Jaga minyak rem sampeyan

Salah sawijining kegiatan pangopènan utama mobil yaiku pemeriksaan rutin lan pangopènan sistem rem. Akeh pembalap percaya yen operasi iki gampang banget supaya bisa ditindakake kanthi sukses dhewe, ing garasi dhewe utawa malah ing papan parkir. Kita nerangake kenapa kudu hubungi bengkel khusus kanggo "panggantos bantalan" sing katon standar.

Salah sawijining kegiatan pangopènan utama mobil yaiku pemeriksaan rutin lan pangopènan sistem rem. Akeh pembalap percaya yen operasi iki gampang banget supaya bisa ditindakake kanthi sukses dhewe, ing garasi dhewe utawa malah ing papan parkir. Kita nerangake kenapa, kanggo ngganti blok, sampeyan kudu ngubungi bengkel khusus.

Nyandhang komponen sistem rem kayata bantalan, cakram, drum utawa bantalan gumantung banget marang gaya nyopir lan kualitas bagean sing digunakake. Yen tingkat nyandhang unsur kasebut bisa gampang dicenthang kanthi mandiri kanthi ngontrol kekandelan cakram rem utawa bantalan, mula ing kasus cairan rem, sing gumantung karo efisiensi rem, kahanan kasebut luwih rumit. Cairan kasebut uga kena nyandhang, nanging ora bisa mriksa sifate "kanthi mripat" tanpa nggunakake peralatan khusus.

MACA ORA

Beda rem, beda alangan

Ing endi papan sing paling apik kanggo ndandani rem?

"Cairan rem minangka komponen konsumsi paling penting ing sistem rem. Yen wis ketinggalan jaman, iki nyebabake bebaya safety sing nyata, amarga bisa nyebabake pedal rem tiba lan bisa ilang kemampuan rem, "eling Maciej Geniul saka Motointegrator.pl.

Minyak rem kok entek?

Cairan rem ilang sifate kanthi suwe. Salah sawijining ciri utama cairan sing cocog yaiku titik didih sing dhuwur, tekan 230-260 derajat Celsius.

"Cairan rem adhedhasar glikol minangka higroskopis. Iki tegese dheweke njupuk banyu saka lingkungan, kayata kelembapan saka udhara. Banyu, mlebu ing cairan, nyuda titik didih lan kanthi mangkono nyuda efektifitase. Bisa kedadeyan yen cairan sing digunakake kaya boils nalika kerep ngerem. Iki nggawe gelembung udara ing sistem rem. Ing praktik, iki bisa uga ateges sanajan kita menet pedal rem kabeh, mobil ora bakal alon-alon, "ujare wakil saka layanan Motointegrator.

Cairan rem uga duweni efek anti-karat sing ilang saka wektu. Siji-sijine solusi kanggo njaga sistem rem sampeyan ora karat lan tetep bisa digunakake yaiku ngganti cairan kanthi rutin.

"Ora mungkin kanggo netepake efektifitas cairan rem tanpa peralatan khusus, amarga kita ora duwe kesempatan kanggo mriksa paramèter ing omah. Nanging, tes cairan kasebut minangka wayahe kanggo bengkel profesional sing dilengkapi tester sing cocog, "tambah Maciej Geniul.

Penggantian cairan mung dening spesialis

Kanggo ngganti cairan rem kanthi bener, iki uga ora bisa ditindakake ing papan parkir ing sangisore blok, amarga operasi iki mbutuhake prosedur khusus.

"Kanggo ngganti cairan rem kanthi bener, pisanan, cairan lawas sing digunakake kudu disedot kanthi ati-ati lan kabeh sistem diresiki saka rereged. Yen kita ora mbusak sisa-sisa cairan sadurunge saka wiwitan, titik didih bakal luwih murah. Iku uga penting banget kanggo dadi efisien. ngrusak sistem." - menehi saran Maciej Geniul.

Nalika sampeyan bisa ndeleng, pangopènan sistem brake mung katon prasaja. Nyatane, kanggo nindakake kanthi bener lan aman, sampeyan kudu duwe peralatan lan kawruh sing cocog.

Kahanan kasebut luwih rumit yen kita duwe, contone, mobil modern sing dilengkapi rem parkir listrik. Ing mobil kasebut, kanggo nglayani rem, kadhangkala perlu duwe tester diagnostik khusus sing nyedhiyakake mobil menyang mode layanan lan ngidini kanggo calibrate sistem mengko. Ing kasus iki, tanpa peralatan sing cocog, kita ora bakal mbongkar bantalan rem ... lan sistem rem ora mung bantalan.