Aturan kanggo operasi lan pangopènan lampu VW Passat B5
Isi
Piranti cahya Volkswagen Passat B5, minangka aturan, ora nimbulaké keluhan tartamtu saka pemilik mobil. Operasi sing dawa lan tanpa alangan saka lampu Volkswagen Passat B5 bisa ditindakake kanthi perawatan sing tepat, pangopènan pas wektune lan ngatasi masalah sing kedadeyan sajrone operasi. Restorasi utawa panggantos lampu bisa dipasrahake marang spesialis stasiun layanan, Nanging, laku nuduhake sing paling saka karya related kanggo ndandani piranti cahya bisa dileksanakake dening pemilik mobil dhewe, nalika nyimpen dhuwit dhewe. Apa fitur saka lampu VW Passat B5 kudu dijupuk menyang akun dening penggemar mobil sing melu ing pangopènan tanpa pitulungan?
Jinis lampu kanggo VW Passat B5
Volkswagen Passat generasi kaping lima durung diprodhuksi wiwit taun 2005, mula umume mobil saka kulawarga iki mbutuhake panggantos utawa pemugaran piranti cahya.. "Native" VW Passat B5 lampu bisa diganti karo optik saka manufaktur kayata:
- Hella;
- Lumbung;
- TYC;
- Van Wezel;
- Polcar lsp.
Paling larang yaiku lampu Hella Jerman. Produk perusahaan saiki bisa regane (rubel):
- lampu ngarep tanpa kabut (H7/H1) 3BO 941 018 K - 6100;
- lampu xenon (D2S/H7) 3BO 941 017 H — 12 700;
- lampu ngarep karo kabut (H7 / H4) 3BO 941 017 M - 11;
- lampu utama 1AF 007 850–051 - nganti 32;
- lampu mburi 9EL 963 561-801 - 10 400;
- lampu kabut 1N0 010 345-021 - 5 500;
- set lampu sumunar 9EL 147 073–801 — 2 200.
Opsi anggaran sing luwih akeh yaiku lampu Depo buatan Taiwan, sing wis kabukten kanthi apik ing Rusia lan Eropa, lan biaya saiki (rubel):
- lampu tanpa PTF FP 9539 R3-E - 1;
- lampu karo PTF FP 9539 R1-E - 2 350;
- lampu xenon 441–1156L-ND-EM — 4;
- lampu transparan FP 9539 R15-E - 4 200;
- lampu mburi FP 9539 F12-E - 3;
- lampu mburi FP 9539 F1-P - 1 300.
Umumé, sistem lampu Volkswagen Passat B5 kalebu:
- Lampu sorot;
- lampu mburi;
- indikator arah;
- lampu mbalikke;
- tandha mandeg;
- lampu kabut (ngarep lan mburi);
- lampu lisènsi;
- cahya interior.
Tabel: paramèter lampu sing digunakake ing peralatan lampu VW Passat B5
piranti cahya | Jinis lampu | Kekuwatan, W |
balok rendah / dhuwur | H4 | 55/60 |
Parkir lan lampu ngarep parkir | HL | 4 |
PTF, sinyal giliran ngarep lan mburi | P25–1 | 21 |
Lampu mburi, lampu rem, lampu mundur | 21/5 | |
License plate cahya | Gundul gelas | 5 |
Urip layanan lampu, miturut dokumentasi teknis, kisaran saka 450 nganti 3000 jam, nanging praktik nuduhake yen kondisi operasi sing ekstrem dihindari, lampu kasebut bakal tahan paling ora kaping pindho.
Diposaken lampu lan panggantos lampu VW Passat B5
Lampu sing digunakake ing Volkswagen Passat b5 ora bisa dipisahake lan, miturut instruksi manual, ora bisa didandani..
Yen bolam lampu mburi kudu diganti, trim ing bagasi kudu dilebokake lan panel lampu plastik mburi sing dipasangake bolam kudu dicopot. Lampu dibusak saka kursi kanthi rotasi counterclockwise sing prasaja. Yen perlu kanggo nyopot kabeh lampu mburi, banjur copot telung mur fixing sing dipasang ing bolt sing dipasang ing omah lampu. Kanggo bali lampu menyang panggonan, iku perlu kanggo mbaleni manipulasi padha ing urutan mbalikke.
Aku tuku kabeh pesawat ing gudang VAG, unit kontak Hella, lampu OSRAM. Aku ninggalake balok utama kaya - xenon sing dicelupake cukup. Saka wasir, aku bisa menehi jeneng ing ngisor iki: Aku kudu ngrusak dhasar landing plastik saka lampu lan plug saka unit kontak karo file jarum. Carane iki rampung, bakul nerangake kanggo kula nalika tuku. Aku uga kudu mbukak tendril nyekeli lampu ing basa, ing nalisir. Aku durung nggunakake hydrocorrector - ora perlu, aku ora bisa ngomong. Ora ana owah-owahan ing lampu ngarep dhewe! Sampeyan bisa nyimpen lampu "native" ing 10 menit.
Polishing lampu
Minangka asil saka operasi long-term, lampu kelangan karakteristik asli, throughput suda, lumahing njaba piranti cahya dadi mendhung, dadi kuning lan retak. Lampu mendhung nyebarake cahya kanthi ora bener, lan minangka asil, sopir VW Passat B5 ndeleng dalan sing luwih elek, lan sopir kendaraan sing teka bisa dadi wuta, yaiku, safety pangguna dalan gumantung marang kahanan piranti lampu kasebut. Suda visibilitas ing wayah wengi minangka pratondo yen lampu ngarep mbutuhake pangopènan.
Clouded, yellowed, uga lampu retak bisa diwenehi kanggo specialists saka stasiun layanan kanggo pemugaran, utawa sampeyan bisa nyoba kanggo mulihake dhewe. Yen pemilik saka VW Passat B5 wis mutusaké kanggo nyimpen dhuwit lan nindakake ndandani tanpa bantuan saka njaba, kang kudu nyiapake dhisik:
- set roda polishing (digawe saka karet busa utawa bahan liyane);
- jumlah cilik (100-200 gram) saka tempel abrasive lan non-abrasive;
- sandpaper tahan banyu kanthi ukuran gandum saka 400 nganti 2000;
- film plastik utawa tape konstruksi;
- gilingan utawa gilingan kanthi kacepetan sing bisa diatur;
- pelarut Roh Putih, ember banyu, rags.
Urutan langkah kanggo polishing lampu bisa kaya ing ngisor iki:
- Lampu ngarep wis dikumbah kanthi sak tenane lan degreased.Sadurunge polishing, lampu kudu wisuh lan degreased.
- Lumahing awak sing cedhak karo lampu kudu ditutupi bungkus plastik utawa tape konstruksi. Iku bakal luwih apik kanggo mung mbongkar lampu nalika polishing.Lumahing awak sing cedhak karo lampu kudu ditutupi film
- Miwiti polishing nganggo sandpaper sing paling kasar, kanthi periodik udan ing banyu. Sampeyan kudu rampung nganggo sandpaper sing paling apik, permukaan sing bakal diolah kudu dadi matte.Ing tahap pisanan polishing, lampu utama diproses nganggo sandpaper
- Cuci lan garing lampu maneh.
- A jumlah cilik saka tempel abrasive diterapake ing lumahing lampu, lan ing kacepetan kurang saka gilingan, Processing karo setir polishing wiwit. Yen perlu, tempel kudu ditambahake, nalika ngindhari overheating permukaan sing diolah.Kanggo lampu polishing, pasta abrasif lan non-abrasif digunakake.
- Pangolahan kudu ditindakake nganti lampu utama dadi transparan.Polishing kudu diterusake nganti lampu utama transparan.
- Baleni padha karo tempel non-abrasive.
Panggantos lan pangaturan lampu
Kanggo ngganti lampu Volkswagen Passat B5, sampeyan kudu tombol Torx 25, karo telung bolts mbenakake nyekeli lampu sing unscrewed. Kanggo njaluk menyang bolts soyo tambah, sampeyan kudu mbukak hood lan mbusak sinyal giliran, kang ditempelake karo retainer plastik. Sadurunge nyopot lampu utama saka ceruk, copot konektor kabel daya.
Aku duwe masalah karo lampu fogging. Alesane yaiku lampu pabrik disegel, lan paling alternatif, sing disetel ora, nanging duwe saluran udara. Aku ora keganggu karo iki, lampu kabut munggah sawise saben wisuh, nanging kabeh iku nggoleki ing udan. Sawise ngumbah, aku nyoba numpak balok sing sithik, lampu ing njero dadi panas lan garing sajrone 30-40 menit.
Video: lampu sorot panggantos dhewe VW Passat B5
Sawise lampu ngarep dipasang, bisa uga kudu diatur. Sampeyan bisa mbenerake arah sinar cahya ing bidang horisontal lan vertikal nggunakake sekrup pangaturan khusus sing ana ing sisih ndhuwur lampu. Sadurunge miwiti pangaturan, priksa manawa:
- tekanan udara ing ban bener;
- ana siji wong ing kursi sopir ing kompartemen penumpang;
- tank bahan bakar wis kebak;
- mobil dumunung ing lumahing strictly horisontal.
Miwiti imbuhan, sampeyan kudu goyangake awak mobil supaya kabeh bagean suspensi njupuk posisi asli. Korektor cahya kudu disetel menyang posisi "0". Mung balok rendah sing bisa diatur. Kaping pisanan, lampu diuripake lan salah sawijining lampu utama ditutupi bahan sing ora jelas. Kanthi obeng Phillips, fluks padhang diatur ing bidang vertikal lan horisontal. Banjur lampu kapindho ditutupi lan prosedur kasebut diulang maneh. Lampu kabut diatur kanthi cara sing padha.
Tegese regulasi yaiku nggawa sudut kecondongan sinar cahya sing cocog karo nilai sing disetel. Nilai standar saka sudut kedadeyan sinar cahya dituduhake, minangka aturan, ing jejere lampu. Yen indikator iki padha, contone, nganti 1%, iki tegese lampu mobil sing dumunung ing jarak 10 meter saka permukaan vertikal kudu mbentuk balok, wates ndhuwur sing bakal dumunung ing jarak 10. cm saka horisontal sing dituduhake ing permukaan iki. Sampeyan bisa nggambar garis horisontal nggunakake tingkat laser utawa kanthi cara liya. Yen jarak sing dibutuhake luwih saka 10 cm, area permukaan sing padhang ora cukup kanggo gerakan sing nyaman lan aman ing peteng. Yen kurang, sorotan cahya bakal nggegirisi para pembalap sing bakal teka.
Video: Rekomendasi pangaturan lampu
Nonton video iki ing YouTube
VW Passat B5 cara tuning lampu
Malah yen pemilik saka Volkswagen Passat B5 ora keluhan tartamtu bab operasi saka piranti cahya, soko bisa tansah apik loro teknis lan estetis. Tuning lampu VW Passat B5, minangka aturan, ora mengaruhi sifat aerodinamis saka mobil, nanging bisa nandheske status, gaya lan nuansa liyane sing penting kanggo pemilik mobil. Ana akeh cara kanggo ngganti karakteristik cahya lan tampilan lampu kanthi nginstal optik alternatif lan aksesoris tambahan.
Sampeyan bisa ngganti lampu mburi standar karo salah siji saka set optik saka seri VW Passat B5 11.96–08.00:
- Varian LED Chrome;Lampu alternatif sing cukup efektif yaiku Varian LED Chrome
- Sedan Chrome LED;Lampu Sedan Chrome LED akeh dikarepake ing antarane para penggemar tuning mobil
- Varian LED Abang Putih;Akeh sing duwe VW Passat B5 luwih seneng ngganti lampu standar karo Varian LED Abang Putih.
- Varian LED ireng;
- Sedan LED ireng;
- Sedan LED Merah Putih dll.
Aku miwiti karo lampu ngarep. Dheweke njupuk lampu, disassembled, njupuk loro ngudani LED kanggo lampu, glued ing tape adesif pindho sisi, siji tape saka ngisor, liyane saka ngisor. Aku nyetel saben LED supaya padha sumunar nang lampu, nyambungake kabel saka tape menyang dimensi tengen nang lampu, supaya kabel ora bisa katon ing ngendi wae. disambungake menyang dimensi. Saiki, saben sinyal giliran duwe 4 LED, 2 putih (saben 5 LED) lan loro oranye sing disambungake menyang sinyal giliran. Aku nyetel oranye kanggo werna abang nalika nguripake, lan aku sijine bolam (standar) saka sinyal giliran karo steles transparent, Aku mung ora seneng yen bolam oranye katon ing sinyal giliran. Strip LED 110 cm kanggo lampu mburi. Aku glued kaset tanpa disassembling lampu, disambungake menyang konektor free ing unit lampu. Supaya bohlam ukuran standar ora sumunar, nanging ing wektu sing padha lampu rem bisa digunakake, aku sijine panas shrink ing kontak ing blok ngendi bohlam dipasang. tape menyang bumper mburi lan disambungake menyang pindah mbalikke. Aku ngethok tape ora ing bidang datar bumper, nanging menyang lapisan ngisor supaya sampeyan meh ora bisa ndeleng nganti sampeyan nguripake mbalikke.
Dhaptar lampu sing cocog bisa diterusake kanthi model ing ngisor iki:
- Angel Eyes Chrome;Salah sawijining opsi tuning lampu sing paling populer yaiku Angel Eyes Chrome.
- Angel Eyes Ireng;
- H7/H7 Chrome;
- H7/H7 Ireng lsp.
Kajaba iku, tuning lampu bisa dileksanakake nggunakake aksesoris kayata:
- silia;Bulu mata ing lampu utama VWPassat B5 bisa katon apik banget
- lensa bi-xenon;Lensa bi-xenon ora mung katon ayu, nanging uga luwih madhangi dalan
- kit xenon;
- giliran;
- repeaters saka giliran;
- katerangan kamar;
- lampu kabut.
Senadyan kasunyatan sing Volkswagen Passat B5 wis 13 taun ora ninggalake baris Déwan, mobil tetep ing dikarepake lan salah siji saka model paling populer ing antarane pecandu mobil domestik. Kapercayan kasebut ing Passat diterangake kanthi linuwih lan keterjangkauan: dina iki sampeyan bisa tuku mobil kanthi rega sing cukup, kanthi yakin yen mobil bakal tahan nganti pirang-pirang taun. Mesthi, paling komponen lan mekanisme bisa exhaust urip layanan liwat sawetara taun saka operasi kendaraan, lan kanggo operasi lengkap kabeh sistem lan kumpulan dibutuhake pangopènan, ndandani utawa panggantos saka komponen individu. Lampu VW Passat B5, senadyan linuwih lan kekiatan, sawise wektu tartamtu uga ilang ciri asli lan mbutuhake panggantos utawa ndandani. Sampeyan bisa nindakake langkah-langkah pencegahan utawa ngganti lampu Volkswagen Passat B5 dhewe, utawa hubungi stasiun layanan kanggo iki.