Pandhuan TT Praktis: Milih Salib Enduro utawa Enduro

Pilihan helm off-road luwih winates tinimbang helm motor dalan sing apik banget. Nanging, ana bedane, lan rincian sing katon sepele bisa uga ora sepele ... Moto-Station menehi saran apik nalika milih helm Cross utawa Enduro.

Apa sing bakal dadi basis kanggo milih ing antarane macem-macem model sing kasedhiya ing pasar nalika tuku helm kabeh terrain? A priori, ora ana akeh pitakonan ing kene, nanging sawetara rincian - tambahan cilik sing ora kudu dipikirake - bisa menehi tip timbangan ing arah siji utawa liyane. Moto-Station nerangake carane sinau lan milih helm Cross utawa Enduro.

Disiplin: kriteria sing nemtokake

Sakabèhé, iku wis loro kabisan off-dalan gedhe: salib-negara utawa enduro. Iki wis menehi pilihan sing rada penting: bobot helm. Babak motocross paling suwene telung puluh menit, asring kurang ing kejuaraan regional FFM lan Ufolep. Apa helm sing sampeyan gunakake bobote 1 utawa 000 gram, bedane kekeselen ora bakal signifikan. A helem cahya punika plus, nanging ora dibutuhake. Ing sisih liya, ana sing beda-beda ing enduro amarga nalika sampeyan bakal ngentekake sawetara jam ing mancal, pindhah hiking, utawa saingan, helm sing entheng bakal katon luwih katon ing wayah awan. Lan yen sampeyan backpacking njobo, cahya nunggang wis ketok ...

Frekuensi laku

Jumlah peluncuran tahunan uga bisa mengaruhi pilihan sampeyan. Sopir sing kadang mlaku-mlaku utawa nunggang motor ora luwih saka sepisan sewulan ora kudu helm kelas siji, kabeh kenyamanan lan kabeh pilihan? Kosok baline, nalika sampeyan miwiti surfing ing jaring, kaloro lintas negara lan enduro, nunggang helm sing nyenengake luwih nyenengake. Contone, umpluk sing kudu dikumbah kanthi rutin bisa uga saya suwe saya sithik: sampeyan uga bisa milih interior sing berkualitas kanggo pilot biasa.

Pertahanan, perang sing padha kanggo kabeh model?

Kabeh helm ing pasar Prancis tundhuk karo standar safety saiki. Nanging, bisa uga ana sawetara beda antarane model. Kanthi helm polikarbonat - asring luwih murah - cangkang ora deform yen ana impact: iku cangkang njero sing nyerep energi kinetik. Ing kasus helm serat (komposit utawa karbon), cangkang "bisa" ing impact lan nyerep sawetara impact dhewe. Sawetara merek (utamane Shoei lan Airoh) nawakake sistem busa sisih sing ngeculake kanthi cepet kanggo njaga tekanan ing gulu yen layanan darurat kudu mlebu lan nyopot helm. Iki ora mesthi sing pengin dirungokake nalika tuku headphone, nanging isih apik kanggo ngerti babagan.

Umpluk seger banget!

Helm gampang dijaga, apamaneh ing dalan. Nalika blanja, aja bebas ngrusak lan nggabung maneh busa internal utawa njaluk demo marang sing adol. Iki bisa uga katon minangka prekara cilik, nanging sampeyan kudu ngerti manawa sawetara model luwih angel dibongkar tinimbang liyane. Banjur, kita bisa cepet sabar lan ngumbah luwih asring. Lan amarga nganggo helm sing resik isih luwih nyenengake, aja lali karo detail iki. Sawetara merek, kalebu Scorpion, nawakake macem-macem busa, sing bisa digunakake kanggo nggawe helm ing antarane rong balapan utawa nalika istirahat makan siang nalika nunggang enduro.

Kit suku cadang bonus?

Saka barang tambahan sing dilengkapi helm, visor paling umum, nanging iki ora mesthi asring kedadeyan. Pancen apik yen sampeyan duwe sadurunge, luwih-luwih yen sampeyan seneng banget karo alam lan cenderung ngambung ... Yen sampeyan bisa, pesen visor langsung, amarga referensi diwatesi banget. rong taun sawise dirilis headphone, butuh wektu luwih suwe kanggo nemokake bagean sing sampeyan butuhake. Elinga yen visor sing fleksibel bakal nampa watesan tanpa kerusakan.

Lindhungi helm

Iki nuduhake kanthi jelas yen dobel D jelas, utamane amarga gesper mikrometri ora disetujoni ing kompetisi. Luangake wektu kanggo ngerti carane nggunakake gesper D-dobel iki amarga helm sampeyan ora aman lan ora digunakake. Nanging sampeyan wis ngerti ...

Disetujoni

Ing kompetisi, helm mung valid sajrone 5 taun sawise metu saka pabrik. Mula, kudu ngerti babagan standar sing ana saiki lan ndhelikake label ing dagu kanthi pitulung saka pihak sing adol. Tuku helm ing promosi super bisa uga ateges helm wis kasedhiya sawetara taun saiki. Dumadakan menehi hadiah sing apik kanggo musim iki, nanging sampeyan bisa nggunakake helm anyar saka kontrol teknologi, sing bisa uga katon apik banget, nanging bisa uga. Nanging, sampeyan isih bisa nggunakake kanggo olahraga utawa mlaku-mlaku.

Deleng helm sampeyan "bener"

Luwih penting sadurunge njupuk helm sadurunge tuku. Mula, blanja penting banget. Iki bisa nggawe manawa helm wis ana ing kondisi sing sampurna. Yen ora, bisa bali menyang pabrikan supaya bisa menehi garansi, sing ora mesthi ditrapake helm kanthi online. Temenan, blanja uga ngidini sampeyan nyoba model liyane kanthi langsung. Tes kasebut penting amarga ergonomik beda-beda gumantung saka siji merek liyane, lan ukurane ora padha.

Topeng lan kacamata

Pikirake masker sing bakal digunakake: ora kabeh helm bakal pas karo kabeh topeng, mula luwih becik manawa bolongan rai sampeyan wis cukup. Ora ana sing ngalangi sampeyan milih helm kanthi bukaan sempit yen sampeyan ora nggunakake topeng volume. Kanggo sing nganggo kacamata resep, sawetara model wis nutupi busa supaya pas karo candhi. Priksa karo pengecer sampeyan: Ergonomis sing nyukupi mesthi bakal luwih nyenengake ing enduro lan motorcross.

Ukuran penting!

Kanggo tes helm, bisa uga salib, enduro utawa model dalan, kabeh padha. Yen sampeyan pengin ngerti kabeh, waca artikel iki: Cara nyoba nganggo helm skuter motor ing toko.

Ana sampeyan, saiki sampeyan nganggo helm motorcross utawa enduro: ana luwih saka ... Nanging, ngerti yen sampeyan tiba kanthi angel lan ngrusak helm (cangkang, dudu visor), sampeyan bakal bisa tuku anyar . Nyatane, penolakan helm sing rusak iku sistematis ing kontrol teknis acara off-road. Lan ing kasus apa wae, sampeyan ora bisa ngati-ati.

Arnaud Vibien, foto MS lan DR