Proposal Poznan kanggo modernisasi BVP-1

Isi

Tentara Polandia isih duwe luwih saka 1250 kendaraan tempur infanteri BWP-1. Iki minangka mesin model pungkasan taun 60-an, sing saiki ora ana regane pertempuran. Pasukan waja lan mekanis, senadyan upaya sing ditindakake seprapat abad kepungkur, isih nunggu peneruse ... Dadi pitakonan muncul - apa worth modernisasi kendaraan lawas saiki? Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA saka Poznań wis nyiapake jawabane.

Sajrone MSPO 2019 taun iki, Poznań Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA nampilake proposal kanggo modernisasi lengkap BWP-1, mbok menawa sing paling menarik ing antarane proposal sing diusulake dening industri pertahanan Polandia sajrone seprapat abad kepungkur.

Tentara Polandia isih duwe luwih saka 1250 kendaraan tempur infanteri BWP-1. Iki minangka mesin model pungkasan taun 60-an, sing saiki ora ana regane pertempuran. Pasukan waja lan mekanis, senadyan upaya sing ditindakake seprapat abad kepungkur, isih nunggu peneruse ... Dadi pitakonan muncul - apa worth modernisasi kendaraan lawas saiki? Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA saka Poznań wis nyiapake jawabane.

Kendaraan tempur infanteri BMP-1 (Object 765) mlebu layanan karo Tentara Soviet ing taun 1966. Akeh sing nganggep, ora bener, prototipe saka kendaraan tempur kelas anyar, sing diarani ing Kulon minangka operator personel lapis baja infanteri. Kendaraan (BMP), lan ing Polandia pangembangan prasaja saka terjemahan singkatan - kendaraan tempur infanteri. Ing wektu kasebut, dheweke pancen bisa nggawe kesan - dheweke mobile banget (kacepetan ing dalan aspal nganti 65 km / jam, ing lapangan kanthi teoritis nganti 50 km / jam, jarak jelajah nganti 500 km ing dalan aspal). , kalebu kemampuan kanggo nglangi, entheng (bobot tempur 13,5 ton), nglindhungi pasukan lan kru saka geni lan pecahan senjata cilik, lan - ing teori - bersenjata banget: pistol tekanan medium 73-mm 2A28 Grom, dipasangake. karo 7,62-mm PKT, plus instalasi anti-tank 9M14M tuntunan tunggal Malyutka. pesawat iki bisa kanggo perang malah karo tank ing kahanan sarujuk. Ing laku, waja lan waja cepet banget banget, lan amarga interior cramped, nyopir ing kacepetan dhuwur, utamané mati-dalan, nemen kesel prajurit. Dadi, rolas taun sabanjure, ing USSR, peneruse, BMP-2, diadopsi. Ing taun 80-an lan 90-an, dheweke uga muncul ing Tentara Polandia, kanthi jumlah sing bisa nglengkapi rong batalyon (kanthi jumlah pekerjaan ing wektu kasebut), nanging sawise dasawarsa operasi, mesthine kendaraan atypical padha. didol ing luar negeri. Nalika iku kasangsaran sing terus nganti saiki diwiwiti, disambungake - ganti-ganti - kanthi nggoleki penerus modern kanggo BVP-1 utawa kanthi modernisasi mesin sing wis ana.

BVP-1 - kita ora modernisasi, amarga ing menit ...

Sajrone rong dekade pisanan sawise ambruk Pakta Warsawa, sawetara usulan beda disiapake ing Polandia kanggo modernisasi BVP-1. Program Puma, sing dumadi saka 1998 nganti 2009, nduweni kemungkinan paling gedhe kanggo implementasine. Dianggep yen 668 kendaraan (12 divisi, Desember 2007) bakal digawa menyang standar anyar, banjur jumlah iki dikurangi dadi 468 (wolung divisi lan unit pengintaian., 2008), banjur dadi 216 (papat batalyon, Oktober 2008) lan pungkasane dadi 192 (Juli 2009). Mbalik ing taun 2009, sadurunge nyoba para demonstran kanthi macem-macem jinis menara sing ora ana pedunung, dianggep manawa BVP-1 sing dianyarke bakal bisa digunakake nganti 2040. Tes kasebut ora jelas, nanging biaya sing direncanakake dhuwur lan efek sing bisa ditindakake ora apik. Mulane, program kasebut rampung ing tahap prototipe, lan ing Nopember 2009, panentu kanggo nganyarke BVP-1 menyang standar Puma-1 kanthi sistem menara sing dikontrol remot anyar ora kalebu saka dhaptar program operasional sing kalebu ing Ketentuan. saka Referensi. Rencana kanggo modernisasi angkatan bersenjata Polandia kanggo 2009-2018 Saliyane analisis tes sing ditindakake lan nambah kemampuan tempur sing ana gandhengane karo iki, alasan kanggo nilar Puma-1 yaiku penampilan sing cedhak ing Tentara Polandia penerus byups ...

Pancen, usaha ditindakake kanthi paralel kanggo nemokake kendaraan kasebut. Kanggo macem-macem alasan, kalebu finansial lan organisasi, iki dadi mokal, sanajan ana akeh proyek domestik (kalebu BWP-2000, IFW adhedhasar UMPG utawa program Chariot) lan proposal manca (contone, CV90).

Iku misale jek sing mung program Borsuk saka NBPRP, dipun ginakaken wiwit 24 Oktober 2014 dening industri pertahanan Polandia, bisa mungkasi ing sukses. Nanging, ing taun 2009, BVP-1 ora dimodernisasi, lan saiki, ing taun 2019, dheweke durung dadi luwih modern lan ora rusak, lan kita kudu ngenteni paling ora telung taun kanggo Badgers pisanan mlebu layanan. layanan. Sampeyan uga bakal njupuk wektu suwe kanggo ngganti BWP-1 ing bagean liyane. Saiki, Angkatan Darat duwe 23 batalyon bermotor, saben duwe 58 kendaraan tempur. Ing wolung saka wong-wong mau, BWP-1 wis utawa bakal diganti ing mangsa cedhak dening Rosomak kendaraan tempur rodha, kang tegese, miturut teori, kanggo rampung ngganti BWP-870, 1 Borsuków kudu diprodhuksi mung ing varian BMP - lan Brigade mekanik kaping 19 kudu dibentuk yen dheweke ora bakal entuk Wolverine. Bisa dianggep kanthi ati-ati yen BWP-1 bakal tetep karo prajurit Polandia sawise 2030. Supaya mesin kasebut bisa menehi kesempatan nyata marang pangguna ing medan perang modern, Poznań Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA, diduweni dening PGZ Capital Group, wis nyiapake tawaran kanggo modernisasi sabanjure ing sejarahe, "bewup" lawas.

Proposal Poznan

Perusahaan saka Poznan, kaya biasane karo proyek kasebut, nawakake paket modernisasi sing akeh. Owah-owahan kudu nutupi kabeh wilayah utama. Ingkang utama yaiku ningkatake tingkat perlindungan lan daya tembak. Waja tambahan, nalika nahan kemampuan kanggo ngambang, kudu nyedhiyakake resistensi balistik STANAG 3A level 4569, sanajan level 4 minangka tujuane. Resistance tambang kudu cocog karo level STANAG 1B 4569 (proteksi marang bahan peledak cilik) - luwih akeh ora bisa dipikolehi tanpa intervensi serius menyang struktur lan mundhut saka kemampuan kanggo nglangi. Keamanan kendaraan bisa ditingkatake kanthi nginstal sistem deteksi radiasi laser SSP-1 "Obra-3" utawa sing padha, uga kanthi nggunakake sistem proteksi geni modern. Tambah daya tembak kudu disedhiyakake kanthi nggunakake menara anyar sing ora ana pedunung. Pilihan kasebut ora gampang amarga watesan bobot sing signifikan, mula, sajrone INPO kaping 30, kendaraan kontrol remot Kongsberg Protector RWS LW-600 sing bobote mung 30 kg ditampilake. Iki bersenjata karo meriam propulsi M230LF Northrop Grumman (ATK) 64mm (varian saka meriam helikopter serangan AH-30 Apache) sing ngetokake amunisi 113 × 7,62mm lan bedhil mesin 805mm. Persenjataan utama wis stabil. Opsional, peluncur rudal anti-tank sing dipandu Raytheon / Lockheed Martin Javelin (lan ditampilake ing konfigurasi iki), uga Rafael Spike-LR, MBDA MMP utawa, contone, Pirata domestik, bisa digabung karo stasiun kasebut. Amunisi sing ora biasa kanthi kacepetan awal 1080 m / s (marang 30 m / s kanggo amunisi sing padha 173 × 2 mm HEI-T) bisa dadi masalah sing jelas. Nanging, yen kita nganggep optimistically, marang Russian BMP-3 / -300 (paling ora ing modifikasi dhasar) ing kadohan karakteristik saka téater Eropah Tengah saka operasi, iku cukup efektif, lan kamungkinan saka nggunakake sistem anti-tank ngirim ora. dadi lali. Utawa, menara cahya liyane sing ora dienggoni bisa digunakake, kayata Midgard 30 saka Slovenia Valhalla Turrets, bersenjata karo meriam Venom LR Inggris 30mm saka AEI Systems, uga dipasang kanggo amunisi 113xXNUMXmm.

Salah siji masalah utama kendaraan iki uga apik - tightness lan ergonomics saka kompartemen pasukan. Gendheng mobil wis wungu (sing kaya-kaya kaya solusi Ukrainia), thanks kanggo kang wis akèh papan tambahan. Pungkasane, tangki bahan bakar dipindhah menyang kompartemen mesin (ing ngarep kompartemen pasukan ing sisih kiwa), instrumen liyane ing bagian tengah kompartemen pasukan uga dipindhah (lan diganti karo sing anyar). . Bebarengan karo mbusak basket turret lawas, iki bakal nggawe papan tambahan kanggo peralatan lan gaman. Awake dumadi saka loro nganti telu wong ditambah enem pasukan terjun payung. Bakal ana owah-owahan liyane - pembalap bakal nampa panel instrumen anyar, kabeh prajurit bakal nampa kursi suspensi modern, rak lan wadhah kanggo senjata lan peralatan uga bakal katon. Peningkatan kesadaran situasional bakal diwenehake dening piranti pengawasan turret modern lan piranti panuntun, uga sistem pengawasan omnidirectional (contone, SOD-1 Atena) utawa sistem komunikasi internal lan eksternal modern, uga dhukungan IT (contone, BMS). Tambah ing massa mobil bakal menehi ganti rugi dening: ngiyataken chassis, nggunakake trek anyar, utawa, pungkasanipun, ngganti lawas engine UTD-20 karo luwih kuat (240 kW / 326 hp) engine MTU 6R 106 TD21, dikenal. Tuladhane. saka Jelch 442.32 4×4. Iku bakal digabungake menyang powertrain karo gearbox saiki.

Modernisasi utawa resusitasi?

Sampeyan bisa uga takon dhewe - apa ana pangertèn kanggo ngleksanakake akeh solusi modern (malah nomer winates, tanpa, contone, SOD utawa BMS) ing mobil outdated? Ora sepisanan, nanging ing jangka menengah lan dawa, peralatan modern, kayata menara sing ora ana pedunung, bisa ditransfer menyang mesin liyane. Ing ngisor iki conto, RWS LW-30 stands presented ing JLTV wojo mobil utawa AMPV dilacak operator. Mulane, ing mangsa ngarep, bisa ditemokake ing Pegasus (yen padha dituku ...) utawa ing varian tambahan Borsuk, tinimbang posisi kanthi bobot 12,7 mm. Kajaba iku, unsur peralatan radio-elektronik (stasiun radio) utawa sistem pengawasan lan target bisa diinterpretasikake. Praktek iki digunakake ing akeh negara sing luwih sugih tinimbang Polandia.

WZM SA mesthi duwe konsep menarik banget apa apa karo mesin adhedhasar BWP-1. Pabrik-pabrik ing Poznań wis nganyarke kendaraan tempur pengintaian BWR-1S (pirsani WiT 10/2017) lan BWR-1D (pirsani WiT 9/2018), lan wis nglumpukake akeh pengalaman karo kendaraan kasebut, nindakake pangopènan lan ndandani. . ndandani, uga modernisasi kanggo standar "Puma" lan "Puma-1". Ing mangsa ngarep, kendaraan khusus bisa digawe kanthi basis BVP-1 sing dimodernisasi, contone yaiku proposal ing program Ottokar Brzoza, ing ngendi BVP-1 sing dimodernisasi, sebagian digabungake karo proposal modernisasi sing kasebut ing ndhuwur (contone, tanduran daya padha, jaringan teleinformation, dicocogake kanggo instalasi BMS, etc.) bakal dadi basis kanggo tank destroyer. Ana pilihan liyane - adhedhasar BVP-1, sampeyan bisa nggawe kendaraan evakuasi ambulans, kendaraan pengintaian artileri (kalebu sesambungan karo pemusnah tank), operator kendaraan udara tanpa awak (karo BSP DC01 "Fly" saka Droni. , kendaraan kasebut dipresentasikan ing bisnis Forum Sukses Polandia ing Poznań) utawa malah kendaraan tempur tanpa awak, kerja sama ing mangsa ngarep karo Borsuk, uga RCV karo OMFV. Kaping pisanan, Nanging, modernisasi, sanajan ing jumlah sing relatif cilik (contone, 250-300 bêsik), bakal ngidini infanteri motorized Polandia kanggo urip ing periode antarane Adoption saka Borsuk lan mundur saka BMP-1 pungkasan, nalika. njaga nilai pertempuran nyata. Mesthi, tinimbang nganyarke, sampeyan bisa milih kanggo nganyarke, kaya ing kasus T-1, nanging banjur pangguna setuju kanggo terus nggunakake peralatan, sing paling paramèter ora beda karo mesin Perang Dingin. .