Periode panas sadurunge F-35
Miturut pratelan, wiwitan pangiriman sistem S-400 menyang Turki nyebabake Amerika nanggepi penghentian kerjasama karo Ankara ing program F-35 Lightning II. Foto dening Clinton White.
Ing tanggal 16 Juli, Presiden Donald Trump ngumumake yen Amerika Serikat bakal mungkasi kerjasama militer lan ekonomi karo Turki minangka bagean saka program pesawat tempur multirole F-35 Lightning II Lockheed Martin. Pernyataan iki minangka asil saka wiwitan pangiriman sistem pertahanan udara S-400, sing dituku ing Rusia lan, sanajan tekanan saka Washington, Ankara ora mundur saka kesepakatan kasebut. Keputusan iki bakal duwe akeh implikasi kanggo program iki, sing uga bisa dirasakake ing Kali Vistula.
Pernyataan presiden AS minangka akibat langsung saka acara 12 Juli, nalika pesawat transportasi Rusia teka ing pangkalan udara Murted cedhak ibukutha Turki, ngirim unsur pisanan sistem S-400 (kanggo rincian liyane, deleng WiT 8/2019). ). ). Akeh komentator nyatakake yen wektu sing suwe ing antarane acara kasebut bisa dadi akibat saka ora setuju ing administrasi federal AS babagan pilihan kanggo "ngukum" wong Turki sing kasedhiya liwat CAATSA (Countering America's Adversaries Through Sanctions Act) sing ditandatangani ing wulan Agustus 2017. . Saliyane embargo F-35, Amerika bisa uga mbatesi dhukungan sing gegandhengan karo jinis senjata liyane sing digunakake dening Angkatan Bersenjata Turki utawa saiki diwenehake (contone, amarga wedi, Turki nambahake tumbas suku cadang kanggo F-16C. / D ing sawetara minggu kepungkur, lan ing sisih liya, Boeing lan Departemen Pertahanan nyedhiyakake helikopter CH-47F Chinook lengkap). Iki uga bisa dideleng ing statement politisi Potomac, sing tinimbang tembung "embargo" utawa "pengecualian" mung "penundaan". Kaya sing wis dingerteni sadurunge, personel Turki sing ana gandhengane karo program F-35 bisa ninggalake Amerika Serikat ing pungkasan Juli. Mesthi wae, ora ana wong Amerika sing bisa njamin yen rahasia program sing dianakake Turki ora bakal dicethakake marang Rusia utawa Cina. Papat F-35A sing wis dirakit lan dikirim menyang pangguna dumunung ing pangkalan Lukas ing Arizona, ing ngendi dheweke bakal tetep lan ngenteni nasibe. Miturut rencana asline, sing pertama kudu teka ing pangkalan Malatya ing wulan November taun iki.
Nganti saiki, Lockheed Martin wis nglumpukake lan nyebarake papat F-35A menyang Turki, sing dikirim menyang Luke Base ing Arizona, sing digunakake kanggo nglatih personel Turki. Miturut rencana, F-35A pisanan bakal teka ing Turki ing Nopember taun iki, kanthi total Ankara ngumumake kesiapan kanggo tuku nganti 100 salinan, nomer iki uga bisa kalebu versi F-35B. Foto dening Clinton White.
Sing nggumunake, iki dudu sepisanan wong Turki duwe masalah tuku pesawat tempur AS. Ing taun 80-an, Ankara kudu ngyakinake Washington manawa "rahasia" F-16C / D ora bakal nembus Uni Soviet lan sekutune. Amarga wedi bocor informasi, Amerika ora setuju kanggo ngekspor mobil menyang Turki lan Yunani - selaras karo kawicaksanan kanggo njaga keseimbangan antarane rong sekutu NATO sing perang. Amerika Serikat wis suwe ngupayakake kabijakan ngedol senjata jinis sing padha menyang negara loro kasebut.
Partisipasi Turki ing program F-35 Lightning II wiwit wiwitan abad iki, nalika Ankara dadi mitra internasional kaping pitu proyek kasebut ing grup Tier 195. Turki wis nandur modal US $ 2007 yuta ing program kasebut. Ing Januari 116, panguwasa kasebut wiwitane ngumumake niat tuku 35 kendaraan ing varian F-100A, banjur diwatesi dadi 35. Kanthi nggatekake potensi militer sing saya tambah akeh ing Angkatan Bersenjata Turki, ora bisa ditolak manawa pesenan kasebut. bakal dipérang antarane versi F-35A lan F. -2021B. Sing terakhir dimaksudake kanggo helikopter landing Anadolu, sing bakal diluncurake ing taun 10. Nganti saiki, Ankara wis mrentah enem F-11A ing rong kelompok awal (35 lan XNUMX).
Uga ing 2007, kerjasama industri diadegake karo perusahaan Amerika kanggo nemokake produksi komponen F-35 ing Turki. Program saiki kalebu, antara liya, Turkish Aerospace Industries, Kale Pratt & Whitney, Kale Aerospace, Alp Aviation lan Ayesaş, sing nyedhiyakake luwih saka 900 unsur struktural kanggo saben F-35. Dhaptar kasebut kalebu: bagean tengah fuselage (loro bagean logam lan komposit), tutup njero intake udara, pylons kanggo senjata udara-ke-lemah, unsur-unsur mesin F135, landing gear, sistem rem, unsur-unsur sistem tampilan data ing kokpit utawa sistem kontrol senjata. Ing wektu sing padha, kira-kira setengah saka wong-wong mau diprodhuksi sacara eksklusif ing Turki. Saka kene, Departemen Pertahanan mrentahake Lockheed Martin supaya cepet golek pemasok alternatif ing Amerika Serikat, sing bisa biaya anggaran pertahanan udakara $600 yuta. Rampung produksi komponen kanggo F-35 ing Turki dijadwalake ing Maret 2020. Miturut Pentagon, owah-owahan pemasok kudu minimal mengaruhi kabeh program, paling ora resmi. Salah sawijining pusat layanan mesin F135 uga bakal dibangun ing Turki. Miturut pratelan Kamentrian Pertahanan, rembugan wis ditindakake karo salah sawijining negara Eropa supaya bisa ditransfer. Ing 2020-2021, direncanakake ngluncurake rong pusat jinis iki ing Walanda lan Norwegia. Kajaba iku, minangka bagéan saka pangembangan versi Block 4, perusahaan Turki mesthine melu program kanggo nggabungake pesawat kanthi jinis senjata sing diprodhuksi ing Turki.
Meh sanalika sawise keputusan presiden Amerika, akeh komentar sing muncul ing Polandia, sing nuduhake manawa papan sing dilindhungi kanggo mobil Turki ing jalur perakitan pungkasan ing Fort Worth bisa dijupuk dening Departemen Pertahanan Nasional, ngumumake tuku paling sethithik 32 F. -35 Kanggo Angkatan Udara. Katon yen masalah utama yaiku wektu, amarga Walanda uga ngumumake pesenan kanggo wolung utawa sangang salinan liyane, lan tranche kapindho uga direncanakake dening Jepang (amarga alasan finansial, pesawat kasebut kudu teka saka garis Fort Worth) utawa Republik saka Korea.
Saiki pitakonan tetep apa tanggapan Turki. Salah sawijining opsi bisa dadi tuku Su-57, uga partisipasi perusahaan Rusia ing program pambangunan pesawat TAI TF-X generasi kaping 5.
