Rusak mobil ing pekarangan - apa sing kudu dilakoni?
Kanggo ngatasi masalah iki, sampeyan kudu nemtokake sababe karusakan, lan, adhedhasar iki, njupuk tindakan sing cocog. Cara paling gampang kanggo nampa pembayaran yaiku kanggo pamilik kabijakan CASCO. Bener, kabijakan kasebut cukup larang, lan biaya kasebut terus mundhak, mula ora kabeh pembalap nglamar CASCO. Kajaba iku, saben acara diasuransiake minangka minus tambahan kanggo koefisien bonus-malus, saéngga luwih becik ora hubungi perusahaan asuransi kanggo karusakan cilik.
Dadi, ayo ngatasi kahanan sing paling umum.
Karusakan saka kendaraan liyane
Salah sijine tanggane mangkat kerja esuk lan ora sengaja ndemek spatbor. Iki, miturut SDA, wis diklasifikasikake minangka kacilakan lalu lintas. Lan dilarang ninggalake adegan kacilakan, sanajan ora saben wong ngelingi iki, cepet-cepet urusan pribadi.
Yen sampeyan mung duwe OSAGO, lan pelakune wis mlayu, sampeyan mung kudu ngandelake polisi lan polisi lalu lintas. Nelpon lan takon kanggo nggawe laporan inspeksi. Ing OSAGO, ganti rugi ora diwenehake, nanging ora ana pangarep-arep kanggo nemokake pelaku. Kanggo nindakake iki, gunakake kabeh kemungkinan:
- kasebut kanthi teliti, mriksa dent, mbok menawa ana jejak cat lan werna sampeyan bisa kanthi gampang ngenali salah siji mobil saka pepadhamu;
- nliti kondisi cat ing mobil liyane ing pekarangan - goresan anyar kudu narik minat sampeyan;
- takon tanggi, padha mbokmenawa weruh soko utawa video disimpen ing recorder.
Sawise nemokake pelakune, sampeyan bisa nyoba ngatasi kanthi tentrem. Yen dheweke nolak kaluputan, ngelingake apa paukuman sing nunggu kanggo ninggalake adegan kacilakan: penahanan nganti 15 dina utawa nyabut hak kanggo setengah taun (Code of Administrative Offenses 12.27 part 2).
Sayange, ora tansah bisa nemokake wong-wong sing ngrusak mobil sing ngadeg ing plataran. Utamane yen dudu penyewa lokal. Yen sampeyan begja lan karusakan wis rampung sadurunge mata, sampeyan duwe rong pilihan: nelpon inspektur polisi lalu lintas kanggo nggawe tumindak utawa nggawe kacilakan miturut Europrotocol.
Karusakan sing disebabake dening bocah
Kedadeyan kasebut cukup umum - bocah-bocah padha dolanan bal-balan, bal kasebut mabur ing pager lapangan olahraga lan nyedhaki kaca ngarep utawa kaca spion. Carane tumindak ing kasus kaya mengkono?
Miturut undang-undang Federasi Rusia, bocah-bocah ing umur 14 taun ora tanggung jawab administratif. Lumrahe, ora ana bocah siji wae sing ngakoni tumindake. Yen sampeyan duwe bukti sapa sing nindakake iki, sampeyan kudu nelpon polisi distrik utawa inspektur polisi lalu lintas supaya bisa ngrekam karusakan ing kendaraan. Sabanjure, sampeyan kudu njaluk liwat pengadilan sing tuwane saka anak mbayar biaya ndandani.
Yen kita nganggep yen mobil rusak ing wayah wengi dening hooligans, sampeyan mung kudu hubungi polisi. Petugas polisi distrik, minangka aturan, ngerti kahanan pidana ing wilayah kasebut lan bakal bisa ngerteni pelakune.
Wit ambruk, es, pilar
Iki uga minangka praktik umum nalika wit-witan lawas tuwuh ing pekarangan lan tiba saka angin sepoi-sepoi, utawa, contone, lapisan salju mudhun saka atap langsung menyang hood mobil sing bubar dituku kanthi kredit. Apa sing kudu ditindakake?
Ora perlu gupuh. Aja ndemek apa-apa lan nelpon inspektur polisi lalu lintas kanggo nggawe laporan inspeksi. Sabanjure, sampeyan kudu ngerteni sapa sing tanggung jawab kanggo perbaikan pekarangan. Minangka aturan, iki minangka organisasi komunal: departemen omah utawa asosiasi omah. Dheweke kudu nggawe pratelan.
Mesthine, litigasi karo organisasi kasebut bisa nyeret. Supaya kabeneran bisa menang, luwih becik njaluk pendapat saka pakar independen sing, padha ngomong, wit wis tuwa, tiang dipasang kanthi ora bener, salju ora dicopot saka atap ing wektu sing tepat, lan mulane. ing.
Didakwa, ing acara sing prosès rampung ing sih, bakal kapekso kanggo nutupi ora mung biaya ndandani, nanging uga kabeh expenses related: pengadilan, pendapat ahli.
Ngunggah…
