| 3 | ROG (tanduk) |
| 4 | |
| 5 | HEAD RH* (lampu ngarep tengen) |
| 6 | BAHAYA (weker) |
| 7 | SENSOR ALTERNATIF 7,5A (Beban) |
| 8 | DOMO 20A (drive listrik lan lampu interior) |
| 9 | 30A AM2 (sirkuit pengapian AM3, terminal IG2 ST2) |
| Relay | |
| К | MOTOR UTAMA - Relay Utama |
| В | KIPAS #1 - Kipas Radiator |
| С | HEAD - Lampu ngarep |
| Д | STARTER - wiwitan |
| Kanggo kula | ROG - Tanduk |
| Ф | HEATER - Pemanas |
kothak relay
Skema
Description
- A - A/C FAN #2 - Radiator penggemar relay
- B - KIPAS A/CN° 3 - Relay kipas Radiator
- C - A/C MG CLT - A/C Kopling
