Tambah konsumsi lenga ing mesin
Asring pengendara ngadhepi masalah konsumsi lenga tambah ing engine.
Alasan bisa beda banget. Kanggo menehi hasil karo masalah iki, pisanan nemtokake apa konsumsi dianggep normal lan apa engine perlu lenga ing umum.
Nalika mesin mlaku, sawetara bagean ngalami gesekan sing signifikan, sing nyebabake kenaikan suhu sing signifikan. Ing kahanan kaya mengkono, bagean bakal gagal banget cepet. Amarga ekspansi termal, dheweke mung bakal macet. Iki, padha teka munggah karo idea saka nggunakake sirkuit lenga, kang nyuda resistance gesekan.
Kanggo kinerja optimal, lenga kudu ing negara kaya kanggo nggawe lapisan perlu antarane bagean, nanging ora ilang fluidity. Kemampuan iki diukur kanthi koefisien viskositas. Akeh gumantung ing indikator iki, kalebu konsumsi lenga.
Sajrone operasi mesin, bagéan saka lenga dumunung ing tembok saka kamar pangobongan lan Burns bebarengan karo bahan bakar. Proses iki diarani fading. Iki apik. Pitakonan mung pinten lenga sing kudu digunakake kanggo sampah? Kabeh iku individu lan gumantung ing daya lan mode operasi saka mobil (sing luwih kacepetan, lenga liyane bakal diobong).
alasan
Panyebab sing bener saka konsumsi minyak sing tambah angel didiagnosa. Ayo goleki sawetara alasan sing paling populer:
bocor lenga. Sampeyan perlu kanggo ngganti kabeh bagean sealing - gaskets lan asu laut. Ana sawetara panggonan karakteristik ing ngendi masalah iki dumadi paling asring:
- Yen sampeyan sok dong mirsani bocor lenga ing omah engine - alesan ngeculke pas tutup tutup, sampeyan kudu ngganti gasket.
- Yen umpluk katon ing lumahing utama tutup gulu, alesan punika depressurization saka gasket antarane sistem cooling lan silinder apa. Coolant mlebu lenga bisa nimbulaké karusakan serius.
- Lenga ing njaba mesin uga bisa katon minangka akibat saka karusakan ing paking kepala silinder (blok silinder utama). Ing mesin modern, ana loro, kayata sirah silinder.
- Ing njero crankcase karo reregetan lenga lan puddle ing engine sinyal masalah karo segel lenga camshaft lan crankshaft.
- Sawise njabut proteksi crankcase, reregetan lenga kadhangkala bisa ditemokake ing lift. Banjur iku worth ngganti gasket pan.
- Lenga bocor saka ngisor engine, cedhak gearbox, nuduhake masalah karo segel lenga crankshaft mburi. Gearbox kudu dibusak lan diganti.
- Sing nimbulaké bocor bisa dadi Filter lenga, utawa rodo, gasket sawijining. Iku luwih gampang kanggo ngganti kabeh Filter.
Pinggiran ireng ing mburi pipa knalpot lan asap knalpot biru nunjukake pembentukan keluwihan karbon ing silinder mesin.. Warta vodi.su narik kawigaten sampeyan yen sampeyan mung bisa diagnosa panyebab sing tepat kanthi mbukak blokir.
Ana sawetara rahasia sing bakal mbantu supaya mesin ora mbukak durung wayahe:
- Kekentalan lenga dipilih kanthi ora bener - iki minangka alesan pisanan kanggo nambah konsumsi. Kekentalan sing dhuwur lan sithik banget nyebabake overspending. Solusi kasebut yaiku ngetutake rekomendasi pabrikan. Coba gunakake lenga viskositas sing luwih dhuwur utawa ganti menyang semi-sintetik saka pabrikan sing padha.
- Fluktuasi suhu lan ora cocog karo jinis lenga mesin tartamtu sing nyebabake nyandhang segel stem tutup. Kanthi ngganti kompresi mesin, sampeyan bisa nemtokake tingkat nyandhang kasebut, lan banjur ora langsung. Kita kudu tumindak kanthi empiris, ngganti bagean iki.
- Dering piston sing rusak uga bisa nyebabake tambah asap. Cara sing paling apik yaiku ngganti. Minangka langkah sementara, kacepetan mesin sing luwih dhuwur bisa mbantu. Tansah tachometer cedhak zona abang 2-3 km.
Gagal turbin uga bisa nyebabake konsumsi tambah amarga lenga mlebu ing silinder mesin liwat sistem injeksi bahan bakar.
Mesin silinder ekspor punika faktor pungkasan. Ing kasus iki, aliran mundhak mboko sithik. Mrikso lan luwih selaras karo kabeh Rekomendasi operasi bakal bantuan. Nanging, ing kene panemu para ahli beda-beda.
Akeh sing ora menehi saran nggawe modal, mung ngganti katup lan ngawasi tingkat aliran, nambah lenga yen perlu. Ukuran iki sak wentoro, nanging mrikso utama ora kasunyatan sing bakal bantuan. Solusi sing paling apik yaiku ngganti mesin utawa mobil.
Ngunggah…
